CN203796573U - 旋转式压缩机及其排气结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种旋转式压缩机及其排气结构。该旋转式压缩机的排气结构包括：气缸（10）；滚子（20），可转动地偏心设置在气缸（10）内，并与气缸（10）的内壁之间形成压缩间隙；上法兰（30），上法兰（30）包括排气通道（31），排气通道（31）相对于气缸轴线的径向最外边缘与气缸（10）的内壁边缘重合。根据本实用新型的旋转式压缩机的排气结构，能够解决现有技术中排气孔利用效率低，导致压缩机能力及能效降低的问题。

Description

旋转式压缩机及其排气结构

技术领域

本实用新型涉及气体压缩机领域，具体而言，涉及一种旋转式压缩机及其排气结构。

背景技术

目前对于旋转式压缩机，传统的气缸排气方式为压缩的高压气体经气缸上的斜切月牙槽进入上法兰排气孔。气缸与上法兰排气孔配合处有一斜切月牙槽口，常规泵体排气通道是由滚子外壁、气缸斜切月牙槽外边缘所围成的面积组成，高压气流通过斜切月牙槽口进入上法兰排气孔，进而最终排入至压缩机壳体内腔。由于需要与斜切月牙槽口，上法兰上的排气孔部分会与气缸的侧面重合，导致无法充分利用排气孔进行排气，因此会在一定程度上降低压缩机能力及能效。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种旋转式压缩机及其排气结构，以解决现有技术中排气孔利用效率低，导致压缩机能力及能效降低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种旋转式压缩机的排气结构，包括：气缸；滚子，可转动地偏心设置在气缸内，并与气缸的内壁之间形成压缩间隙；上法兰，上法兰包括排气通道，排气通道相对于气缸轴线的径向最外边缘与气缸的内壁边缘重合。

进一步地，排气通道的径向最外边缘的形状与气缸的内壁边缘的形状相适应。

进一步地，排气通道包括位于气缸内壁内侧的第一弧段和与气缸内壁形状相适应的第二弧段，第一弧段和第二弧段围成排气通道。

进一步地，气缸内壁为平滑圆弧面。

进一步地，气缸内壁上远离上法兰的一侧设置有斜切槽。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种旋转式压缩机，包括排气结构，该排气结构为上述的旋转式压缩机的排气结构。

应用本实用新型的技术方案，旋转式压缩机的排气结构包括：气缸；滚子，可转动地偏心设置在气缸内，并与气缸的内壁之间形成压缩间隙；上法兰，上法兰包括排气通道，排气通道的径向最外边缘与气缸的内壁边缘重合。在压缩机进行气体压缩时，气体经过滚子和气缸之间的压缩间隙压缩后通过排气通道进入压缩机壳体内腔，由于排气通道的径向最外边缘与气缸的内壁边缘重合，因此排气通道不会对经过的气体造成阻碍，可以提高排气通道的利用效率，提高压缩机气体压缩过程中的进气量，从而提高压缩机的性能和能效。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例的旋转式压缩机的排气结构的示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的旋转式压缩机的排气结构的气缸的结构示意图；以及

图3示出了根据图2的气缸的半剖结构示意图。

附图标记说明：10、气缸；20、滚子；30、上法兰；31、排气通道。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，根据本实用新型的实施例，旋转式压缩机的排气结构包括气缸10、滚子20和上法兰30。滚子20可转动地偏心设置在气缸10内，并与气缸10的内壁之间形成压缩间隙；通过滚子20相对于气缸10的偏心运动，可以将进入压缩间隙的空气进行压缩，从而形成高压气流。上法兰30包括排气通道31，排气通道31的外壁边缘与气缸10的内壁边缘重合。

