CN203739692U - 儿童汽车安全座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种儿童汽车安全座椅,包括底座、可转动并可沿前后方向移动地连接在所述底座上且由所述底座支撑的座椅主体,底座内设有底座支架和滑动块,底座支架上设有沿前后方向倾斜设置用以调节座椅主体倾斜角度的滑槽,滑动块可沿滑槽的前后方向滑动设置,座椅主体可转动地连接在滑动块上,且座椅主体的前端下方和后端下方都设有能和滑动块相配合锁定的连接件,当座椅主体正向设置时,座椅主体后端下方的连接件与滑动块相配合锁定连接,当座椅主体反向设置时,座椅主体前端下方的连接件与滑动块相配合锁定连接。相较于现有技术,本实用新型不仅能够实现座椅主体正反向转换和锁定,而且正反向都能进行倾斜角度调节,十分方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童汽车安全座椅。
背景技术
儿童汽车安全座椅是一种可安装在汽车座位上,供儿童乘坐,能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下,儿童汽车安全座椅可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。不同年龄段的儿童应选用不同的儿童汽车座,可转换座椅正反方向(正向:面朝前;反向:面朝后)的两用型儿童汽车安全座椅,由于能够对座椅的方向进行调整以适用于不同年龄段的儿童乘坐,因此越来越受到消费者的青睐。
但是,目前现有技术的两用型儿童汽车安全座椅通常只能通过旋转对座椅的方向进行转换,而无法对座椅的倾斜角度进行调节。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的是提供一种可转换座椅正反方向并且在正反方向都能锁定座椅和调整座椅倾斜角度的儿童汽车安全座椅。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种儿童汽车安全座椅,包括可安装在汽车座位上的底座、可转动并可沿前后方向移动地连接在所述底座上且由所述底座支撑的座椅主体,其特征在于:所述底座内设有底座支架和滑动块,所述底座支架上设有沿前后方向倾斜设置用以调节座椅主体倾斜角度的滑槽,所述滑动块可沿所述滑槽的前后方向滑动设置,所述座椅主体可转动地连接在所述滑动块上,且所述座椅主体的前端下方和后端下方都设有能和所述滑动块相配合锁定的连接件,当所述座椅主体正向设置时,所述座椅主体后端下方的连接件与所述滑动块相配合锁定连接,当所述座椅主体反向设置时,所述座椅主体前端下方的连接件与所述滑动块相配合锁定连接。
其中,所述座椅主体后端下方的连接件为开设有锁槽的正向锁钩板,所述座椅主体前端下方的连接件为开设有锁槽的反向锁钩板,所述滑动块上设有锁钩,当所述座椅主体正向设置时,所述锁钩与所述正向锁钩板上的锁槽相配合锁定连接,当所述座椅主体反向设置时,所述锁钩与所述反向锁钩板上的锁槽相配合连接。
进一步地,所述滑槽包括前后设置在所述底座支架上的前滑槽和档位槽,所述滑动块上前后分别横向设置有可沿所述前滑槽滑动的前滑销和可沿所述档位槽滑动的套管,所述档位槽上沿前后方向间隔设置有多个档位,所述套管内活动设置可沿横向滑动的档位锁定销,所述档位锁定销具有可横向向外伸出所述套管的定位端部,所述定位端部可配合卡扣在所述多个档位的其中一个内。在一具体实施例中,所述滑槽从前向后倾斜角度逐渐增大,所述滑槽可以是弧形形或直线形,优选为弧形。所述档位槽上设置有5个档位,座椅主体在调整倾斜角度时可以在任意一个档位的位置锁定,从而具有不同的倾斜角度。
更进一步地,所述锁钩可沿所述套管的轴向转动地套接在所述套管上,所述锁钩具有朝向所述底座上方延伸并向后弯折的钩部,所述滑动块和所述锁钩之间还设有令所述锁钩的钩部具有沿所述套管的轴向向底座后方转动的趋势的弹性件;当所述座椅主体正向设置时,所述钩部倒挂在所述正向锁钩板上的锁槽内,当所述座椅主体反向设置时,所述钩部倒挂在所述反向锁钩板上的锁槽内。
再进一步地,所述底座上还具有底座上盖,所述底座上盖上设有沿前后方向延伸开设的条形槽,所述锁钩的钩部穿过所述条形槽并可沿所述条形槽相对前后运动;所述滑动块的套管沿所述档位槽滑动到所述档位槽的后端时,所述条形槽的后侧壁抵挡所述锁钩令所述锁钩的钩部退出所述正向锁钩板或反向锁钩板的锁槽。
