CN203717136U - 一种节气门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节气门，包括有壳体、侧盖、节气门轴、以及节气门轴驱动装置，所述的节气门轴上联动设置有电刷，所述的壳体内固定设置有相对电刷侧边的传感器基板，所述的壳体上的设置有空气通道，所述的节气门轴转动设置于壳体内，且该节气门轴上联动设置有用于控制空气通道大小的节气门板，所述的侧盖和壳体之间设置有容置腔，所述的节气门轴驱动装置包括有设置于容置腔中的转子组件和定子组件。本实用新型的优点是传感器基板和电连接插座的连接稳定性好，结构设置简单，无传统电机、齿轮等机构，装配高效，成本低。

Description

一种节气门

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是指一种节气门。

背景技术

节气门是汽车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，其作用是用来控制空气进入发动机缸体内的一道可控阀门。现有的节气门，如中国专利公开号为102966440A的电子节气门所示，其结构一般包括有壳体、转动设置于壳体内的节气门轴，以及联动设置于节气门轴上用于控制壳体上的气道空气流量大小的节气门。另外，壳体上还安装有电机，电机的输出轴通过过渡齿轮、扇形齿轮等传动机构与节气门轴联动配合。这种传统的节气门其节气门轴的驱动结构复杂，成本高。

另外，现有的节气门中，在节气门轴上联动安装有电刷，并且设置电刷接触配合的传感器基板，通过电刷在传感器基板上转动，传递出有关节气门的开度的电信号，便于对节气门的开度进行控制。现有节气门的传感器基板还通过印刷电路的方式一体连接有电连接插座，这种连接方式，成本太高，而且传感器基板和电连接插座之间的印刷线路比较脆弱，容易在节气门使用过程中断裂，降低了节气门的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构设置简单，没有齿轮传动配合，生产成本低的节气门。

   为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有壳体、侧盖、节气门轴、以及节气门轴驱动装置，所述的节气门轴上联动设置有电刷，所述的壳体内固定设置有相对电刷侧边的传感器基板，所述的壳体上的设置有空气通道，所述的节气门轴转动设置于壳体内，且该节气门轴上联动设置有用于控制空气通道大小的节气门板，其特征在于：所述的侧盖和壳体之间设置有容置腔，所述的节气门轴驱动装置包括有设置于容置腔中的转子组件和定子组件，所述的转子组件包括有转子座、转子铁芯和永磁体片，所述的转子座包括有中心筒和垂直设置于中心筒两端的外护板，所述的中心筒的内壁设置有多道轴向布置的滑移槽，所述的转子铁芯的外壁上设置有多道轴向布置的滑移凸筋，该滑移凸筋轴向插入到中心筒的滑移槽内构成转子铁芯与转子座的周向联动配合，所述的节气门轴的一端插设固定于转子铁芯的内孔中构成与转子铁芯的周向联动配合，所述的永磁体片包括有一对磁性相反的圆弧形永磁体片，该一对圆弧形永磁体片抱箍定位固定在中心筒的两侧，所述的定子组件包括有电磁线圈和定子铁芯，该电磁线圈的横向中心设置有左右贯通的中心通孔，所述定子铁芯整体包括有两翼部和中心部，整体成“U”型，该定子铁芯的中心部穿过中心通孔，且所述的转子组件设置于定子铁芯的两翼部之间。

     通过本设置，直接采用上述结构的转子组件与节气门轴联动，并通过整体成“U”型的定子铁芯传递电磁线圈的磁力去驱动转子组件转动，省去了传动的节气门轴传动所需的电机、齿轮等机构，结构简化，且降低了成本，另外，转子座与转子铁芯之间采用插接方式直接装配，装配效果高，装配精度好。

进一步设置是所述的侧盖的侧边设置有插座套，该插座套内固定设置有电连接插座，该电连接插座内设置有插针，所述的传感器基板和电连接插座的插针之间通过导线焊接固定连接。通过本设置，采用导线焊接的方式实现传感器基板的电连接插座的插针之间的电连接固定，相较于传统的一体化印刷线路设置，成本大为降低，而且目前的焊接工艺也能保证二者之间的稳定性。

进一步设置是所述的侧盖和壳体之间的连接处密封压接设置有环形密封圈。通过本设置，防止外界油液等杂质进入到侧盖和壳体所构成的容置腔中，保障了节气门轴驱动装置的稳定运转。

进一步设置是所述的定子铁芯由一段“L”型的第一定子铁芯段和一段“一”字型的第二定子铁芯段相互拼接而成，且第一定子铁芯段的拼接处设置有纵向的拼接定位槽，所述的第二定子铁芯段的拼接处设置有与拼接定位槽相互拼接的拼接定位凸筋。通过本设置，方便讲定子铁芯穿过电磁线圈的中心通孔，而且装配效果高，装配成本低。

综上所述，本实用新型的优点是传感器基板和电连接插座的连接稳定性好，结构设置简单，无传统电机、齿轮等机构，装配高效，成本低。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1 本实用新型具体实施方式结构示意图；