在压缩机进行气体压缩时，气体经过滚子20和气缸10之间的压缩间隙压缩后通过排气通道31进入压缩机壳体内腔，由于排气通道31的径向最外边缘与气缸10的内壁边缘重合，因此排气通道31不会对经过的气体造成阻碍，可以提高排气通道31的利用效率，提高压缩机气体压缩过程中的进气量，进而提高压缩机的性能和能效。此外，由于排气通道31的径向最外边缘与气缸10的内壁边缘重合，对比于将排气通道31继续向内侧偏移，使得排气通道31完全位于气缸10的内壁内侧并有一定间隙的方案而言，也可以保证压缩空气能够最大程度地经由排气通道31进入压缩机壳体内腔，不会在输送气体时尚未到达最大气体输送位置就由于气缸10的阻挡而无法继续排出气体，因此可以进一步地提高气体的排出效率。

为了提高气体的流通效率，排气通道31的径向最外边缘的形状与气缸10的内壁边缘的形状相适应。在压缩气体经排气通道进入压缩机壳体内腔的过程中，气体可以更加快速地从气缸10与滚子20的压缩间隙无阻碍地进入排气通道31，因此可以进一步地提高气体的通过效率，提高压缩机的压缩性能。

优选地，排气通道31包括位于气缸10内壁内侧的第一弧段和与气缸10内壁形状相适应的第二弧段，第一弧段和第二弧段围成排气通道31。这种设计方式可以使排气通道31的形状更加适合于与气缸10的衔接，以及气体的通过。此种设计可以根据气缸10结构的不同而相应变化，因此可以具有更好的适用性。当然，排气通道31也可以为圆形等常规设计形状。

优选地，气缸10内壁为平滑圆弧面。此结构的改变基于现有技术中气缸的内壁设置斜切槽的结构而来，对于现有技术中而言，一般在气缸10内壁上远离上法兰30的一侧设置有斜切槽，而斜切槽的存在增加了无效的余隙体积，会在一定程度上降低压缩机能力及能效。此处去除斜切槽之后，就可以克服此一问题。在将此部分余隙容积消除后，由于此处为高压腔，单位容积所含的冷媒质量较大，因此该结构能更好的提升压缩机泵体的容积效率、改善压缩机的单位排量制冷量，进而提高压缩机的整体能效。而去除斜切槽之后，在排气通道31的配合作用下，可以更好的降低高压腔处的余隙容积，提高压缩机的能效。

在其它的实施例中，气缸10内壁上远离上法兰30的一侧也可以设置有斜切槽。由于排气通道31的结构发生改变，因此即使保留斜切槽，也可以从一定程度上降低余隙容积对压缩机性能的影响，提升压缩机泵体的容积效率。

根据本实用新型的实施例，旋转式压缩机包括排气结构，该排气结构为上述的旋转式压缩机的排气结构。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、能够提高气体的通过率，提高压缩机的工作性能和能效。

2、能够降低或者消除余隙容积，更好的提升压缩机泵体的容积效率、改善压缩机的单位排量制冷量，进而提高压缩机的整体能效。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种旋转式压缩机的排气结构，其特征在于，包括：

气缸（10）；

滚子（20），可转动地偏心设置在所述气缸（10）内，并与所述气缸（10）的内壁之间形成压缩间隙；

上法兰（30），所述上法兰（30）包括排气通道（31），所述排气通道（31）相对于气缸轴线的径向最外边缘与所述气缸（10）的内壁边缘重合。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的排气结构，其特征在于，所述排气通道（31）的所述径向最外边缘的形状与所述气缸（10）的内壁边缘的形状相适应。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机的排气结构，其特征在于，所述排气通道（31）包括位于所述气缸（10）内壁内侧的第一弧段和与所述气缸（10）内壁形状相适应的第二弧段，所述第一弧段和所述第二弧段围成所述排气通道（31）。

4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的排气结构，其特征在于，所述气缸（10）内壁为平滑圆弧面。

5.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的排气结构，其特征在于，所述气缸（10）内壁上远离所述上法兰（30）的一侧设置有斜切槽。

6.一种旋转式压缩机，包括排气结构，其特征在于，所述排气结构为权利要求1至5中任一项所述的旋转式压缩机的排气结构。