其中,所述儿童汽车安全座椅还设有驱动所述档位锁定销横向滑动使所述定位端部退回所述套管内从而脱离所述档位的驱动机构。
较佳地,所述驱动机构包括可前后运动设置在所述滑动块上并可驱动所述档位锁定销沿横向运动的推板、可转动地连接在所述座椅主体的底部并驱动所述推板前后运动的转盘、可前后运动地设置在所述座椅主体上并驱动所述转盘转动的拉手。
更佳地,所述档位锁定销上设置有滑动销,所述推板上设有与所述滑动销相对滑动配合的第一斜滑槽;所述推板上固定有可沿自身轴向转动的滚轮,所述转盘沿同一径向的两端具有推动所述滚轮向后运动的后驱动滑槽和前驱动滑槽,当所述座椅主体正向设置时,所述滚轮抵触在所述后驱动滑槽的侧壁并可沿所述后驱动滑槽的侧壁相对滚动,当所述座椅主体反向设置时,所述滚轮抵触在所述前驱动滑槽的侧壁并可沿所述前驱动滑槽的侧壁相对滚动;所述转盘上偏心固定有驱动销,所述拉手上设有与所述驱动销相对滑动配合的第二斜滑槽。
更佳地,所述推板上设有向上凸起的滚轮转轴,所述滚轮转轴活动穿过所述条形槽,所述滚轮可转动地连接在所述滚轮转轴的上端并位于所述条形槽的上方;所述座椅主体的底部具有座椅下盖,所述座椅下盖上设有容纳所述钩部和所述滚轮相对所述座椅主体旋转的旋转槽。
在一具体实施例中,所述座椅主体的底部设有座椅转轴,所述座椅转轴的截面形状为腰圆形,所述座椅转轴仅可沿所述条形槽的长度方向前后运动地穿过所述底座上盖并与所述活动块转动连接;所述底座上盖的条形槽上还具有供所述座椅转轴自由转动的圆孔。
由于采用上述技术方案,本实用新型的儿童汽车座椅具有以下优点,可以实现座椅主体360度旋转,实现正向和反向的转换,而且座椅主体在正向和方向设置时都可以锁定在底座上并且进行倾斜角度调整,操作十分方便,乘坐更加舒适,适用的儿童年龄段更广。
附图说明
图1为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体正向设置且座椅主体锁定于最小倾斜角度档位时的侧视图。
图2为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体正向设置且座椅主体锁定于最大倾斜角度档位时的侧视图。
图3为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体旋转时的侧视图。
图4为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体反向设置且座椅主体锁定于最大倾斜角度档位时的侧视图。
图5为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体反向设置且座椅主体锁定于最小倾斜角度档位时的侧视图。
图6为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体正向设置且座椅主体锁定于最小倾斜角度档位时的纵向剖视图。
图7为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体正向设置且座椅主体锁定于最小倾斜角度档位时的底座支架、滑动块及驱动机构的立体结构示意图。
图8为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体正向设置且座椅主体解锁时的纵向剖视图。
图9为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体正向设置且座椅主体解锁时的底座支架、滑动块及驱动机构的立体结构示意图。
图10为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体反向设置且座椅主体锁定于最小倾斜角度档位时的纵向剖视图。
图11为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体反向设置且座椅主体锁定于最小倾斜角度档位时的底座支架、滑动块及驱动机构的立体结构示意图。
图12为本实用新型儿童汽车安全座椅中转盘的结构示意图。
图13为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体在锁定或调整倾斜角度时的底座上盖、锁钩及座椅转轴部分的立体结构示意图。
