CN203795097U - 一种经编布的收卷装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种经编布的收卷装置,属于机械技术领域。它解决了现有技术中收卷装置不能对所卷的经编布两端对齐等技术问题。本经编布的收卷装置,包括底座,底座上通过轴向固定且周向转动的方式设置有主动卷筒和从动卷筒,主动卷筒和从动卷筒相互平行且处于同一水平面上,主动卷筒和从动卷筒之间临近且不接触,主动卷筒与一能带动其转动的动力机构相连接,底座上还固定有相互平行的安装杆一和安装杆二,主动卷筒和从动卷筒处于安装杆一和安装杆二之间,安装杆一和安装杆二之间设置有限位机构。本实用新型具有可对不同厚薄的经编布进行两端对齐、限位快速的优点。

Description

一种经编布的收卷装置
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种收卷装置,特别是一种经编布的收卷装置。
背景技术
卷布机是织机的一个重要组成部分,其作用是将织机织出的布料收集在纸筒上,避免布料无序堆积。
经检索,如中国专利文献公开了一种卷布机【专利号:ZL201110178721.8;授权公告号:CN102849492A】。这种卷布机,包括具有放置布料的置物槽的机架、转动地设置于机架上的多个转动杆、用于缠绕布料的装布架、驱动多个转动杆以及装布架转动的驱动机构。
本专利中公开的卷布机尽管在一定程度上能够利用卷布机替代人工卷布,节省劳动力,但是,还存在诸多不足,该卷布机所卷的经编布两端不能对齐。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种经编布的收卷装置,该收卷装置具有可对不同厚薄的经编布进行两端对齐的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种经编布的收卷装置,包括底座,其特征在于,所述的底座上通过轴向固定且周向转动的方式设置有主动卷筒和从动卷筒,所述的主动卷筒和从动卷筒相互平行且处于同一水平面上,所述主动卷筒和从动卷筒之间临近且不接触,所述的主动卷筒与一能带动其转动的动力机构相连接,所述的底座上还固定有相互平行的安装杆一和安装杆二,所述的主动卷筒和从动卷筒处于安装杆一和安装杆二之间,所述的安装杆一和安装杆二之间设置有限位机构。
本经编布的收卷装置的工作原理如下,操作人员将织好后的经编布的一端从主动卷筒和从动卷筒之间穿过,取一个纸筒放置在主动卷筒和从动卷筒之间,将经编布的一端固定在纸筒上,调节限位机构的位置对纸筒的两端进行限位,通过动力机构驱动主动卷筒转动,主动卷筒带动纸筒转动,纸筒带动从动卷筒转动,将织好后的经编布收卷在纸筒上;底座上通过轴向固定且周向转动的方式设置有主动卷筒和从动卷筒,主动卷筒的中间穿设固定有主动轴,主动轴的两端设有轴承一和轴承二,轴承一和轴承二的内圈分别固定在主动轴的两端,轴承一和轴承二的外圈分别固定在轴承座一和轴承座二中,轴承座一和轴承座二中分别固定在底座的两端;从动卷筒的中间穿设固定有从动轴,从动轴的两端设有轴承三和轴承四,轴承三和轴承四的内圈分别固定在从动轴的两端,轴承三和轴承四的外圈分别固定在轴承座三和轴承座四中,轴承座三和轴承座四中分别固定在底座的两端,确保主动卷筒和从动卷筒的轴向固定且周向能转动;主动卷筒和从动卷筒之间临近且不接触,纸筒的直径大于主动卷筒和从动卷筒之间的距离,确保纸筒能够放置在主动卷筒和从动卷筒之间并且不会从主动卷筒和从动卷筒之间掉落。
所述的限位机构包括限位结构一和限位结构二。
所述的限位结构一包括限位片一,所述的限位片一的两端分别套设在安装杆一和安装杆二上,所述的限位片一的中部与一能带动其沿着安装杆一和安装杆二滑动的推动结构一相连。
当需要对纸筒的一端限位时,推动结构一推动限位片一向前移动,对纸筒的一端进行限位,确保纸筒收卷经编布的一端整齐。
