CN203795364U

CN203795364U - 道路冰雪清除机

Info

Publication number: CN203795364U
Application number: CN201420130526.7U
Authority: CN
Inventors: 李健
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-03-22
Filing date: 2014-03-22
Publication date: 2014-08-27
Anticipated expiration: 2024-03-22

Abstract

本实用新型涉及一种道路冰雪清除机，尤其是一种用于清除道路路面上冰、压实积雪或浮雪的道路冰雪清除机。一种道路冰雪清除机，包括机架、传动机构，所述机架下方设有多组的冰雪清除装置，每组的冰雪清除装置设有中心转轴，以中心转轴为中心转动，其中相邻的两组冰雪清除装置相对反向转动；所述每组冰雪清除装置由转盘及安装于转盘四周的多个的清除机构构成。本实用新型既可以有效扫除还未压实的雪，又可去除路面上光滑坚硬冰雪、提高清雪效率、结构合理且经济实用。

Description

道路冰雪清除机

技术领域

本实用新型涉及一种道路冰雪清除机，尤其是一种用于清除道路路面上冰、压实积雪或浮雪的道路冰雪清除机。

背景技术

在我国北方地区的冬季，下雪后道路冰雪覆盖，车辆受阻，交通不便。在可以及时清除积雪的道路上，可以利用现有的清除机械来清除还未压实的积雪，但在不能及时清雪的道路上，如城市与乡村之的通行道路上的积雪，在来往车辆不断碾压下，积雪变得光滑而坚硬，这种情况下给车辆行进带来了不少安全隐患，为了解决这一问题，急需要一种即可以有效扫除还未压实的雪，又可去除路面上光滑坚硬冰雪、清雪效率高、经济实用的冰雪清除机。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种即可以有效扫除还未压实的雪，又可去除路面上光滑坚硬冰雪、提高清雪效率、结构合理且经济实用的道路冰雪清除机。

本实用新型公开了一种道路冰雪清除机，包括机架1、传动机构2，其特征在于所述机架1下方设有多组的冰雪清除装置4，每组的冰雪清除装置4设有中心转轴3，以中心转轴3为中心转动，其中相邻的两组冰雪清除装置4相对反向转动；

所述每组冰雪清除装置4由转盘7及安装于转盘7四周的多个的清除机构构成，多个所述清除机构的结构均包含连接臂、设于连接臂下端的清雪除冰装置，所述清雪除冰装置的结构为：包含空心三棱体构成的除冰刀5及设于空心三棱体上的多条除冰刀片20，所述除冰刀5与连接臂固定连接，且除冰刀5相对于垂直方向倾斜设置，多条所述除冰刀片20竖向倾斜设置于空心三棱体的朝前的一面上；

或者所述清雪除冰装置的结构为：扫雪扫帚23，在没有坚硬冰面，只有浮雪的道路上可以使用扫帚工作。

所述连接臂的结构为“U”型弹性弯板6；

或者所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板11，两块所述立板11之间设有铰接臂12，铰接臂12与立板11铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂12下端，立板11的下方设有能够挡住铰接臂12下移的挡块；所述铰接臂12与所述转盘7之间设有压簧14；

或者所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板11，两块所述立板11之间设有铰接臂12，铰接臂12与立板11铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂12下端，立板11的下方设有能够挡住铰接臂12下移的挡块13；所述铰接臂12上设有立杆15，在立杆15上端与挡块13之间设有拉簧16；

或者所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板11，两块所述立板11之间设有铰接臂12，铰接臂12与立板11铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂12下端，立板11的下方设有能够挡住铰接臂12下移的挡块13；所述铰接臂12与立板11铰接处设有扭簧17及扭簧挡块18；

或者所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板11，两块所述立板11之间设有铰接臂12，铰接臂12与立板11铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂12下端，铰接臂12上方设有“U”型弹性弯板6，“U”型弹性弯板6上端与转盘固定，下端与铰接臂12固定。