图14为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体在锁定或调整倾斜角度时的底座上盖的条形槽和圆孔、座椅转轴的结构示意图。
图15为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体在旋转时的底座上盖、锁钩及座椅转轴部分的立体结构示意图。
图16为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体旋转时的底座上盖的条形槽和圆孔、座椅转轴的结构示意图。
图17为本实用新型儿童汽车安全座椅在座椅主体旋转时的座椅主体底部透视图。
附图中:1、第三插入齿;2、第四插入齿;3、第一插入齿;4、第二插入齿;5、解锁按钮;6、插座本体;7、扣环;8、带连接口;9、导向部;10、带连接口;11、第三插入齿的弧形部;12、第四插入齿的弧形部;61、第一插孔;62、第二插孔;63、第三插孔;64、第四插孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型优选的实施方式进行详细说明。
请参阅图1至图17,本实用新型提供了一种儿童汽车安全座椅,它包括可安装在汽车座位上的底座1、可转动并可沿前后方向移动地连接在底座1上的座椅主体2,所述底座内设有底座支架3和滑动块4,座椅主体2由底座1支撑。
底座支架3上设有沿前后方向倾斜设置用以调节座椅主体2倾斜角度的滑槽,所述滑槽包括前后设置在底座支架3上的前滑槽31和档位槽32,滑动块4上前后分别横向设置有可沿前滑槽31滑动的前滑销41和可沿档位槽32滑动的套管42。通过依靠前滑销41在前滑槽31中滑动以及套管42沿档位槽32滑动,滑动块4可在座椅支架3上沿前后方向滑动。档位槽32上沿前后方向间隔设置有5个档位,套管42内活动设置可沿横向滑动的档位锁定销43,档位锁定销43具有可横向向外伸出所述套管的定位端部,所述定位端部可配合卡扣在所述5个档位的其中一个内。在本实施例中,前滑槽31和档位槽32均为弧形且从前向后倾斜角度逐渐增大。档位槽32沿前后方向间隔设置有5个档位,座椅主体2在调整倾斜角度时可以在任意一个档位的位置锁定,从而具有不同的倾斜角度。座椅主体2正向设置时,当座椅主体向前移动至档位锁定销43锁定在档位槽32最前端的档位中时,座椅主体的倾斜角度最小;当座椅主体2向后移动至档位锁定销43锁定在档位槽32最后端的档位中时,座椅主体2的倾斜角度最大。而座椅主体2反向设置时,当座椅主体2向前移动至档位锁定销43锁定在档位槽32最前端的档位中时,座椅主体2的倾斜角度最大;当座椅主体2向后移动至档位锁定销43锁定在档位槽32最后端的档位中时,座椅主体2的倾斜角度最小。
座椅主体2通过座椅转轴21可转动地连接在所述滑动块3上并且随滑动块4前后移动,且座椅主体2的前端下方和后端下方都设有能和所述滑动块3相配合锁定的连接件。其中,座椅主体2后端下方的连接件为开设有锁槽的正向锁钩板22,座椅主体2前端下方的连接件为开设有锁槽的反向锁钩板23,滑动块4上设有锁钩5,当座椅主体2正向设置时,锁钩5与正向锁钩板22上的锁槽相配合锁定连接,从而锁定座椅主体2。当座椅主体2反向设置时,锁钩5与反向锁钩板23上的锁槽相配合连接,从而锁定座椅主体2。
锁钩5可沿套管42的轴向转动地套接在套管42上,锁钩5具有朝向底座1上方延伸并向后弯折的钩部,滑动块4和锁钩5之间还设有令锁钩5的钩部具有沿套管42的轴向向底座后方转动的趋势的弹簧51。当座椅主体2正向设置时,锁钩5的钩部倒挂在正向锁钩板22上的锁槽内,当座椅主体2反向设置时,锁钩5的钩部倒挂在反向锁钩板23上的锁槽内。
底座1上还具有底座上盖11,底座上盖11上设有沿前后方向延伸开设的条形槽12,锁钩5的钩部穿过条形槽12并可沿条形槽12相对前后运动。滑动块4的套管42沿档位槽32滑动到档位槽32的后端时,条形槽12的后侧壁抵挡锁钩5令锁钩5的钩部沿套管42的轴向向前转动退出正向锁钩板22或反向锁钩板23的锁槽。
