CN203767681U - 一种带防碰撞装置的装船机卸料溜筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带防碰撞装置的装船机卸料溜筒，包括溜筒本体，超声波测距仪，其安装于设置在溜筒本体出料口的支架上；其中，所述支架上还设置有用于容纳所述超声波测距仪的外壳体，超声波测距仪的超声波发射端位于外壳体的开口一端。在外壳体的顶板和侧板内侧均设置有固定所述超声波测距仪的紧固件，所述紧固件均通过弹性元件连接至所述顶板和侧板的内壁上；所述底板上设置有凹槽，所述凹槽用于容纳设置在所述超声波测距仪上的凸棱。本实用新型所述带防碰撞装置的装船机卸料溜筒结构简单，操作方便。不仅能有效防止溜筒与船舱的碰撞，而且可以保护超声波测距仪避免潮湿、粉尘等不良环境对其的影响，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及装船机卸料装置，更具体地涉及一种带防碰撞装置的装船机卸料溜筒。
背景技术
目前装船机在装船作业的过程，一般都由船舱口指挥工和装船机司机配合完成。一般装船机作业，需要舱口指挥工，经常观察装船机堆料的位置对装船机司机进行指挥，但由于是人为的指导操作难免会造成装船机溜筒碰撞到船舱壁的事故，为避免溜筒碰撞舱口的事故，由于超声波测距装置可以实时的测量溜筒与舱口的距离，配合司机室的监控终端就可以实时的监测溜筒位置并在预发生报警时提供信息。但是，将超声波测距仪直接安装在溜筒上后，由于溜筒的工作环境比较恶劣，长期受到潮湿，粉尘，强光暴晒甚至海水或雨水侵蚀等环境的影响，其使用寿命会大大减少。所以，超声波测距装置如何牢固地安装在溜筒上，同时避免恶劣的工作环境如潮湿、粉尘以及碰撞对超声波测距装置的破坏，是目前急需解决的技术问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种带防碰撞装置的装船机卸料溜筒，包括：溜筒本体，其具有出料口；支架，其设置于所述溜筒本体的外周壁上并靠近所述出料口；
以及超声波测距仪，其设置于所述支架上；包括设置于前端的超声波发射孔和设置于底部的凸棱；其中，所述支架上还设置有用于容纳所述超声波测距仪的外壳体，所述外壳体具有开口端和封闭端，包括底板、顶板和侧板，在所述顶板和侧板内侧均设置有紧固件，所述紧固件均通过弹性元件连接至所述顶板和侧板的内壁上；所述底板上设置有用于容纳所述超声波测距仪上的凸棱并将其固定的凹槽；所述超声波发射孔位于所述外壳体开口一端。将所述超声波测距仪设置与所述外壳体内，可以避免所述超声波测距仪直接暴露于空气中，有效保护所述超声波测距仪不受强光、振荡、潮湿空气以及粉尘等恶劣环境的影响，延长其使用寿命。
优选地，所述外壳体还包括设置于开口一端的透明盖，所述透明盖一端铰接与所述外壳体顶板上，其相对的另一端具有卡扣，卡扣所述外壳体的底板。所述透明盖在不影响所述超声波发射孔发射超声波的情况下，可以包括所述超声波测距仪免受潮湿空气以及粉尘的影响。
优选地，所述超声波测距仪为至少两个例如为六个，呈辐射状设置于所述支架上。可以实时监测所述溜筒本体四周距离所述船舱口的距离，及时反馈给司机室，便于司机操控所述溜筒至卸料位置。
优选地，所述紧固件为弓形凸块，包括设置于所述侧板上的第一紧固件、第二紧固件以及设置于所述顶板上的第三紧固件，所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及所述底板限定出一个小于所述超声波测距仪的内部空间。当所述超声波测距仪安装至所述外壳体内以后，所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件受到所述超声波测距仪的挤压会向外移动，此时，连接所述紧固件的弹性元件例如弹簧会对所述紧固件施加向内的压力，由此可以挤紧所述超声波测距仪，避免由于溜筒的震动引起所述超声波测距仪的晃动，影响其测量结果。
优选地，所述支架包括固定于所述溜筒本体外周壁上的内框体，沿所述内框体径向向外延伸的多个骨架，连接所述多个骨架末端的外框体；所述外壳体固定于所述骨架上并径向设置，且其开口一端靠近外框体。所述外框体起到保护容纳有所述超声波测距仪的所述外壳体，避免可能因碰撞而损毁所述超声波测距仪。
优选地，所述支架还包括沿出料方向，设置于所述内框体上游的第一框体，设置于所述内框体下游的第二框体。
优选地，所述第一框体和所述第二框体的直径小于所述外框体的直径。
优选地，所述外框体、所述第一框体以及所述第二框体通过多个竖直方向的第二骨架连接。
优选地，所述超声波测距仪还包括内壳体，设置于内壳体内部的数据接收装置、数据处理装置以及报警装置。
本实用新型所述带防碰撞装置的装船机卸料溜筒，通过设置在其出料口的超声波测距仪实现实时监控溜筒与船舱口的距离，从而防止溜筒与船舱口的碰撞，其结构简单，便于安装和拆卸，同时，所述带防碰撞装置即超声波测距仪设置在所述外壳体内，并通过所述支架固定在所述溜筒本体外周壁上，不仅保证了测定结果的稳定性，同时有效保护所述超声波测距仪免受恶劣工作环境的侵蚀，提高工作效率，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型其中一个实施例所述带防碰撞装置的装船机卸料溜筒的结构示意图；