或者所述连接臂的结构为：包括固定在转盘上的轴套Ⅰ47，轴套Ⅰ47内设有刀轴Ⅰ48，所述刀轴Ⅰ48上套有压簧Ⅰ46，所述刀轴Ⅰ48下方伸出端与除冰刀5相连接；

或者所述连接臂的结构为：包括固定在转盘上的轴套Ⅱ50，轴套Ⅱ50内设有刀轴Ⅱ51，所述刀轴Ⅱ51上部伸出端两侧设有拉簧Ⅰ49，拉簧Ⅰ49的下端与轴套Ⅱ50的下端固定连接，所述刀轴Ⅱ51下方伸出端与除冰刀5相连接。

所述除冰刀5空心三棱体的空心内部最好填充有硬质合金材料22。

所述清除机构安装于转盘7上，可以根据清除机构的不同朝向，设置数量为2～8个。所述冰雪清除装置4可以在机架上呈前后两排位置交错设置。

多条所述除冰刀片20上最好设有锯齿21。

所述多组的冰雪清除装置上方最好设有清雪罩24，所述清雪罩24两侧设有统一动作的升降油缸25，所述升降油缸25下方设有防形轮Ⅰ28。

所述清雪罩24的四面最好设有挡雪板27，所述挡雪板27下方设有防形轮Ⅱ26。

所述清雪罩24上最好设有出雪筒30，所述出雪筒30通过底座33与清雪罩24相连接，所述底座33上设有出雪筒旋转角度调节机构，所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成的：包括与底座33连接的平面轴承40，所述平面轴承40的下层平面轴承40-3与底座33固定连接，上层平面轴承40-1与出雪筒30固定连接，所述出雪筒40一圈设有筒外圈齿牙45，出雪筒30外设有一传动齿轮41，所述传动齿轮41与所述筒外圈齿牙45相啮合；

或者所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成：包括与底座33连接的平面轴承40，所述平面轴承40的下层平面轴承40-3与底座33固定连接，上层平面轴承40-1与出雪筒30固定连接，所述出雪筒30下端固定连接有圈齿轮43，出雪筒30外设有一传动齿轮41，所述传动齿轮41与所述圈齿轮43相啮合。

所述清雪罩24上最好设有出雪筒30，所述出雪筒30通过底座33与清雪罩24相连接，所述底座33上设有出雪筒旋转角度调节机构，所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成的：包括与底座33连接的平面轴承40，所述平面轴承40的下层平面轴承40-3与底座33固定连接，上层平面轴承40-1与出雪筒30固定连接，所述出雪筒30一圈设有筒外圈齿牙45，出雪筒30外设有一传动齿轮41，所述传动齿轮41与所述筒外圈齿牙45相啮合。

所述出雪筒30最好由上出雪筒35、下出雪筒34两部分构成，上出雪筒35与下出雪筒34之间设有扬程调节机构，所述的扬程调节机构包括上支杆36、下支杆38，所述上、下两根支杆的其中一端相互铰接，另一端分别与上出雪筒35、下出雪筒34固定连接，在下支杆38的中部设有调节拉线39。

清雪罩的使用，可以使清除下来的冰、雪不会朝四面八方飞溅，利用出雪筒可以使清除下来的雪朝固定方向吹送。

本实用新型所提供的冰雪清除机，行走在冰雪路面上，机车通过传动机构带动多组的冰雪清除装置，均以中心转轴为中心转动，其中相邻的两组冰雪清除装置相对反向转动，冰雪清除装置的转动带动各个清除机构的转动，清除机构上的除冰刀可切入地面冰雪中，对其进行破碎。

所述机架上设有清雪罩，罩在多组的冰雪清除装置上，所述清雪罩上设有出雪筒。最好还设有挡雪板及防形轮，这样可使破碎下来的冰雪随着旋转惯性的作用下，向着出雪筒的方向抛出。所述出雪筒最好是由上出雪筒、下出雪筒两部分构成，可通过设在下支杆中部的调节拉线进行调节上出雪筒与下出雪筒的相对位置，调整出雪的扬程高度。通过所述底座上设有的出雪筒旋转角度调节机构，可实现出雪筒朝向角度，为清雪工作带来便利。

