CN203792319U - 多功能二次布线工作车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能二次布线工作车，包括箱体、推拉把手和安装在箱体底部的脚轮，所述箱体包括本体和活动前挡板，所述本体与活动前挡板之间采用可上下滑动机构相配合连接，所述活动前挡板的底部设有至少一个脚轮，其余脚轮分别设置在本体的底部，所述本体的底部靠近活动前挡板的位置还设有支撑脚，所述推拉把手与本体的两侧壁相铰接，同时在活动前挡板的两侧壁上与推拉把手与本体的铰接点相对应的位置上分别设有一对凸起，并使推拉把手被限位在该凸起的上方。
Description
技术领域
本实用新型涉及工具车领域，尤其是一种移动型二次布线工作车。
背景技术
二次布线工作车是一种移动型工具车，通常是作为存储工具的容器，适用于在车间现场对于工具、零部件的存取管理。但是现有的多功能二次布线工作车通常存在有如下几个缺点：1.制动不方便：现有的二次布线工作车为了转向方便，一般都会采用万向脚轮，但是由于车内存放的都是金属工具，而且数量比较大，导致整个车体的惯性很高，在上下坡的时候，尤其不好控制，如果脱手会带来麻烦，如果撞上人或仪器设备，将会造成人员伤亡或财产损失；为了解决这个问题，现有技术都会在脚轮上安装制动装置，但是由于脚轮可以转动，通过脚去启动脚轮上的制动装置非常不便；而且由于万向脚轮可以任意旋转，工作车移动的过程中，万向脚轮经常会缩在车厢的下面，此时要启动脚轮的制动装置，就需要把万向脚轮先转出来，才能启动制动装置，操作起来极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种制动安全性能更好，结构更牢固，寿命更长且功能更加全面的多功能二次布线工作车。
本实用新型的目的通过以下技术方案得以实现：
一种多功能二次布线工作车，包括：箱体、推拉把手和安装在箱体底部的脚轮，其特征在于：所述箱体包括本体和活动前挡板，所述本体与活动前挡板之间采用可上下滑动机构相配合连接，所述活动前挡板的底部设有至少一个脚轮，其余脚轮分别设置在本体的底部，所述本体的底部靠近活动前挡板的位置还设有支撑脚，所述推拉把手与本体的两侧壁相铰接，同时在活动前挡板的两侧壁上与推拉把手与本体的铰接点相对应的位置上分别设有一对凸起，并使推拉把手被限位在该凸起的上方。
所述本体的一侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有一可翻转的钢板，所述可翻转的钢板张开时为两折式的台阶板。
所述本体的内部设有用隔板分隔出的空腔，该空腔还相应地设置有柜门。
所述本体的一侧边上还设有可翻转的支撑架，所述支撑架的上端部还设有一翻转平台，所述翻转平台设有内凹的置物空腔，所述支撑架与本体通过铰接在本体侧壁上的活动支撑条进行支撑连接。
所述多功能二次布线工作车还包括若干活动工具箱，所述本体的上部侧壁边缘还设有一夹层结构，所述活动工具箱的边缘设有一与夹层结构相适配的扣钩结构。
与现有技术相比，本实用新型所述的多功能二次布线工作车采用特殊的箱体结构，在正常静止状态时，箱体的本体由于内部存储有各种工具和材料，且其自身的重量也较大，会使其底部的支撑脚着地，因此整个多功能二次布线工作车处于静止的稳定状态，不会发生误碰撞或者误脱手而产生多功能二次布线工作车的失控危险，安全系数较高；而需要移动时，只要将推拉把手稍微向下压，使箱体的本体底部的支撑脚离开地面，变成全部由脚轮支撑，则可以切换成正常的多功能二次布线工作车模式，并且不需要耗费很大的力气，且操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型所述多功能二次布线工作车展开时的整体结构示意图。
图2为本实用新型所述多功能二次布线工作车收起后的整体结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明：
如图1-2所示，本实用新型的实施例如下：
