CN203796557U - 一种智能柴油齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能柴油齿轮泵，包括泵体、与泵体配合的盖板、相互啮合的主动齿轮和从动齿轮、进油口和出油口，所述泵体上端设有凹槽，凹槽与盖板配合形成齿轮腔，主动齿轮和从动齿轮位于齿轮腔内，主动齿轮通过转轴与动力装置连接，进油口和出油口位于盖板上，进油口和出油口分别通过盖板上的孔与齿轮腔相通，齿轮腔通过T型通道分别与安全装置和增压装置连接。本实用新型的一种智能柴油齿轮泵，通过转轴带动主动齿轮和从动齿轮转动，从而把低压腔的油输送到高压腔，流量大而且油压高；在油压过高的时候，通过安全装置中的钢球泄压，使得齿轮泵工作安全；在油压过低时，通过增压装置增压，使得油压达到正常工作的值。

Description

一种智能柴油齿轮泵

技术领域

本实用新型涉及一种才柴油机使用的齿轮泵，具体涉及一种流量大、能够自动调节油压的智能柴油齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。但是，现有的柴油机存在以下问题：

一是油压过低。1、现有柴油机所使用的泵流量小，油压达不到较高的要求；2现有齿轮泵一般由泵体和盖板组成，盖板与齿轮由于装配和传动的原因存在间隙，导致齿轮泵转换为高压的油油压达不到较高的要求。

二是油压过高。现有的柴油机正常工作所需要的高压油的油压是一个范围，不在这个预定范围影响发动机正常使用或者由于油压过高存在安全隐患。

三是燃烧不充分。不但带来能量浪费，而且会造成环境污染。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种流量大、能够自动调节油压的智能柴油齿轮泵，保证齿轮泵正常工作，而且没有安全隐患。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种智能柴油齿轮泵，包括泵体、与泵体配合的盖板、相互啮合的主动齿轮和从动齿轮、进油口和出油口，所述泵体上端设有凹槽，凹槽与盖板配合形成齿轮腔，主动齿轮和从动齿轮位于齿轮腔内，主动齿轮通过转轴与动力装置连接，进油口和出油口位于盖板上，进油口和出油口分别通过盖板上的孔与齿轮腔相通，齿轮腔通过T型通道分别与安全装置和增压装置连接。

作为优选，所述安全装置包括钢球、承载钢球的铜套和与钢球连接的溢流阀弹簧，所述溢流阀弹簧套于溢流阀螺塞上，溢流阀螺塞与泵体设有铜垫圈。

作为优选，所述增压装置包括位于T型通道内的压力传感器、与T型通道端部连接的单向阀、控制单向阀的控制单元和对T型通道进行增压的增压泵，所述控制单元根据压力传感器检测压力值控制单向阀的打开，然后增压泵启动对T型通道进行增压。

作为优选，所述进油口设有进油管螺钉，进油管螺钉内部设有滤网，进油管螺钉外圈上设有防污圈，防污圈和盖板之间设有组合式密封垫圈。

作为优选，所述出油口设有出油管螺钉，出油管螺钉外圈上设有防污圈，防污圈和盖板之间设有组合式密封垫圈。

作为优选，所述齿轮腔包括低压腔和高压腔，低压腔设有通道与进油阀芯连接，进油阀芯外套有进油阀弹簧，进油阀弹簧与进油阀螺塞连接，进油阀螺塞与泵体之间设有铜垫片。

作为优选，所述泵体与盖板通过星型圈密封。

作为优选，所述动力装置包括电机、与电机连接的传动齿轮，传动齿轮位于转轴上，所述传动齿轮与泵体之间依次设有挡圈和骨架油封。

有益效果：本实用新型的一种智能柴油齿轮泵，通过转轴带动主动齿轮和从动齿轮转动，从而把低压腔的油输送到高压腔，流量大而且油压高；在油压过高的时候，通过安全装置中的钢球泄压，使得齿轮泵工作安全；在油压过低时，通过增压装置增压，使得油压达到正常工作的值；此外，柴油在高压腔中可以实现雾化，使之燃烧更加充分，符合节能环保的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图；

图4为图1中增压装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1至图4所示，本实用新型的一种智能柴油齿轮泵，包括泵体2、与泵体2配合的盖板9、相互啮合的主动齿轮15和从动齿轮16、进油口和出油口，泵体2上端设有凹槽，凹槽与盖板9配合形成齿轮腔，主动齿轮15和从动齿轮16位于齿轮腔内，主动齿轮15通过转轴20与动力装置连接，进油口和出油口位于盖板9上，进油口和出油口分别通过盖板9上的孔与齿轮腔相通，齿轮腔通过T型通道与安全装置和增压装置27连接。

