CN203756969U - 用于电子换档器的手动解锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种用于电子换档器的手动解锁装置，设在电子换档器上，电子换档器包括换档器前盖、换档器后盖以及设在换档器前盖、换档器后盖之间的换档杆座体，其中，手动解锁装置包括：制动器轴，制动器，设在制动器轴上；制动器输出齿轮，设在制动器轴上；制动器手动解锁轴，设在制动器轴上，其一端伸出在该换档器后盖；制动器手动解锁操纵杆，设在制动器手动解锁轴上。本实用新型能够手动解除P、R、N、D等的失电时或电子换档器出现故障时的锁止，方便移动汽车。

Description

用于电子换档器的手动解锁装置

技术领域

本实用新型涉及一种电子换档器，更具体而言，本实用新型涉及一种换档器手动解锁装置。

背景技术

现有的换档器解锁机构主要为电子解锁方式，即在发动机点火后和踩下刹车时自动解锁，现有的换档器解锁机构包括换档器安装底座、安装在换档器安装底座上的换档器主体和带有电磁铁的电磁铁安装轴；换档器主体上安装有换档连杆和换档摇臂，换档摇臂上设有与电磁铁安装轴相适配的限位孔，P档解锁靠集成电路板提供信号给电磁铁，将电磁铁安装轴从限位孔中拨出，从而实现P档解锁，现有的换档器解锁机构的缺陷在于：当汽车无法运转时，P档无法解锁，汽车无法推动或者是拖动。

发明内容

有鉴于现有技术中的缺陷，有必要提供一种无法运转时，仍然可以实现P档解锁的换档器手动解锁机构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种用于电子换档器的手动解锁装置，设在电子换档器上，该电子换档器包括换档器前盖、换档器后盖以及设在该换档器前盖、换档器后盖之间的换档杆座体，其中，该手动解锁装置包括：

制动器轴，

制动器，设在该制动器轴上；

制动器输出齿轮，设在该制动器轴上；

制动器手动解锁轴，设在该制动器轴上，其一端伸出在该换档器后盖；

制动器手动解锁操纵杆，设在该制动器手动解锁轴上。

所述的手动解锁装置，其中，该制动器轴与该制动器手动解锁轴同轴。

所述的手动解锁装置，其特征在于，该制动器手动解锁操纵杆与制动器手动解锁轴伸出该换档器后盖一端连接夹角为90度。

所述的手动解锁装置，其中，该制动器手动解锁操纵杆设在该换档器后盖外侧。

相对现有技术，在紧急情况下(如汽车抛锚电池没电不能点火)，P档不能自动解锁时，手动解除P、R、N、D等的失电时或电子换档器出现故障时的锁止，方便移动汽车。

本实用新型的装置具有其它特征和优点，此等特征和优点可以从结合在本申请文件中的附图以及下面的具体实施方式中变得显而易见，并在其中进行更加详细的阐述，其中附图以及具体实施方式一起用于解释本实用新型的一些原理。

附图说明

图1为本实用新型用于电子换档器的手动解锁装置设在电子换档器上后电子换档器的立体图；

图2为本实用新型用于电子换档器的手动解锁装置设在电子换档器上后电子换档器的另一视角的立体图；

图3为本实用新型用于电子换档器的手动解锁装置设在电子换档器上后的主视图，该状态为换档器前盖打开，显示出内部各零部件的状态。

图4为本实用新型用于电子换档器的手动解锁装置设在电子换档器上后的另一视角的主视图，该状态为换档器前盖打开，显示出内部各零部件的状态。

附图编号

1、换档器前盖

2、换档器后盖

3、换档杆座体

31、换档杆前推限位

32、换档杆后拉限位

4 手动解锁装置

41、制动器手动解锁轴

42、制动器手动解锁操纵杆

43、制动器轴

44、制动器

45、制动器输出齿轮

5、传动齿轮

6、换档器

61、换档杆

62、手球

621、换档杆锁止按钮

63、换档器档位饰板

64、防尘罩

7、线束插座。

具体实施方式

下面结合图示，对本实用新型进行说明。

本实用新型的手动解锁装置主要用在电子换档器上。该电子换档器适用于搭载有电气控制（气动、液力、电动或电液伺服）驱动变速箱的车辆，尤其适用于伺服电机驱动的电动车辆。

如图1和图2所示，其中，图1为本实用新型用于电子换档器的手动解锁装置设在电子换档器上后电子换档器的立体图；图2为本实用新型用于电子换档器的手动解锁装置设在电子换档器上后电子换档器的另一视角的立体图。