图2为本实用新型其中一个实施例所述带防碰撞装置的装船机卸料溜筒的所述外壳体的结构示意图；
图3为本实用新型其中一个实施例所述带防碰撞装置的装船机卸料溜筒的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
实施例一
如图1、图2所示，本实用新型所述带防碰撞装置的装船机卸料溜筒，包括：溜筒本体100，其具有出料口101；支架20，其设置于所述溜筒本体的外周壁上并靠近所述出料口101；
以及超声波测距仪30，其设置于所述支架20上；包括设置于前端的超声波发射孔301和设置于底部的凸棱302；所述超声波测距仪40为至少两个例如为六个，呈辐射状设置于所述支架上。其中，所述支架20上还设置有用于容纳所述超声波测距仪30的外壳体40，所述外壳体40具有开口端和封闭端，包括底板401、顶板402和侧板403，在所述顶板402和侧板403内侧均设置有紧固件404、405、406，所述紧固件404、405、406均通过弹性元件连接至所述顶板402和侧板403的内壁上；所述底板401上设置有用于容纳所述超声波测距仪上的凸棱302并将其固定的凹槽407；所述超声波发射孔301位于所述外壳体40开口一端。所述外壳体还包括设置于开口一端的透明盖(图中未示出)，所述透明盖一端铰接与所述外壳体顶板上，其相对的另一端具有卡扣，卡扣所述外壳体的底板。
所述紧固件404、405、406例如为弓形凸块，自所述外壳体40开口端延伸至封闭端，其平面一侧通过弹性元件例如弹簧连接至外壳体40内壁上。所述紧固件包括设置于所述侧板上的第一紧固件405、第二紧固件406以及设置于所述顶板上的第三紧固件404，所述第一紧固件405、第二紧固件406、第三紧固件404以及所述底板限定出一个小于所述超声波测距仪30的内部空间。
安装时，将所述超声波测距仪30底部的凸棱302对准设置于所述外壳体40底板上的凹槽407，沿着凹槽407的方向向内推进所述超声波测距仪30，当所述超声波测距仪30完全移至所述外壳体40内时，所述紧固件404、405以及406分别从顶面和侧面挤压所述超声波测距仪，从而起到固定作用。
所述支架20包括固定于所述溜筒本体100外周壁上的内框体201，沿所述内框体201径向向外延伸的多个骨架，连接所述多个骨架末端的外框体202；所述外壳体40固定于所述骨架上并径向设置，且其开口一端靠近外框体202。所述外框体202起到保护容纳有所述超声波测距仪30的所述外壳体40，避免可能因碰撞而损毁所述超声波测距仪。
所述支架20还包括沿出料方向，设置于所述内框体201上游的第一框体203，设置于所述内框体201下游的第二框体204。
所述第一框体203和所述第二框体204的直径小于所述外框体202的直径。
所述外框体202、所述第一框体203以及所述第二框体204通过多个竖直方向的第二骨架205连接。
所述超声波测距仪还包括内壳体，设置于内壳体内部的数据接收装置、数据处理装置以及报警装置。
实施例二
如图2、图3所示，本实用新型所述带防碰撞装置的装船机卸料溜筒，包括：溜筒本体100，其具有出料口101；支架20，其设置于所述溜筒本体的外周壁上并靠近所述出料口101；
以及超声波测距仪30，其设置于所述支架20上；包括设置于前端的超声波发射孔301和设置于底部的凸棱302；所述超声波测距仪40例如为六个，呈辐射状间隔设置于所述支架20上，其间隔相等。其中，所述支架20上还设置有用于容纳所述超声波测距仪30的外壳体40，所述外壳体40具有开口端和封闭端。所述支架20包括固定于所述溜筒本体100外周壁上的内框体201，沿所述内框体201径向向外延伸的多个骨架，连接所述多个骨架末端的外框体202；所述外壳体40例如通过焊接工艺固定于所述骨架上并径向设置，且其开口一端靠近外框体202。所述外壳体40包括底板401、顶板402和侧板403，在所述顶板402和侧板403内侧均设置有紧固件404、405、406，所述紧固件404、405、406均通过弹性元件连接至所述顶板402和侧板403的内壁上；所述底板401上设置有用于容纳所述超声波测距仪上的凸棱302并将其固定的凹槽407；所述超声波发射孔301位于所述外壳体40开口一端。所述外壳体还包括设置于开口一端的透明盖(图中未示出)，所述透明盖一端铰接与所述外壳体顶板上，其相对的另一端具有卡扣，卡扣所述外壳体的底板。
所述紧固件404、405、406为长条形凸块，自所述外壳体40的开口一端延伸至其封闭一端，包括设置于所述侧板上的第一紧固件405、第二紧固件406以及设置于所述顶板上的第三紧固件404，所述第一紧固件405、第二紧固件406、第三紧固件404以及所述底板限定出一个小于所述超声波测距仪30的内部空间。所述紧固件404、405、406例如由橡胶、塑料或硅胶等软性材料制成。
