CN203796329U - 汽轮机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种易于拆卸且即使重复拆卸也能够保证安装精度的汽轮机。其具有：缸体，其内部设置有隔板槽，在隔板槽中设置有将缸体分割为多个压力阶段的隔板，在缸体的进气口设置有喷嘴室，在喷嘴室中设置有喷嘴；转子，其包括主轴、与主轴连接的叶轮；联轴器，其将转子与被驱动装置连接，将汽轮机的扭矩传递给被驱动装置；叶轮包括轮毂和叶片，轮毂与主轴通过胀紧套进行连接。由于叶轮的轮毂与主轴通过胀紧套进行连接，易于将轮毂和主轴进行拆卸，并且操作简单不会损坏叶片，另外即使重复拆卸也不会损害安装精度。

Description

汽轮机

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，在生产生活中广泛使用。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

这样的汽轮机具有缸体，其内部包括喷嘴室、喷嘴、隔板套、隔板；转子，其包括主轴、叶轮和联轴器；叶轮包括轮毂和叶片。在市面上的汽轮机中，轮毂与主轴通过键连接，这样能够满足叶轮的转速高、扭矩大的要求。

但是，在通过键连接的情况下，存在检修时，难于将叶轮从主轴上拆卸、拆卸时叶片易于损坏、多次拆卸后精度下降引发轮系震动等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷而提出一种易于拆卸且即使重复拆卸也能够保证安装精度的汽轮机。

为实现本实用新型的目的采用如下的技术方案。

本实用新型的一种汽轮机，具有：缸体，其内部设置有隔板槽，在隔板槽中设置有将缸体分割为多个压力阶段的隔板，在缸体的进气口设置有喷嘴室，在喷嘴室中设置有喷嘴；转子，其包括主轴、与主轴连接的叶轮；联轴器，其将转子与被驱动装置连接，将汽轮机的扭矩传递给被驱动装置；所述叶轮包括轮毂和叶片，所述轮毂与所述主轴通过胀紧套进行连接。

在本实用新型的汽轮机中，叶轮的轮毂与主轴通过胀紧套进行连接，在本领域中，由于胀紧套的连接强度相对于键连接的连接强度低，在汽轮机中不使用，但是经研究，在中型或小型汽轮机中，通过胀紧套连接的轮毂与主轴，能够保证这样形成的汽轮机安全运转。另外由于通过拧紧胀紧套的压紧螺栓就能够使胀紧套膨胀，将胀紧套内部的主轴和胀紧套外部的轮毂连接，而通过松开压紧螺栓就能够使两者断开，从而易于将轮毂和主轴进行拆卸，并且操作简单不会损坏叶片，另外即使重复拆卸也不会损害安装精度。

在上述的汽轮机中，优选所述主轴的端部形成为阶梯状，包括大径部、小径部，所述轮毂的中空部形成为阶梯状，从所述轮毂的端面向内部依次形成小径中空部、中径中空部、大径中空部，所述主轴的小径部依次穿过小径中空部、中径中空部、大径中空部而插入所述轮毂中，所述轮毂的端面抵接在所述主轴的大径部与小径部之间的阶梯面上，在所述主轴的小径部与所述轮毂之间的中径中空部中设置所述胀紧套，在所述主轴的小径部上安装有垫圈，所述垫圈的外周与所述轮毂的大径中空部与中径中空部之间的阶梯面抵接，在所述小径部螺合螺母，来隔着垫圈在径向上将轮毂固定在所述主轴上。

通过这样的结构，在主轴上依次套装有轮毂、垫圈、螺母，通过在主轴上紧固螺母，能够在主轴上，在垫圈与主轴的阶梯面之间夹持轮毂，从而能够进一步在主轴的轴向上固定所述轮毂，从而使轮毂稳定地固定在主轴上，保证汽轮机安全运转。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下。

在本实用新型的汽轮机中，叶轮的轮毂与主轴通过胀紧套进行连接，从而通过拧紧胀紧套的压紧螺栓就能够使胀紧套膨胀，将胀紧套内部的主轴和胀紧套外部的轮毂连接，而通过松开压紧螺栓就能够使两者断开，这样易于将轮毂和主轴进行拆卸，并且操作简单不会损坏叶片，另外即使重复拆卸也不会损害安装精度。