当所述清雪除冰装置的结构为扫雪扫帚时，在没有坚硬冰面，只有浮雪的道路上可以使用扫帚工作，可以利用清雪罩防止灰尘的扬起，有效防止空气污染，进一步对防止雾霾天气的产生提供帮助。

与现有技术相比，本实用新型具有可有效破除冰雪，尤其是对地面上的坚硬冰雪除净率高，可以有效扫除还未压实的雪及灰尘，大大提高工作效率，节约人力物力，具有结构合理且经济实用的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例1整机的结构示意图。

图2为图1的侧视结构示意图。

图3为清除机构纵向设置于转盘下方的位置关系示意图。

图4为清除机构横向设置于转盘下方的位置关系示意图。

图5为本实用新型实施例2清除机构与机架连接关系的结构示意图。

图6为图5的侧视结构示意图。

图7为本实用新型实施例3清除机构与机架连接关系的结构示意图。

图8为图7的侧视结构示意图。

图9为本实用新型实施例3清除机构与机架连接关系的结构示意图。

图10为图9的侧视结构示意图。

图11为本实用新型除冰刀的结构示意图。

图12为本实用新型另一种实施方式中除冰刀的结构示意图。

图13为本实用新型实施方式中除冰刀的剖视结构示意图。

图14为本实用新型其中一种实施例中清除机构与机架连接关系的结构示意图。

图15为本实用新型中带清雪罩的连接关系结构示意图。

图16为图15侧视结构示意图。

图17为本实用新型中带清雪罩及出雪筒的连接关系结构示意图。

图18为图17侧视结构示意图。

图19为出雪筒与底座的连接关系结构示意图。

图20为图19俯视结构示意图。

图21为出雪筒与底座的另一种连接关系结构示意图。

图22为本实用新型实施例15中清除机构与机架连接关系的结构示意图。

图23为本实用新型实施例中冰雪清除装置与机架连接关系的结构示意图。

图24为本实用新型实施例16中冰雪清除装置与机架连接关系的结构示意图。

图25为本实用新型实施例17中冰雪清除装置与机架连接关系的结构示意图。

图中所示：1为机架，2为传动机构，3为中心转轴，4为冰雪清除装置，5为除冰刀，6为“U”型弹性弯板，7为转盘，8为固定板，9为固定板弯头，10为弯头，11为立板，12为铰接臂，13为挡块，14为压簧，15为立杆，16为拉簧，17为扭簧，18为扭簧挡块，19为铰接轴，20为除冰刀片，21为锯齿，22为硬质合金材料，23为扫雪扫帚，24为清雪罩，25为升降油缸，26为防形轮Ⅰ，27为挡雪板，28为防形轮Ⅱ，29为防形弹簧，30为出雪筒，32为电机，33为底座，34为下出雪筒，35为上出雪筒，36为上支杆，37为铰接点，38为下支杆，39为调节拉线，40为平面轴承，40-1为上层平面轴承，40-2为平面轴承滚珠层，40-3为下层平面轴承，41为传动齿轮，42为固定螺钉，43为圈齿轮，44为支撑挡圈，45为筒外圈齿牙，46为压簧Ⅰ，47为轴套Ⅰ，48为刀轴Ⅰ，49为拉簧Ⅰ，50为轴套Ⅱ，51为刀轴Ⅱ。图中所示实线箭头表示运动方向。

具体实施方式

实施例1：

参照图1-21，一种道路冰雪清除机，包括机架1、传动机构2，所述机架1下方设有多组的冰雪清除装置4，每组的冰雪清除装置4设有中心转轴3，以中心转轴3为中心转动，其中相邻的两组冰雪清除装置4相对反向转动；

所述连接臂的结构为“U”型弹性弯板6；

所述清除机构安装于转盘7上，纵向设置数量为2个。

实施例2：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述清雪除冰装置的结构为扫雪扫帚23，如图14所示。所述清除机构安装于转盘7上，纵向设置数量为4个，如图3所示。

