CN203741677U - 用于多功能振动轮上的激振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于多功能振动轮上的激振器，所述激振器内平行设置有偏心振动轴（2.2.1）和偏心振动轴（2.3.1），所述激振器还包含有换向机构（5），该换向机构（5）用于调节驱动装置与偏心振动轴（2.2.1）和偏心振动轴（2.3.1）之间的传动关系。本实用新型涉及一种用于多功能振动轮上的激振器，能够在同一钢轮上实现定向振动和圆周振荡功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于多功能振动轮上的激振器，属于工程机械设备技术领域。
背景技术
目前广泛应用的圆周振动，只有一根单一的振动轴，激振力在各个方向上都是相等的；
而“定向振动”，是指具有两根相同偏心距的振动轴，等速反向旋转，可形成在某个方向上具有最大的激振力，而与之垂直的方向上激振力为零。当两根偏向轴成水平时，在竖直方向上的激振力最大，在水平的激振力为零，即垂直振动。当两根偏心轴成竖直时，在水平方向上的激振力最大，在竖直方向上的激振力为零，即为水平振动。定向振动可以随意调节振动力的方向，根据压实材料、铺层的厚度来调节激振力的方向，既能提高压实的效率，又能防止过压实。
“圆周振荡”是指具有两根相同偏心距的振动轴，等速反向旋转，两轴的径向力相互抵消，圆周方向的扭矩叠加，可使得振动轮来回摆动，对路面形成来回的搓揉压实。这种压实可以用于路面接缝和桥梁路面的压实（桥梁使用振动压实时容形成共振，造成桥梁垮塌）；
目前全球的压路机顶级企业宝马格、悍马都具有以上两种振动技术，但都需要两种钢轮来实现，均无法在同一个钢轮上实现定向振动和圆周振荡功能。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够在同一钢轮上实现定向振动和圆周振荡功能的多功能振动轮。
本实用新型的目的是这样实现的：一种用于多功能振动轮上的激振器，所述激振器包含有外壳体，所述外壳体左右两端的中心分别向外延伸形成柱形凸起和筒形凸起，且外壳体的左端的柱形凸起上连接有一调节转轴，外壳体的右端的筒形凸起中通过轴承穿接有一驱动轴，且驱动轴朝向激振器的一端套装有主动齿轮，驱动轴远离激振器的一端与一驱动马达相连接；所述外壳体内平行设置有两块安装板，且两块安装板之间通过轴承架设有偏心振动轴 和偏心振动轴，所述偏心振动轴和偏心振动轴相互平行，偏心振动轴上固定套装有齿轮一和齿轮二，所述偏心振动轴上通过齿轮轴承活动套装有齿轮一和齿轮二，且齿轮一和齿轮二的侧面分别设置有外花键一和外花键二；且上述齿轮一和齿轮一相啮合，上述齿轮二和齿轮二均与主动齿轮相啮合；
所述振动轮还包含有换向机构，该换向机构包含有一连接于外壳体或安装板上的换向油缸，所述换向油缸的活塞杆上连接有一换向拨叉，有一换向连接套套装于偏心振动轴上，且位于齿轮一和齿轮二之间，所述换向连接套上开有内花键，该换向连接套上的内花键与偏心振动轴上设置的外花键相啮合，且换向连接套内花键与齿轮一的外花键一和齿轮二上的外花键二均相对应匹配，所述换向连接套上开有一环状卡槽，上述换向拨叉嵌置于该环状卡槽内。
本实用新型一种用于多功能振动轮上的激振器，所述换向连接套的左右两侧均水平连接有定位销，所述齿轮一和齿轮二朝向换向连接套的一面上均设置有与定位销相对应匹配的定位孔。
