CN203788092U - 一种带前置制动器的电动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带前置制动器的电动机，包括机体、支座、制动器和带轮，支座固定连接在机体的前端，支座的前端安装有轴承盖，机体的后端安装有后端盖，机体包括壳体、定子、转子和主轴，主轴贯穿机体和支座，主轴外壁与支座内壁之间设有轴承，且主轴位于支座段的中部通过平键连接设有制动轮，支座整体成长方体，支座底部设有带有多个螺栓孔的连接片，制动器固定安装在支座的任意一个侧壁上。本实用新型的制动器放置在前端的支座上，支座成长方体，结构简单，容易加工，铸造或者焊接都可以满足使用要求，成本低；且长方体状的支座使得四个侧壁都可根据需求安装制动器，安装更加灵活方便，减少成本和空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔架式抽油机的驱动设备，尤其涉及一种带前置制动器的电动机。
背景技术
目前新型的塔式抽油机工作原理为抽油杆与配重的上下交替运动实现，而这个过程由电机的正反转实现，这其中正反转的瞬间需要保持电机主轴不转动，要不然抽油杆或者配重会突然下坠。中国实用新型专利CN201608610公开了一种抽油机用永磁同步电动机，该专利借鉴电梯曳引机的结构，有效的解决了上述问题，但其结构为将普通国标的Y2永磁同步电动机的后端盖更换为用于安装制动器的制动器支架，存在较大的局限性。
带轮受力对于电机来说相当于悬臂梁结构，该专利的电机与其他设备的螺栓接口距离带轮较远，在安装使用后容易使得电机实际轴线偏离理论轴线（即电机轴线与其他设备的大带轮轴线形成一个角度），造成皮带延轴线方向受力不均，降低了寿命。
同时该专利的电机制动器放置在电机后侧的制动器支架（与后端盖一体）上，由于该支架结构复杂，且薄壁件，因此加工难度大，成本高；且该专利的电机每台固定安装2个制动器，如遇到制动力不够只能增大机座规格，增加成本与浪费空间。如遇到需制动力较小也安装2个制动器，浪费较为严重。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种带前置制动器的电动机，该电机结构紧凑简单，成本低，固定牢固，皮带使用寿命长。
为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
一种带前置制动器的电动机，包括机体、支座、制动器和带轮，所述支座固定连接在机体的前端，支座的前端安装有轴承盖，机体的后端安装有后端盖，所述机体包括壳体、定子、转子和主轴，所述主轴贯穿机体和支座，所述带轮安装在主轴的前端，主轴的后端安装有用于控制和反馈电机转动角度的编码器，所述主轴外壁与支座内壁之间设有轴承，且主轴位于支座段的中部通过平键连接设有制动轮，所述支座整体成长方体，支座底部设有带有多个螺栓孔的连接片，制动器固定安装在支座的任意一个侧壁上。
作为优选方案：所述制动器的数量为1-4个，自由组合，减少成本和空间。
作为优选方案：所述壳体采用拉伸件，可根据功率大小，加工不同长度，这样对于小功率，可加工较短的机壳、主轴，既省空间（结构更为紧凑，满足某些设备对空间要求高的要求）又省材料（成本相对较低）。
作为优选方案：所述后端盖上还固定设有铝托架，所述编码器的外壳固定在铝托架上，编码器的内转子与主轴固定连接。
作为优选方案：所述后端盖上还固定设有编码器罩，使得编码器与外部环境隔离，提高了电机在多种环境下的工作可靠性。
本实用新型电机与其他设备的螺栓接口设置在支座，且靠近带轮设置较多的螺栓孔，一方面缩短了电机悬臂长度，另一方面增强了电机前端与其他设备的固定，从而降低电机轴线与其他设备的大带轮轴线的角度，提升皮带的寿命，同时减少皮带松紧的维护；本实用新型的制动器放置在前端的支座上，支座成长方体，结构简单，容易加工，铸造或者焊接都可以满足使用要求，成本低；且长方体状的支座使得四个侧壁都可根据需求安装制动器，安装更加灵活方便，减少成本和空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1、图2所示的一种带前置制动器的电动机，包括机体1、支座2、制动器3和带轮5，所述支座2固定连接在机体1的前端，支座2的前端安装有轴承盖4，机体的后端安装有后端盖6，所述机体1包括壳体17、定子12、转子13和主轴11，所述定子12固定设置在壳体17内壁上，定子12上还设有线圈绕组15，所述主轴11贯穿机体1和支座2，所述带轮5安装在主轴11的前端，主轴11的后端安装有用于控制和反馈电机转动角度的编码器71，所述转子13安装在主轴11位于壳体17段内，转轴13表面还设有磁钢14，所述主轴11外壁与支座2内壁之间设有轴承21，且主轴11位于支座2段的中部通过平键连接设有制动轮16。
