CN203728521U - 一种新型门架油路设计 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种新型门架油路设计,油流从第一管路流进单边的起升油缸边缸,由该起升油缸边缸通过第二管路流进中间起升油缸,中间起升油缸和另一边的起升油缸边缸之间又设有第三管路,供油流从中间起升油缸流至另一边的起升油缸边缸。本实用新型解决了传统油路设计中的缺陷,确保门架按正常的起升顺序工作,避免造成安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型门架油路设计。
背景技术
如图1所示的传统的门架油路设计,对于二级、三级门架,液压油的流向是控制阀的油路从管路10直接流进两侧的起升油缸边缸30和40,再从其中的一侧起升油缸边缸30或两侧的起升油缸边缸30和40经过管路20流进中间起升油缸50,实现完整的回路。当液压系统供油时,如果油流顺畅,则中间起升油缸50会先起升,起升到顶后,两侧的起升油缸边缸30和40再起升,下降时顺序则相反。
但是当环境温度较低液压油比较粘稠时,如果从两侧的起升油缸边缸30和40到中间起升油缸的管路20不顺畅,中间起升油缸50没有油进入,而两侧的起升油缸边缸30和40充满油,当压力达到时,两侧的起升油缸边缸30和40将先起升,中间起升油缸50不起升,造成起升顺序错误。此时两侧起升油缸边缸30和40的起升将引起内门架的起升,一旦叉车在集装箱内部操作,势必发生危险。
因此,本发明人提供一种新型门架油路设计,本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型门架油路设计,以解决传统油路设计中的缺陷,可以有效避免由于起升阻力导致的起升顺序错误而发生危险。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种新型门架油路设计,油流从第一管路流进单边的起升油缸边缸,由该起升油缸边缸通过第二管路流进中间起升油缸,中间起升油缸和另一边的起升油缸边缸之间又设有第三管路,供油流从中间起升油缸流至另一边的起升油缸边缸。
采用上述方案后,本实用新型解决了传统油路设计中的缺陷,确保门架按正常的起升顺序工作,避免造成安全隐患。
附图说明
图1是传统油路设计的示意图;
图2是本实用新型的示意图。
标号说明
管路10,管路20,起升油缸边缸30,起升油缸边缸40,中间起升油缸50,第一管路11,第二管路12,第三管路13,起升油缸边缸1,起升油缸边缸2,中间起升油缸3。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型揭示的一种新型门架油路设计,油流从第一管路11流进单边的起升油缸边缸1,由该起升油缸边缸1通过第二管路12流进中间起升油缸3,中间起升油缸3和另一边的起升油缸边缸2之间又设有第三管路13,供油流从中间起升油缸3流至另一边的起升油缸边缸2。
本实用新型使用时,如果液压油太过粘稠时,管路12和管路13阻力大,造成没有油流经过另一边的起升油缸边缸2,使起升油缸边缸2无法起升,那么单靠起升油缸边缸1是无法起升内门架的,因此可以有效地避免起升顺序的错误,当液压油温度上升后,粘稠度降低,油流顺畅,则门架恢复正常的起升顺序。由于油流必须先流经管路12再流经管路13,如果管路12不通畅,管路13也不通畅。而如果管路12通畅,管路13不通畅,那么油流会将中间起升油缸13顶起,确保门架起升顺序正确。
本实用新型解决了传统油路设计中的缺陷,确保门架按正常的起升顺序工作,避免造成安全隐患。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (1)
1.一种新型门架油路设计,其特征在于:油流从第一管路流进单边的起升油缸边缸,由该起升油缸边缸通过第二管路流进中间起升油缸,中间起升油缸和另一边的起升油缸边缸之间又设有第三管路,供油流从中间起升油缸流至另一边的起升油缸边缸。
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CN201420046028.4U CN203728521U (zh) | 2014-01-24 | 2014-01-24 | 一种新型门架油路设计 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104500467A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-08 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种高起升的三门架油路 |
CN104495703A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-08 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种应用在低矮空间内的全自由双门架油路 |
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2014
- 2014-01-24 CN CN201420046028.4U patent/CN203728521U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140723 |