本实用新型的手动解锁装置4包括制动器手动解锁轴41、制动器手动解锁操纵杆42、制动器轴43、制动器44、制动器输出齿轮45。该手动解锁装置4设在电子换档器内。电子换档器主要包括换档器前盖1、换档器后盖2与换档杆座体3。

该制动器44，设在该制动器轴43上；制动器输出齿轮45，设在该制动器轴44上；该制动器手动解锁轴42，设在该制动器轴43上，其一端伸出在该换档器后盖2， 该制动器轴与该制动器手动解锁轴同轴。

该制动器手动解锁操纵杆42，设在该制动器手动解锁轴41上。该制动器手动解锁操纵杆42与制动器手动解锁轴41伸出该换档器后盖2一端连接夹角为90度。该制动器手动解锁操纵杆42设在该换档器后盖2外侧。

请参考图3与图4，其中，图3为本实用新型用于电子换档器的手动解锁装置设在电子换档器上后的主视图，该状态为换档器前盖打开，显示出内部各零部件的状态。图4为本实用新型用于电子换档器的手动解锁装置设在电子换档器上后的另一视角的主视图，该状态为换档器前盖打开，显示出内部各零部件的状态。

该换档杆座体3设在该换档器前盖1与换档器后盖2之间，该换档杆座体3上设有与线束插座7。该电子换档器内置一个换档器单片机（ECU），通过线束插座7可与整车CAN 网高速联接获取行车信息，如车速信号、车轮转向讯号、制动踏板信号等，通过预设的换档控制策略，对驾驶员的换档意图进行判断，符合换档条件的允许换档，不符合换档条件时对档位进行锁止，保证行车安全。换档器ECU还适时向CAN网广播换档器档位信号，以便整车其他单元对换档档位的控制、执行及显示需要。

该换档杆座体3上设有换档杆前推限位31与换档杆后推限位32，而换档器6就在该换档杆前推限位31与换档杆后推限位32之间运动。

换档器4包括换档杆61与手球62。该换档杆61一端与手球62相连，另一端与换档换档杆座体3相连。该换档杆61为一细长杆，其部分露出在该换档器前盖1与换档器后盖2，露出的一端上设有手球62。该手球62为一适宜使用者手握的球状体。该手球62上设有换档杆锁止按钮621。

在该换档杆61上，在手球62一端设有一换档器档位饰板63。在换档器档位饰板63、该换档器前盖1与换档器后盖2之间设有一防尘罩64。

在一般使用的时候，使用者手握该手球62，前推后拉，就可以推动连着手球62的换档杆61，从而实现换档。也就是如图4所示的，传动齿轮5与制动器输出齿轮相啮合，齿轮之间传动动力。

而在特殊时期与紧急情况下，比如汽车抛锚而电池又没电，此时没有电力，推动手球62而无法操作换档器内的传动齿轮5。如图2所示，使用者用手握住知道那搞起手动解锁操纵杆42，沿垂直纸面的方向拉动，就可以带动制动器手动解锁轴41，从而带动制动器输出齿轮45，使得与传动齿轮5相脱离，从而形成空挡。从而实现本实用新型的发明目的：手动解除P、R、N、D等的失电时或电子换档器出现故障时的锁止，方便移动汽车。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种用于电子换档器的手动解锁装置，设在电子换档器上，该电子换档器包括换档器前盖、换档器后盖以及设在该换档器前盖、换档器后盖之间的换档杆座体，其特征在于，该手动解锁装置包括：

制动器轴，

制动器，设在该制动器轴上；

制动器输出齿轮，设在该制动器轴上；

制动器手动解锁轴，设在该制动器轴上，其一端伸出在该换档器后盖；

制动器手动解锁操纵杆，设在该制动器手动解锁轴上。

2.根据权利要求1所述的手动解锁装置，其特征在于，该制动器轴与该制动器手动解锁轴同轴。

3.根据权利要求1所述的手动解锁装置，其特征在于，该制动器手动解锁操纵杆与制动器手动解锁轴伸出该换档器后盖一端连接夹角为90度。

4.根据权利要求3所述的手动解锁装置，其特征在于，该制动器手动解锁操纵杆设在该换档器后盖外侧。