CN203793300U - 一种用于建筑工地的洗车池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种洗车设备，具体涉及一种用于建筑工地的洗车池。该用于建筑工地的洗车池，包括洗车池、雨水回收系统、蓄水池、过滤水道、一级自震沉淀清洗池、二级沉淀池、喷淋系统以及高压喷射系统。其有益效果是：真正的实现清洗效果显著且费用成本低廉，有效的避免水资源浪费，节能环保。

Description

一种用于建筑工地的洗车池

技术领域

本实用新型涉及一种洗车设备，具体涉及一种用于建筑工地的洗车池。

背景技术

目前用于建筑行业施工工地的洗车池多为厂家制作的成品洗车池，而成品洗车池不能结合现场实际施工情况因地制宜，清洗效果不显著且造价昂贵，容易造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种洗车效果好，且节能环保的用于建筑工地的洗车池。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于建筑工地的洗车池，包括洗车池、雨水回收系统、蓄水池、过滤水道、一级自震沉淀清洗池、二级沉淀池、喷淋系统以及高压喷射系统，所述洗车池上装有雨水回收系统、高压喷射系统和一级自震沉淀清洗池，所述一级自震沉淀清洗池通过过滤水道与二级沉淀池连接，二级沉淀池通过管道和离心泵与蓄水池连接，所述蓄水池通过管道和高压离心泵与洗车池上的喷淋系统连接，管道为塑料管道，高压喷射系统通过管道与喷淋系统连接，管道为DN40钢管。

进一步，所述一级自震沉淀清洗池由一级沉淀池、混凝土坎台和篦子构成，一级沉淀池与混凝土坎台相互间隔布设于洗车池底部，混凝土坎台底部开有排水口，排水口接通混凝土坎台两侧相邻的一级沉淀池，一级沉淀池和混凝土坎台顶部铺设有篦子，一级自震沉淀清洗池与过滤水道连接处的混凝土坎台上端设有排水口，一级沉淀池长6米、宽3米、深1米，混凝土坎台个长3米、高0.9米。

进一步，所述高压喷射系统由高压空压机、管道和开关构成，高压空压机通过管道与蓄水池连接洗车池上的喷淋系统的管道连接，管道连接处装有开关。

进一步，所述喷淋系统由管道搭建在洗车池铺设的篦子上，篦子上搭建的管道上装有锥形喷嘴，安装在洗车池两侧管道上的锥形喷嘴均与水平面成20°，上部的往下倾斜，下部的往上倾斜，达到360°无死角清洗。

进一步，所述过滤水道与二级沉淀池连接处装有隔离网，过滤水道内铺设有石英砂、鹅卵石等材料形成的多介质过滤系统。

进一步，所述篦子由13根槽钢及22根角钢横纵交错焊接而成，形成了波纹状的钢结构，从而与车辆自身悬架系统形成共振达到高压冲刷过程中泥污掉落效果。

进一步，所述雨水回收系统通过挡板、挡板支架和转轴焊接搭建而成，喷淋系统上端两侧外边缘分别通过转轴焊接有挡板，挡板焊接处的下端通过转轴对称焊接有挡板支架，挡板支架起到支撑挡板的作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于建筑工地的洗车池能够满足大、中、小型汽车的冲洗，喷淋系统采用锥形喷嘴，按照设计角度调整，满足全方位360度喷射，确保出门车辆清洁，洗车池由雨水回收系统、一级自震沉淀清洗池、二级沉淀池以及高压喷射系统组成。使车辆在通过一级自震沉淀清洗池时，启动高压喷射系统，在清洗过程中经过上层特殊制作的波纹状钢结构的篦子，与车辆自身悬架系统形成共振达到高压冲刷过程中泥污掉落效果，经过一级自震沉淀清洗池的雨水回收功能进入一级沉淀池进行一次沉淀，一次沉淀后的水源通过过滤水道进入二级沉淀池沉淀并最终进入蓄水池经高压喷射系统进行再利用，真正的实现清洗效果显著且费用成本低廉，有效的避免水资源浪费，节能环保。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型洗车设备底部喷射布置平面图；

附图3为1-1剖面图；

附图4为2-2剖面图；

附图5为本实用新型雨水回收系统的结构示意图；

附图6为槽钢的结构示意图；

附图7为角钢的结构示意图；

附图8为篦子与车辆自身悬架系统形成共振的演示图。

图中，1洗车池，2篦子，3过滤水道，4二级沉淀池，5蓄水池，6高压空压机，7管道，8开关，9离心泵，10高压离心泵，11一级沉淀池，12混凝土坎台，13喷淋系统，14锥形喷嘴，15隔离网，16槽钢，17角钢，18挡板，19挡板支架，20转轴，21排水口。

