CN203712407U - 电主轴的冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电主轴的冷却系统，包括轴壳；所述轴壳上形成有出液管、进液管；所述轴壳的下端设置有下端头部；所述下端头部上开设有下环形槽，所述进液管与下环形槽的进液口接通；所述轴壳内还安装有上轴承座，该上轴承座上套装有位于轴壳内的内套，该内套与轴壳之间形成上环形槽；所述上环形槽的出液口与出液管接通，其进液口通过连通管道与下环形槽的出液口接通。本实用新型可利用流经上环形槽和下环形槽的流体冷却介质，带走上轴承和下轴承运转时产生的热量，能有效降低上轴承和下轴承的温升；而且，还可对定子和转子进行冷却，能有效延长定子和转子的使用寿命；此外，本实用新型的冷却效果较好，有利于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电主轴的冷却系统。
背景技术
现有的电主轴一般包括轴壳，轴壳内安装有上轴承和下轴承，以用于支撑轴芯。在电主轴工作过程中，上轴承和下轴承运转会产生热量，但在现有的电主轴中，无法对上轴承和下轴承进行冷却，使上轴承和下轴承产生的热量无法散发，造成上轴承和下轴承的温度不断升高。但上轴承和下轴承的温升较高，将会严重影响其使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电主轴的冷却系统，其可解决上轴承和下轴承温升较高的问题。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
电主轴的冷却系统，包括轴壳；轴壳内安装有下轴承和上轴承；所述轴壳上形成有出液管、供流体冷却介质进入的进液管；所述轴壳的下端设置有下端头部，下轴承安装在下端头部上；所述下端头部上开设有下环形槽，所述进液管与下环形槽的进液口接通；所述轴壳内还安装有上轴承座，所述上轴承安装在上轴承座上，该上轴承座上套装有位于轴壳内的内套，该内套与轴壳之间形成上环形槽；所述上环形槽的出液口与出液管接通，其进液口通过连通管道与下环形槽的出液口接通。
轴壳内还安装有轴芯，该轴芯上套装有转子，所述轴壳内还安装有与转子相对应的定子；所述轴芯的上端插装在上轴承内，下端插装在下轴承内。
所述定子的下端与轴壳的内侧壁之间形成下环形间隙区，所述定子的上端与轴壳的内侧壁之间形成上环形间隙区；所述连通管道包括设置在轴壳上的第一导通管道、所述下环形间隙区、设置在轴壳上的第二导通管道、所述上环形间隙区、设置在轴壳上并接通在上环形间隙区的出液口与上环形槽的进液口之间的过渡管道；所述第一导通管道的一端与下环形槽的出液口接通，另一端与下环形间隙区的进液口接通；所述第二导通管道的一端与下环形间隙区的出液口接通，另一端与上环形间隙区的进液口接通。
所述第二导通管道与过渡管道分置于轴壳的中心轴的相对两侧。
所述进液管朝下延伸，且进液管的入口设置在轴壳的上端面上；出液管朝上延伸，且出液管的出口设置在轴壳的上端面上。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过形成有上环形槽和下环形槽，在冷却过程中，可利用流经上环形槽和下环形槽的流体冷却介质，带走上轴承和下轴承运转时产生的热量，能有效降低上轴承和下轴承的温升；而且，通过合理设置连通管道的结构，可利用流经连通管道的流体冷却介质，对定子和转子进行冷却，能有效延长定子和转子的使用寿命；此外，本实用新型的冷却效果较好，有利于推广。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图，其示出轴壳的上端面的结构；
图2为图1沿A-A线的剖视图；
图3为图1沿B-B线的剖视图；
其中，1、轴壳；4、上轴承座；5、内套；6、上轴承；7、轴芯；9、定子；10、转子；11、下轴承；13、下端头部；21、进液管；22、出液管；23、下环形槽；24、上环形槽；25、下环形间隙区；26、上环形间隙区；27、第一导通管道；28、第二导通管道；29、过渡管道。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。
如图1、2、3所示，为本实用新型一种电主轴的冷却系统，包括轴壳1；轴壳1内安装有下轴承11和上轴承6；所述轴壳1上形成有供流体冷却介质进入的进液管21、出液管22；所述轴壳1的下端设置有下端头部13，下轴承11安装在下端头部13上；所述下端头部13上开设有下环形槽23，所述进液管21与下环形槽23的进液口接通；所述轴壳1内还安装有上轴承座4，所述上轴承6安装在上轴承座4上，该上轴承座4上套装有位于轴壳1内的内套5，该内套5与轴壳1之间形成上环形槽24；所述上环形槽24的出液口与出液管22接通，其进液口通过连通管道与下环形槽23的出液口接通。具体的，所述进液管21朝下延伸，且进液管21的入口设置在轴壳1的上端面上；出液管22朝上延伸，且出液管22的出口设置在轴壳1的上端面上。根据公知常识，所述流体冷却介质可为冷却水、冷却液等。
