CN203717485U - 一种围网渔船液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种围网渔船液压系统，包括第一起网机和第二起网机，油箱，若干液压泵，第一油路和第二油路，第一油路依次经过油箱、若干并联的液压泵、第一起网机、油箱，第二油路依次经过油箱、若干并联的液压泵、第二起网机、油箱，若干液压泵与第一起网机之间的第一油路、若干液压泵与第二起网机之间的第二油路之间至少设置有一个连接油路，连接油路上设置有第一换向阀，第一油路和第二油路共用回油管道，回油管道上设置有第二换向阀，第二换向阀进油口和回油口连接回油管道，第二换向阀的转换出油侧连接若干滤油器。这种起网机能够保证两台起网机以相同的转速运行，并且在清洗滤油器时不需要停机。

Description

一种围网渔船液压系统

技术领域

本实用新型涉及渔船技术领域，具体是一种围网渔船液压系统。

背景技术

随着科技的发展，捕鱼业也出现了越来越高级的捕鱼方法。围网捕鱼是一种经济效益较好的捕鱼方式，越来越多的远洋捕鱼船采用围网捕鱼。围网捕鱼的过程主要包括：1、渔船到达预定的渔场后，利用声纳来探测鱼群；2、开启围网渔船上的水上集鱼灯，将船外围的鱼群向船靠拢后马上开启水下集鱼灯，然后适当的关掉水上的集鱼灯；3、当声纳探测到鱼群数量足够后，放下工作艇，并同时开启潮流仪，确定潮流的方向后，关掉围网渔船上的所有集鱼灯，围网渔船开始绕着工作艇放网围鱼；4、用起网机将围网的二侧袖网收起，同时工作艇逐步向囊网部分移动，当网收取到一定程度，工作艇快速离开网区，鱼群向囊网移动，起网机要收到只剩囊网部分；5、利用吸鱼泵将囊网内的鱼通过吸鱼管送到鱼水分离器，将鱼与海水分离后，鱼直接进入冷海水鱼舱。

围网渔船上一般安装有两个起网机，一台起网机一般由两台液压马达带动，在收网时候需要两台起网机以相同的速度卷绕才能捕到尽量多的鱼，而由于液压马达工作误差很难保证两台起网机以相同的速度卷绕，并且围网渔船上液压设备很多一般都共用回油管道，因此回油管道上的滤油器在清洗时需要整机停止工作。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，设计了一种围网渔船液压系统，这种起网机能够保证两台起网机以相同的转速运行，并且在清洗滤油器时不需要停机。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种围网渔船液压系统， 包括第一起网机和第二起网机，油箱，若干液压泵，第一油路和第二油路，所述第一油路依次经过所述油箱、若干并联的所述液压泵、所述第一起网机、油箱，所述第二油路依次经过所述油箱、若干并联的所述液压泵、所述第二起网机、油箱，若干所述液压泵与所述第一起网机之间的第一油路、若干所述液压泵与所述第二起网机之间的第二油路之间至少设置有一个连接油路，所述连接油路上设置有第一换向阀，所述第一油路和所述第二油路共用回油管道，所述回油管道上设置有第二换向阀，所述第二换向阀进油口和回油口连接所述回油管道，所述第二换向阀的转换出油侧连接若干滤油器。这种液压系统在工作时由于第一换向阀的作用，当第一油路内的压力高于第二油路内的压力时，第一油路内的液压油就会流向第二油路，反之亦然，这使得第一油路和第二油路内的压力始终保持平衡，从而使得第一起网机和第二起网机运转速度始终相同，并且在滤油器需要清洗时通过第二换向阀的调节可以调节不同的滤油器工作，在清洗滤油器时不需要停机。