具体实施方式

附图1-8为本实用新型的一种具体实施例。该实用新型一种用于建筑工地的洗车池，包括洗车池1、雨水回收系统、蓄水池5、过滤水道3、一级自震沉淀清洗池、二级沉淀池4、喷淋系统以及高压喷射系统，所述洗车池1上装有雨水回收系统、高压喷射系统和一级自震沉淀清洗池，所述一级自震沉淀清洗池通过过滤水道3与二级沉淀池4连接，二级沉淀池4通过管道7和离心泵9与蓄水池5连接，所述蓄水池5通过管道7和高压离心泵10与洗车池1上的喷淋系统连接，管道7为塑料管道，高压喷射系统通过管道7与喷淋系统连接，管道7为DN40钢管。

参见图2，所述一级自震沉淀清洗池由一级沉淀池11、混凝土坎台12和篦子2构成，一级沉淀池11与混凝土坎台12相互间隔布设于洗车池1底部，混凝土坎台12底部开有排水口21，排水口21接通混凝土坎台12两侧相邻的一级沉淀池11，一级沉淀池11和混凝土坎台12顶部铺设有篦子2，一级自震沉淀清洗池与过滤水道3连接处的混凝土坎台12上端设有排水口21，一级沉淀池11长6米、宽3米、深1米，混凝土坎台12个长3米、高0.9米。

参见图1，所述高压喷射系统由高压空压机6、管道7和开关8构成，高压空压机6通过管道7与蓄水池5连接洗车池1上的喷淋系统的管道7连接，管道7连接处装有开关8。

参见图3、图4，所述喷淋系统由管道7搭建在洗车池1铺设的篦子2上，篦子2上搭建的管道7上装有锥形喷嘴14，安装在洗车池1两侧管道7上的锥形喷嘴14均与水平面成20°，上部的往下倾斜，下部的往上倾斜，达到360°无死角清洗。

参见图1，所述过滤水道3与二级沉淀池4连接处装有隔离网15，过滤水道3内铺设有石英砂、鹅卵石等材料形成的多介质过滤系统。

参见图1、图8，所述篦子2由13根槽钢16及22根角钢17横纵交错焊接而成，形成了波纹状的钢结构，从而与车辆自身悬架系统形成共振达到高压冲刷过程中泥污掉落效果。

参见图5，所述雨水回收系统通过挡板18、挡板支架19和转轴20焊接搭建而成，喷淋系统上端两侧外边缘分别通过转轴焊接有挡板18，挡板18焊接处的下端通过转轴20对称焊接有挡板支架19，挡板支架19起到支撑挡板18的作用。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (7)

1.一种用于建筑工地的洗车池，其特征在于，包括洗车池、雨水回收系统、蓄水池、过滤水道、一级自震沉淀清洗池、二级沉淀池、喷淋系统以及高压喷射系统，所述洗车池上装有雨水回收系统、高压喷射系统和一级自震沉淀清洗池，所述一级自震沉淀清洗池通过过滤水道与二级沉淀池连接，二级沉淀池通过管道和离心泵与蓄水池连接，所述蓄水池通过管道和高压离心泵与洗车池上的喷淋系统连接，高压喷射系统通过管道与喷淋系统连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的洗车池，其特征是：所述一级自震沉淀清洗池由一级沉淀池、混凝土坎台和篦子构成，一级沉淀池与混凝土坎台相互间隔布设于洗车池底部，混凝土坎台底部开有排水口，排水口接通混凝土坎台两侧相邻的一级沉淀池，一级沉淀池和混凝土坎台顶部铺设有篦子，一级自震沉淀清洗池与过滤水道连接处的混凝土坎台上端设有排水口。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的洗车池，其特征是：所述高压喷射系统由高压空压机、管道和开关构成，高压空压机通过管道与蓄水池连接洗车池上的喷淋系统的管道连接，管道连接处装有开关。

4.根据权利要求1或3所述的一种用于建筑工地的洗车池，其特征是：所述喷淋系统由管道搭建在洗车池铺设的篦子上，篦子上搭建的管道上装有锥形喷嘴。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的洗车池，其特征是：所述过滤水道与二级沉淀池连接处装有隔离网，过滤水道内铺设有石英砂、鹅卵石等材料形成的多介质过滤系统。

6.根据权利要求2所述的一种用于建筑工地的洗车池，其特征是：所述篦子由槽钢和角钢横纵交错焊接而成。

7.根据权利要求1所述的一种用于建筑工地的洗车池，其特征是：所述雨水回收系统通过挡板、挡板支架和转轴焊接搭建而成，喷淋系统上端两侧外边缘分别通过转轴焊接有挡板，挡板焊接处的下端通过转轴对称焊接有挡板支架，挡板支架起到支撑挡板的作用。