CN203774517U - 带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及蓄电池的放电接线，具体为带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线。带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，包括红色接线和黑色接线，红色接线包括红色导线和分别连接于红色导线两端的插头和线夹，黑色接线包括黑色导线和分别连接于黑色导线两端的插头和线夹，红色导线和黑色导线的插头上密封盖有绝缘帽，绝缘帽上设有拴于导线上的牵引绳。本实用新型提供了一种带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，绝缘帽使得插头不暴露在空气中，插头不容易被氧化，在接线时，红色接线和黑色接线的插头不会发生碰撞，蓄电池不会被短路，保证了蓄电池在接线时的安全，解决了放电接线的铜制插头容易被氧化和放电接线接线时容易将蓄电池短路的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池的放电接线，具体为带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线。
背景技术
蓄电池每隔一段时间都要进行放电，来对蓄电池进行保养。放电时，利用放电接线将蓄电池和放电仪进行放电，放电接线包括红色接线和黑色接线，红色接线包括红色导线和分别连接于红色导线两端的插头和线夹，黑色接线包括黑色导线和分别连接于黑色导线两端的插头和线夹，接线时，红色接线的线夹夹住蓄电池放电端的正接线柱，红色接线的插头插于放电仪的正端，黑色接线的线夹夹住蓄电池放电端的负接线柱，黑色接线的插头插于放电仪的负端，放电接线接好后可对蓄电池进行放电；但是红色接线和黑色接线的插头都是铜制的，不使用时长期裸露在空气中，容易氧化，影响插头的导电性，放电接线接好后影响蓄电池的放电效果，同时当红色接线和黑色接线的线夹都夹到蓄电池的放电端的接线柱上时，红色接线和黑色接线的插头容易发生碰撞，从而将蓄电池短路，甚至烧坏蓄电池。
发明内容
本实用新型为了解决放电接线的铜制插头容易被氧化和放电接线接线时容易将蓄电池短路的问题，提供了带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线。
本实用新型是采用如下的技术方案实现的：带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，包括红色接线和黑色接线，红色接线包括红色导线和分别连接于红色导线两端的插头和线夹，黑色接线包括黑色导线和分别连接于黑色导线两端的插头和线夹，红色导线和黑色导线的插头上密封盖有绝缘帽。
红色接线和黑色接线在不使用时，绝缘帽使得插头不暴露在空气中，插头不容易被氧化；在接线时，若需要将红色插头插于放电仪的正端，摘掉红色导线的插头上的绝缘帽，将插头插于放电仪的正端，若需要将黑色插头插于放电仪的负端，摘掉黑色导线的插头上的绝缘帽，将插头插于放电仪的负端，红色接线和黑色接线的插头不会发生碰撞，蓄电池不会被短路，保证了蓄电池在接线时的安全。
上述的带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，绝缘帽上设有一端拴于导线上的牵引绳，防止绝缘帽被摘掉后丢掉。
本实用新型提供了一种带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，绝缘帽使得插头不暴露在空气中，插头不容易被氧化，在接线时，红色接线和黑色接线的插头不会发生碰撞，蓄电池不会被短路，保证了蓄电池在接线时的安全，解决了放电接线的铜制插头容易被氧化和放电接线接线时容易将蓄电池短路的问题。
附图说明
图1为放电接线上的插头的结构示意图。
图2为带有绝缘帽的插头的结构示意图。
图中：1-插头，2-绝缘帽，3-牵引绳。
具体实施方式
带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，包括红色接线和黑色接线，红色接线包括红色导线和分别连接于红色导线两端的插头1和线夹，黑色接线包括黑色导线和分别连接于黑色导线两端的插头1和线夹，红色导线和黑色导线的插头1上密封盖有绝缘帽2。
上述的带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，绝缘帽2上设有一端拴于导线上的牵引绳3。
Claims (2)
1.带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，包括红色接线和黑色接线，红色接线包括红色导线和分别连接于红色导线两端的插头（1）和线夹，黑色接线包括黑色导线和分别连接于黑色导线两端的插头（1）和线夹，其特征在于红色导线和黑色导线的插头（1)上密封盖有绝缘帽（2）。
2.根据权利要求1所述的带有绝缘帽的蓄电池放电仪接线，其特征在于绝缘帽（2）上设有一端拴于导线上的牵引绳（3）。
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Cited By (1)
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| CN105811202A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-07-27 | 置富科技（深圳）股份有限公司 | 汽车启动电源的连接装置 |
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