本实用新型一种用于多功能振动轮上的激振器的调节方法，所述调节方法包含有一种用于多功能振动轮上的激振器，所述激振器包含有外壳体，所述外壳体左右两端的中心分别向外延伸形成柱形凸起和筒形凸起，且外壳体的左端的柱形凸起上连接有一调节转轴，外壳体的右端的筒形凸起中通过轴承穿接有一驱动轴，且驱动轴朝向激振器的一端套装有主动齿轮，驱动轴远离激振器的一端与一驱动马达相连接；所述外壳体内平行设置有两块安装板，且两块安装板之间通过轴承架设有偏心振动轴和偏心振动轴，所述偏心振动轴和偏心振动轴相互平行，偏心振动轴上固定套装有齿轮一和齿轮二，所述偏心振动轴上通过齿轮轴承活动套装有齿轮一和齿轮二，且齿轮一和齿轮二的侧面分别设置有外花键一和外花键二；且上述齿轮一和齿轮一相啮合，上述齿轮二和齿轮二均与主动齿轮相啮合；
所述激振器还包含有换向机构，该换向机构包含有一连接于外壳体或安装板上的换向油缸，所述换向油缸的活塞杆上连接有一换向拨叉，有一换向连接套套装于偏心振动轴上，且位于齿轮一和齿轮二之间，所述换向连接套上开有内花键，该换向连接套上的内花键与偏心振动轴上设置的外花键相啮合，且换向连接套上内花键与齿轮一的外花键一和齿轮二上的外花键二均相对应匹配，所述换向连接套上开有一环状卡槽，上述换向拨叉嵌置于该环状卡槽内；
所述调节方法为：
当需要进行定向振动时，启动换向油缸带动换向拨叉朝向齿轮一的一边移动，此时换向拨叉即可带动换向连接套朝向齿轮一的一边移动，使得换向连接套上的内花键与齿轮一上的外花键一相啮合，齿轮一通过换向连接套与偏心振动轴实现刚性连接，启动驱动马达，动力经主动齿轮向齿轮二传递，驱动偏心振动轴转动，动力随后经偏心振动轴上的齿轮一和偏心振动轴上的齿轮一驱动偏心振动轴转动，此时偏心振动轴和偏心振动轴实现等速反向旋转，从而实现钢轮定向振动；
当需要进行圆周振荡时，启动换向油缸带动换向拨叉朝向齿轮二的一边移动，此时换向拨叉即可带动换向连接套朝向齿轮二的一边移动，从而使得换向连接套上的内花键与齿轮二上的外花键二相啮合，使得齿轮二通过换向连接套实现与偏心振动轴的刚性连接，启动驱动马达，动力经主动齿轮向齿轮二传递驱动偏心振动轴转动，同时主动齿轮通过齿轮二驱动偏心振动轴转动，偏心振动轴和偏心振动轴实现等速同向旋转，从而实现钢轮圆周振荡。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过本实用新型设置的激振器和换向机构，可以在同一钢轮上实现定向振动和圆周振荡，因此大大降低了企业的生产成本和客户的使用成本。
附图说明
图1为采用本实用新型用于多功能振动轮上的激振器的多功能钢轮的结构示意图。
图2为本实用新型用于多功能振动轮上的激振器的图1的M-M剖视图。
图3为本实用新型用于多功能振动轮上的激振器的图1的K-K剖视图。
图4为本实用新型用于多功能振动轮上的激振器的换向机构的局部细节图。
其中：
钢轮本体1、激振器2、激振力调节机构3、驱动马达4、换向机构5；
挡板1.1；
外壳体2.1、调节转轴2.1.1、驱动轴2.1.2、安装板2.1.3；
偏心振动轴 2.2.1、齿轮一2.2.2、齿轮二2.2.3；
偏心振动轴 2.3.1、齿轮一2.3.2、齿轮二2.3.3、齿轮轴承2.3.4；
外花键一2.3.2.1、外花键二2.3.3.1；
主动齿轮2.4；
调速马达3.1、齿轮一3.2、齿轮二3.3；
换向油缸5.1、换向拨叉5.2、换向连接套5.3、定位销5.4；
卡槽5.3.1。
具体实施方式
参见图1~4，本实用新型涉及的一种用于多功能振动轮上的激振器，所述激振器用于多功能振动轮上，该振动轮还包含有钢轮本体1，本实用新型的激振器（为便于阐述及图示，在下面的具体实施方式描述中，将激振器标注为激振器2）设置于上述钢轮本体1的左右挡板1.1，
