CN203713732U - 一种防止车门喇叭声音泄露的装置及具有该装置的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防止车门喇叭声音泄露的装置，该装置套设在车门喇叭的背面；该装置包括：用于吸收车门喇叭所发出的声音的吸音层；设置在所述吸音层内侧，用于支撑所述吸音层，并能够将车门喇叭所发出的声音传递给所述吸音层的隔音内层和设置在所述吸音层外侧，用于与所述隔音内层配合将所述吸音层固定的隔音外层。本实用新型的防止车门喇叭声音泄露的装置，将车门喇叭所发出的声音限定在汽车内部，在使乘车人员享受到专业品质的音响效果的同时，还不会对外界环境造成声音污染。并且该装置还具有结构简单，安装方便，制作成本低和实用性较强等诸多优点。另外，本实用新型还公开了设置有上述车门喇叭声音泄漏的装置的汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防止车门喇叭声音泄漏到车外的装置及具有这种装置的汽车，属于汽车领域。
背景技术
目前，汽车已经成为人们日常生活中非常重要的交通工具，在驾驶的同时汽车还具有收听广播和播放CD光盘等娱乐的功能。汽车为了追求更好的影音效果，都装配了高品质的音响设备，由此可以带来更加令人愉悦的听觉感受。另外，汽车作为一种在社会中广泛存在的产品，要与人和谐存在才有更好的发展。
汽车音响设备中的喇叭，作为声音输出设备，其最主要的功用是为了让车内人员享受优质的声音，为了满足立体声效果往往在汽车内部配置很多个喇叭。由于车身结构的限制，喇叭所发出的声音往往会由其后部向车外泄漏，有时候甚至会对周围环境造成一种污染。其中，设置在车门上的喇叭，由于只与车外隔了一层很薄的钣金，是最为容易发生声音泄露的位置。为了尽可能减少汽车音响所发出的声音泄露到车外，需要对汽车内音响喇叭，尤其是位于车门处的音响喇叭进行一个防止声音泄露的改进设计。
实用新型内容
为了解决现有技术中车门喇叭声音外泄的问题，本实用新型提供了一种防止车门喇叭声音泄露的装置，该装置可有效降低车门喇叭声音外泄，既能够优化车内音效，还能够防止声音外泄所对周边环境造成的声污染。并且，其还具有结构简单、造价低、安装使用方便等优点。另外，本实用新型还包括具有上述防止车门喇叭声音泄露的装置的汽车。
为了解决上述问题，本实用新型所提供的技术方案为：
一种防止车门喇叭声音泄露的装置，套设在车门喇叭的背面，其包括：
用于吸收车门喇叭所发出的声音的吸音层；
设置在所述吸音层内侧，用于支撑所述吸音层，并能够将所述车门喇叭所发出的声音传递给所述吸音层的隔音内层；和
设置在所述吸音层外侧，用于与所述隔音内层配合，固定所述吸音层的隔音外层。
进一步的，所述吸音层的材质为吸音材料。
进一步的，所述吸音层的材质为毛毡。
进一步的，所述隔音内层包括：隔音层本体和设置在所述隔音层本体上的透音结构。
进一步的，所述透音结构为设置在所述隔音层本体上的若干通孔。
进一步的，所述若干通孔均布在所述隔音层本体上。
进一步的，所述隔音外层由刚性的防水材料制成。
进一步的，所述防止车门喇叭声音泄露的装置设置在车门内板与车门外板之间。
本实用新型还提供一种汽车，其包括上述防止车门喇叭声音泄露的装置。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中的一种防止车门喇叭声音泄露的装置，采用剧场墙壁吸音降噪的原理设计，并根据车门喇叭结构特点优化其结构。其吸音层采用吸音材料制成，并通过刚性的隔音内层和隔音外层夹持固定，保证吸音层在使用过程中始终保持设定形状。使用时，将本发明防止车门喇叭声音泄露的装置套装在车门喇叭的背面，并与车门喇叭一起安装在车门内板上。这种设置方式既能够防止车门喇叭所发出的声音通过车门外泄，又因为其设置在车门内板内，不会影响汽车内部结构。本实用新型通过使用三层结构的防止车门喇叭声音泄露的装置，将车门喇叭所发出的声音限定在汽车内部，在使乘车人员享受到专业品质的音响效果的同时，还避免了车内音响对外界环境造成的声音污染。并且该装置还具有结构简单，安装方便，制作成本低和实用性较强等优点。
附图说明
图1表示本实用新型防止车门喇叭声音泄露的装置整车装配结构示意图；
图2表示本实用新型防止车门喇叭声音泄露的装置整车装配分解示意图；
图3表示本实用新型防止车门喇叭声音泄露的装置结构示意图；
图4表示图3中A-A向剖视图；
图5表示本实用新型防止车门喇叭声音泄露的装置内表面结构示意图；
图6表示隔音内层结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、2所示，本实用新型的防止车门喇叭声音泄露的装置2，套设在车门喇叭3的背面。
