CN203713588U - 一种满足快速更换电池箱的电池管理系统 - Google Patents

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刘飞
文锋
阮旭松
陈永茂
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Abstract

本实用新型涉及一种满足快速更换电池箱的电池管理系统，包括与整车控制器相连的主控板，与主控板通过CAN网络通信的多个从控板，以及受从控板监控的多个电池箱，在主控板与各个从控板之间均设置有与从控板一一对应的网关设备，网关设备具备有两路独立的CAN网络，其中一路与从控板通信，另一路与主控板通信。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：一、对于电动汽车快换系统，结构一致的电池箱体不需编号，自由装配上车，方便管理；二、同一结构电池箱电池的BMS从控板，其软件、硬件及参数配置均一致，方便生产和管理；三、能方便根据网关编号查找到需要维护电池的位置。

Description

一种满足快速更换电池箱的电池管理系统
技术领域
本实用新型涉及一种电池管理系统，具体地说是一种满足快速更换电池箱的电池管理系统。
背景技术
电动汽车发展中的一个关键问题是汽车电池充电慢，充电完成后能跑的里程短。为了应对汽车电池充电慢的问题，现阶段的电动汽车快换系统通常采用整组快换模式，整组电池各箱体内BMS从控板与BMS主控板构成一个CAN通信网络；常见有两种网内ID分配方式，一是对整组电池中每个箱体定位一个编号，箱体编号体现到BMS从控板CAN通信的ID中，实现ID分配通信；二是BMS主控板根据电池箱内从控板用同一ID号发送上的硬件版本号逐个匹配分配ID的方式，实现ID分配通信。
采用以上常见使用的方式在存在如下弊端：1、对于电池箱体编号，需对电池箱内的BMS从控板分配不同的编号，且编号需与电池箱一一对应；同一台车出现相同编号电池箱时则不能正常通信，不便于使用。2、对于BMS从控板编号，每个箱体BMS从控板不需编号，但需设定唯一硬件版本号，电池管理系统上电时均用同一ID向主控板上传硬件版本号，主控板根据硬件版本号逐个匹配分配ID。通信正常但电池状态信息却难以与实际电池箱体匹配安装位置，不利于电池维护及故障查找，电池使用与检修安全也令人担心。
发明内容
针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是提供一种满足快速更换电池箱的电池管理系统
为了解决上述问题，本实用新型的满足快速更换电池箱的电池管理系统
一种满足快速更换电池箱的电池管理系统，与整车控制器相连的主控板，与主控板通过CAN网络通信的多个从控板，以及受从控板监控的多个电池箱，其特征在于：在所述主控板与各个从控板之间均设置有与从控板一一对应的网关设备，所述的网关设备具备有两路独立的CAN网络，其中一路与从控板通信，另一路与主控板通信。
根据权利要求1所述的满足快速更换电池箱的电池管理系统，其特征在于， 所述的网关设备固定在电动车上且设置有固定的ID编号。
根据权利要求2所述的满足快速更换电池箱的电池管理系统，其特征在于， 所述的网关设备在接收到从控板的数据后，通过与网关编号匹配的通信ID把从控数据转发给主控板；主控板根据网关上固定的ID编号区分电池状态信息及其位置信息。
根据权利要求3所述的满足快速更换电池箱的电池管理系统，其特征在于， 所述的各个网关设备与各个相对应的从控板的通信协议均一致。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：一、对于电动汽车快换系统，结构一致的电池箱体不需编号，自由装配上车，方便管理；二、对于管理同一结构电池箱电池的BMS从控板，其软件、硬件及参数配置均一致，方便生产；三、在监控数据显示电池需维护时，能方便根据网关编号查找到需要维护电池的位置。
附图说明
图1 为本实用新型实施的满足快速更换电池箱的电池管理系统结构示意图。
具体实施方式
为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
本实用新型的具体实施方式如图1所示，一种满足快速更换电池箱的电池管理系统，包括与整车控制器相连的主控板，与主控板通过CAN网络通信的多个从控板，以及受从控板监控的多个电池箱，在所述主控板与各个从控板之间均设置有与从控板一一对应的网关设备，所述的网关设备具备有两路独立的CAN网络，其中一路与从控板通信，另一路与主控板通信。
优选的， 所述的网关设备固定在电动车上且设置有固定的ID编号。
优选的， 所述的网关设备在接收到从控板的数据后，通过与网关编号匹配的通信ID把从控数据转发给主控板；主控板根据网关上固定的ID编号区分电池状态信息及其位置信息。
优选的， 所述的各个网关设备与各个相对应的从控板的通信协议均一致。
与传统电动汽车快换系统不同，由于增加了网关设备，在本实施例中，每个电池箱体不需要编号，且箱内的电池管理系统的从控板也不需要编号。对于结构上一致的电池箱，其BMS从控软件、硬件、参数配置均一致，方便生产管理。在装配上车时，不存在同号而影响到通信的问题。装车速度快，能够满足快速更换电池箱的电动汽车的需求。
在电动汽车运行过程中，整车控制器能较方便地根据监控数据，查找到想要查找的网关设备，由于网关设备与从控板是一一对应的关系，所以查找到相应的网关设备就能查找到相对应的电池箱体及电池。
以上所述为本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型作任何形式上的限制。需要说明的是，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种满足快速更换电池箱的电池管理系统，包括与整车控制器相连的主控板，与主控板通过CAN网络通信的多个从控板，以及受从控板监控的多个电池箱，其特征在于：在所述主控板与各个从控板之间均设置有与从控板一一对应的网关设备，所述的网关设备具备有两路独立的CAN网络，其中一路与从控板通信，另一路与主控板通信。
2.根据权利要求1所述的满足快速更换电池箱的电池管理系统，其特征在于， 所述的网关设备固定在电动车上且设置有固定的ID编号。
3.根据权利要求2所述的满足快速更换电池箱的电池管理系统，其特征在于， 所述的网关设备在接收到从控板的数据后，通过与网关编号匹配的通信ID把从控数据转发给主控板；主控板根据网关上固定的ID编号区分电池状态信息及其位置信息。
4.根据权利要求3所述的满足快速更换电池箱的电池管理系统，其特征在于， 所述的各个网关设备与各个相对应的从控板的通信协议均一致。
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