CN202582849U - 一种交通工具内胎破孔助检装置 - Google Patents
一种交通工具内胎破孔助检装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及交通工具内胎破孔助检装置，可有效解决现有的内胎破孔位置检测耗时误工，查孔不便的问题，其解决的技术方案是，包括机壳和气压传感器，机壳内部安装有相连的电源和处理器，机壳中上部有半圆形凹槽，半圆形凹槽表面均置镶嵌有气压传感器，处理器与气压传感器相连，处理器连接有报警喇叭，机壳右面设有报警器窗口，报警器窗口上均布有小孔，报警喇叭置于报警器窗口内面上，机壳的右上部安装有破孔位置指示灯，破孔位置指示灯与气压传感器相连，机壳的左上部安装有与电源相连的电源按键和电源指示灯，本实用新型结构独特，使用方便，缩短了维修时间，可广泛应用于摩托车、自行车等交通工具的维修站，有良好的经济和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具零部件检修装置，特别是一种交通工具内胎破孔助检装置。
背景技术
维修被扎破的交通工具内胎时，首先要找到破孔，维修师傅查找破孔一般是将内胎扒出，充满气后放进水里，根据有无气泡判冒出判断破孔位置。而找到破孔后，需将内胎擦干或者晾干后再进行维修，耗时误工，特别是在寒冷的冬天，将内胎按进凉水里查找破孔就更加不方便。检查内胎破孔位置方法的改进和创新是需要解决的问题。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种交通工具内胎破孔助检装置，可有效解决现有的内胎破孔位置检测耗时误工，查孔不便的问题。
其解决的技术方案是，包括机壳和气压传感器，机壳内部安装有电源和处理器，电源和处理器相连，机壳中上部有半圆形凹槽，半圆形凹槽表面均置镶嵌有气压传感器，处理器与气压传感器相连，处理器连接有报警喇叭，机壳右面设有报警器窗口，报警器窗口上均布有小孔，报警喇叭置于报警器窗口内面上，机壳的右上部安装有破孔位置指示灯，破孔位置指示灯与气压传感器相连，机壳的左上部安装有与电源相连的电源按键和电源指示灯。
本实用新型结构独特，使用方便，缩短了维修的时间，提高了效率，可广泛应用于摩托车、电动车、自行车等交通工具的维修站，有良好的经济和社会效益。
附图说明
图1为本实用新型的装置结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1给出，本实用新型包括机壳和气压传感器，机壳10内部安装有电源1和处理器2，电源1和处理器2相连，机壳10中上部有半圆形凹槽7，半圆形凹槽7表面均置镶嵌有气压传感器3，处理器2与气压传感器3相连，处理器2连接有报警喇叭11，机壳10右面设有报警器窗口4，报警器窗口4上均布有小孔5，报警喇叭11置于报警器窗口4内面上，机壳10的右上部安装有破孔位置指示灯6，破孔位置指示灯6与气压传感器3相连，机壳10的左上部安装有与电源1相连的电源按键8和电源指示灯9。
为了保证使用效果，所述处理器2由破孔查找电路和报警电路构成，破孔查找电路中的处理指示单元采用LM358组成比较器，报警电路中的报警单元采用74HC32四二输入或门与NE555定时器组成，构成多谐振荡器（有市售产品）。
所述的气压传感器3是由信号采集及放大单元构成的MSPA15A型压力传感器（有市售产品）。
所述的气压传感器3与破孔位置指示灯6数量相同，并一一对应连接。
本实用新型的使用情况是，按下电源按键，电源指示灯亮，助检装置启动，内胎充满气后，嵌入凹槽，并慢慢转动，破孔处经过凹槽时，被气压传感器检测到气压变化，输出电压信号，放大后的模拟电压信号被送给处理指示单元，当该信号大于电源输入处理指示单元中的电压时，处理指示单元输出高电平，破空位置指示灯亮，同时报警单元的端子处也输入高电平，产生震荡信号，驱动蜂鸣器发声，从小孔传出，可确定破孔位置，可进行维修。
本实用新型结构独特，使用方便，缩短了维修的时间，提高了效率，可广泛应用于摩托车、电动车、自行车等交通工具的维修站，有良好的经济和社会效益。
Claims (4)
1.一种交通工具内胎破孔助检装置，包括机壳和气压传感器，其特征在于，机壳（10）内部安装有电源（1）和处理器（2），电源（1）和处理器（2）相连，机壳（10）中上部有半圆形凹槽（7），半圆形凹槽（7）表面均置镶嵌有气压传感器（3），处理器（2）与气压传感器（3）相连，处理器（2）连接有报警喇叭（11），机壳（10）右面设有报警器窗口（4），报警器窗口（4）上均布有小孔（5），报警喇叭（11）置于报警器窗口（4）内面上，机壳（10）的右上部安装有破孔位置指示灯（6），破孔位置指示灯（6）与气压传感器（3）相连，机壳（10）的左上部安装有与电源（1）相连的电源按键（8）和电源指示灯（9）。
2.根据权利要求1所述的交通工具内胎破孔助检装置，其特征在于，所述的处理器（2）由破孔查找电路和报警电路构成，破孔查找电路中的处理指示单元采用LM358组成比较器，报警电路中的报警单元采用74HC32四二输入或门与NE555定时器组成，构成多谐振荡器。
3.根据权利要求1所述的交通工具内胎破孔助检装置，其特征在于，所述的气压传感器（3）是由信号采集及放大单元构成的MSPA15A型压力传感器。
4.根据权利要求1所述的交通工具内胎破孔助检装置，其特征在于，所述的气压传感器（3）与破孔位置指示灯（6）数量相同，并一一对应连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106197896A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-12-07 | 怡维怡橡胶研究院有限公司 | 一种轮胎内胎或内衬层气密性测定装置及气密性测定方法 |
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2012
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Cited By (2)
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| CN106197896A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-12-07 | 怡维怡橡胶研究院有限公司 | 一种轮胎内胎或内衬层气密性测定装置及气密性测定方法 |
| CN106197896B (zh) * | 2016-08-10 | 2018-11-23 | 怡维怡橡胶研究院有限公司 | 一种轮胎内胎或内衬层气密性测定装置及气密性测定方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20121205 Termination date: 20130321 |