CN203715010U - 一种电梯的极限限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电梯的极限限位装置，属于载人升降装置技术领域。该装置包括分别安装在轿厢立梁上的限位撞弓以及安装在电梯导轨上的行程开关，所述行程开关分别通过支架与安装架固定连接，所述支架具有相互垂直的固定面和对接面，所述安装架具有固连面，所述固连面的一端朝远离轿厢立梁一侧垂直弯折后再垂直弯折出安装面；所述安装面与所述对接面固定连接，所述固定面固定行程开关。这样可以使得行程开关位于撞弓与立梁之间，因而结构十分紧凑，适合相对于常规电梯井道空间狭小的用电梯。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯组件，尤其是一种电梯的极限限位装置，属于载人升降装置技术领域。
背景技术
电梯的极限限位装置主要由限位撞弓架以及减速和极限行程开关架构成。据申请人了解，现有电梯极限限位装置不仅行程开关架较长，而且行程开关装于撞弓与立梁外侧，安装时占用较大的井道空间，因此无法在家用电梯之类小型电梯的井道内安装使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑、适合家用电梯等小型电梯使用的极限限位装置。
为了达到上述目的，本实用新型的电梯的极限限位装置包括分别安装在轿厢立梁上的限位撞弓以及安装在电梯导轨上的行程开关，所述行程开关通过支架与安装架固定连接，所述支架具有相互垂直的固定面和对接面，所述安装架具有固连面，所述固连面的一端朝远离轿厢立梁一侧垂直弯折后再垂直弯折出安装面；所述安装面与所述对接面固定连接，所述固定面固定行程开关。
这样可以使得行程开关位于限位撞弓与轿厢立梁之间，因而结构十分紧凑，适合相对于常规电梯井道空间狭小的用电梯。
本实用新型进一步的完善是，所述限位撞弓通过L形撞弓支架固定在轿厢立梁的一侧。
本实用新型更进一步的完善是，所述限位撞弓与撞弓支架之间通过定位长度可调螺栓连接。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
图2是图1的截面放大结构示意图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的电梯的极限限位装置如图1、图2所示，包括分别安装在轿厢立梁A上的限位撞弓1以及间隔安装在电梯导轨B上的减速行程开关2和极限行程开关3。两行程开关2、3分别通过支架4与安装架5固定连接，支架4具有相互垂直的固定面4-1和对接面4-2，安装架5具有固连面5-1，固连面5-1的一端朝远离轿厢立梁A的一侧垂直弯折后再垂直弯折出安装面5-2。安装架5的安装面5-2与支架4的对接面4-2固定连接，支架4的固定面4-1固定相应的行程开关。限位撞弓1通过两间隔分布的L形撞弓支架1-1固定在轿厢立梁A的一侧。限位撞弓1与撞弓支架1-1之间通过定位长度可调螺栓6连接，因此可以方便地调整限位撞弓1相对于行程开关的位置。
采用本实施例的装置后，不仅结构紧凑，占据空间小，因此适合家用电梯，而且限位撞弓和行程开关可以分别通过固定连接处的紧固件长槽穿孔调节各自的安装位置，并通过调节螺栓调节相对位置，调整也很非常方便。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种电梯的极限限位装置，包括分别安装在轿厢立梁上的限位撞弓以及安装在电梯导轨上的行程开关，其特征在于：所述行程开关通过支架与安装架固定连接，所述支架具有相互垂直的固定面和对接面，所述安装架具有固连面，所述固连面的一端朝远离轿厢立梁一侧垂直弯折后再垂直弯折出安装面；所述安装面与所述对接面固定连接，所述固定面固定行程开关。
2.根据权利要求1所述的电梯的极限限位装置，其特征在于：所述行程开关位于限位撞弓与轿厢立梁之间。
3.根据权利要求2所述的电梯的极限限位装置，其特征在于：所述限位撞弓通过L形撞弓支架固定在轿厢立梁的一侧。
4.根据权利要求3所述的电梯的极限限位装置，其特征在于：所述限位撞弓与撞弓支架之间通过定位长度可调螺栓连接。
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Cited By (3)
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| CN103723594A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-16 | 康力电梯股份有限公司 | 一种电梯的极限限位装置 |
| CN108910636A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-30 | 于浩淼 | 一种电梯极限限位装置 |
| CN115849130A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-03-28 | 浙江屹立电梯有限公司 | 一种基于工作环境的电梯自适应运行方法 |
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