CN203765234U - 一种焊接辅助工装 - Google Patents
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Abstract
一种焊接辅助工装,其包括第一工件支撑部、第二工件支撑部,所述第一工件支撑部和所述第二工件支撑部之间设有工件翻转空间,且所述第一工件支撑部、第二工件支撑部均与安装基础固接。此技术方案可实现工件在正反面焊接时的轻松翻转,降低人工操作的难度和强度,提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装设计技术领域,具体涉及一种焊接辅助工装。
背景技术
汽车行业小总成焊装线上,工件在工位中转运时,主要靠人工搬抬,很多板件总成质量很重,且需要多人配合完成,人工操作时劳动强度很大。
而且,板件总成的焊接一般需要正反面焊接,焊接完其中一面后,翻转工件,再焊接另一面。焊接时存在以下问题:1、只需将工件翻转至可焊接角度时即可焊接,但由于没有工装的定位支撑,工件正反面焊接时必需翻转180°,在焊接平台上焊接,这就造成多余动作,且劳动强度大。2、如果将工件翻转至可焊接角度进行焊接,就必须利用人力辅助支撑,同样造成人力的浪费,降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型提供了一种焊接辅助工装,降低人工操作的难度和强度,提高了工作效率。
为了实现上述目的,采取如下技术方案:
一种焊接辅助工装,其包括第一工件支撑部、第二工件支撑部,所述第一工件支撑部和所述第二工件支撑部之间设有工件翻转空间,且所述第一工件支撑部、第二工件支撑部均与安装基础固接。
优选地,所述第一工件支撑部、第二工件支撑部均包括三角架。
优选地,所述三角架为两个或两个以上,且两个或两个以上所述三角架的斜边形成工件支撑面。
优选地,所述工件支撑面上设有缓冲块。
优选地,所述缓冲块与所述工件支撑面之间设有连接块。
优选地,还包括滚轮组,所述滚轮组与所述第一工件支撑部和所述第二工件支撑部连接。
优选地,还包括固接于所述第一工件支撑部和所述第二工件支撑部之间的翻转定位块。
优选地,所述翻转定位块上设有第一限位面和第二限位面,所述第一限位面和所述第二限位面之间形成限位部。
优选地,所述翻转定位块为尼龙块。
本实用新型取得的有益效果在于:
一种焊接辅助工装,其包括第一工件支撑部和第二工件支撑部,第一工件支撑部和第二工件支撑部之间设有工件翻转空间,且第一工件支撑部、第二工件支撑部与安装基础固接。当焊接工件时,先将工件放置在该焊接辅助工装的第一工件支撑部和第二工件支撑部之间,通过第一工件支撑部的支撑,完成其中一面的焊接,然后轻推工件使其翻转,通过第二工件支撑部的支撑,完成另一面的焊接。此技术方案不需要将很重的工件完全抬起,只需用相对较小的力量就可实现工件翻转,完成正反面的焊接,也不再需要人力的支撑,降低了人工的劳动强度和操作难度,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的焊接辅助工装的一个实施例的轴测图;
图2为本实用新型的焊接辅助工装的一个实施例的主视图;
图3为本实用新型的焊接辅助工装的一个实施例的左视图;
图4为工件在本实用新型的焊接辅助工装实施例中的放置示意图。
附图标记说明:
1、第一工件支撑部 2、第二工件支撑部 3、安装基础 4、缓冲块 5、连接块 6、滚轮组 7、翻转定位块 8、工件
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。
参照图1至图3,图1为本实用新型的焊接工装的一个实施例的轴测图。本实用新型的焊接工装包括第一工件支撑部1、第二工件支撑部2,在第一工件支撑部1和第二工件支撑部2之间,设置工件翻转空间,即工件按预设方向翻转时,在翻转行程Ⅰ的末端可得到第一工件支撑部1的支撑,反方向翻转时,在翻转行程Ⅱ的末端可得到第二工件支撑部2的支撑,同时,第一工件支撑部1和第二工件支撑部2与安装基础3固接,保证第一工件支撑部1和第二工件支撑部2的稳定性。此技术方案可实现工件在进行正反面的焊接时,不需要翻转180°,只需轻推工件使其在第一工件支撑部1和第二工件支撑部2之间翻转,且翻转至可焊接的角度即可,同时在焊接过程中无需人力的辅助支撑,降低了人工操作的强度和难度,提高了工作效率。
本实施例中,第一工件支撑部1和第二工件支撑部2优选采用三角架结构,三角架包括三根梁,三根梁的优选连接方式为焊接,且三角架为直角形三角架。此结构较采用实体零件或其他板类零件相比,可节约材料,并可减轻该焊接辅助工装的重量。三角架的形状有多种设计方案,例如直角三角形、锐角三角形等。梁的结构型式也有多种选择,如角钢、方钢等,本实用新型对此不做限定。
且进一步地,该三角架的设置数量优选两个或两个以上,以确保工件支撑的稳定性。且更优选地,以两个或两个以上的三角架的斜边为工件支撑面,且斜边的倾斜角度尽量与工件可焊接时的角度相等,此技术方案较以三角架的直角边为工件支撑面相比,支撑面积更大,支撑效果更好,保证了工件支撑的稳定性。