图2 本实用新型具体实施方式结构分解图；

图3 本实用新型具体实施方式转子组件结构分解图；

图4 本实用新型具体实施方式定子组件结构示意图。

具体实施方式

    下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1-4所示的本实用新型的具体实施方式，包括有壳体3、侧盖5、节气门轴1、以及节气门轴驱动装置，所述的节气门轴上联动设置有电刷61，所述的壳体内固定设置有相对电刷侧边的传感器基板62，所述的壳体3上的设置有空气通道31，所述的节气门轴1转动设置于壳体3内，且该节气门轴1上联动设置有用于控制空气通道大小的节气门板11，所述的侧盖5的侧边设置有插座套51，该插座套内固定设置有电连接插座52，该电连接插座内设置有插针53，所述的传感器基板62和电连接插座的插针53之间通过导线54焊接固定连接。

另外，本实施例所述的侧盖5和壳体3之间的连接处密封压接设置有环形密封圈33，保障了容置腔32的封闭性，所述的侧盖和壳体之间设置有容置腔32，所述的节气门轴驱动装置包括有设置于容置腔12中的转子组件2和定子组件3，所述的转子组件2包括有转子座21、转子铁芯22和永磁体片23，所述的转子座21包括有中心筒211和垂直设置于中心筒两端的外护板212，所述的中心筒211的内壁设置有多道轴向布置的滑移槽2111，所述的转子铁芯22的外壁上设置有多道轴向布置的滑移凸筋221，该滑移凸筋221轴向插入到中心筒的滑移槽2111内构成转子铁芯22与转子座21的周向联动配合，所述的节气门轴1的一端插设固定于转子铁芯22的内孔中构成与转子铁芯22的周向联动配合，所述的永磁体片23包括有一对磁性相反的圆弧形永磁体片，该一对圆弧形永磁体片抱箍定位固定在中心筒211的两侧，所述的定子组件3包括有电磁线圈31和定子铁芯32，该电磁线圈31的横向中心设置有左右贯通的中心通孔311，所述定子铁芯32整体包括有两翼部321和中心部322，整体成“U”型，该定子铁芯的中心部322穿过中心通孔311，且所述的转子组件2设置于定子铁芯的两翼部321之间。

本实施例所述的定子铁芯32由一段“L”型的第一定子铁芯段和一段“一”字型的第二定子铁芯段相互拼接而成，且第一定子铁芯段的拼接处设置有纵向的拼接定位槽323，所述的第二定子铁芯段的拼接处设置有与拼接定位槽相互拼接的拼接定位凸筋324，如图3所示。

另外，本实施例所述的转子组件的外护板212的内侧边缘的两侧凸起设置有两个分别与两个圆弧形永磁体片外限位配合的外限位片2121，该外限位片的上轮廓2122为两端低中心高的弧形结构。

Claims (4)

1.一种节气门，包括有壳体、侧盖、节气门轴、以及节气门轴驱动装置，所述的节气门轴上联动设置有电刷，所述的壳体内固定设置有相对电刷侧边的传感器基板，所述的壳体上的设置有空气通道，所述的节气门轴转动设置于壳体内，且该节气门轴上联动设置有用于控制空气通道大小的节气门板，其特征在于：所述的侧盖和壳体之间设置有容置腔，所述的节气门轴驱动装置包括有设置于容置腔中的转子组件和定子组件，所述的转子组件包括有转子座、转子铁芯和永磁体片，所述的转子座包括有中心筒和垂直设置于中心筒两端的外护板，所述的中心筒的内壁设置有多道轴向布置的滑移槽，所述的转子铁芯的外壁上设置有多道轴向布置的滑移凸筋，该滑移凸筋轴向插入到中心筒的滑移槽内构成转子铁芯与转子座的周向联动配合，所述的节气门轴的一端插设固定于转子铁芯的内孔中构成与转子铁芯的周向联动配合，所述的永磁体片包括有一对磁性相反的圆弧形永磁体片，该一对圆弧形永磁体片抱箍定位固定在中心筒的两侧，所述的定子组件包括有电磁线圈和定子铁芯，该电磁线圈的横向中心设置有左右贯通的中心通孔，所述定子铁芯整体包括有两翼部和中心部，整体成“U”型，该定子铁芯的中心部穿过中心通孔，且所述的转子组件设置于定子铁芯的两翼部之间。

2.根据权利要求1所述的一种节气门，其特征在于：所述的侧盖的侧边设置有插座套，该插座套内固定设置有电连接插座，该电连接插座内设置有插针，所述的传感器基板和电连接插座的插针之间通过导线焊接固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种节气门，其特征在于：所述的侧盖和壳体之间的连接处密封压接设置有环形密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种节气门，其特征在于：所述的定子铁芯由一段“L”型的第一定子铁芯段和一段“一”字型的第二定子铁芯段相互拼接而成，且第一定子铁芯段的拼接处设置有纵向的拼接定位槽，所述的第二定子铁芯段的拼接处设置有与拼接定位槽相互拼接的拼接定位凸筋。