CN203726620U - 适应移梁台车走行的箱梁存储台座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适应移梁台车走行的箱梁存储台座，包括一级板式扩展基础、置于一级板式扩展基础之上的二级板式扩展基础、置于二级板式扩展基础之上的2个支撑立柱、置于一级板式扩展基础纵向两侧的板式基础、置于一级板式扩展基础之下的三七灰土垫层、置于二级板式扩展基础顶面和板式基础顶面的两道通长钢轨。能保证工程安全，结构简单合理、钢筋混凝土和其他材料用量小、易于施工且施工周期短、设计合理、安全可靠、结构简单、适应性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁生产设施，尤其涉及一种适应移梁台车走行的箱梁存储台座。
背景技术
高速铁路简支箱梁体积大，自重大，质量要求高，施工技术难度大，必须采用现场设置制梁场预制施工的制造方式，因此高速铁路建设现场设置了大量箱梁预制场。随着铁路建设的发展规范和相关政策法规的日臻完善，完成预制场标准化、规范化、精细化规划与设计，进一步提高土地利用率和降低土建投资，实现预制场的标准化建场和工厂化、机械化、信息化、专业化生产，是建设、设计和施工单位共同关注的问题。箱梁存储台座是存梁区内为箱梁存储、终张拉、压浆等作业提供平台的混凝土结构物。在预制场土建结构中存梁台座的数量最多，预制场建造的核心之一是箱梁存储台座的布置和设计。
箱梁预制之后需移出制梁台座，以进行下一孔梁的预制，一般称之为搬移梁，搬移梁可采用搬梁机、提梁机，也可采用移梁台车，当采用移梁台车移梁时，箱梁存储台座需要考虑工况较多，既要考虑箱梁静载存储工况，尚要考虑移梁台车负梁重载走行工况以及顶梁落梁工况，在构造上，箱梁存储台座需要采用通长的结构形式，已保证移梁台车的通长走行。
现有技术中，传统技术设计的可适应移梁台车走行的箱梁存储台座多采用大直径桩基或者PHC管桩基础，以保证移梁台车走行、顶梁落梁时对轨道基础沉降的高要求，从而导致箱梁存储台座钢筋混凝土和其他材料用量大，投资成本高，施工周期长。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能保证工程安全结构简单合理、钢筋混凝土和其他材料用量小、易于施工且施工周期短的适应移梁台车走行的箱梁存储台座。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的适应移梁台车走行的箱梁存储台座包括一级板式扩展基础、置于一级板式扩展基础之上的二级板式扩展基础、置于二级板式扩展基础之上的2个支撑立柱、置于一级板式扩展基础纵向两侧的板式基础、置于一级板式扩展基础之下的三七灰土垫层、置于二级板式扩展基础顶面和板式基础顶面的两道通长钢轨。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型的适应移梁台车走行的箱梁存储台座，由于主体结构基础形式采用板式基础，可充分利用地基承载力并减少钢筋混凝土用量；采用2级扩展基础，一方面适应移梁小车走行限界要求，另一方面减少钢筋混凝土用量；二级板式扩展基础和板式基础之间采用沉降缝分离，分别设置，分别适应不同主要控制荷载对沉降要求，板式基础主要满足移梁台车负梁重载走行功能，二级板式扩展基础及其他相关结构主要满足移梁台车走行、顶梁落梁、箱梁存储等功能，从而有效控制各自结构上的主要控制荷载造成的地基沉降并减少地基处理量和钢筋混凝土用量。在基础的横向截面上，由于一级板式扩展基础超出二级板式扩展基础部分左右不一定对称，内侧超出尺寸主要受移梁台车重载走行荷载、顶梁落梁荷载控制，外侧超出尺寸主要受存储箱梁荷载控制。本实用新型结构简单、设计合理，相对于传统箱梁存储台座，满足箱梁存储、移梁台车顶梁移梁主要功能。箱梁存储台座设计合理、安全可靠、结构简单、适应性强。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的适应移梁台车走行的箱梁存储台座的平面结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的适应移梁台车走行的箱梁存储台座的立面结构示意图；
图3为图2的A-A剖面结构示意图。
附图标记说明：
1-一级板式扩展基础；2-二级板式扩展基础；3-支撑立柱；4-板式基础；5-三七灰土垫层；6-钢轨。
具体实施方式
本实用新型的适应移梁台车走行的箱梁存储台座，其较佳的具体实施方式，如图1～图3所示：
