CN203794190U - 一种刹车片输送定位系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车片输送定位系统，包括轨道式刹车片推送装置、刹车片推送平台、可拆卸旋转的刹车片定位装置；轨道式刹车片推送装置，包括两块推板、两条滑轨、两个横向调节机构，两块推板面向相同，两条滑轨均与推板相垂直，两个横向调节机构分别设置在两块推板底部，并且两块推板通过横向调节机构以垂直于滑轨的方向移动；轨道式刹车片推送平台，包括平台、两个防护板、至少四条滑轨，两个防护板对称设置在平台的两侧，滑轨对称设置在平台上表面的两侧，每侧的滑轨均由平台的侧边以垂直于刹车片推送方向向平台中心方向延伸一端距离。本实用新型的有益效果在于，适应各类尺寸刹车片的输送以及定位。

Description

一种刹车片输送定位系统

技术领域

本实用新型涉及一种输送定位系统，尤其是刹车片输送定位系统。

背景技术

刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种刹车片输送定位系统。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种刹车片输送定位系统，包括轨道式刹车片推送装置、刹车片推送平台、可拆卸旋转的刹车片定位装置；

上述轨道式刹车片推送装置，包括两块推板、两条滑轨、两个横向调节机构，上述两块推板面向相同，上述两条滑轨均与上述推板相垂直，上述两个横向调节机构分别设置在上述两块推板底部，并且上述两块推板通过上述横向调节机构以垂直于上述滑轨的方向移动，上述两个横向调节机构底部固定有滑块并且上述滑块分别滑动配合在上述两个滑轨；

上述轨道式刹车片推送平台，包括平台、两个防护板、至少四条滑轨，上述两个防护板对称设置在上述平台的两侧，上述滑轨对称设置在上述平台上表面的两侧，每侧的滑轨均由上述平台的侧边以垂直于刹车片推送方向向上述平台中心方向延伸一端距离，上述防护板底部均设置至少两个滑块，上述防护板的滑块均滑动配合在防护板所处的滑轨上；

可拆卸旋转的刹车片定位装置，包括定位鼓、竖直设置的转轴、多个固定机构，上述转轴沿竖直方向在外表面固定设置上述多个固定机构，上述固定机构包括壳体，上述壳体外表面设置有竖直的凹槽，上述定位鼓包括多个定位盘，上述定位盘内表面设置有滑条，上述定位盘的卡条滑动配合在上述壳体的凹槽内，上述定位盘包括外盘、内盘，上述外盘内表面设置有一圈凹入结构，上述内盘外表面设置有一圈凸出结构，上述凹入结构和上述凸出结构紧配合，上述定位盘外表面套装有钻孔带，上述钻孔带设置有多个通孔；

上述两块推板设置在上述平台的推送初始端，上述定位鼓设置在上述平台的推送终结端。

进一步地，上述横向调节机构包括呈长条状并且垂直于上述滑轨的基块，上述基块上表面设置有垂直于上述滑轨的槽道，上述推板底部均固定设置有至少两个卡块，上述推板的卡块均滑动配合在上述基块的槽道内。

进一步地，上述卡块位于上述槽道外的部分为圆柱状设置有螺纹，并且套装有与螺纹相互配合的螺帽并由上述螺帽固紧。

进一步地，上述两个推板位于外侧的侧边设置有挡板，上述挡板与上述推板相垂直并且朝刹车片输送方向延伸。

进一步地，上述防护板靠近上述平台推送的初始端的侧边均铰接有子防护板。

进一步地，上述防护板靠近上述平台推送的终结端的板面设置有通孔，上述子防护板远离铰接端的板面设置有通孔，上述防护板与上述子防护板闭合时，上述防护板的通孔和上述子防护板的通孔重合，并设置螺栓和螺帽锁紧。

进一步地，上述防护板位于铰接端朝上述平台中央位置的面板设置有隔板，上述隔板往上述平台推送的初始端延伸。

进一步地，上述卡条位于上述壳体外的部分设置有螺纹，上述卡条位于上述壳体外的部分套装有螺帽，并由螺帽锁紧。

进一步地，上述定位盘外表面设置有挡片。

本实用新型的有益效果：

通过设置推板以及横向调节机构，实现了推板的横向位置调节，帮助应对不同尺寸大小的刹车片的运输工作，防止了刹车片在运输过程中发生偏斜的情况，同时设置了锁紧手段以确保推板的位置固定；

通过设置滑轨、防护板，可以在推送刹车片时严格根据刹车片的尺寸大小防止刹车片在推送过程中发生偏移，并且增设的子防护板可以根据推送的需要将防护板“增长”，以适应各种情况下的推送任务；

通过设置固定机构和定位盘，使得定位盘能够自由拆卸并且可以相对定位机构上下滑动，实现了不同尺寸的刹车片进行钻孔时可以自由调节每个定位盘的高度以适应相对应的钻孔工作，同时设置的外盘、内盘可以通过相对转动以调节钻孔带上的通孔的位置，以适应钻孔工作。