在本实用新型中，安全装置包括钢球11、承载钢球11的铜套10和与钢球11连接的溢流阀弹簧12，溢流阀弹簧12套于溢流阀螺塞14上，溢流阀螺塞14与泵体2设有铜垫圈13，增压装置27包括位于T型通道内的压力传感器28、与T型通道端部连接的单向阀30、控制单向阀30的控制单元29和对T型通道进行增压的增压泵31，控制单元29根据压力传感器28检测压力值控制单向阀30的打开，然后增压泵31启动对T型通道进行增压，进油口设有进油管螺钉26，进油管螺钉26内部设有滤网25，进油管螺钉26外圈上设有防污圈24，防污圈24和盖板9之间设有组合式密封垫圈23，出油口设有出油管螺钉8，出油管螺钉8外圈上设有防污圈24，防污圈24和盖板9之间设有组合式密封垫圈23，齿轮腔包括低压腔和高压腔，低压腔设有通道与进油阀芯3连接，进油阀芯3外套有进油阀弹簧4，进油阀弹簧4与进油阀螺塞6连接，进油阀螺塞6与泵体2之间设有铜垫片5，泵体2与盖板9通过星型圈7密封，动力装置包括电机、与电机连接的传动齿轮18，传动齿轮18位于转轴20上，传动齿轮18与泵体2之间依次设有挡圈17和骨架油封19。

本实用新型在使用时，溢流阀弹簧12拧紧力矩N=35-40N·m，进油阀弹簧44拧紧力矩N=30-35N·m，柴油通过进油口防污网进入低压腔中，电机带动传动齿轮18转动，带动转轴20转动，从而带动主动齿轮15和从动齿轮16转动，齿轮在啮合时，低压腔油进入高压腔中，形成高压的油，到达出油口，安全装置通过孔与高压腔连接，当高压腔中油压超过预定的压力后，油在钢球11压力大于溢流阀弹簧12弹力，使得钢球11压缩溢流阀弹簧12，达到泄压的目的，当盖板9和齿轮腔中的齿轮间隙过大，导致高压腔中油压不符合使用要求，压力传感器28检测到油压低于设定值时，控制单元29控制单向阀30打开，然后启动增压泵31增压，使得油压达到使用要求。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种智能柴油齿轮泵，其特征在于：包括泵体（2）、与泵体（2）配合的盖板（9）、相互啮合的主动齿轮（15）和从动齿轮（16）、进油口和出油口，所述泵体（2）上端设有凹槽，凹槽与盖板（9）配合形成齿轮腔，主动齿轮（15）和从动齿轮（16）位于齿轮腔内，主动齿轮（15）通过转轴（20）与动力装置连接，进油口和出油口位于盖板（9）上，进油口和出油口分别通过盖板（9）上的孔与齿轮腔相通，齿轮腔通过T型通道分别与安全装置和增压装置(27)连接。 

2.根据权利要求1所述的智能柴油齿轮泵，其特征在于：所述安全装置包括钢球（11）、承载钢球（11）的铜套（10）和与钢球（11）连接的溢流阀弹簧（12），所述溢流阀弹簧（12）套于溢流阀螺塞（14）上，溢流阀螺塞（14）与泵体（2）设有铜垫圈（13）。 

3.根据权利要求1所述的智能柴油齿轮泵，其特征在于：所述增压装置(27)包括位于T型通道内的压力传感器（28）、与T型通道端部连接的单向阀（30）、控制单向阀（30）打开或关闭的控制单元（29）和对T型通道进行增压的增压泵（31），所述控制单元（29）根据压力传感器（28）检测压力值控制单向阀（30）的打开或关闭，从而启动或停止增压泵（31）对T型通道进行增压。 

4.根据权利要求1所述的智能柴油齿轮泵，其特征在于：所述进油口设有进油管螺钉（26），进油管螺钉（26）内部设有滤网（25），进油管螺钉（26）外圈上设有防污圈（24），防污圈（24）和盖板（9）之间设有组合式密封垫圈（23）。 

5.根据权利要求1所述的智能柴油齿轮泵，其特征在于：所述出油口设有出油管螺钉（8），出油管螺钉（8）外圈上设有防污圈（24），防污圈（24）和盖板（9）之间设有组合式密封垫圈（23）。 

6.根据权利要求1所述的智能柴油齿轮泵，其特征在于：所述齿轮腔包括低压腔和高压腔，低压腔设有通道与进油阀芯（3）连接，进油阀芯（3）外套有进油阀弹簧（4），进油阀弹簧（4）与进油阀螺塞（6）连接，进油阀螺塞（6）与泵体（2）之间设有铜垫片（5）。 

7.根据权利要求1所述的智能柴油齿轮泵，其特征在于：所述泵体（2）与盖板（9）通过星型圈（7）密封。 

8.根据权利要求1所述的智能柴油齿轮泵，其特征在于：所述动力装置包括电机、与电机连接的传动齿轮（18），传动齿轮（18）位于转轴（20）上，所述传动齿轮（18）与泵体（2）之间依次设有挡圈（17）和骨架油封（19）。