实施例3：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述连接臂的结构为：包括两块并列间隔设置的立板11，两块所述立板11之间设有铰接臂12，铰接臂12与立板11铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂12下端，立板11的下方设有能够挡住铰接臂12下移的挡块；所述铰接臂12与所述转盘7之间设有压簧14，如图5、6所示；所述清除机构安装于转盘7上，横向设置数量为2个，如图4所示。

实施例4：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述连接臂的结构为：包括两块并列间隔设置的立板11，两块所述立板11之间设有铰接臂12，铰接臂12与立板11铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂12下端，立板11的下方设有能够挡住铰接臂12下移的挡块13；所述铰接臂12上设有立杆15，在立杆15上端与挡块13之间设有拉簧16，如图7、8所示；所述清除机构安装于转盘7上，纵向设置数量为6个。所述冰雪清除装置4可以在机架上呈前后两排位置交错设置。如图23所示。

实施例5：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述连接臂的结构为：包括两块并列间隔设置的立板11，两块所述立板11之间设有铰接臂12，铰接臂12与立板11铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂12下端，立板11的下方设有能够挡住铰接臂12下移的挡块13；所述铰接臂12与立板11铰接处设有扭簧17及扭簧挡块18，如图9、10所示。所述清除机构安装于转盘7上，纵向设置数量为8个。

实施例6：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述除冰刀5空心三棱体的空心内部填充有硬质合金材料22，如图13所示。

实施例7：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于多条所述除冰刀片20上设有锯齿21，如图12所示。

实施例8：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述多组的冰雪清除装置上方设有清雪罩24，所述清雪罩24两侧设有统一动作的升降油缸25，所述升降油缸25下方设有防形轮Ⅰ28，如图15、图16所示。

实施例9：

与实施例8相比，本实施例的不同之处在于所述清雪罩24的四面设有挡雪板27，所述挡雪板27下方设有防形轮Ⅱ26。

实施例10：

与实施例9相比，本实施例的不同之处在于所述清雪罩24上设有出雪筒30，所述出雪筒30通过底座33与清雪罩24相连接，所述底座33上设有出雪筒旋转角度调节机构，所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成的：包括与底座33连接的平面轴承40，所述平面轴承40的下层平面轴承40-3与底座33固定连接，上层平面轴承40-1与出雪筒30固定连接，所述出雪筒40一圈设有筒外圈齿牙45，出雪筒30外设有一传动齿轮41，所述传动齿轮41与所述筒外圈齿牙45相啮合；

实施例11：

与实施例10相比，本实施例的不同之处在于所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成：包括与底座33连接的平面轴承40，所述平面轴承40的下层平面轴承40-3与底座33固定连接，上层平面轴承40-1与出雪筒30固定连接，所述出雪筒30下端固定连接有圈齿轮43，出雪筒30外设有一传动齿轮41，所述传动齿轮41与所述圈齿轮43相啮合，如图19、20所示。

实施例12：

与实施例10相比，本实施例的不同之处在于所述清雪罩24上设有出雪筒30，所述出雪筒30通过底座33与清雪罩24相连接，所述底座33上设有出雪筒旋转角度调节机构，所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成的：包括与底座33连接的平面轴承40，所述平面轴承40的下层平面轴承40-3与底座33固定连接，上层平面轴承40-1与出雪筒30固定连接，所述出雪筒30一圈设有筒外圈齿牙45，出雪筒30外设有一传动齿轮41，所述传动齿轮41与所述筒外圈齿牙45相啮合，如图21所示。

实施例13：

与实施例12相比，本实施例的不同之处在于所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成：包括与底座33连接的平面轴承40，所述平面轴承40的下层平面轴承40-3与底座33固定连接，上层平面轴承40-1与出雪筒30固定连接，所述出雪筒30下端固定连接有圈齿轮43，出雪筒30外设有一传动齿轮41，所述传动齿轮41与所述圈齿轮43相啮合。

