CN203740326U - 一种拖拉机轮胎支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种拖拉机轮胎支撑架，包括支架体，支架体包括支架顶部和支架侧边框。支架侧边框的底部前端焊接有前连接板，前连接板通过螺栓固定在拖拉机的前托架上。在支架侧边框的底部后端则固定有后连接板，后连接板通过螺栓固定在拖拉机的变速箱上。支架顶部在拖拉机机罩上面，其上垂直固定有固定杆，轮胎套在固定杆上，再通过轮胎压具从上方压紧固定。本实用新型将轮胎与拖拉机一同装入集装箱，提高了拖拉机的装箱效率。同时充分利用拖拉机机罩上方的空间，提高了集装箱的空间利用率。

Description

一种拖拉机轮胎支撑架

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机轮胎支撑架。

背景技术

在对拖拉机进行运输过程中，集装箱为六面体，进门尺寸较小，容量有限。而农业拖拉机械整机长度较长，驾驶室高度较高，机罩上方则留有比较大的空间，同时拖拉机的轮胎直径很大，在底盘下方留有空余空间。为了充分利用集装箱内的空间，减小集装箱体积，装箱时会拆卸拖拉机的轮胎，以直接较小的轮子代替，使整机高度降低，驶入集装箱内，轮胎则另外存放。这样轮胎与拖拉机分次装箱降低了装箱效率，而且拖拉机机罩上方的空间也没有得到利用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种提高拖拉机装箱效率的拖拉机轮胎支撑架。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

所述拖拉机轮胎支撑架，包括固定在拖拉机机罩上方的支架体，所述支架体上设有轮胎压具。

采用该技术方案，可以将轮胎放在支架顶部上用支架压具固定，与拖拉机一同装入集装箱，提高了拖拉机的装箱效率。同时因为拖拉机驾驶室的高度大于拖拉机机罩的高度，因此拖拉机机罩与集装箱顶部间留有大量空间，将轮胎固定在拖拉机机罩上方，充分利用拖拉机机罩上方的空间，提高了集装箱的空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型拖拉机轮胎支撑架的结构示意图。

图中的标记为：

1、支架侧边框；2、固定杆；3、轮胎压具；4、后连接板；5、前连接板；6、支架顶部；7、限位凸起。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示，本实用新型提供了一种拖拉机轮胎支撑架，包括支架顶部6和支架侧边框1。支架顶部6和支架侧边框1构成支架体。支架侧边框1用方钢焊接而成。支架侧边框1的底部前端焊接有前连接板5，并在前连接板5与支架侧边框1连接处焊接有加强筋。前连接板5通过螺栓固定在拖拉机的前托架上。在支架侧边框1的底部后端则固定有后连接板4，后连接板4通过螺栓固定在拖拉机的变速箱上。后连接板4包括面板和槽钢。面板固定在变速箱上，在面板上焊接有槽钢。槽钢的开口朝向侧面，而支架侧边框1是下边架在槽钢上侧的翼板上，并通过螺栓与该翼板固定。这样支撑架与拖拉机的连接足够牢固，不易损坏。

变速箱上本来通过螺栓安装有消音器和空气过滤器，在装箱运输时，二者都要被拆卸下来。利用本用于安装消音器和空气过滤器的安装孔将后连接板4的面板固定在变速器两侧。这样不必对变速箱进一步改装，也不影响拖拉机的性能和质量，拖拉机能正常行驶。前连接板5和后连接板4上用于安装螺栓的螺栓孔都采用U形或长条形的槽孔结构，以便于在安装拖拉机轮胎支撑架时对各部分位置进行调整。

支架顶部6在拖拉机机罩上面。支架顶部6上面垂直固定有固定杆2，轮胎套在固定杆2上，再通过轮胎压具3从上方压紧固定。轮胎压具3可以是一根直杆或是一块平板，通过可拆卸结构与固定杆2固定连接。在轮胎压具3的下面设有至少两个限位凸起7，限位凸起7也可以是一圈凸环。限位凸起7卡在轮胎内圆中防止轮胎水平晃动，使轮胎固定的更牢固稳定。

可拆卸结构有多种选择：1、在固定杆2上设置外螺纹，轮胎压具3上则通过螺母或设在自身中间的螺纹孔固定连接在固定杆2上3。2、在轮胎压具3上设置夹住固定杆2的固定夹，固定夹的转轴垂直固定在轮胎压具3上，固定夹还包括绕上述转轴运动夹住固定杆2的夹持部。3、固定杆2上设有固定孔，轮胎压具3上设有插入固定孔的插销。

使用时拖拉机先用直径较小的轮子替代原本的轮胎，并拆卸下消音器和空气净化器。将拖拉机轮胎支撑架安装到拖拉机上。将拆卸后的两个后轮轮胎层叠套在固定杆2上，再用轮胎压具3压住轮胎予以固定。拆卸后的两个前轮轮胎也可以用绳带拴在支架侧边框1上。这样驾驶拖拉机进入集装箱内，就能一次将轮胎和拖拉机装箱，提高了装箱效率。同时利用拖拉机机罩上方的空余空间储存拆卸下的拖拉机后轮，提高了集装箱的空间利用率。

Claims (7)

1.一种拖拉机轮胎支撑架，其特征在于：包括固定在拖拉机机罩上方的支架体，所述支架体上设有轮胎压具（3）。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机轮胎支撑架，其特征在于：所述支架体包括固定在拖拉机两侧的支架侧边框（1）和固定在所述支架侧边框（1）上边的支架顶部（6）。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机轮胎支撑架，其特征在于：所述支架侧边框（1）下边的前后端分别固定有前连接板（5）和后连接板（4），所述前连接板（5）固定在所述拖拉机的前托架上，所述后连接板（4）固定在所述拖拉机的变速箱两侧。

4.根据权利要求3所述的一种拖拉机轮胎支撑架，其特征在于：所述变速箱两侧设有用于安装消音器和空气过滤器的安装孔，所述后连接板（4）通过所述安装孔固定在所述变速箱两侧。

5.根据权利要求4所述的一种拖拉机轮胎支撑架，其特征在于：所述后连接板（4）包括固定在所述变速箱上的面板和焊接在所述面板上的槽钢，所述槽钢开口朝向侧面，所述支架侧边框（1）通过螺栓固定在所述槽钢上侧的翼板上。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种拖拉机轮胎支撑架，其特征在于：所述轮胎压具（3）下面设有卡在所述轮胎内圆中的限位凸起（7）。

7.根据权利要求2所述的一种拖拉机轮胎支撑架，其特征在于：所述支架顶部（6）上面固定有固定杆（2），所述固定杆（2）上设有外螺纹，所述轮胎压具（3）通过螺母连接在所述固定杆（2）上。