附图说明

图1为本实施案例轨道式刹车片推送装置的俯视示意图；

图2为本实施案例轨道式刹车片推送装置的正视剖视示意图；

图3为本实施案例轨道式刹车片推送平台的结构示意图。

图4为本实施案例可拆卸旋转的刹车片定位装置的俯视结构剖视图；

图5为本实施案例可拆卸旋转的刹车片定位装置的正视结构剖视图；

图6为本实施案例凹入结构和凸出结构的关系示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型，刹车片输送定位系统，包括轨道式刹车片推送装置、刹车片推送平台。

图1为本实施案例轨道式刹车片推送装置的俯视示意图，图2为本实施案例轨道式刹车片推送装置的正视剖视示意图，参照图1、图2，轨道式刹车片推送装置，其中，因为两个推板情况相同，因此图2只显示了一个推板以及相关部件，参照图1、图2，本实用新型，轨道式刹车片推送装置，包括两块推板1-1、两条滑轨1-3、两个横向调节机构，上述两块推板1-1面向相同，上述两条滑轨1-3均与上述推板1-1相垂直，上述两个横向调节机构分别设置在上述两块推板1-1底部，并且上述两块推板1-1通过上述横向调节机构以垂直于上述滑轨1-3的方向移动，上述两个横向调节机构底部固定有滑块1-31并且上述滑块1-31分别滑动配合在上述两个滑轨1-3。

对于横向调节机构，横向调节机构包括呈长条状并且垂直于上述滑轨1-3的基块1-21，上述基块1-21上表面设置有垂直于上述滑轨1-3的槽道1-20，上述推板1-1底部均固定设置有至少两个卡块1-11，上述推板1-1的卡块1-11均滑动配合在上述基块1-21的槽道1-20内。

通过设置卡块1-11、槽道1-20，根据所需要运输的刹车片的尺寸，对推板1-1进行横向移动，以调节较佳的位置。

进一步地，上述卡块1-11位于上述槽道1-20外的部分为圆柱状设置有螺纹，并且套装有与螺纹相互配合的螺帽1-12并由上述螺帽1-12固紧。

进一步地，上述两个推板1-1位于外侧的侧边设置有挡板1-10，上述挡板1-10与上述推板1-1相垂直并且朝刹车片输送方向延伸。

挡板1-10可以扣住运输过程中刹车片的两边，以防止刹车片发生偏移。

图3为本实施案例轨道式刹车片推送平台的结构示意图，轨道式刹车片推送平台，包括平台2-1、两个防护板2-2、至少四条滑轨2-3，上述两个防护板2-2对称设置在上述平台2-1的两侧，上述滑轨2-3对称设置在上述平台2-1上表面的两侧，每侧的滑轨2-3均由上述平台2-1的侧边以垂直于刹车片推送方向向上述平台2-1中心方向延伸一端距离，上述防护板2-2底部均设置至少两个滑块(图中未显示)，上述防护板2-2的滑块均滑动配合在防护板所处的滑轨2-3上。

两块推板1-1设置在上述平台2-1的推送初始端。

在本实施案例中，上述防护板2-2靠近上述平台2-1推送的初始端的侧边均铰接有子防护板2-4。

进一步地，上述防护板2-2靠近上述平台2-1推送的终结端的板面设置有通孔(图中未显示)，上述子防护板2-4远离铰接端的板面设置有通孔(图中未显示)，上述防护板2-2与上述子防护板2-4闭合时，上述防护板2-2的通孔和上述子防护板2-4的通孔重合，并设置螺栓2-51和螺帽2-52锁紧。

通过子防护板2-4的设置，可以有效延长防护板2-2的防护长度，当需推送量较大时可以打开子防护板2-4。在不需要子防护板2-4时可以通过螺栓2-51和螺帽2-52锁紧。

进一步地，上述防护板2-2位于铰接端朝上述平台2-1中央位置的面板设置有隔板2-20，上述隔板2-20往上述平台2-1推送的初始端延伸。

设置的隔板2-20可以防止子防护板2-4向内继续向内翻转。

图4为本实施案例可拆卸旋转的刹车片定位装置的俯视结构剖视图，图5为本实施案例可拆卸旋转的刹车片定位装置的正视结构剖视图，图6为本实施案例凹入结构和凸出结构的关系示意图，参照图4、图5、图6，本实用新型，可拆卸旋转的刹车片定位装置，包括定位鼓、竖直设置的转轴3-10、多个固定机构，上述转轴3-10沿竖直方向在外表面固定设置上述多个固定机构，上述固定机构包括壳体3，上述壳体3-3外表面设置有竖直的凹槽3-30，上述定位鼓包括多个定位盘3-11，上述定位盘3-11内表面设置有滑条3-12，上述定位盘3-11的卡条3-12滑动配合在上述壳体3-3的凹槽3-30内，上述定位盘3-11外表面套装有钻孔带3-2，上述钻孔带3-2设置有多个通孔(图中未显示)。