所述的推动结构一为气缸一,所述气缸一的缸体固定在底座上,所述气缸一的活塞杆的伸缩方向与安装杆一的长度方向相平行,且气缸一的活塞杆端部固定在限位片一的中部处。
当需要对纸筒的一端限位时,气缸一的活塞杆向前移动,气缸一的活塞杆带动限位片一向前移动,对纸筒的一端进行限位;当纸筒收卷好经编布后,气缸一的活塞杆向后移动,气缸一的活塞杆带动限位片一向后移动,限位片一移动到初始位置。
所述的限位结构二包括限位片二,所述的限位片二的两端分别套设在安装杆一和安装杆二上,所述的限位片二的中部与一能带动其沿着安装杆一和安装杆二滑动的推动结构二相连。
当需要对纸筒的另一端限位时,推动结构二推动限位片二向前移动,对纸筒的另一端进行限位,确保纸筒收卷经编布的另一端整齐。
所述的推动结构二为气缸二,所述气缸二的缸体固定在底座上,所述气缸二的活塞杆的伸缩方向与安装杆一的长度方向相平行,且气缸二的活塞杆端部固定在限位片二的中部处。
当需要对纸筒的另一端限位时,气缸二的活塞杆向前移动,气缸二的活塞杆带动限位片二向前移动,对纸筒的另一端进行限位;当纸筒收卷好经编布后,气缸二的活塞杆向后移动,气缸二的活塞杆带动限位片二向后移动,限位片二移动到初始位置。
所述的动力机构包括电机、减速器、主动皮带轮、从动皮带轮和皮带,所述的电机固定在底座上,所述的减速器的输入轴和电机的输出轴连接,所述的主动皮带轮固定在减速器的输出轴上,所述从动皮带轮固定在主动卷筒的一端上,所述的皮带设置在主动皮带轮和从动皮带轮之间。
当电机的电源接通时,电机的输出轴上带动减速器的输入轴转动,减速器的输出轴带动主动皮带轮转动,主动皮带轮通过皮带带动从动皮带轮转动,从动皮带轮带动主动卷筒的主动轴转动。
所述的气缸一通过连接管一与气泵相连,所述的连接管一中设置有电磁换向阀一,所述的电磁换向阀一通过线路与所述的PLC可编程控制器相连接,所述的PLC可编程控制器固定在底座上;所述的气缸二通过连接管二与气泵相连,所述的连接管二中设置有电磁换向阀二,所述的电磁换向阀二通过线路与所述的PLC可编程控制器相连接。
当需要对纸筒的一端限位时,PLC可编程控制器控制电磁换向阀一得电,气缸一的活塞杆向前移动,气缸一的活塞杆带动限位片一向前移动,需要对纸筒的另一端限位时,PLC可编程控制器控制电磁换向阀二得电,气缸二的活塞杆向前移动,气缸二的活塞杆带动限位片二向前移动;当纸筒收卷好经编布后,PLC可编程控制器控制电磁换向阀一失电,气缸一的活塞杆向后移动,气缸一的活塞杆带动限位片一向后移动,限位片一移动到初始位置,同时PLC可编程控制器控制电磁换向阀二失电,气缸二的活塞杆向后移动,气缸二的活塞杆带动限位片二向后移动,限位片二移动到初始位置。
所述的气缸一、气缸二和电机通过线路与PLC可编程控制器相连接。
与现有技术相比,本经编布的收卷装置具有以下优点:
1、本实用新型利用气缸一的活塞杆带动限位片一向前移动和气缸二的活塞杆带动限位片二向前移动,可快速准确限位,限位可靠、使用方便。
2、通过限位片一和限位片二对纸筒的两端限位,可对不同厚薄的经编布进行两端对齐,经编布收卷整齐。
3、利用PLC可编程控制器控制气缸一的活塞杆和气缸二的活塞杆的向前或向后移动,可对用不同宽度的经编布进行限位,限位效率高、通用性好。
附图说明
图1是本经编布的收卷装置立体结构示意图。
图2是本经编布的收卷装置的限位机构和推动机构立体结构示意图。
图中,1、底座;2、PLC可编程控制器;3、电机;4、减速器;5、主动皮带轮;6、皮带;7、从动皮带轮;8、气缸一;9、限位片一;10、纸筒;11、限位片二;12、安装杆一;13、主动卷筒;14、气缸二;15、从动卷筒;16、安装杆二。