CN203717307U - 一种阿特拉斯空压机启停控制结构 - Google Patents
一种阿特拉斯空压机启停控制结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及电厂发电机组公用系统空压机启停控制技术领域，尤其是一种阿特拉斯空压机启停控制结构，空压机所在回路中串联有的常开触点，并与自保持回路进行并联连接，再与220V交流电源的火线、零线形成回路，所述的自保持回路由DCS启动指令、R1常开触点a以及合闸继电器R1和DCS停运指令组成，其中DCS启动指令与R1常开触点a后再与合闸继电器R1串联连接；合闸继电器R1与DCS停运指令串联与220V交流电源的火线、零线形成回路电路；通过自保持回路的设计，使得空压机启停控制回路中控制柜能够长久的为空压机提供稳定的通讯信号，实现了DCS系统发出脉冲指令控制空压机的启停状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及电厂发电机组公用系统空压机启停控制技术领域，尤其是一种阿特拉斯空压机启停控制结构。
背景技术
火电厂采用的发电机组公用系统空压机，通常为阿特拉斯空压机，该空压机就地控制采用的是西门子一体化PLC控制，该PLC为固化型，接收启、停指令时必须为长指令；并且，该空压机是通过DCS远方发启动指令，使空压机开始运行，因此，一旦启动指令消失，空压机便会立即停止工作；同时，因该空压机的位置远离DCS系统电子设备间，需要通过远程I/O站对空压机进行启停控制；但是远程I/O站与DCS系统间的通讯模件常常会发生通讯中断，并且远程I/O站采用的电源系统为就地MCC电源，常常会因为电源的不可靠而导致远程I/O站的电源丧失或发生故障，使得空压机接受的启动指令消失，空压机便会立即停运，空压机停运后就会造成发电机组大量气动设备产生误动作，导致机组跳闸，并且会使设备损坏，缩短设备的使用寿命，增大电力生产的成本。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供一种线路结构简单、确保DCS系统指令的供给，提高空压机与通讯供给的可靠性，避免设备损坏，延长设备使用寿命，降低生产成本的阿特拉斯空压机启停控制结构。
具体是通过以下技术方案得以实现的：
一种阿特拉斯空压机启停控制结构，空压机所在回路中串联一对常开触点b，并与自保持回路进行并联连接，再与220V交流电源的两端形成回路电路，通过自保持回路的设计，使得空压机启停控制回路中控制柜能够长久的为空压机提供稳定的控制信号，实现了DCS系统发出脉冲指令控制空压机的启停状态。同时，为了使得空压机启停控制回路中的控制柜能够长久的为空压机提供启动指令，避免了远程I/O柜内通讯、电源、模件等故障所造成空压机停运，杜绝了发电机组的非停和设备损坏事故的发生，延长了设备的使用寿命，所述的自保持回路由DCS启动指令、R1常开触点a以及合闸继电器R1和DCS停运指令组成，其中DCS启动指令与R1常开触点a并联后再与合闸继电器R1串联连接；合闸继电器R1与DCS停运指令串联与220V交流电源的火线、零线形成回路电路。
本实用新型的技术效果体现在：通过利用继电器一对自保持回路的设计，使得空压机启停控制回路中的控制柜能够长久的为空压机提供启动指令，实现DCS系统发出脉冲指令控制空压机的启停状态，避免了远程I/O柜内通讯、电源、模件等故障所造成空压机停运，杜绝了发电机组的非停和设备损坏事故的发生，延长了设备的使用寿命，降低了电力生产的成本。
附图说明
图1为本实用新型的阿特拉斯空压机启停控制结构的结构示意图。
图2为本实用新型的阿特拉斯空压机启停控制结构的原始设计结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施方式和附图对本实用新型的技术方案作进一步的阐述，但要求保护的范围不仅局限于所作的描述。
实施例一
如图1所示，一种阿特拉斯空压机启停控制结构，空压机所在回路中串联一对常开触点b，并与自保持回路进行并联连接，再与220V交流电源的两端形成回路电路，通过自保持回路的设计，使得空压机启停控制回路中控制柜能够长久的为空压机提供稳定的通讯信号，实现了DCS系统发出脉冲指令控制空压机的启停状态；为了使得空压机启停控制回路中的控制柜能够长久的为空压机提供通讯信息，避免了远程I/O柜内通讯、电源、模件等故障所造成空压机全部停运，杜绝了发电机组的非停和设备损坏事故的发生，延长了设备的使用寿命，所述的自保持回路由DCS启动指令、R1常开触点a以及合闸继电器R1和DCS停运指令组成，其中DCS启动指令与R1常开触点a后再与合闸继电器R1串联连接；合闸继电器R1与DCS停运指令串联与220V交流电源的两端形成回路电路。
实施例二
如图1所示，一种阿特拉斯空压机启停控制结构，DCS启动指令发出后，继电器R1线圈所在回路接通，继电器R1动作，继电器R1的常开触点a和继电器R1的常开触点b触点闭合，由于继电器R1的常开触点a闭合，此时220VAC电源通过继电器R1的常开触点a（已闭合），经过继电器R1线圈与零线一直处于接通状态，所以继电器R1线圈一直带电；继电器R1的另一对常开触点b一直处于闭合状态，该触点用于启动空压机，在此方式下，DCS系统发送脉冲指令即可控制空压机长期运行；若DCS系统需停运空压机，DCS停运指令发出，继电器R1后的常闭触点为DCS停运指令输出继电器的常闭触点，在DCS系统发出停运指令时断开，此时零线断开，继电器R1线圈失电，继电器R1常开触点断开，继电器常开触点b控制的空压机停运，通过本回路的设计，可以实现DCS系统通过脉冲指令控制空压机的启动与停止，避免了由于远程I/O柜内通讯、电源、模件故障等问题造成空压机停运，杜绝了发电机组非停和造成设备损坏的发生，延长了设备使用寿命，降低了电力生产成本，提高了经济效益。
下面结合该结构的使用，为电厂带来的经济效益作如下评估：
以600MW发电机组计算，单台机组单次非停损失的电量约100万千瓦时，上网电价：0.385元/千瓦时，单台机组单次非停燃油损耗：20吨，燃油单价：0.8万元/吨，即燃油损失20吨×0.8万元/吨=16万元，电量损失100万千瓦×0.385元/千瓦时=38.5万元，单台机组单次非停损失共计16万元+38.5万元=54.5万元；因空压机公用系统设备，一旦发生跳闸，就会导致两台或四台机组非停，按照每年发生一次的概率计算，每年损失218万元；按照本实用新型发明设计的自保持回路，实现DCS系统通过脉冲指令控制阿特拉斯系列空压机正常运行，每年可以避免200余万元损失，具有显著的经济效益。
Claims (2)
1.一种阿特拉斯空压机启停控制结构，其特征在于：空压机所在回路中串联一对常开触点b，并与自保持回路进行并联连接，再与220V交流电源的两端形成回路电路。
2.如权利要求1所述的阿特拉斯空压机启停控制结构，其特征在于：所述的自保持回路由DCS启动指令、R1常开触点a以及合闸继电器R1和DCS停运指令组成，其中DCS启动指令与R1常开触点a并联后再与合闸继电器R1串联连接；合闸继电器R1与DCS停运指令串联与220V交流电源的火线、零线形成回路电路。
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Cited By (1)
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| CN103696953A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-02 | 大唐贵州发耳发电有限公司 | 一种空压机控制装置 |
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2013
- 2013-12-31 CN CN201320889042.6U patent/CN203717307U/zh not_active Expired - Fee Related
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