包括一级板式扩展基础、置于一级板式扩展基础之上的二级板式扩展基础、置于二级板式扩展基础之上的2个支撑立柱、置于一级板式扩展基础纵向两侧的板式基础、置于一级板式扩展基础之下的三七灰土垫层、置于二级板式扩展基础顶面和板式基础顶面的两道通长钢轨。
所述一级板式扩展基础为长条形结构，所述二级板式扩展基础为长条形结构，且所述一级板式扩展基础和所述二级板式扩展基础纵向长度相等，所述一级板式扩展基础横向宽度大于所述二级板式扩展基础横向宽度。
所述一级板式扩展基础与所述二级板式扩展基础和2个支撑立柱为通过混凝土浇筑连接的钢筋混凝土整体结构。
所述二级板式扩展基础和所述板式基础顶面之间采用沉降缝分离。
所述2个支撑立柱的高度相等，且高度不小于1.0m。
在横向截面上，所述一级板式扩展基础超出所述二级板式扩展基础部分左右对称或不对称。内侧超出尺寸主要受移梁台车重载走行荷载、顶梁落梁荷载控制，外侧超出尺寸主要受存储箱梁荷载控制。
本实用新型设计的原理是：
适应移梁台车走行的箱梁存储台座主要分两大部分，第一部分是单独的板式基础，第二部分由一级板式扩展基础、二级扩展板式基础、支撑立柱等组成。第一部分主要设计控制工况为移梁小车负梁重载走行；第二部分主要设计控制工况包括移梁小车负梁重载走行、顶梁落梁、箱梁静态存储三种工况。需针对不同结构不同工况分别进行计算和设计。箱梁存储台座主体结构采用板式基础，可充分利用地基承载力并减少钢筋混凝土用量；采用2级扩展基础，一方面适应移梁小车走行限界要求，另一方面减少钢筋混凝土用量；二级板式扩展基础和板式基础之间采用沉降缝分离，分别设置，分别适应不同主要控制荷载对沉降要求，板式基础主要满足移梁台车负梁重载走行功能，二级板式扩展基础及其他相关结构主要满足移梁台车走行、顶梁落梁、箱梁存储等功能，从而有效控制各自结构上的主要控制荷载造成的地基沉降并减少地基处理量和钢筋混凝土用量。在基础的横向截面上，由于一级板式扩展基础超出二级板式扩展基础部分左右不一定对称，内侧超出尺寸主要受移梁台车重载走行荷载、顶梁落梁荷载控制，外侧超出尺寸主要受存储箱梁荷载控制。本实用新型结构简单、设计合理，相对于传统采用大直径桩基或PHC管桩基础的箱梁存储台座，显著减少钢筋混凝土和其他材料工程量，同时满足箱梁存储、移梁台车顶梁移梁等主要功能。
具体实例中，箱梁存储台座下地基为中等密实度粘土，承载力170kPa，故对该箱梁预制台座下地基进行了夯实处理，夯实深度不小于1.6m，其上铺设50cm三七灰土垫层并夯实，承载力220kPa，密实度不小于96%。存储台座一级板式扩展基础平面尺寸为8.0m×4.4m，厚度为800mm。二级板式扩展基础平面尺寸为8.0m×2.9m，厚度为700mm。二级板式扩展基础立柱高度为1.1m，断面尺寸为0.9m×0.9m。一级板式扩展基础纵向两侧的基础一级板式基础断面尺寸为2.6m×0.8m，二级板式基础断面尺寸为1.0m×0.7m。两道通长钢轨间距为0.5m。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种适应移梁台车走行的箱梁存储台座，其特征在于：包括一级板式扩展基础（1）、置于一级板式扩展基础（1）之上的二级板式扩展基础（2）、置于二级板式扩展基础（2）之上的2个支撑立柱（3）、置于一级板式扩展基础（1）纵向两侧的板式基础（4）、置于一级板式扩展基础之下的三七灰土垫层（5）、置于二级板式扩展基础（2）顶面和板式基础顶面（4）的两道通长钢轨（6）。
2.根据权利要求1所述的适应移梁台车走行的箱梁存储台座，其特征在于：所述一级板式扩展基础（1）为长条形结构，所述二级板式扩展基础（2）为长条形结构，且所述一级板式扩展基础（1）和所述二级板式扩展基础（2）纵向长度相等，所述一级板式扩展基础（1）横向宽度大于所述二级板式扩展基础（2）横向宽度。
3.根据权利要求2所述的适应移梁台车走行的箱梁存储台座，其特征在于：所述一级板式扩展基础（1）与所述二级板式扩展基础（2）和2个支撑立柱（3）为通过混凝土浇筑连接的钢筋混凝土整体结构。
4.根据权利要求1所述的适应移梁台车走行的箱梁存储台座，其特征在于：所述二级板式扩展基础（2）和所述板式基础顶面（4）之间采用沉降缝分离。
5.根据权利要求1所述的适应移梁台车走行的箱梁存储台座，其特征在于：所述2个支撑立柱（3）的高度相等，且高度不小于1.0m。
6.根据权利要求2所述的适应移梁台车走行的箱梁存储台座，其特征在于：在横向截面上，所述一级板式扩展基础（1）超出所述二级板式扩展基础（2）部分左右对称或不对称。
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2014
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