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示,本经编布的收卷装置,包括底座1,底座1上通过轴向固定且周向转动的方式设置有主动卷筒13和从动卷筒15,主动卷筒13的中间穿设固定有主动轴,主动轴的两端设有轴承一和轴承二,轴承一和轴承二的内圈分别固定在主动轴的两端,轴承一和轴承二的外圈分别固定在轴承座一和轴承座二中,轴承座一和轴承座二中分别固定在底座1的两端;从动卷筒15的中间穿设固定有从动轴,从动轴的两端设有轴承三和轴承四,轴承三和轴承四的内圈分别固定在从动轴的两端,轴承三和轴承四的外圈分别固定在轴承座三和轴承座四中,轴承座三和轴承座四中分别固定在底座1的两端,确保主动卷筒13和从动卷筒15的轴向固定且周向能转动;主动卷筒13和从动卷筒15相互平行且处于同一水平面上,主动卷筒13和从动卷筒15之间临近且不接触,在本实例中,主动卷筒13和从动卷筒15之间的距离为十厘米,纸筒10的直径大于主动卷筒13和从动卷筒15之间的距离,确保纸筒10能够放置在主动卷筒13和从动卷筒15之间并且不会从主动卷筒13和从动卷筒15之间掉落;主动卷筒13与一能带动其转动的动力机构相连接,底座1上还固定有相互平行的安装杆一12和安装杆二16,主动卷筒13和从动卷筒15处于安装杆一12和安装杆二16之间,安装杆一12和安装杆二16之间设置有限位机构。
限位机构包括限位结构一和限位结构二。
如图1、图2所示,限位结构一包括限位片一9,限位片一9的两端分别套设在安装杆一12和安装杆二16上,限位片一9能沿着安装杆一12和安装杆二16滑动;限位片一9的中部与一能带动其沿着安装杆一12和安装杆二16滑动的推动结构一相连。
如图1、图2所示,推动结构一为气缸一8,气缸一8为市场上可以买到的亚德客公司生产的标准气缸;气缸一8的缸体固定在底座1上,气缸一8通过螺栓固定在底座1上;气缸一8的活塞杆的伸缩方向与安装杆一12的长度方向相平行,且气缸一8的活塞杆端部固定在限位片一9的中部处。
如图1、图2所示,限位结构二包括限位片二11,限位片二11的两端分别套设在安装杆一12和安装杆二16上,限位片二11能沿着安装杆一12和安装杆二16滑动;限位片二11的中部与一能带动其沿着安装杆一12和安装杆二16滑动的推动结构二相连。
如图1、图2所示,推动结构二为气缸二14,气缸二14为市场上可以买到的亚德客公司生产的标准气缸;气缸二14的缸体固定在底座1上,气缸二14通过螺栓固定在底座1上;气缸二14的活塞杆的伸缩方向与安装杆一12的长度方向相平行,且气缸二14的活塞杆端部固定在限位片二11的中部处。
如图1所示,动力机构包括电机3、减速器4、主动皮带轮5、从动皮带轮7和皮带6,电机3为市场上可以买到的电机,比如微特牌的U400/80-220电机;主动皮带轮5和从动皮带轮7采用铸造方式加工而成,成本较低;皮带6为市场上可以买到的三角皮带,比如风豹牌子Z560三角皮带;电机3固定在底座1上,减速器4的输入轴和电机3的输出轴连接,减速器4的输入轴和电机3的输出轴采用联轴器连接,确保电机3的输出轴能够带动减速器4的输入轴转动;主动皮带轮5固定在减速器4的输出轴上,主动皮带轮5和减速器4的输出轴采用键连接的方式固定在一起,确保减速器4的输出轴能带动主动皮带轮5一起转动;从动皮带轮7固定在主动卷筒13的一端上,从动皮带轮7和主动卷筒13的主动轴采用键连接的方式固定在一起,确保从动皮带轮7能带动主动卷筒13一起转动;皮带6设置在主动皮带轮5和从动皮带轮7之间,确保主动皮带轮5能够通过皮带6带动从动皮带轮7一起转动。
气缸一8通过连接管一与气泵相连,连接管一中设置有电磁换向阀一,电磁换向阀一为市场上可以买到的亚德客公司生产的电磁换向阀;电磁换向阀一通过线路与PLC可编程控制器2相连接,PLC可编程控制器2固定在底座1上,PLC可编程控制器2是采用市场上可以买的现有产品,其程序不需要重新设计,比如三菱公司生产的PLC可编程控制器;气缸二14通过连接管二与气泵相连,连接管二中设置有电磁换向阀二,电磁换向阀二为市场上可以买到的亚德客公司生产的电磁换向阀;电磁换向阀二通过线路与PLC可编程控制器2相连接。
如图1所示,气缸一8、气缸二14和电机3通过线路与PLC可编程控制器2相连接。