一种多功能二次布线工作车，包括箱体1、推拉把手2和安装在箱体1底部的脚轮3，所述箱体1包括本体11和活动前挡板12，所述本体11与活动前挡板12之间采用可上下滑动机构相配合连接，所述活动前挡板12的底部两侧分别设有脚轮，其余两个脚轮分别设置在本体11的底部，所述本体11的底部靠近活动前挡板12的位置还设有支撑脚13，所述推拉把手2与本体11的两侧壁相铰接，同时在活动前挡板12的两侧壁上与推拉把手2与本体11的铰接点相对应的位置上分别设有一对凸起21，并使推拉把手2被限位在该凸起21的上方。使用时，可以将推拉把手2稍向下压，就可以使支撑脚13脱离地面，变成由4个脚轮3支撑箱体1， 再保持推拉把手2下压的状态下，就可以进行前后推拉多功能二次布线工作车的动作了，一旦到达目的地后，把推拉把手2松开，由于本体11的自重和内部存储的工具和材料的重量作用下向下沉，就可以使支撑脚13着地，而活动前挡板12相对向上移动，使多功能二次布线工作车变为静止状态，且不可别前后推动。
所述本体11的一侧壁上设有凹槽14，所述凹槽14内设有一可翻转的钢板141，所述可翻转的钢板141张开时为两折式的台阶板。所述本体11的一侧边上还设有可翻转的支撑架15，所述支撑架15的上端部还设有一翻转平台151，所述翻转平台151设有内凹的置物空腔152，所述支撑架15与本体11通过铰接在本体11侧壁上的活动支撑条153进行支撑连接。所述本体11的内部设有用隔板16分隔出的空腔161，该空腔161还相应地设置有柜门162。
所述多功能二次布线工作车还包括若干活动工具箱4，所述本体11的上部侧壁边缘还设有一夹层结构17，所述活动工具箱4的边缘设有一与夹层结构17相适配的扣钩结构41。使用时可以将该扣钩41对准插入该夹层结构17，就可以将活动工具箱4挂在本体11上随多功能二次布线工作车一起推动前进，可大大节省空间。
上述具体实施方式只是对本实用新型的技术方案进行详细解释，本实用新型并不只仅仅局限于上述实施例，本领域技术人员应该明白，凡是依据上述原理及精神在本实用新型基础上的改进、替代，都应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种多功能二次布线工作车，包括：箱体、推拉把手和安装在箱体底部的脚轮，其特征在于：所述箱体包括本体和活动前挡板，所述本体与活动前挡板之间采用可上下滑动机构相配合连接，所述活动前挡板的底部设有至少一个脚轮，其余脚轮分别设置在本体的底部，所述本体的底部靠近活动前挡板的位置还设有支撑脚，所述推拉把手与本体的两侧壁相铰接，同时在活动前挡板的两侧壁上与推拉把手与本体的铰接点相对应的位置上分别设有一对凸起，并使推拉把手被限位在该凸起的上方。
2.根据权利要求1所述的多功能二次布线工作车，其特征在于：所述本体的一侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有一可翻转的钢板，所述可翻转的钢板张开时为两折式的台阶板。
3.根据权利要求1所述的多功能二次布线工作车，其特征在于：所述本体的内部设有用隔板分隔出的空腔，该空腔还相应地设置有柜门。
4.根据权利要求1所述的多功能二次布线工作车，其特征在于：所述本体的一侧边上还设有可翻转的支撑架，所述支撑架的上端部还设有一翻转平台，所述翻转平台设有内凹的置物空腔，所述支撑架与本体通过铰接在本体侧壁上的活动支撑条进行支撑连接。
5.根据权利要求1所述的多功能二次布线工作车，其特征在于：所述多功能二次布线工作车还包括若干活动工具箱，所述本体的上部侧壁边缘还设有一夹层结构，所述活动工具箱的边缘设有一与夹层结构相适配的扣钩结构。
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Cited By (2)
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2014
- 2014-03-10 CN CN201420105814.7U patent/CN203792319U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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