CN203796514U - 主动式驱动双向矿气回收系统 - Google Patents

Abstract

一种主动式驱动双向矿气回收系统，其特征是它包括液压站（1），液压油缸（2），支架（3），和回收气缸（4），液压站（1）远离矿气回收口，被用于为安装在矿气回收口上的液压油缸提供往复运动用动力；液压油缸（2）的工作腔及回油腔分别通过各自的油管与液压站的油泵出口及回油池相连通，它的输出轴与回收气缸的活塞轴相连；支架（3）架设在矿气回收口上并被用于作为液压油缸和回收气缸的安装支撑；回收气缸被活塞分为进气腔和排气腔，进气腔和排气腔均连接有矿气单向回收管或单向排气管。本实用新型结构简单，制造方便，为矿气回收利用提供了理想的抽气设备。

Description

主动式驱动双向矿气回收系统

技术领域

本实用新型涉及一种气体回收技术，尤其是一种煤矿瓦斯或油井天然气回收装置，具体地说是一种主动式液压或电机驱动双向矿气回收系统。

背景技术

    目前，在采矿过程中会产生大量的可燃气体，如煤矿瓦斯，油井天然气等，常用的处理方法是直接向大气排放或进行燃烧后向大气排放，这种做法不仅污染环境，而且会造成大量的能源浪费。为此，人们提出了回收利用的设想，由于这此气体均为有毒可燃气体，现场不能产生明火，回收处理难度较大，因此大多采用被动式矿气回收装置，利用现场的动力作为集气动力，不仅效率低，而且会影响原有设备的正常工作。此外，对于油井为了防止可燃气体影响采油，还必须向井中加注压力水，而现有的抽气设备大多为单行程结构，效率较低，因此，普通的回收装置无法适用于矿气回收，开发设计适用用矿气回收的成套装置是当务之急。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的矿气因缺少理想的设备或设备效率太低，造成矿气回收利用率不高的问题，设计一种主动式液压驱动双向矿气回收系统。

本实用新型的技术方案之一是：

一种主动式液压驱动双向矿气回收系统，其特征是它包括：

    一液压站1，该液压站1远离矿气回收口，被用于为安装在矿气回收口上的液压油缸提供往复运动用动力；

一液压油缸2，该液压油缸2的工作腔及回油腔分别通过各自的油管与液压站的油泵出口及回油池相连通，它的输出轴与回收气缸的活塞轴相连；

一支架3，该支架3架设在矿气回收口上并被用于作为液压油缸和回收气缸的安装支撑；

一回收气缸4，该回收气缸被活塞分为进气腔和排气腔，所述的进气腔和排气腔均为密闭式结构，进气腔上分别连接第一进气管和第一排气管，在第一进气管和第一排气管各设有一个单向阀5，第一进气管的进口端与矿井气口相连通，以便于活塞正向回拉时将矿气吸入进气腔中，所述的第一排气管的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞反向推回时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元，所述的排气腔上分别连接有第二进气管和第二排气管，在第二进气管和第二排气管上也安装有单向阀5，第二进气管的进气端与矿井气口相连通，以便当气缸活塞反向推回时将矿气吸入排气腔中，第二排气管的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞正向回拉时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元。

所述的单向阀5安装在回收气缸4的气缸体上或安装在连接回收气缸4的管路上。

本实用新型的技术方案之二是：

一种主动式电机驱动双向矿气回收系统，其特征是它包括：

   一驱动电机，该驱动电机远离矿气回收口，被用于驱动安装在矿气回收口上的曲轴机构作供往复运动；

一曲轴机构，该曲轴机构的输入端与驱动电机的输出轴相连，它的输出端与回收气缸的活塞轴相连；

一支架3，该支架3架设在矿气回收口上并被用于作为曲轴机构和回收气缸的安装支撑；

一回收气缸4，该回收气缸被活塞分为进气腔和排气腔，所述的进气腔和排气腔均为密闭式结构，进气腔上分别连接第一进气管和第一排气管，在第一进气管和第一排气管各设有一个单向阀5，第一进气管的进口端与矿井气口相连通，以便于活塞正向回拉时将矿气吸入进气腔中，所述的第一排气管的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞反向推回时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元，所述的排气腔上分别连接有第二进气管和第二排气管，在第二进气管和第二排气管上也安装有单向阀5，第二进气管的进气端与矿井气口相连通，以便当气缸活塞反向推回时将矿气吸入排气腔中，第二排气管的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞正向回拉时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元。

4、根据权利要求3所述的回收系统，其特征是所述的单向阀5安装在回收气缸4的气缸体上或安装在连接回收气缸4的管路上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用液压系统作为动力源，可以将能产生的任何明火与矿气隔离，具有动力装置安全可靠的优点。