安装时，将所述超声波测距仪30底部的凸棱302对准设置于所述外壳体40底板上的凹槽407，沿着凹槽407的方向向内推进所述超声波测距仪30，当所述超声波测距仪30完全移至所述外壳体40内时，所述紧固件404、405以及406分别从顶面和侧面挤压所述超声波测距仪，从而起到固定作用。
所述超声波测距仪还包括内壳体，设置于内壳体内部的数据接收装置、数据处理装置以及报警装置。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (9)
1.一种带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，包括：
溜筒本体，其具有出料口；
支架，其设置于所述溜筒本体的外周壁上并靠近所述出料口；
超声波测距仪，其设置于所述支架上；包括设置于前端的超声波发射孔和设置于底部的凸棱；
其中，所述支架上还设置有用于容纳所述超声波测距仪的外壳体，所述外壳体具有开口端和封闭端，包括底板、顶板和侧板，在所述顶板和侧板内侧均设置有紧固件，所述紧固件均通过弹性元件连接至所述顶板和侧板的内壁上；所述底板上设置有用于容纳所述超声波测距仪上的凸棱以固定所述超声波测距仪的凹槽；所述超声波发射孔设置于所述外壳体开口端。
2.如权利要求1所述的带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，所述外壳体还包括设置于开口一端的透明盖，所述透明盖一端铰接与所述外壳体顶板上，其相对的另一端具有卡扣，卡扣所述外壳体的底板。
3.如权利要求2所述的带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，所述超声波测距仪为至少两个，呈辐射状设置于所述支架上。
4.如权利要求1所述的带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，所述紧固件为弓形凸块，包括设置于所述侧板上的第一紧固件、第二紧固件以及设置于所述顶板上的第三紧固件，所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及所述底板限定出一个小于所述超声波测距仪的内部空间。
5.如权利要求1所述的带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，所述支架包括固定于所述溜筒本体外周壁上的内框体，沿所述内框体径向向外延伸的多个骨架，连接所述多个骨架末端的外框体；所述外壳体固定于所述骨架上并径向设置，且其开口一端靠近外框体。
6.如权利要求5所述的带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，所述支架还包括沿出料方向，设置于所述内框体上游的第一框体，设置于所述内框体下游的第二框体。
7.如权利要求6所述的带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，所述第一框体和所述第二框体的直径小于所述外框体的直径。
8.如权利要求7所述的带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，所述外框体、所述第一框体以及所述第二框体通过多个竖直方向的第二骨架连接。
9.如权利要求1所述的带防碰撞装置的溜筒，其特征在于，所述超声波测距仪还包括内壳体，设置于内壳体内部的数据接收装置、数据处理装置以及报警装置。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111453470A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-07-28 | 神华黄骅港务有限责任公司 | 装船机溜筒机构、防撞监控装置及防撞监控方法 |
| CN112693911A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-23 | 湖南汽车工程职业学院 | 一种用于环保智能化料场堆料的伸缩溜筒系统及控制方法 |
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2014
- 2014-04-11 CN CN201420176658.3U patent/CN203767681U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN112693911A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-23 | 湖南汽车工程职业学院 | 一种用于环保智能化料场堆料的伸缩溜筒系统及控制方法 |
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