所述激振器2包含有外壳体2.1，所述外壳体2.1左右两端的中心分别向外延伸形成柱形凸起和筒形凸起，且该柱形凸起分别通过轴承架设于钢轮本体1的左右挡板1.1上，且外壳体2.1的左端的柱形凸起上连接有一调节转轴2.1.1，外壳体2.1的右端的筒形凸起中通过轴承穿接有一驱动轴2.1.2，且驱动轴2.1.2朝向激振器2的一端套装有主动齿轮2.4，驱动轴2.1.2远离激振器2的一端通过联轴器与一安装于钢轮本体1或挡板1.1上的驱动马达4相连接；所述外壳体2.1内平行设置有两块安装板2.1.3，且两块安装板2.1.3之间通过轴承架设有偏心振动轴 2.2.1和偏心振动轴 2.3.1，所述偏心振动轴 2.2.1和偏心振动轴 2.3.1相互平行，偏心振动轴 2.2.1上固定套装有齿轮一2.2.2和齿轮二2.2.3，所述偏心振动轴 2.3.1上通过齿轮轴承（即图2中所示的齿轮轴承2.3.4）活动套装有齿轮一2.3.2和齿轮二2.3.3，且齿轮一2.3.2和齿轮二2.3.3的侧面分别设置有外花键一2.3.2.1和外花键二2.3.3.1；且上述齿轮一2.2.2和齿轮一2.3.2相啮合，上述齿轮二2.2.3和齿轮二2.3.3均与主动齿轮2.4相啮合；
所述振动轮还包含有换向机构5，该换向机构5包含有一连接于外壳体2.1或安装板2.1.3上的换向油缸5.1，所述换向油缸5.1的活塞杆上连接有一换向拨叉5.2，有一换向连接套5.3套装于偏心振动轴 2.3.1上，且位于齿轮一2.3.2和齿轮二2.3.3之间，所述换向连接套5.3上开有内花键，该换向连接套5.3上的内花键与偏心振动轴 2.3.1上设置的外花键相啮合，且换向连接套5.3上内花键与齿轮一2.3.2的外花键一2.3.2.1和齿轮二2.3.3上的外花键二2.3.3.1均相对应匹配，所述换向连接套5.3上开有一环状卡槽5.3.1，上述换向拨叉5.2嵌置于该环状卡槽5.3.1内，；
通过上述换向机构实现定向振动和圆周振荡的工作原理为：
（为便于说明，在本实施例中的左右方向如如图1所示，实际使用过程中可根据需求对左右位置进行更换或改动，均在本专利的保护范围之内）
一、定向振动：启动换向油缸5.1带动换向拨叉5.2向左运动，此时换向拨叉5.2即可带动换向连接套5.3向左移动，从而使得换向连接套5.3上的内花键与位于左端的齿轮一2.3.2上的外花键一2.3.2.1相啮合，从而使得齿轮一2.3.2通过换向连接套5.3实现与偏心振动轴 2.3.1的刚性连接，此时启动驱动马达4，动力经主动齿轮2.4向齿轮二2.2.3传递（由于齿轮轴承的存在，齿轮二2.3.3之不会对偏心振动轴 2.3.1产生传动作用），驱动偏心振动轴 2.2.1转动，动力随后经偏心振动轴 2.2.1上的齿轮一2.2.2和偏心振动轴 2.3.1上的齿轮一2.3.2驱动偏心振动轴 2.3.1转动，此时偏心振动轴 2.2.1和偏心振动轴 2.3.1实现等速反向旋转，从而实现钢轮定向振动；同时，在换向的过程中，为了增加定位的精确性，所述换向连接套5.3的左右两侧均水平连接有定位销5.4，所述齿轮一2.3.2和齿轮二2.3.3朝向换向连接套5.3的一面上均设置有与定位销5.4相对应匹配的定位孔，从而只有当定位销5.4插入定位孔内时，换向连接套5.3的内花键才与齿轮一2.3.2或齿轮二2.3.3上的外花键啮合匹配；
二、圆周振荡：启动换向油缸5.1带动换向拨叉5.2向右运动，此时换向拨叉5.2即可带动换向连接套5.3向右移动，从而使得换向连接套5.3上的内花键与位于右端的齿轮二2.3.3上的外花键二2.3.3.1相啮合，从而使得齿轮二2.3.3通过换向连接套5.3实现与偏心振动轴 2.3.1的刚性连接，此时启动驱动马达4，动力经主动齿轮2.4向齿轮二2.2.3传递驱动偏心振动轴 2.2.1转动，同时主动齿轮2.4通过齿轮二2.3.3驱动偏心振动轴 2.3.1转动（此时，由于齿轮轴承的存在，齿轮一2.2.2与齿轮一2.3.2之间的啮合传动不会对偏心振动轴 2.3.1产生传动作用），因此偏心振动轴 2.2.1和偏心振动轴 2.3.1实现等速同向旋转，从而实现钢轮圆周振荡；
