CN203726750U - 具有退出装置的塑胶模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有退出装置的塑胶模具，包括上模板与下模板；下模板上开设有凹槽，凹槽内设置有滑块本体及与产品的卡钩结构相配合的卡钩入子，卡钩入子固定在滑块本体上；下模板的一侧固定有气缸，气缸的伸缩轴与滑块本体连接驱动滑块本体于凹槽内移动。气缸驱动滑块本体与卡钩入子移动，退出装置具有较大的退出行程，能够满足具有较大退出行程的卡钩结构的生产需求。

Description

具有退出装置的塑胶模具

技术领域

本实用新型涉及塑胶模具，特别地，涉及一种具有退出装置的塑胶模具。 

背景技术

模具主要分为冲压模具和塑胶模具两种，冲压模具用于五金件的成型，塑胶模具用于成型塑胶产品。塑胶产品为便于安装与装配，一般要在产品上设计较多的卡钩结构，为成型这些卡钩结构，塑胶模具上要设置退出装置。 

在业界，塑胶模具上较为常用的退出装置有斜销机构和滑块机构。专利号为200620068897.2的中国专利，公开了一种模具斜销结构，在该技术方案中是利用斜销的斜度对塑胶产品上的卡钩结构进行退出。传统的滑块机构也是利用斜导柱的斜度对滑块本体进行控制，进而对塑胶产品上的卡钩结构进行退出。该两种退出装置结构简单，但退出行程具有较大的限制。因为，该两种退出装置的退出行程均由斜销或斜导柱本身的斜度决定，如果退出装置要具有较大的退出行程，斜销或斜导柱的斜度就要大，但是斜销或斜导柱的斜度增加后，在模具开模时，斜销与斜导柱就很容易与模具卡死，导致斜销或斜导柱断裂。因而，传统的斜销机构和滑块机构只适用于退出行程较小的卡钩结构，对具有较大退出行程的卡钩结构无法满足生产需求。 

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种具有退出装置的塑胶模具，以解决现有技术中，斜销机构和滑块机构退出行程较小，对具有较大退出行程的卡钩结构无法满足生产需求的技术问题。 

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种具有退出装置的塑胶模具，包括上模板与下模板；下模板上开设有凹槽，凹槽内设置有滑块本体及与产品的卡钩结构相配合的卡钩入子，卡钩入子固定在滑块本体上；下模板的一侧固定有气缸，气缸的伸缩轴与滑块本体连接驱动滑块本体于凹槽内移动。 

进一步地，滑块本体的两侧分别设置有凸出部，凸出部上方设置有压块，压块分别固定在凹槽的侧壁。 

进一步地，滑块本体的退出后方设置有限位块；限位块与滑块本体间的间距不小于产品的卡钩结构的退出行程。 

进一步地，滑块本体下方设置有耐磨块。 

本实用新型具有以下有益效果： 

气缸驱动滑块本体与卡钩入子移动，退出装置具有较大的退出行程，能够满足具有较大退出行程的卡钩结构的生产需求；同时，退出装置的结构简单，易于制造，成本低廉。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。 

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是本实用新型具有退出装置的塑胶模具优选实施例的结构示意图；以及

图2是图1中滑块本体装配的右视图。

附图标记说明： 

101、上模板；102、下模板；103、滑块本体；104、卡钩入子；105、耐磨块；106、压块；107、产品；108、限位块；109、气缸；110、凸出部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。 

请参阅图1与图2，本实用新型的优选实施例提供了一种具有退出装置的塑胶模具，包括上模板101与下模板102；下模板102上开设有凹槽，凹槽内设置有滑块本体103及与产品107的卡钩结构相配合的卡钩入子104，卡钩入子104固定在滑块本体103上；气缸109固定在下模板102的一侧，气缸109的伸缩轴与滑块本体103连接驱动滑块本体103于凹槽内移动。 

在产品107注塑成型后，气缸109由注塑成型机控制，其伸缩轴缩回带动滑块本体103与卡钩入子104后退，在卡钩入子104完全退出产品107的卡钩结构后，产品107即可顺利取出。此种退出装置由气缸109驱动滑块本体103与卡钩入子104移动，退出装置具有较大的退出行程，能够满足具有较大退出行程的卡钩结构的生产需求。 

优选地，为避免滑块本体103移动时出现摆动，提高产品107的成型质量，滑块本体103的两侧分别设置有凸出部110，凸出部110上方设置有压块106，压块106分别固定在凹槽的侧壁。在压块106的限制下，滑块本体103移动时不会出现摆动。 

优选地，为避免滑块本体103移动时从下模板102上的凹槽脱落，沿滑块本体103的退出方向，滑块本体103的后方设置有限位块108；在卡钩入子104未退出产品107的卡钩结构时，即产品107注塑成型完成，退出装置还未动作时，限位块108与滑块本体103间的间距不小于产品107的卡钩结构的退出行程，以避免滑块本体103与限位块108间出现干涉。 

在退出装置长时间运行后，未避免滑块本体103与下模板102间出现磨损；优选地，滑块本体103下方设置有耐磨块105。 

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果： 

气缸109驱动滑块本体103与卡钩入子104移动，退出装置具有较大的退出行程，能够满足具有较大退出行程的卡钩结构的生产需求；同时，退出装置的结构简单，易于制造，成本低廉。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型；对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，例如，气缸109也可以采用液压缸等动力装置替代。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (4)

1.一种具有退出装置的塑胶模具，包括上模板与下模板，其特征在于：

所述下模板上开设有凹槽，所述凹槽内设置有滑块本体及与产品的卡钩结构相配合的卡钩入子，所述卡钩入子固定在所述滑块本体上；

所述下模板的一侧固定有气缸，所述气缸的伸缩轴与所述滑块本体连接驱动所述滑块本体于所述凹槽内移动。

2.根据权利要求1所述的具有退出装置的塑胶模具，其特征在于：

所述滑块本体的两侧分别设置有凸出部，所述凸出部上方设置有压块，所述压块分别固定在所述凹槽的侧壁。

3.根据权利要求1所述的具有退出装置的塑胶模具，其特征在于：

所述滑块本体的退出后方设置有限位块；所述限位块与所述滑块本体间的间距不小于所述产品的卡钩结构的退出行程。

4.根据权利要求1所述的具有退出装置的塑胶模具，其特征在于：

所述滑块本体下方设置有耐磨块。