定位鼓设置在上述平台的推送终结端。

定位盘3-11包括外盘3-111和内盘3-112，上述外盘3-111内表面设置有一圈凹入结构3-113，上述内盘3-112外表面设置有一圈凸出结构3-114，上述凹入结构3-113和上述凸出结构3-114紧配合。当需要调节钻孔带3-2的通孔需要调节位置时，转动外盘3-111即可。

在本实施案例中，上述卡条3-12位于上述壳体3-3外的部分设置有螺纹，上述卡条3-12位于上述壳体3-3外的部分套装有螺帽3-13，并由螺帽3-13锁紧。

进一步地，上述定位盘3-11外表面设置有挡片3-14。

定位鼓通过转轴3-10转动，挡片3-14带动刹车片旋转至钻孔区进行钻孔工作。

本实用新型，通过设置推板以及横向调节机构，实现了推板的横向位置调节，帮助应对不同尺寸大小的刹车片的运输工作，防止了刹车片在运输过程中发生偏斜的情况，同时设置了锁紧手段以确保推板的位置固定；

通过设置滑轨、防护板，可以在推送刹车片时严格根据刹车片的尺寸大小防止刹车片在推送过程中发生偏移，并且增设的子防护板可以根据推送的需要将防护板“增长”，以适应各种情况下的推送任务；

通过设置固定机构和定位盘，使得定位盘能够自由拆卸并且可以相对定位机构上下滑动，实现了不同尺寸的刹车片进行钻孔时可以自由调节每个定位盘的高度以适应相对应的钻孔工作，同时设置的外盘、内盘可以通过相对转动以调节钻孔带上的通孔的位置，以适应钻孔工作。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种刹车片输送定位系统，包括轨道式刹车片推送装置、刹车片推送平台、可拆卸旋转的刹车片定位装置；

所述轨道式刹车片推送装置，包括两块推板、两条滑轨、两个横向调节机构，所述两块推板面向相同，所述两条滑轨均与所述推板相垂直，所述两个横向调节机构分别设置在所述两块推板底部，并且所述两块推板通过所述横向调节机构以垂直于所述滑轨的方向移动，所述两个横向调节机构底部固定有滑块并且所述滑块分别滑动配合在所述两个滑轨；

所述轨道式刹车片推送平台，包括平台、两个防护板、至少四条滑轨，所述两个防护板对称设置在所述平台的两侧，所述滑轨对称设置在所述平台上表面的两侧，每侧的滑轨均由所述平台的侧边以垂直于刹车片推送方向向所述平台中心方向延伸一端距离，所述防护板底部均设置至少两个滑块，所述防护板的滑块均滑动配合在防护板所处的滑轨上；

可拆卸旋转的刹车片定位装置，包括定位鼓、竖直设置的转轴、多个固定机构，所述转轴沿竖直方向在外表面固定设置所述多个固定机构，所述固定机构包括壳体，所述壳体外表面设置有竖直的凹槽，所述定位鼓包括多个定位盘，所述定位盘内表面设置有滑条，所述定位盘的卡条滑动配合在所述壳体的凹槽内，所述定位盘包括外盘、内盘，所述外盘内表面设置有一圈凹入结构，所述内盘外表面设置有一圈凸出结构，所述凹入结构和所述凸出结构紧配合，所述定位盘外表面套装有钻孔带，所述钻孔带设置有多个通孔；

所述两块推板设置在所述平台的推送初始端，所述定位鼓设置在所述平台的推送终结端。

2.根据权利要求1所述的刹车片输送定位系统，其特征在于，所述横向调节机构包括呈长条状并且垂直于所述滑轨的基块，所述基块上表面设置有垂直于所述滑轨的槽道，所述推板底部均固定设置有至少两个卡块，所述推板的卡块均滑动配合在所述基块的槽道内。

3.根据权利要求2所述的刹车片输送定位系统，其特征在于，所述卡块位于所述槽道外的部分为圆柱状设置有螺纹，并且套装有与螺纹相互配合的螺帽并由所述螺帽固紧。

4.根据权利要求1所述的刹车片输送定位系统，其特征在于，所述两个推板位于外侧的侧边设置有挡板，所述挡板与所述推板相垂直并且朝刹车片输送方向延伸。

5.根据权利要求1所述的刹车片输送定位系统，其特征在于，所述防护板靠近所述平台推送的初始端的侧边均铰接有子防护板。

6.根据权利要求5所述的刹车片输送定位系统，其特征在于，所述防护板靠近所述平台推送的终结端的板面设置有通孔，所述子防护板远离铰接端的板面设置有通孔，所述防护板与所述子防护板闭合时，所述防护板的通孔和所述子防护板的通孔重合，并设置螺栓和螺帽锁紧。

7.根据权利要求1所述的刹车片输送定位系统，其特征在于，所述防护板位于铰接端朝所述平台中央位置的面板设置有隔板，所述隔板往所述平台推送的初始端延伸。

8.根据权利要求1所述的刹车片输送定位系统，其特征在于，所述卡条位于所述壳体外的部分设置有螺纹，所述卡条位于所述壳体外的部分套装有螺帽，并由螺帽锁紧。

9.根据权利要求1所述的刹车片输送定位系统，其特征在于，所述定位盘外表面设置有挡片。