本经编布的收卷装置的工作原理如下,操作人员将织好后的经编布的一端从主动卷筒13和从动卷筒15之间穿过,取一个纸筒10放置在主动卷筒13和从动卷筒15之间,将经编布的一端固定在纸筒10上,通过PLC可编程控制器2控制电磁换向阀一得电,气缸一8的活塞杆向前移动,气缸一8的活塞杆带动限位片一9向前移动,对纸筒10的一端进行限位,同时通过PLC可编程控制器2控制电磁换向阀二得电,气缸二14的活塞杆向前移动,气缸二14的活塞杆带动限位片二11向前移动,对纸筒10的另一端进行限位,确保纸筒10的两端限位可靠,开启电机3,电机3的输出轴上带动减速器4的输入轴转动,减速器4的输出轴带动主动皮带轮5转动,主动皮带轮5通过皮带带动从动皮带轮7转动,从动皮带轮7带动主动卷筒13转动,主动卷筒13带动纸筒10转动,纸筒10带动从动卷筒15转动,将织好后的经编布收卷在纸筒10上;纸筒10收卷好经编布后,通过PLC可编程控制器2控制电磁换向阀一失电,气缸一8的活塞杆向后移动,气缸一8的活塞杆带动限位片一9向后移动,限位片一9移动到初始位置,同时PLC可编程控制器2控制电磁换向阀二失电,气缸二14的活塞杆向后移动,气缸二14的活塞杆带动限位片二11向后移动,限位片二11移动到初始位置,操作人员取下收卷好经编布的纸筒10。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种经编布的收卷装置,包括底座(1),其特征在于,所述的底座(1)上通过轴向固定且周向转动的方式设置有主动卷筒(13)和从动卷筒(15),所述的主动卷筒(13)和从动卷筒(15)相互平行且处于同一水平面上,所述主动卷筒(13)和从动卷筒(15)之间临近且不接触,所述的主动卷筒(13)与一能带动其转动的动力机构相连接,所述的底座(1)上还固定有相互平行的安装杆一(12)和安装杆二(16),所述的主动卷筒(13)和从动卷筒(15)处于安装杆一(12)和安装杆二(16)之间,所述的安装杆一(12)和安装杆二(16)之间设置有限位机构。 
2.根据权利要求1所述的经编布的收卷装置,其特征在于,所述的限位机构包括限位结构一和限位结构二。 
3.根据权利要求2所述的经编布的收卷装置,其特征在于,所述的限位结构一包括限位片一(9),所述的限位片一(9)的两端分别套设在安装杆一(12)和安装杆二(16)上,所述的限位片一(9)的中部与一能带动其沿着安装杆一(12)和安装杆二(16)滑动的推动结构一相连。 
4.根据权利要求3所述的经编布的收卷装置,其特征在于,所述的推动结构一为气缸一(8),所述气缸一(8)的缸体固定在底座(1)上,所述气缸一(8)的活塞杆的伸缩方向与安装杆一(12)的长度方向相平行,且气缸一(8)的活塞杆端部固定在限位片一(9)的中部处。 
5.根据权利要求4所述的经编布的收卷装置,其特征在于,所述的限位结构二包括限位片二(11),所述的限位片二(11)的两端分别套设在安装杆一(12)和安装杆二(16)上,所述的限位片二(11)的中部与一能带动其沿着安装杆一(12)和安装杆二(16)滑动的推动结构二相连。 
6.根据权利要求5所述的经编布的收卷装置,其特征在于,所述的推动结构二为气缸二(14),所述气缸二(14)的缸体固定 在底座(1)上,所述气缸二(14)的活塞杆的伸缩方向与安装杆一(12)的长度方向相平行,且气缸二(14)的活塞杆端部固定在限位片二(11)的中部处。 
7.根据权利要求6所述的经编布的收卷装置,其特征在于,所述的动力机构包括电机(3)、减速器(4)、主动皮带轮(5)、从动皮带轮(7)和皮带(6),所述的电机(3)固定在底座(1)上,所述的减速器(4)的输入轴和电机(3)的输出轴连接,所述的主动皮带轮(5)固定在减速器(4)的输出轴上,所述从动皮带轮(7)固定在主动卷筒(13)的一端上,所述的皮带(6)设置在主动皮带轮(5)和从动皮带轮(7)之间。 
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