所述儿童汽车安全座椅还设有驱动档位锁定销43横向滑动使所述定位端部退回套管42内从而脱离所述档位的驱动机构。所述驱动机构包括可前后运动设置在滑动块4上并可驱动档位锁定销43沿横向运动的推板6、可转动地连接在座椅主体2的底部并驱动推板6前后运动的转盘7、可前后运动地设置在座椅主体2上并驱动转盘7转动的拉手8。档位锁定销43上设置有滑动销44,推板6上设有与滑动销44相对滑动配合的第一斜滑槽61。推板6上固定有可沿自身轴向转动的滚轮62。转盘7沿同一径向的两端具有推动滚轮62向后运动的后驱动滑槽71和前驱动滑槽72。转盘7上偏心固定有驱动销73,拉手8上设有与驱动销73相对滑动配合的第二斜滑槽81。当座椅主体2正向设置时,滚轮62抵触在后驱动滑槽71的侧壁并可沿后驱动滑槽71的侧壁相对滚动,当座椅主体2反向设置时,滚轮62抵触在前驱动滑槽72的侧壁并可沿前驱动滑槽72的侧壁相对滚动。
座椅主体2由正向转换至反向时,拉动拉手8,通过拉手8上模的第二斜滑槽81和转盘7上的驱动销73配合,使转盘7转动;转盘7转动后,转盘7的后驱动滑槽71将滚轮62向后推动,使推板6向后运动;推板6被推动到底的时候,通过推板6上的第一斜滑槽61与固的在档位锁定销43上的滑动销44的配合,使档位锁定销43沿套管42的轴向向内侧运动,其定位端部退出档位并缩回到套管内。此时滑动块4被解锁,通过人手推拉滑动块4上的座椅主体2,滑动块4由前滑销41在前滑槽31中滑动以及套管42沿档位槽32滑动实现前后移动调节倾斜角度,座椅主体2则随之前后运动并调节倾斜角度。反之,座椅主体2由反向转换至正向时,拉动拉手8,拉手驱动转盘7转动,转盘转动后通过前驱动滑槽72将滚轮62向后推动,使推板6向后运动,推板6驱动档位锁定销43向内侧运动将滑动块4解锁,推拉座椅主体2即可实现角度调节。
松开拉手后,转盘7复位,推板6向前运动,档位锁定销43的定位端部又向外侧伸出进入某一个档位中,使滑动块4锁定,座椅主体2就被锁定在某个倾斜角度。
推板6上设有向上凸起的滚轮转轴,所述滚轮转轴活动穿过条形槽12,滚轮62可转动地连接在所述滚轮转轴的上端并位于条形槽12的上方;座椅主体2的底部具有座椅下盖24,座椅下盖24上设有容纳锁钩5的钩部和滚轮62相对座椅主体2旋转的旋转槽25。而转盘7安装在座椅主体2的底部,旋转槽的槽壁上对应转盘7的后驱动滑槽71和前驱动滑槽72的位置分别开设有供滚轮62进入的孔26,转盘7转动时将滚轮62推出孔26外。
座椅转轴21安装在座椅主体2的底部,其截面形状为腰圆形,座椅转轴21仅可沿条形槽12的长度方向前后运动地穿过底座上盖11并与活动块4转动连接。底座上盖11的条形槽12上还具有供座椅转轴21自由转动的圆孔13,当所述座椅转轴21沿条形槽向后滑动至圆孔13内后可自由转动。滑动块4的套管沿档位槽32滑动到档位槽32的后端时,座椅转轴21就进入圆孔13内。
当旋转座椅本体2时,拉动拉手8使档位锁定销43从档位中退出解锁,推动座椅主体2,使滑动块4向后运动到底,条形槽12的后侧壁抵挡锁钩5令锁钩5的钩部沿套管42的轴向向前转动退出正向锁钩板22或反向锁钩板23的锁槽,与此同时座椅转轴21沿底座上盖11的条形槽12向后滑行进入圆孔13中,锁钩5和滚轮62始终保持在旋转槽25内,用手转动座椅主体2实现座椅主体相对底座1的360旋转。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童汽车安全座椅,包括可安装在汽车座位上的底座、可转动并可沿前后方向移动地连接在所述底座上且由所述底座支撑的座椅主体,其特征在于:所述底座内设有底座支架和滑动块,所述底座支架上设有沿前后方向倾斜设置用以调节座椅主体倾斜角度的滑槽,所述滑动块可沿所述滑槽的前后方向滑动设置,所述座椅主体可转动地连接在所述滑动块上,且所述座椅主体的前端下方和后端下方都设有能和所述滑动块相配合锁定的连接件,当所述座椅主体正向设置时,所述座椅主体后端下方的连接件与所述滑动块相配合锁定连接,当所述座椅主体反向设置时,所述座椅主体前端下方的连接件与所述滑动块相配合锁定连接。