所述支座2整体成长方体，支座2底部设有带螺栓孔的连接片，制动器3固定安装在支座2上沿机体1径向的四个侧壁的任意一个侧壁上，所述制动器3的数量为1-4个，可根据需求自由调整制动器的数量。
所述制动器3包括动板和静板，静板固定在支座2上，动板上设有圆弧状的刹车片（与制动轮相同直径），未通电时，刹车片抱住制动轮16，而制动轮16固定在主轴11上，从而电机不转动，只有在给制动器3通电时，由于电磁效应，制动器3的静板将动板吸开，从而使得刹车片与制动轮16分开，制动轮16可自由转动，即主轴11可自由转动。
所述壳体17采用拉伸件，壳体17外侧壁上还设有接线盒8，支座2的一个侧壁上还安装有制动器接线盒31和吊环9，所述后端盖6上还固定设有铝托架72，所述编码器71的外壳固定在铝托架72上，编码器71的内转子与主轴11固定连接。所述后端盖6上还固定设有编码器罩7。
本实用新型结构紧凑简单（体积可比现有产品减少50%），成本低（降低30%以上）。制动器数量可根据制动力的大小需求进行任意组合，与对应的设备固定效果好（悬臂梁长度缩短50%以上），降低电机轴线与其他设备的大带轮轴线的角度，提升皮带的寿命，同时减少皮带松紧的维护。
Claims (5)
1.一种带前置制动器的电动机，其特征在于：包括机体（1）、支座（2）、制动器（3）和带轮（5），所述支座（2）固定连接在机体（1）的前端，支座（2）的前端安装有轴承盖（4），机体的后端安装有后端盖（6），所述机体（1）包括壳体（17）、定子（12）、转子（13）和主轴（11），所述主轴（11）贯穿机体（1）和支座（2），所述带轮（5）安装在主轴（11）的前端，主轴（11）的后端安装有用于控制和反馈电机转动角度的编码器（71），所述主轴（11）外壁与支座（2）内壁之间设有轴承（21），且主轴（11）位于支座（2）段的中部通过平键连接设有制动轮（16），所述支座（2）整体成长方体，支座（2）底部设有带有多个螺栓孔的连接片，制动器（3）固定安装在支座的任意一个侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种带前置制动器的电动机，其特征在于：所述制动器（3）的数量为1-4个。
3.根据权利要求1所述的一种带前置制动器的电动机，其特征在于：所述壳体（17）采用拉伸件。
4.根据权利要求1所述的一种带前置制动器的电动机，其特征在于：所述后端盖（6）上还固定设有铝托架（72），所述编码器（71）的外壳固定在铝托架（72）上，编码器（71）的内转子与主轴（11）固定连接。
5.根据权利要求5所述的一种带前置制动器的电动机，其特征在于：所述后端盖（6）上还固定设有编码器罩（7）。
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| CN201420131076.3U CN203788092U (zh) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | 一种带前置制动器的电动机 |
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| CN201420131076.3U CN203788092U (zh) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | 一种带前置制动器的电动机 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103887921A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-06-25 | 浙江德清西传电气科技有限公司 | 一种带前置制动器的电动机 |
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2014
- 2014-03-21 CN CN201420131076.3U patent/CN203788092U/zh not_active Expired - Fee Related
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