附图说明

图1是表示本实用新型的汽轮机的轮毂与主轴连接的示意图。

具体实施方式

下面，基于附图说明作为本实用新型的实施例的汽轮机。

图1是表示本实用新型的汽轮机的轮毂与主轴连接的示意图。

如图1所示，本实用新型的汽轮机具有：缸体，其内部设置有隔板槽，在隔板槽中设置有将缸体分割为多个压力阶段的隔板，在缸体的进气口设置有喷嘴室，在喷嘴室中设置有喷嘴；转子，其包括主轴、与主轴连接的叶轮；联轴器，其将转子与被驱动装置（例如，发电机等）连接，将汽轮机的扭矩传递给被驱动装置；叶轮10包括轮毂11和叶片12，轮毂11与主轴20通过胀紧套30进行连接。

在本实用新型的汽轮机中，叶轮的轮毂与主轴通过胀紧套进行连接，在本领域中，由于胀紧套的连接强度相对于键连接的连接强度低，在汽轮机中不使用，但是经研究，在中型或小型汽轮机中，通过胀紧套连接的轮毂与主轴，能够保证这样形成的汽轮机安全运转。另外由于通过拧紧胀紧套的压紧螺栓就能够使胀紧套膨胀，将胀紧套内部的主轴和胀紧套外部的轮毂连接，而通过松开压紧螺栓就能够使两者断开，从而易于将轮毂和主轴进行拆卸，并且操作简单不会损坏叶片，另外即使重复拆卸也不会损害安装精度。

另外，主轴20的端部形成为阶梯状，包括大径部21、小径部22，轮毂11的中空部形成为阶梯状，从轮毂11的端面向内部依次形成小径中空部111、中径中空部112、大径中空部113，中径中空部112的直径小于大径中空部113且大于小径中空部111，主轴20的小径部依次穿过小径中空部111、中径中空部112、大径中空部113而插入轮毂11中，轮毂11的端面抵接在主轴的大径部21与小径部22之间的阶梯面上，在主轴20的小径部22与轮毂11之间的中径中空部112中设置胀紧套30，在主轴20的小径部22上安装有垫圈40，垫圈40的外周与轮毂11的大径中空部113与中径中空部112之间的阶梯面抵接，在小径部22螺合螺母50，来隔着垫圈40在径向上将轮毂11固定在主轴20上。

通过这样的结构，在主轴上依次套装有轮毂、垫圈、螺母，通过在主轴上紧固螺母，能够在主轴上，在垫圈与主轴的阶梯面之间夹持轮毂，从而能够进一步在主轴的轴向上固定所述轮毂，从而使轮毂稳定地固定在主轴上，保证汽轮机安全运转。

以上对本实用新型的优选实施方式的汽轮机进行了说明，但是，本实用新型不限定于上述具体的实施方式，只要不脱离权利要求的范围，可以进行各种各样的变形或变更。本实用新型包括在权利要求的范围内的各种变形和变更。

Claims (2)

1.一种汽轮机，其特征在于，具有：

缸体，其内部设置有隔板槽，在隔板槽中设置有将缸体分割为多个压力阶段的隔板，在缸体的进气口设置有喷嘴室，在喷嘴室中设置有喷嘴；

转子，其包括主轴、与主轴连接的叶轮；

联轴器，其将转子与被驱动装置连接，将汽轮机的扭矩传递给被驱动装置；

所述叶轮包括轮毂和叶片，所述轮毂与所述主轴通过胀紧套进行连接。

2.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，

所述主轴的端部形成为阶梯状，包括大径部、小径部，所述轮毂的中空部形成为阶梯状，从所述轮毂的端面向内部依次形成小径中空部、中径中空部、大径中空部，

所述主轴的小径部依次穿过小径中空部、中径中空部、大径中空部而插入所述轮毂中，所述轮毂的端面抵接在所述主轴的大径部与小径部之间的阶梯面上，在所述主轴的小径部与所述轮毂之间的中径中空部中设置所述胀紧套，在所述主轴的小径部上安装有垫圈，所述垫圈的外周与所述轮毂的大径中空部与中径中空部之间的阶梯面抵接，在所述小径部螺合螺母，来隔着垫圈在径向上将轮毂固定在所述主轴上。