实施例14：

与实施例12相比，本实施例的不同之处在于所述出雪筒30由上出雪筒35、下出雪筒34两部分构成，上出雪筒35与下出雪筒34之间设有扬程调节机构，所述的扬程调节机构包括上支杆36、下支杆38，所述上、下两根支杆的其中一端相互铰接，另一端分别与上出雪筒35、下出雪筒34固定连接，在下支杆38的中部设有调节拉线39，如图18所示。

实施例15：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板11，两块所述立板11之间设有铰接臂12，铰接臂12与立板11铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂12下端，铰接臂12上方设有“U”型弹性弯板6，“U”型弹性弯板6上端与转盘固定，下端与铰接臂12固定。如图22所示。

实施例16：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述连接臂的结构为：包括固定在转盘上的轴套Ⅰ47，轴套Ⅰ47内设有刀轴Ⅰ48，所述刀轴Ⅰ48上套有压簧Ⅰ46，所述刀轴Ⅰ48下方伸出端与除冰刀5相连接。

实施例17：

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于所述连接臂的结构为：包括固定在转盘上的轴套Ⅱ50，轴套Ⅱ50内设有刀轴Ⅱ51，所述刀轴Ⅱ51上部伸出端两侧设有拉簧Ⅰ49，拉簧Ⅰ49的下端与轴套Ⅱ50的下端固定连接，所述刀轴Ⅱ51下方伸出端与除冰刀5相连接。

Claims

1.一种道路冰雪清除机，包括机架（1）、传动机构（2），其特征在于所述机架（1）下方设有多组的冰雪清除装置（4），每组的冰雪清除装置（4）设有中心转轴（3），以中心转轴（3）为中心转动，其中相邻的两组冰雪清除装置（4）相对反向转动；

所述每组冰雪清除装置（4）由转盘（7）及安装于转盘（7）四周的多个的清除机构构成，多个所述清除机构的结构均包含连接臂、设于连接臂下端的清雪除冰装置，所述清雪除冰装置的结构为：包含空心三棱体构成的除冰刀（5）及设于空心三棱体上的多条除冰刀片（20），所述除冰刀（5）与连接臂固定连接，且除冰刀（5）相对于垂直方向倾斜设置，多条所述除冰刀片（20）竖向倾斜设置于空心三棱体的朝前的一面上；

或者所述清雪除冰装置的结构为：扫雪扫帚（23）。

2.如权利要求1所述的道路冰雪清除机，其特征在于所述连接臂的结构为“U”型弹性弯板（6）；

或者所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板（11），两块所述立板（11）之间设有铰接臂（12），铰接臂（12）与立板（11）铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂（12）下端，立板（11）的下方设有能够挡住铰接臂（12）下移的挡块；所述铰接臂（12）与所述转盘（7）之间设有压簧（14）；

或者所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板（11），两块所述立板（11）之间设有铰接臂（12），铰接臂（12）与立板（11）铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂（12）下端，立板（11）的下方设有能够挡住铰接臂（12）下移的挡块（13）；所述铰接臂（12）上设有立杆（15），在立杆（15）上端与挡块（13）之间设有拉簧（16）；

或者所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板（11），两块所述立板（11）之间设有铰接臂（12），铰接臂（12）与立板（11）铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂（12）下端，立板（11）的下方设有能够挡住铰接臂（12）下移的挡块（13）；所述铰接臂（12）与立板（11）铰接处设有扭簧（17）及扭簧挡块（18）；

或者所述连接臂的结构为：包括两块固定在转盘下方且并列间隔设置的立板（11），两块所述立板（11）之间设有铰接臂（12），铰接臂（12）与立板（11）铰接，可上下转动，所述清雪除冰装置设于铰接臂（12）下端，铰接臂（12）上方设有“U”型弹性弯板（6），“U”型弹性弯板（6）上端与转盘固定，下端与铰接臂（12）固定；