轴壳1内还安装有轴芯7，该轴芯7上套装有转子10，所述轴壳1内还安装有与转子10相对应的定子9；所述轴芯7的上端插装在上轴承6内，下端插装在下轴承11内。
所述定子9的下端与轴壳1的内侧壁之间形成下环形间隙区25，所述定子9的上端与轴壳1的内侧壁之间形成上环形间隙区26；所述连通管道包括设置在轴壳1上的第一导通管道27、所述下环形间隙区25、设置在轴壳1上的第二导通管道28、所述上环形间隙区26、设置在轴壳1上并接通在上环形间隙区26的出液口与上环形槽24的进液口之间的过渡管道29；所述第一导通管道27的一端与下环形槽23的出液口接通，另一端与下环形间隙区25的进液口接通；所述第二导通管道28的一端与下环形间隙区25的出液口接通，另一端与上环形间隙区26的进液口接通。优选的，所述第二导通管道28与过渡管道29分置于轴壳1的中心轴的相对两侧。
本实用新型的工作原理如下：冷却水从轴壳1的入口通入进液管21内，然后进入下环形槽23内，冷却水沿着下环形槽23流动，并带走下轴承11运转时产生的热量，之后，冷却水从下环形槽23的出液口流进第一导通管道27，并沿着第一导通管道27向上流动，进入至下环形间隙区25，冷却水沿着下环形间隙区25流动并经第二导通管道28进入至上环形间隙区26；而当冷却水在流经下环形间隙区25和上环形间隙区26时，会带走定子9和转子10工作时产生的热量；之后，冷却水从上环形间隙区26的出液口流出，并沿着过渡管道29向上流动，进入至上环形槽24内，冷却水在上环形槽24内流动带走上轴承6运转时产生的热量，之后，冷却水经上环形槽24的出液口流至出液管22内，最后从出液管22的出口流出。
本实用新型通过形成有上环形槽24和下环形槽23，在冷却过程中，可利用流经上环形槽24和下环形槽23的流体冷却介质，带走上轴承6和下轴承11运转时产生的热量，能有效降低上轴承6和下轴承11在工作过程中的温升；而且，通过合理设置连通管道的结构，可利用流经连通管道的流体冷却介质，对定子9和转子10进行冷却，可有效延长定子9和转子10的使用寿命；此外，本实用新型的冷却效果较好，有利于推广。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (5)
1.电主轴的冷却系统，包括轴壳；轴壳内安装有下轴承和上轴承；其特征在于：所述轴壳上形成有出液管、供流体冷却介质进入的进液管；所述轴壳的下端设置有下端头部，下轴承安装在下端头部上；所述下端头部上开设有下环形槽，所述进液管与下环形槽的进液口接通；所述轴壳内还安装有上轴承座，所述上轴承安装在上轴承座上，该上轴承座上套装有位于轴壳内的内套，该内套与轴壳之间形成上环形槽；所述上环形槽的出液口与出液管接通，其进液口通过连通管道与下环形槽的出液口接通。
2.如权利要求1所述的电主轴的冷却系统，其特征在于：轴壳内还安装有轴芯，该轴芯上套装有转子，所述轴壳内还安装有与转子相对应的定子；所述轴芯的上端插装在上轴承内，下端插装在下轴承内。
3.如权利要求2所述的电主轴的冷却系统，其特征在于：所述定子的下端与轴壳的内侧壁之间形成下环形间隙区，所述定子的上端与轴壳的内侧壁之间形成上环形间隙区；所述连通管道包括设置在轴壳上的第一导通管道、所述下环形间隙区、设置在轴壳上的第二导通管道、所述上环形间隙区、设置在轴壳上并接通在上环形间隙区的出液口与上环形槽的进液口之间的过渡管道；所述第一导通管道的一端与下环形槽的出液口接通，另一端与下环形间隙区的进液口接通；所述第二导通管道的一端与下环形间隙区的出液口接通，另一端与上环形间隙区的进液口接通。
4.如权利要求3所述的电主轴的冷却系统，其特征在于：所述第二导通管道与过渡管道分置于轴壳的中心轴的相对两侧。
5.如权利要求1所述的电主轴的冷却系统，其特征在于：所述进液管朝下延伸，且进液管的入口设置在轴壳的上端面上；出液管朝上延伸，且出液管的出口设置在轴壳的上端面上。
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| CN108942398A (zh) * | 2018-07-08 | 2018-12-07 | 深圳市爱贝科精密机械有限公司 | 一种电主轴冷却机构 |
| CN109571134A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-04-05 | 西安交通大学 | 基于导热通道的精密机床主轴冷却系统及集中散热方法 |
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