CN203746962U - 动力电池热保护极体 - Google Patents
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Abstract
一种动力电池热保护极体,通过绝缘密封结构固定在电池盖板中,在极体中设有热敏电阻材料层分隔极体为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。本实用新型的极体设有热敏电阻材料层,在电池正常工作时极体的电阻很小,不影响电流通过。在电池异常发热使温度过高时,受热后的热敏电阻材料层的阻值急剧升高,直至使经过极体的电流无法通过,也即切断了用电回路,使电池不再发热,避免电池报废或者引发安全问题。
Description
技术领域:本实用新型涉及一种动力电池用的极体。
背景技术:一般动力电池的极体都是通过绝缘密封结构固定在电池盖板上,外部线路则连接极体形成用电回路。动力电池在使用过程中可能因短路、过载等问题而异常发热使温度过高,导致电池报废,甚至可能引发爆炸等安全问题。目前在动力电池上还没有简单有效的热保护装置,上述问题缺乏比较理想的解决方案。
发明内容:针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单,有效防止过热的动力电池热保护极体。
本实用新型的极体通过绝缘密封结构固定在电池盖板中,在极体中设有热敏电阻材料层分隔极体为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。
本实用新型的极体设有热敏电阻材料层,在电池正常工作时极体的电阻很小,不影响电流通过。在电池异常发热使温度过高时,受热后的热敏电阻材料层的阻值急剧升高,直至使经过极体的电流无法通过,也即切断了用电回路,使电池不再发热,避免电池报废或者引发安全问题。
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
附图说明:图1是实施例的立体示意图。
图2是图1的竖截面示意图。
图3是实施例的安装状态示意图。
图4是图1的另一形状示意图。
图5是外螺纹式极体的结构示意图。
图6是内螺纹式极体的结构示意图。
具体实施方式:如图1至图3所示,极体1通过绝缘密封结构4固定在电池盖板3中,在极体1中设有热敏电阻材料层2分隔极体1为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。极体1和电池盖板3结合处部位的外表形状可以是方形,抗扭转力矩比较大,不易被外力扭转。当然也可以是如图4所示的圆柱形,安装方便,也比较常见。
在使用中,电池盖板3上一般需要连接二个极体1分别作为动力电池的正、负极,只要有一个极体1中设有热敏电阻材料层2即可在过热时切断用电回路,当然二个极体1中都设有热敏电阻材料层2能够使热保护效果更安全。
实际上,极体1有多种形式,如图2所示的极体1的上部是平头式的,根据接线需要,极体1上部也可以是如图5所示的外螺纹式,或者如图6所示的极体1上部是内螺纹式。
Claims (3)
1.一种动力电池热保护极体,通过绝缘密封结构固定在电池盖板中,其特征为:在极体(1)中设有热敏电阻材料层(2)分隔极体(1)为上下两部分,构成电池过热断电保护结构。
2.根据权利要求1所述的动力电池热保护极体,其特征为:极体(1)和电池盖板(3)结合处部位的外表形状是方形或者圆柱形。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池热保护极体,其特征为:极体(1)的上部是平头式或者外螺纹式或者内螺纹式。
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TR01 | Transfer of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140730 Termination date: 20181010 |
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