或者所述连接臂的结构为：包括固定在转盘上的轴套Ⅰ（47），轴套Ⅰ（47）内设有刀轴Ⅰ（48），所述刀轴Ⅰ（48）上套有压簧Ⅰ（46），所述刀轴Ⅰ（48）下方伸出端与除冰刀（5）相连接；

或者所述连接臂的结构为：包括固定在转盘上的轴套Ⅱ（50），轴套Ⅱ（50）内设有刀轴Ⅱ（51），所述刀轴Ⅱ（51）上部伸出端两侧设有拉簧Ⅰ（49），拉簧Ⅰ（49）的下端与轴套Ⅱ（50）的下端固定连接，所述刀轴Ⅱ（51）下方伸出端与除冰刀（5）相连接。

3.如权利要求1或2所述的道路冰雪清除机，其特征在于所述除冰刀（5）空心三棱体的空心内部填充有硬质合金材料（22）。

4.如权利要求1或2所述的道路冰雪清除机，其特征在于所述清除机构安装于转盘（7）上，根据清除机构的不同朝向，设置数量为2～8个，所述冰雪清除装置（4）可以在机架上呈前后两排位置交错设置。

5.如权利要求4所述的道路冰雪清除机，其特征在于多条所述除冰刀片（20）上设有锯齿（21）。

6.如权利要求1或2所述的道路冰雪清除机，其特征在于所述多组的冰雪清除装置上方设有清雪罩（24），所述清雪罩（24）两侧设有统一动作的升降油缸（25），所述升降油缸（25）下方设有防形轮Ⅰ（28）。

7.如权利要求6所述的道路冰雪清除机，其特征在于所述清雪罩（24）的四面设有挡雪板（27），所述挡雪板（27）下方设有防形轮Ⅱ（26）。

8.如权利要求6所述的道路冰雪清除机，其特征在于所述清雪罩（24）上设有出雪筒（30），所述出雪筒（30）通过底座（33）与清雪罩（24）相连接，所述底座（33）上设有出雪筒旋转角度调节机构，所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成的：包括与底座（33）连接的平面轴承（40），所述平面轴承（40）的下层平面轴承（40-3）与底座（33）固定连接，上层平面轴承（40-1）与出雪筒（30）固定连接，所述出雪筒（40）一圈设有筒外圈齿牙（45），出雪筒（30）外设有一传动齿轮（41），所述传动齿轮（41）与所述筒外圈齿牙（45）相啮合；

或者所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成：包括与底座（33）连接的平面轴承（40），所述平面轴承（40）的下层平面轴承（40-3）与底座（33）固定连接，上层平面轴承（40-1）与出雪筒（30）固定连接，所述出雪筒（30）下端固定连接有圈齿轮（43），出雪筒（30）外设有一传动齿轮（41），所述传动齿轮（41）与所述圈齿轮（43）相啮合。

9.如权利要求7所述的道路冰雪清除机，其特征在于所述清雪罩（24）上设有出雪筒（30），所述出雪筒（30）通过底座（33）与清雪罩（24）相连接，所述底座（33）上设有出雪筒旋转角度调节机构，所述出雪筒旋转角度调节机构是这样构成的：包括与底座（33）连接的平面轴承（40），所述平面轴承（40）的下层平面轴承（40-3）与底座（33）固定连接，上层平面轴承（40-1）与出雪筒（30）固定连接，所述出雪筒（30）一圈设有筒外圈齿牙（45），出雪筒（30）外设有一传动齿轮（41），所述传动齿轮（41）与所述筒外圈齿牙（45）相啮合；

10.如权利要求9所述的道路冰雪清除机，其特征在于所述出雪筒（30）由上出雪筒（35）、下出雪筒（34）两部分构成，上出雪筒（35）与下出雪筒（34）之间设有扬程调节机构，所述的扬程调节机构包括上支杆（36）、下支杆（38），所述上、下两根支杆的其中一端相互铰接，另一端分别与上出雪筒（35）、下出雪筒（34）固定连接，在下支杆（38）的中部设有调节拉线（39）。