更进一步地,在第一工件支撑部1和第二工件支撑部2的工件支撑面上设置了缓冲块4,缓冲块4可缓冲工件和焊接辅助工装两刚性体之间的刚性冲击,避免焊接辅助工装对工件表面的磕碰和划伤,缓冲块4可采用橡胶、石棉等弹性材料。且更优地,在工件支撑面和缓冲块4之间设有连接块5,连接块5可增加工件支撑面的高度,可避免工件上的凸部与三角架之间的干涉,连接块5的位置应根据工件的结构设置,尽量将其设在工件的平整表面,而非凸起或凹槽部位,此方案使得对工件较大面的支撑优化为多个较小面的支撑,避免工件本身的凹凸结构导致无法支撑或支撑稳定性差,进一步提高了工件支撑的可靠性。
继续参照图1至图3,本实用新型的焊接辅助工装还可设置滚轮组6,该滚轮组6通过安装基础3与第一支撑部1和第二支撑部2连接,此技术方案可轻松实现工件在工位之间的转运,无需人工搬抬,降低人工操作的强度。在本实施例中,安装基础3优选矩形框架结构,当然也可采用平板结构,但两者相比,矩形框架结构更加节约材料,重量更轻。
进一步地,在第一工件支撑部1和第二工件支撑部2之间还设置了翻转定位块7,此方案可避免工件在翻转过程中发生攒动,损伤工件表面。具体地,该翻转定位块7上设有第一限位面和第二限位面,第一限位面和第二限位面之间形成限位部,当工件置于翻转定位块7中,依靠第一限位面和第二限位面限制其在限位部内翻转,而不能脱出。且优选地设置了两个或两个以上的翻转定位块7,保证限位更加可靠。限位部的结构可根据工件的翻转情况设计,本实施例优选凹槽结构,加工简单且定位可靠。且更优地,翻转定位块7选用尼龙块,避免工件翻转时的刚性摩擦,防止工件表面的损伤或变形。
参照图4,图4为工件在本实用新型的焊接工装实施例中的放置示意图,工件8的下端放置在翻转定位块7上,依靠翻转定位块7的第一限位面和第二限位面限制工件的攒动,工件8的上端首先通过第一工件支撑部1的支撑定位,实现工件其中一侧的焊接,焊接完成后,轻推工件8使其翻转,使其得到第二工件支撑部2的支撑,再完成另一侧的焊接。工件8焊接过程中无需翻转180°,只需将其翻转至可焊接角度即可,同时也无需人力的辅助支撑,降低了人工操作的难度和强度,提高了工作效率。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的,但本实用新型并不限定于以上实施例,而只是受权利要求的限定,本领域普遍技术人员能够容易地对其进行修改和变化,但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (9)
1.一种焊接辅助工装,其特征在于,其包括第一工件支撑部、第二工件支撑部,所述第一工件支撑部和所述第二工件支撑部之间设有工件翻转空间,且所述第一工件支撑部、第二工件支撑部均与安装基础固接。
2.根据权利要求1所述的焊接辅助工装,其特征在于,所述第一工件支撑部、第二工件支撑部均包括三角架。
3.根据权利要求2所述的焊接辅助工装,其特征在于,所述三角架为两个或两个以上,且两个或两个以上所述三角架的斜边形成工件支撑面。
4.根据权利要求3所述的焊接辅助工装,其特征在于,所述工件支撑面上设有缓冲块。
5.根据权利要求4所述的焊接辅助工装,其特征在于,所述缓冲块与所述工件支撑面之间设有连接块。
6.根据权利要求1-5任一项所述的焊接辅助工装,其特征在于,还包括滚轮组,所述滚轮组与所述第一工件支撑部和所述第二工件支撑部连接。
7.根据权利要求1-5任一项所述的焊接辅助工装,其特征在于,还包括固接于所述第一工件支撑部和所述第二工件支撑部之间的翻转定位块。
8.根据权利要求7所述的焊接辅助工装,其特征在于,所述翻转定位块上设有第一限位面和第二限位面,所述第一限位面和所述第二限位面之间形成限位部。
9.根据权利要求7所述的焊接辅助工装,其特征在于,所述翻转定位块为尼龙块。
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CN201420170508.1U CN203765234U (zh) | 2014-04-09 | 2014-04-09 | 一种焊接辅助工装 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106112367A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-16 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种用于车体焊装的定位工艺车 |
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2014
- 2014-04-09 CN CN201420170508.1U patent/CN203765234U/zh not_active Expired - Fee Related
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