同时，所述振动轮还包含有激振力调节机构3，用于对激振器2提供动力，所述激振力调节机构3包含有安装于钢轮本体1或挡板1.1上的调速马达3.1，所述调速马达3.1的输出轴上套装有齿轮一3.2，上述调节转轴2.1.1上套装有齿轮二3.3，且齿轮一3.2和齿轮二3.3相啮合，从而实现调速马达3.1对激振器2的传动作用。
Claims (2)
1.一种用于多功能振动轮上的激振器，其特征在于：所述激振器包含有外壳体（2.1），所述外壳体（2.1）左右两端的中心分别向外延伸形成柱形凸起和筒形凸起，且外壳体（2.1）的左端的柱形凸起上连接有一调节转轴（2.1.1），外壳体（2.1）的右端的筒形凸起中通过轴承穿接有一驱动轴（2.1.2），且驱动轴（2.1.2）朝向激振器（2）的一端套装有主动齿轮（2.4），驱动轴（2.1.2）远离激振器（2）的一端与一驱动马达（4）相连接；所述外壳体（2.1）内平行设置有两块安装板（2.1.3），且两块安装板（2.1.3）之间通过轴承架设有偏心振动轴 （2.2.1）和偏心振动轴（2.3.1），所述偏心振动轴（2.2.1）和偏心振动轴（2.3.1）相互平行，偏心振动轴（2.2.1）上固定套装有齿轮一（2.2.2）和齿轮二（2.2.3），所述偏心振动轴（2.3.1）上通过齿轮轴承活动套装有齿轮一（2.3.2）和齿轮二（2.3.3），且齿轮一（2.3.2）和齿轮二（2.3.3）的侧面分别设置有外花键一（2.3.2.1）和外花键二（2.3.3.1）；且上述齿轮一（2.2.2）和齿轮一（2.3.2）相啮合，上述齿轮二（2.2.3）和齿轮二（2.3.3）均与主动齿轮（2.4）相啮合；
所述激振器还包含有换向机构（5），该换向机构（5）包含有一连接于外壳体（2.1）或安装板（2.1.3）上的换向油缸（5.1），所述换向油缸（5.1）的活塞杆上连接有一换向拨叉（5.2），有一换向连接套（5.3）套装于偏心振动轴（2.3.1）上，且位于齿轮一（2.3.2）和齿轮二（2.3.3）之间，所述换向连接套（5.3）上开有内花键，该换向连接套（5.3）上的内花键与偏心振动轴（2.3.1）上设置的外花键相啮合，且换向连接套（5.3）上内花键与齿轮一（2.3.2）的外花键一（2.3.2.1）和齿轮二（2.3.3）上的外花键二（2.3.3.1）均相对应匹配，所述换向连接套（5.3）上开有一环状卡槽（5.3.1），上述换向拨叉（5.2）嵌置于该环状卡槽（5.3.1）内。
2.如权利要求1所述一种用于多功能振动轮上的激振器，其特征在于：所述换向连接套（5.3）的左右两侧均水平连接有定位销（5.4），所述齿轮一（2.3.2）和齿轮二（2.3.3）朝向换向连接套（5.3）的一面上均设置有与定位销（5.4）相对应匹配的定位孔。
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| CN103758013A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-04-30 | 柳工无锡路面机械有限公司 | 用于多功能振动轮上的激振器及其调节方法 |
| CN106381800A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-08 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种调幅调频装置以及压路机 |
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