本实用新型自带动力且双向利用，不仅具有灵活方法，而且具有效率高的优点，在油缸活塞工作的来回行程中均做功，大大节约了能源。

本实用新型结构简单，制造方便，成本低，安全可靠，为矿气回收利用提供了理想的抽气设备。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的双向抽气原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例一。

如图1、2所示。

一种主动式液压驱动双向矿气回收系统，它主要由液压站1、液压油缸2、支架3和回收气缸4组成，如图1所示，液压站1应远离矿气回收口，并用防爆箱体进行隔离，液压站的主要作用是用于为安装在矿气回收口上的液压油缸2提供往复运动用动力；液压油缸2的工作腔及回油腔分别通过各自的油管与液压站1的油泵出口及回油池相连通，它的输出轴与回收气缸3的活塞轴相连；支架3架设在矿气回收口上并被用于作为液压油缸2和回收气缸4的安装支撑；回收气缸4被活塞6分为进气腔7和排气腔8，活塞6上应套装耐磨和耐腐蚀性好的密封圈，如图2，所述的进气腔7和排气腔8均为密闭式结构，进气腔7上分别连接第一进气管9和第一排气管10，在第一进气管9和第一排气管10各设有一个单向阀5，单向阀5可安装在回收气缸4的缸体上，也可安装在管路上，第一进气管9的进口端与矿井气口相连通，以便于活塞6正向回拉时（图2中箭头方向）将矿气吸入进气腔7中，所述的第一排气管10的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞6反向推回时将前一个行程中吸入的矿气压到用气单元，所述的排气腔8上分别连接有第二进气管11和第二排气管12，在第二进气管11和第二排气管12上也安装有单向阀5（既可安装在缸体上，也可安装在管路上），第二进气管11的进气端与矿井气口相连通，以便当气缸活塞6反向推回时将矿气吸入排气腔8中，第二排气管12的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞6正向回拉时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元。

实施例二。

一种主动式电机驱动双向矿气回收系统，它与实施例一的区别是用电机和曲轴机构代替液压站1和液压油缸2，驱动电机采用防爆电机和热爆设计，驱动电机用于驱动曲轴或连杆机构，再由曲轴或连杆机构带动回收气缸作往复运动。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (4)

1.一种主动式液压驱动双向矿气回收系统，其特征是它包括：

   一液压站（1），该液压站（1）远离矿气回收口，被用于为安装在矿气回收口上的液压油缸提供往复运动用动力；

一液压油缸（2），该液压油缸（2）的工作腔及回油腔分别通过各自的油管与液压站的油泵出口及回油池相连通，它的输出轴与回收气缸的活塞轴相连；

一支架（3），该支架（3）架设在矿气回收口上并被用于作为液压油缸和回收气缸的安装支撑；

一回收气缸（4），该回收气缸被活塞分为进气腔和排气腔，所述的进气腔和排气腔均为密闭式结构，进气腔上分别连接第一进气管和第一排气管，在第一进气管和第一排气管各设有一个单向阀（5），第一进气管的进口端与矿井气口相连通，以便于活塞正向回拉时将矿气吸入进气腔中，所述的第一排气管的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞反向推回时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元，所述的排气腔上分别连接有第二进气管和第二排气管，在第二进气管和第二排气管上也安装有单向阀（5），第二进气管的进气端与矿井气口相连通，以便当气缸活塞反向推回时将矿气吸入排气腔中，第二排气管的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞正向回拉时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元。

2.根据权利要求1所述的回收系统，其特征是所述的单向阀（5）安装在回收气缸（4）的气缸体上或安装在连接回收气缸（4）的管路上。

3.一种主动式电机驱动双向矿气回收系统，其特征是它包括：

   一驱动电机，该驱动电机远离矿气回收口，被用于驱动安装在矿气回收口上的曲轴机构作供往复运动；

一曲轴机构，该曲轴机构的输入端与驱动电机的输出轴相连，它的输出端与回收气缸的活塞轴相连；

一支架（3），该支架（3）架设在矿气回收口上并被用于作为曲轴机构和回收气缸的安装支撑；

一回收气缸（4），该回收气缸被活塞分为进气腔和排气腔，所述的进气腔和排气腔均为密闭式结构，进气腔上分别连接第一进气管和第一排气管，在第一进气管和第一排气管各设有一个单向阀（5），第一进气管的进口端与矿井气口相连通，以便于活塞正向回拉时将矿气吸入进气腔中，所述的第一排气管的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞反向推回时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元，所述的排气腔上分别连接有第二进气管和第二排气管，在第二进气管和第二排气管上也安装有单向阀（5），第二进气管的进气端与矿井气口相连通，以便当气缸活塞反向推回时将矿气吸入排气腔中，第二排气管的出气端与用气单元相连通以便于当气缸活塞正向回拉时将前一个行程中吸入的矿气压入用气单元。

4.根据权利要求3所述的回收系统，其特征是所述的单向阀（5）安装在回收气缸（4）的气缸体上或安装在连接回收气缸（4）的管路上。