CN202582849U - 一种交通工具内胎破孔助检装置 - Google Patents
一种交通工具内胎破孔助检装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及交通工具内胎破孔助检装置,可有效解决现有的内胎破孔位置检测耗时误工,查孔不便的问题,其解决的技术方案是,包括机壳和气压传感器,机壳内部安装有相连的电源和处理器,机壳中上部有半圆形凹槽,半圆形凹槽表面均置镶嵌有气压传感器,处理器与气压传感器相连,处理器连接有报警喇叭,机壳右面设有报警器窗口,报警器窗口上均布有小孔,报警喇叭置于报警器窗口内面上,机壳的右上部安装有破孔位置指示灯,破孔位置指示灯与气压传感器相连,机壳的左上部安装有与电源相连的电源按键和电源指示灯,本实用新型结构独特,使用方便,缩短了维修时间,可广泛应用于摩托车、自行车等交通工具的维修站,有良好的经济和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具零部件检修装置,特别是一种交通工具内胎破孔助检装置。
背景技术
维修被扎破的交通工具内胎时,首先要找到破孔,维修师傅查找破孔一般是将内胎扒出,充满气后放进水里,根据有无气泡判冒出判断破孔位置。而找到破孔后,需将内胎擦干或者晾干后再进行维修,耗时误工,特别是在寒冷的冬天,将内胎按进凉水里查找破孔就更加不方便。检查内胎破孔位置方法的改进和创新是需要解决的问题。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种交通工具内胎破孔助检装置,可有效解决现有的内胎破孔位置检测耗时误工,查孔不便的问题。
其解决的技术方案是,包括机壳和气压传感器,机壳内部安装有电源和处理器,电源和处理器相连,机壳中上部有半圆形凹槽,半圆形凹槽表面均置镶嵌有气压传感器,处理器与气压传感器相连,处理器连接有报警喇叭,机壳右面设有报警器窗口,报警器窗口上均布有小孔,报警喇叭置于报警器窗口内面上,机壳的右上部安装有破孔位置指示灯,破孔位置指示灯与气压传感器相连,机壳的左上部安装有与电源相连的电源按键和电源指示灯。
本实用新型结构独特,使用方便,缩短了维修的时间,提高了效率,可广泛应用于摩托车、电动车、自行车等交通工具的维修站,有良好的经济和社会效益。
附图说明
图1为本实用新型的装置结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1给出,本实用新型包括机壳和气压传感器,机壳10内部安装有电源1和处理器2,电源1和处理器2相连,机壳10中上部有半圆形凹槽7,半圆形凹槽7表面均置镶嵌有气压传感器3,处理器2与气压传感器3相连,处理器2连接有报警喇叭11,机壳10右面设有报警器窗口4,报警器窗口4上均布有小孔5,报警喇叭11置于报警器窗口4内面上,机壳10的右上部安装有破孔位置指示灯6,破孔位置指示灯6与气压传感器3相连,机壳10的左上部安装有与电源1相连的电源按键8和电源指示灯9。
为了保证使用效果,所述处理器2由破孔查找电路和报警电路构成,破孔查找电路中的处理指示单元采用LM358组成比较器,报警电路中的报警单元采用74HC32四二输入或门与NE555定时器组成,构成多谐振荡器(有市售产品)。
所述的气压传感器3是由信号采集及放大单元构成的MSPA15A型压力传感器(有市售产品)。
所述的气压传感器3与破孔位置指示灯6数量相同,并一一对应连接。
本实用新型的使用情况是,按下电源按键,电源指示灯亮,助检装置启动,内胎充满气后,嵌入凹槽,并慢慢转动,破孔处经过凹槽时,被气压传感器检测到气压变化,输出电压信号,放大后的模拟电压信号被送给处理指示单元,当该信号大于电源输入处理指示单元中的电压时,处理指示单元输出高电平,破空位置指示灯亮,同时报警单元的端子处也输入高电平,产生震荡信号,驱动蜂鸣器发声,从小孔传出,可确定破孔位置,可进行维修。
本实用新型结构独特,使用方便,缩短了维修的时间,提高了效率,可广泛应用于摩托车、电动车、自行车等交通工具的维修站,有良好的经济和社会效益。
Claims (4)
1.一种交通工具内胎破孔助检装置,包括机壳和气压传感器,其特征在于,机壳(10)内部安装有电源(1)和处理器(2),电源(1)和处理器(2)相连,机壳(10)中上部有半圆形凹槽(7),半圆形凹槽(7)表面均置镶嵌有气压传感器(3),处理器(2)与气压传感器(3)相连,处理器(2)连接有报警喇叭(11),机壳(10)右面设有报警器窗口(4),报警器窗口(4)上均布有小孔(5),报警喇叭(11)置于报警器窗口(4)内面上,机壳(10)的右上部安装有破孔位置指示灯(6),破孔位置指示灯(6)与气压传感器(3)相连,机壳(10)的左上部安装有与电源(1)相连的电源按键(8)和电源指示灯(9)。
2.根据权利要求1所述的交通工具内胎破孔助检装置,其特征在于,所述的处理器(2)由破孔查找电路和报警电路构成,破孔查找电路中的处理指示单元采用LM358组成比较器,报警电路中的报警单元采用74HC32四二输入或门与NE555定时器组成,构成多谐振荡器。
3.根据权利要求1所述的交通工具内胎破孔助检装置,其特征在于,所述的气压传感器(3)是由信号采集及放大单元构成的MSPA15A型压力传感器。
4.根据权利要求1所述的交通工具内胎破孔助检装置,其特征在于,所述的气压传感器(3)与破孔位置指示灯(6)数量相同,并一一对应连接。
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Cited By (1)
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CN106197896A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-12-07 | 怡维怡橡胶研究院有限公司 | 一种轮胎内胎或内衬层气密性测定装置及气密性测定方法 |
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Cited By (2)
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CN106197896A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-12-07 | 怡维怡橡胶研究院有限公司 | 一种轮胎内胎或内衬层气密性测定装置及气密性测定方法 |
CN106197896B (zh) * | 2016-08-10 | 2018-11-23 | 怡维怡橡胶研究院有限公司 | 一种轮胎内胎或内衬层气密性测定装置及气密性测定方法 |
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