CN203730718U - 一种减速机用组合密封轴承端盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于减速机配件的技术领域，具体涉及一种减速机用组合密封轴承端盖，解决了现有减速机骨架油封密封容易产生磨粒磨损而失效，造成减速机漏油现象频繁发生的问题。其与减速器轴配合的内壁依次设置有径向机械迷宫沟槽、油脂密封腔以及骨架油封座腔，所述端盖上开有与油脂密封腔相通的加油孔路。本实用新型集成了机械式迷宫密封和骨架式接触密封为一体，最大程度的延长了密封系统的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机配件的技术领域，具体涉及一种减速机用组合密封轴承端盖。
背景技术
减速机漏油是常见问题之一，因漏油会导致轴承烧毁等其他严重后果。目前减速机的密封主要采用骨架油封接触式密封，而减速机工作环境多为粉尘颗粒多的复杂环境，尤其是煤炭、矿山、建材等行业。由于粉尘极易进入唇口，骨架油封密封容易产生磨粒磨损而失效，所以减速机漏油现象频繁发生。如何减少甚至避免粉尘侵入油封唇口，延长密封寿命就成了行业难题。
发明内容
本实用新型为了解决现有减速机骨架油封密封容易产生磨粒磨损而失效，造成减速机漏油现象频繁发生的问题，提供了一种减速机用组合密封轴承端盖。
本实用新型采用如下的技术方案实现：
一种减速机用组合密封轴承端盖，其与减速器轴配合的内壁依次设置有径向机械迷宫沟槽、油脂密封腔以及骨架油封座腔，所述端盖上开有与油脂密封腔相通的加油孔路。
所述的减速机用组合密封轴承端盖设置凸边法兰，凸边法兰上均布与减速机联接的通孔。
本实用新型集成了机械式迷宫密封和骨架式接触密封为一体，最大程度的延长了密封系统的使用寿命。本实用新型相对现有技术具有如下有益效果：
1、机械式径向迷宫槽与骨架油封集成与轴承端盖中可随时补油，通过油脂密封腔和径向迷宫槽阻隔了外部粉尘颗粒进入油封唇口，使骨架油封处于正常工作状态，延长了密封件的使用寿命；
2、结构简单，加工制造安装方便，仅需改变轴承端盖结构，不需要增加其他零件；
3、可为现有结构升级，不影响其他零件结构。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为本实用新型的安装示意图，
图中：1-骨架油封座腔，2-油脂密封腔，3-径向机械迷宫密封槽，4-加油孔路，5-减速器轴，6-通孔。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
减速机用组合密封轴承端盖，其与减速器轴5配合的内壁依次设置有径向机械迷宫沟槽3、油脂密封腔2以及骨架油封座腔1，所述端盖上开有与油脂密封腔2相通的加油孔路4。其设置凸边法兰，凸边法兰上均布与减速机联接的通孔6。
本实用新型所述减速机用组合密封轴承端盖内设计有骨架油封座腔1，端盖左端设置有径向机械迷宫封槽3，并设置有油脂密封腔2，并设置有加油孔路4，可通过油杯加注润滑脂。通过这样的结构就使机械式密封和骨架密封集合和一体，使用中通过向油脂密封腔内加注润滑脂，使骨架油封唇口避免与外部环境中的颗粒性粉尘接触，骨架油封实现内部封油的目的，使密封性能得到最大发挥，延长了密封件的使用寿命。凸边法兰均布通孔与减速机联接。
Claims (2)
1.一种减速机用组合密封轴承端盖，其特征在于其与减速器轴（5）配合的内壁依次设置有径向机械迷宫沟槽（3）、油脂密封腔（2）以及骨架油封座腔（1），所述端盖上开有与油脂密封腔（2）相通的加油孔路（4）。
2.根据权利要求1所述的减速机用组合密封轴承端盖，其特征在于其设置凸边法兰，凸边法兰上均布与减速机联接的通孔（6）。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105545965A (zh) * | 2016-03-14 | 2016-05-04 | 镇江市丹徒区精华轴承厂 | 一种轴承端盖 |
| CN105763013A (zh) * | 2014-12-18 | 2016-07-13 | 常州市骐宇电子科技有限公司 | 单出轴轮毂式直流无刷电机 |
| CN108127687A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-06-08 | 埃夫特智能装备股份有限公司 | 一种工业用机器人手腕 |
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