上述技术方案中，若干所述液压泵与所述第一起网机之间的第一油路、若干所述液压泵与所述第二起网机之间的第二油路设置有两个连接油路，所述连接油路上均设置有第一换向阀。

上述技术方案中，所述第二换向阀为二位六通阀，包括P,T,A,B,C,D接口，所述P,T接口连接所述回油管道，所述A,B接口连接有第一滤油器，所述C,D接口连接有第二滤油器。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型这种起网机液压系统可以通过二位四通阀的调节来改变油路，当二位四通阀调节为第一液压马达侧的所述进油管道和所述出油管道断开时，所述第一液压马达单独工作，第二液压马达从动，此时起网机整体运行速度快，牵引力较小；当二位四通阀调节为两侧的所述进油管道和所述出油管道分别连通时，所述第一液压马达和所述第二液压马达同时工作，此时起网机整体运行速度慢，牵引力较大，采用这种液压系统能够通过二位四通阀的调节来改变起网机的运行状态适应不同的工作需要。

附图说明

图1为本实用新型实施例的液压系统连接示意图。

图2为第一换向阀处的放大图。

图3为第二换向阀处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图3，一种围网渔船液压系统， 包括第一起网机1和第二起网机2，油箱3，若干液压泵4，第一油路5和第二油路6，所述第一油路5依次经过所述油箱3、若干并联的所述液压泵4、所述第一起网机1、油箱3，所述第二油路6依次经过所述油箱3、若干并联的所述液压泵4、所述第二起网机2、油箱3，若干所述液压泵4与所述第一起网机1之间的第一油路5、若干所述液压泵4与所述第二起网机2之间的第二油路6之间至少设置有一个连接油路7，所述连接油路7上设置有第一换向阀8，所述第一油路5和所述第二油路6共用回油管道9，所述回油管道上设置有第二换向阀11，所述第二换向阀进油口111和回油口112连接所述回油管道9，所述第二换向阀11的转换出油侧连接若干滤油器10，若干所述液压泵4与所述第一起网机1之间的第一油路5、若干所述液压泵4与所述第二起网机2之间的第二油路6设置有两个连接油路7，所述连接油路7上均设置有第一换向阀8，所述第二换向阀11为二位六通阀，包括P,T,A,B,C,D接口，所述P,T接口连接所述回油管道9，所述A,B接口连接有第一滤油器101，所述C,D接口连接有第二滤油器102。

这种液压系统在工作时由于第一换向阀8的作用，当第一油路5内的压力高于第二油路6内的压力时，第一油路5内的液压油就会流向第二油路6，反之亦然，这使得第一油路5和第二油路6内的压力始终保持平衡，从而使得第一起网机1和第二起网机2运转速度始终相同，并且在第一滤油器101需要清洗时通过第二换向阀11的调节可以使得第二滤油器102工作，在清洗滤油器10时不需要停机。

Claims (3)

1.一种围网渔船液压系统， 包括第一起网机（1）和第二起网机（2），油箱（3），若干液压泵（4），第一油路（5）和第二油路（6），所述第一油路（5）依次经过所述油箱（3）、若干并联的所述液压泵（4）、所述第一起网机（1）、油箱（3），所述第二油路（6）依次经过所述油箱（3）、若干并联的所述液压泵（4）、所述第二起网机（2）、油箱（3），其特征在于：若干所述液压泵（4）与所述第一起网机（1）之间的第一油路（5）、若干所述液压泵（4）与所述第二起网机（2）之间的第二油路（6）之间至少设置有一个连接油路（7），所述连接油路（7）上设置有第一换向阀（8），所述第一油路（5）和所述第二油路（6）共用回油管道（9），所述回油管道上设置有第二换向阀（11），所述第二换向阀进油口（111）和回油口（112）连接所述回油管道（9），所述第二换向阀（11）的转换出油侧连接若干滤油器（10）。

2.如权利要求1所述的一种围网渔船液压系统，其特征在于：若干所述液压泵（4）与所述第一起网机（1）之间的第一油路（5）、若干所述液压泵（4）与所述第二起网机（2）之间的第二油路（6）设置有两个连接油路（7），所述连接油路（7）上均设置有第一换向阀（8）。

3.如权利要求1所述的一种围网渔船液压系统，其特征在于：所述第二换向阀（11）为二位六通阀，包括P,T,A,B,C,D接口，所述P,T接口连接所述回油管道（9），所述A,B接口连接有第一滤油器（101），所述C,D接口连接有第二滤油器（102）。