如图3-6所示，防止车门喇叭声音泄漏的装置2包括：隔音内层201、吸音层202和隔音外层203。吸音层202设置在隔音内层201和隔音外层203之间，用于吸收车门喇叭3向车外传递的声音。隔音内层201设置在吸音层202的内侧，用于支撑吸音层，并能够将车门喇叭3（见图2）所发出的声音传递给吸音层202。隔音外层203设置在吸音层202外侧，用于与隔音内层201配合将吸音层202固定并使其保持设定形状不变。防止车门喇叭声音泄漏的装置2装配好后，设置在车门喇叭3（见图2）的背面，并通过设置在其边缘处的若干安装孔将其固定在车门喇叭3（见图2）或车门内板1上。
安装了本实用新型的防止车门喇叭声音泄漏的装置2后，由车门喇叭3所发出的声音将通过隔音内层201到达吸音层202处，吸音层202将其吸收，使其不会由车门喇叭3的背面泄漏到车外。并且，通过在车门喇叭3的背面设置由三个部分组成的防止车门喇叭声音泄漏的装置2，使汽车内部形成简单的微型剧场的环境，其中，防止车门喇叭声音泄漏的装置2起到剧场墙壁的吸音效果，即可形成环绕立体声，还可以降低或避免车门喇叭3的声音泄露，从而营造和谐的人车环境。
本实用新型的优选实施例中，吸音层202的材质为吸音材料。优选的，吸音层202的材质为毛毡。
本实用新型的优选实施例中，如图6所示，隔音内层201包括：隔音层本体4和设置在隔音层本体4上的透音结构。
本实用新型的优选实施例中，如图6所示，隔音内层201的透音结构为设置在隔音层本体4上的若干通孔5。优选的，若干通孔5均布在隔音层本体4上。
本实用新型的优选实施例中，隔音外层203由刚性的防水材料制成，例如：塑料、不锈钢等。在实现对吸音层202定位夹持的作用的同时还具有防水功能。
本实用新型的优选实施例中，如图1、2所示，防止车门喇叭声音泄露的装置2设置在车门内板1内，并位于车门内板1和车门外板之间。安装时，首先，将车门喇叭3装在车门内板1上，并朝向车内的方向，然后，将防止车门喇叭声音泄漏的装置2装在车门内板1内侧，并紧扣在车门喇叭3的背面，在车门喇叭3背面形成了一个小型的剧场墙壁吸音效果，可以有效的降低车门喇叭3向车外环境泄漏声音。
另外，本实用新型还公开一种汽车，该汽车包括上述防止车门喇叭声音泄露的装置2。
可以理解的是，本实用新型中的防止车门喇叭声音泄露的装置2也可作为其它需要隔音的区域的遮挡结构使用，例如：将其扩大至整个车门大小，使其成为设置在车门内、外板之间的车门整体隔音罩等。
以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种防止车门喇叭声音泄露的装置，套设在车门喇叭的背面；其特征在于：所述防止车门喇叭声音泄露的装置包括：
用于吸收车门喇叭所发出声音的吸音层；
设置在所述吸音层内侧，用于支撑所述吸音层，并能够将所述车门喇叭所发出的声音传递给所述吸音层的隔音内层；和
设置在所述吸音层外侧，用于与所述隔音内层配合固定所述吸音层的隔音外层。
2.根据权利要求1所述的防止车门喇叭声音泄露的装置，其特征在于：所述吸音层的材质为吸音材料。
3.根据权利要求2所述的防止车门喇叭声音泄露的装置，其特征在于：所述吸音层的材质为毛毡。
4.根据权利要求1所述的防止车门喇叭声音泄露的装置，其特征在于：所述隔音内层包括：隔音层本体和设置在所述隔音层本体上的透音结构。
5.根据权利要求4所述的防止车门喇叭声音泄露的装置，其特征在于：所述透音结构为设置在所述隔音层本体上的若干通孔。
6.根据权利要求5所述的防止车门喇叭声音泄露的装置，其特征在于：所述若干通孔均布在所述隔音层本体上。
7.根据权利要求1所述的防止车门喇叭声音泄露的装置，其特征在于：所述隔音外层由刚性的防水材料制成。
8.根据权利要求1所述的防止车门喇叭声音泄露的装置，其特征在于：所述防止车门喇叭声音泄露的装置设置在车门内板与车门外板之间。
9.一种汽车，其特征在于：所述汽车具有权利要求1-9任一权利要求中所述的防止车门喇叭声音泄露的装置。
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|---|---|---|---|---|
| CN106218556A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-12-14 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种汽车扬声器的防水保护装置及其安装方法 |
| CN109493842A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-03-19 | 东华大学 | 用于纤维束拉断声发射测量的隔声吸音罩及方法和用途 |
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