2.根据权利要求1所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述座椅主体后端下方的连接件为开设有锁槽的正向锁钩板,所述座椅主体前端下方的连接件为开设有锁槽的反向锁钩板,所述滑动块上设有锁钩,当所述座椅主体正向设置时,所述锁钩与所述正向锁钩板上的锁槽相配合锁定连接,当所述座椅主体反向设置时,所述锁钩与所述反向锁钩板上的锁槽相配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述滑槽包括前后设置在所述底座支架上的前滑槽和档位槽,所述滑动块上前后分别横向设置有可沿所述前滑槽滑动的前滑销和可沿所述档位槽滑动的套管,所述档位槽上沿前后方向间隔设置有多个档位,所述套管内活动设置可沿横向滑动的档位锁定销,所述档位锁定销具有可横向向外伸出所述套管的定位端部,所述定位端部可配合卡扣在所述多个档位的其中一个内。
4.根据权利要求3所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述锁钩可沿所述套管的轴向转动地套接在所述套管上,所述锁钩具有朝向所述底座上方延伸并向后弯折的钩部,所述滑动块和所述锁钩之间还设有令所述锁钩的钩部具有沿所述套管的轴向向底座后方转动的趋势的弹性件;当所述座椅主体正向设置时,所述钩部倒挂在所述正向锁钩板上的锁槽内,当所述座椅主体反向设置时,所述钩部倒挂在所述反向锁钩板上的锁槽内。
5.根据权利要求4所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述底座上还具有底座上盖,所述底座上盖上设有沿前后方向延伸开设的条形槽,所述锁钩的钩部穿过所述条形槽并可沿所述条形槽相对前后运动;所述滑动块的套管沿所述档位槽滑动到所述档位槽的后端时,所述条形槽的后侧壁抵挡所述锁钩令所述锁钩的钩部退出所述正向锁钩板或反向锁钩板的锁槽。
6.根据权利要求5所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述儿童汽车安全座椅还设有驱动所述档位锁定销横向滑动使所述定位端部退回所述套管内从而脱离所述档位的驱动机构。
7.根据权利要求6所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述驱动机构包括可前后运动设置在所述滑动块上并可驱动所述档位锁定销沿横向运动的推板、可转动地连接在所述座椅主体的底部并驱动所述推板前后运动的转盘、可前后运动地设置在所述座椅主体上并驱动所述转盘转动的拉手。
8.根据权利要求7所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述档位锁定销上设置有滑动销,所述推板上设有与所述滑动销相对滑动配合的第一斜滑槽;所述推板上固定有可沿自身轴向转动的滚轮,所述转盘沿同一径向的两端具有推动所述滚轮向后运动的后驱动滑槽和前驱动滑槽,当所述座椅主体正向设置时,所述滚轮抵触在所述后驱动滑槽的侧壁并可沿所述后驱动滑槽的侧壁相对滚动,当所述座椅主体反向设置时,所述滚轮抵触在所述前驱动滑槽的侧壁并可沿所述前驱动滑槽的侧壁相对滚动;所述转盘上偏心固定有驱动销,所述拉手上设有与所述驱动销相对滑动配合的第二斜滑槽。
9.根据权利要求7所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述推板上设有向上凸起的滚轮转轴,所述滚轮转轴活动穿过所述条形槽,所述滚轮可转动地连接在所述滚轮转轴的上端并位于所述条形槽的上方;所述座椅主体的底部具有座椅下盖,所述座椅下盖上设有容纳所述钩部和所述滚轮相对所述座椅主体旋转的旋转槽。
10.根据权利要求5所述的一种儿童汽车安全座椅,其特征在于:所述座椅主体的底部设有座椅转轴,所述座椅转轴的截面形状为腰圆形,所述座椅转轴仅可沿所述条形槽的长度方向前后运动地穿过所述底座上盖并与所述活动块转动连接;所述底座上盖的条形槽上还具有供所述座椅转轴自由转动的圆孔。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140730 Effective date of abandoning: 20160601 |
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AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140730 Effective date of abandoning: 20160601 |
|
C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |