CN203795498U - 一种装载机松土装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种装载机松土装置，包括安装座，松土刀杆与安装座的正面连接，安装座的背面设有动臂连接座及拉杆连接座，齿套通过弹性固定销与松土刀杆连接为一体。工作时，安装座背面的动臂连接座、拉杆连接座与装载机的动臂、拉杆的连接，实现与装载机主体的装配。利用装载机动臂的下压运动将松土刀杆插进待松土壤中，再由装载机的后退运动带动松土刀杆，从而达到松土目的。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单、合理，可靠性高，安装、拆卸方便，可以满足与铲斗频繁切换的要求，并且具有工作效率高的优点，扩大了装载机的使用功能，提高了装载机的利用率，同时降低了松土的作业成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载机松土装置，属于工程机械技术领域。
背景技术
装载机是一种多功能的工程机械，其主要是前端装配铲斗在建筑施工、沙石开采、市政工程、大型企业、道路维护、设备租赁、大型制砖、矿山开采、林业等领域进行土石方铲装作业。同时还能装配夹木叉属具用于伐木场、港口、木材加工企业等场所进行木材装夹作业。装载机同时具有市场保有量大、机动灵活等特点。
在日常的户外施工过程中，有时需要坚硬土壤，破碎路面或裂岩进行松散，以便于后期的挖掘或装载作业。目前，大多采用人工作业或是采用专业的松土设备来完成。如采用人工的方式，不仅需要大量的人员，劳动强度大，工作效率低，且耗时耗力，成本高。如采用专业的松土设备，除完成松土作业外不能满足其它工况的作业需求，常处于闲置状态，利用率不高，造成使用维护成本高。
因此，有必要在装载机的基础上发明一种装载机松土装置，即能扩大装载机的使用功能，提高装载机的利用率，又能降低松土的作业成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便、使用简便的装载机松土装置，以扩大装载机的使用功能，提高装载机的利用率，同时降低松土的作业成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种装载机松土装置，其特征在于：包括安装座，松土刀杆与安装座的正面连接，安装座的背面设有动臂连接座及拉杆连接座，齿套通过弹性固定销与松土刀杆连接为一体。
优选地，所述松土刀杆与安装座连接的根部焊接有加强筋。
优选地，所述松土刀杆上设有至少两个销孔，所述弹性固定销穿过销孔将所述齿套与松土刀杆连接为一体。
优选地，所述松土刀杆为锰钢板。
优选地，所述锰钢板厚度为60mm。
优选地，所述安装座包括由纵梁与横梁焊接成的框架结构，上下两根横梁之间焊接有三块连接板，三块连接板的正面均连接所述松土刀杆，中间一块连接板的背面连接所述拉杆连接座，两侧的两块连接板的背面连接所述动臂连接座。
优选地，所述纵梁与横梁均为100mm×100mm×10mm的矩形管。
优选地，所述连接板的厚度为50mm。
本实用新型提供的装载机松土装置工作时，安装座背面的动臂连接座、拉杆连接座与装载机的动臂、拉杆的连接，实现与装载机主体的装配。利用装载机动臂的下压运动将松土刀杆插进待松土壤中，再由装载机的后退运动带动松土刀杆，从而达到松土目的。
本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单、合理，可靠性高，安装、拆卸方便，可以满足与铲斗频繁切换的要求，并且具有工作效率高的优点，扩大了装载机的使用功能，提高了装载机的利用率，同时降低了松土的作业成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的装载机松土装置主视图；
图2为松土刀杆的主视图；
图3为本实用新型提供的装载机松土装置左视图；
图4为本实用新型提供的装载机松土装置右视图；
图5为安装座的主视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
图1为本实用新型提供的装载机松土装置主视图，所述的装载机松土装置主要由安装座1和松土刀杆3焊接而成，为防止连接处的焊缝开裂，在根部焊接加强筋2。齿套5通过弹性固定销4与松土刀杆3连接为一体。齿套5主要作用是保护松土刀杆3，磨损后只需通过拆卸弹性固定销4即可快速实现更换。
图2为松土刀杆3的主视图，松土刀杆3上设有多个销孔6，改变齿套5与松土刀杆3上销孔6的固定位置，即可改变松土刀杆3的工作长度，调节松土装置的作业深度。由于松土装置的工作条件恶劣，松土刀杆3经常受到冲击、挤压，容易磨损，所以材料优选高硬度、耐磨损、冲击韧性好的锰钢，锰钢板厚度优选60mm。
图3为本实用新型提供的装载机松土装置左视图，安装座1的背面与动臂连接座7及拉杆连接座8焊接，用于松土装置与动臂及拉杆的连接，实现与装载机主体的装配。
结合图4和图5，安装座1的正面与松土刀杆3及加强筋2焊接。安装座1主要由纵梁9与横梁10焊接成框架结构，为保证结构强度，纵梁9与横梁10优选100mm×100mm×10mm的矩形管。上下两根横梁10之间焊接三块连接板11，三块连接板11的正面均连接松土刀杆3，中间一块连接板11的背面连接拉杆连接座8，两侧的两块连接板11的背面连接动臂连接座7。连接板11的作用一是加强框架结构强度，二是正反两面分别用于动臂连接座7、拉杆连接座8及松土刀杆3的焊接。由于在作业过程中，连接板11所受冲击力大，因此为保证强度，连接板厚度优选50mm。
本实用新型提供的装载机松土装置工作时，利用装载机动臂的下压运动将松土刀杆插进待松土壤中，再由装载机的后退运动带动松土刀杆，从而达到松土目的。
Claims (8)
1.一种装载机松土装置，其特征在于：包括安装座(1)，松土刀杆(3)与安装座(1)的正面连接，安装座(1)的背面设有动臂连接座(7)及拉杆连接座(8)，齿套(5)通过弹性固定销(4)与松土刀杆(3)连接为一体。
2.如权利要求1所述的一种装载机松土装置，其特征在于：所述松土刀杆(3)与安装座(1)连接的根部焊接有加强筋(2)。
3.如权利要求1所述的一种装载机松土装置，其特征在于：所述松土刀杆(3)上设有至少两个销孔(6)，所述弹性固定销(4)穿过销孔(6)将所述齿套(5)与松土刀杆(3)连接为一体。
4.如权利要求1或3所述的一种装载机松土装置，其特征在于：所述松土刀杆(3)为锰钢板。
5.如权利要求4所述的一种装载机松土装置，其特征在于：所述锰钢板厚度为60mm。
6.如权利要求1所述的一种装载机松土装置，其特征在于：所述安装座(1)包括由纵梁(9)与横梁(10)焊接成的框架结构，上下两根横梁(10)之间焊接有三块连接板(11)，三块连接板(11)的正面均连接所述松土刀杆(3)，中间一块连接板(11)的背面连接所述拉杆连接座(8)，两侧的两块连接板(11)的背面连接所述动臂连接座(7)。
7.如权利要求6所述的一种装载机松土装置，其特征在于：所述纵梁(9)与横梁(10)均为100mm×100mm×10mm的矩形管。
8.如权利要求6所述的一种装载机松土装置，其特征在于：所述连接板(11)的厚度为50mm。
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| CN201420117163.3U CN203795498U (zh) | 2014-03-14 | 2014-03-14 | 一种装载机松土装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104488380A (zh) * | 2014-11-24 | 2015-04-08 | 成都聚智工业设计有限公司 | 松土装置 |
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2014
- 2014-03-14 CN CN201420117163.3U patent/CN203795498U/zh not_active Expired - Fee Related
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