CN203699028U - 一种发动机凸轮轴的存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机凸轮轴的存放装置，包括：本体；垫板组，其由间隔一定距离的第一组垫板和第二组垫板构成，第一组垫板和第二组垫板分别由多个垫板上下堆叠而成，且彼此对应设置，每个垫板上设有多个容纳发动机凸轮轴的端部的容纳机构，发动机凸轮轴的两个端部分别放置在第一组垫板和第二组垫板的相应垫板的相应容纳机构中；以及将垫板组固定在本体上的固定装置。本实用新型通过限位槽固定的垫板组为凸轮轴提供多个存放位点，可一次性存放多层凸轮轴，大大提高了存放装置的容量；通过下方存放装置的限位板和上方存放装置的底脚形成稳定的堆叠，便于存放和运输，以及为凸轮轴提供更好的保护。

Description

一种发动机凸轮轴的存放装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别涉及一种发动机凸轮轴的存放装置。

背景技术

在发动机制造及装配过程中，凸轮轴的存放和运输很重要。现有技术中用于凸轮轴的存放和运输的存放装置有两种：一种是将凸轮轴倾斜放置在中间支架的两侧，这种存放装置只能存放两排凸轮轴，且无法将多个存放装置垂直堆叠以充分利用仓库的空间。另一种是可水平放置单层凸轮轴的简易托架，将凸轮轴的两端卡在托架的档位上，托架的下端有支脚，可向上堆叠，但凸轮轴的两端裸露在托架外，容易在运输过程中受损，并且每个托架只能放置一层凸轮轴。

综上，现有技术的两种存放装置的存放数量较少，且空间利用率低。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过在存放装置的本体内设置可拆卸的垫板提高存放装置的容量；并通过设置在本体底部的底脚以及本体顶部的限位板的配合提高存放装置的堆叠稳定性，便于存放及运输。

为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机凸轮轴的存放装置，包括：本体；垫板组，其由间隔一定距离的第一组垫板和第二组垫板构成，第一组垫板和第二组垫板分别由多个垫板上下堆叠而成，且彼此对应设置，每个垫板上设有多个容纳发动机凸轮轴的端部的容纳机构，发动机凸轮轴的两个端部分别放置在第一组垫板的其中一个垫板的容纳机构中和第二组垫板的与其中一个垫板的容纳机构相对应的容纳机构中；以及固定装置，固定装置将垫板组固定在本体上。

上述技术方案中，每个垫板为具有一定厚度的板件，垫板的上表面和下表面分别设置有相互对应的定位槽，定位槽构成了垫板的容纳机构。

上述技术方案中，固定装置为本体的两个相对侧面上对应设置的限位槽，垫板组可拆卸地固定在限位槽内。

上述技术方案中，本体的底面设有与垫板组位置对应的纵梁。

上述技术方案中，本体的顶面上设有上梁，两条相对的上梁的外侧分别设有至少两个倾斜的限位板。

上述技术方案中，本体的四角分别设有立柱，且立柱的外侧沿垫板的方向可拆卸地设有护板。

上述技术方案中，立柱上设有安装销孔，护板的两端固定设有插销，护板通过插销和安装销孔固定在立柱上。

上述技术方案中，限位槽为挡板与间隔固定在挡板上的侧板形成的空间。

上述技术方案中，本体的下部固定设有底脚。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过限位槽固定的垫板为凸轮轴提供多个存放位点，且可一次性存放多层凸轮轴，大大提高了存放装置的容量；通过下方存放装置的限位板和上方存放装置的底脚形成稳定的堆叠，便于存放和运输；护板可防止相邻的存放装置中的凸轮轴的端部发生碰撞，为凸轮轴提供更好的保护；护板可拆卸，方便凸轮轴的装卸。

附图说明

图1是本实用新型的发动机凸轮轴的存放装置的一个实施例的立体图；

图2是图1中本体的主视图；

图3是图1中本体的俯视图；

图4是图3中A的局部放大图；

图5是本实用新型的护板的结构图；

图6是本实用新型的垫板的结构。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-本体，11-限位板，12-侧板，13-底脚，14-上梁，15-立柱，151-安装销孔，16-横梁，17-挡板，18-纵梁，19-限位槽，2-护板，21-插销，3-垫板，31-定位槽，32-端部，4-垫板组，41-第一组垫板，42-第二组垫板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本实用新型的发动机凸轮轴的存放装置包括本体1、护板2和垫板3。

如图1-3所示，本体1为立体框架，其底面包括相互垂直的至少三根横梁16和至少两根纵梁18，在本体1的四个角部分别设有立柱15，本体1顶部的两侧设有与横梁16平行的上梁14。

在本体1上，上梁14和横梁16形成的两个相对侧面上对应地设有多个限位槽19作为垫板的固定装置，限位槽19为挡板17与通过焊接等方式间隔固定在挡板17上的侧板形成的空间。如图1、6所示，垫板3为具有一定厚度的板件，在垫板3的上端面和下端面上分别设有多个相互对应的定位槽31，用于将凸轮轴的一端放置在上、下两个垫板3的相应定位槽31形成的空间中进行定位及支承，定位槽31构成了垫板3的容纳机构。垫板3的两个端部32分别可拆卸地插入本体1的两个侧面上对应的限位槽19中进行固定，最下方的垫板3放置在本体1的纵梁18上，纵梁18为垫板3上的凸轮轴提供重量支撑。如图1所示，多个上下堆叠的垫板3形成一组垫板，如第一组垫板41和第二组垫板42，第一组垫板41和第二组垫板42间隔一定距离对应设置，构成一个垫板组4。凸轮轴的两个端部分别放置在构成垫板组4的第一组垫板41和第二组垫板42中的位置相应的垫板3上的相应定位槽31中，且凸轮轴的两端保持在本体1内

使用存放装置时，将每一层的垫板3插入限位槽19中进行固定，然后在垫板3上装载凸轮轴，待每一层的垫板3装满后进行上一层垫板的固定和装载。每层均重复如此操作。本体1上可安装多个垫板组4以扩大凸轮轴存放装置的容量。

如图1、5所示，护板2呈条形板状，其两端分别固定设有直角状的插销21，在本体1的相邻立柱15上分别设有安装销孔151，当插销21插入安装销孔151内时，护板2固定在本体1上，为凸轮轴的两端提供保护。

如图1所示，本体1的底部设有底脚13，在上下两个存放装置垂直堆叠后，上方的存放装置的底脚13和下方存放装置的上梁14为下方的存放装置内的最上层凸轮轴提供安全空间。在相对的上梁14的外侧设有至少两个倾斜的限位板11，使上下两个存放装置保持对正，防止堆叠后的倒塌。

本实用新型通过限位槽固定的垫板为凸轮轴提供多个存放位点，且可一次性存放多层凸轮轴，大大提高了存放装置的容量；通过下方存放装置的限位板和上方存放装置的底脚形成稳定的堆叠，便于存放和运输；护板可防止相邻的存放装置中的凸轮轴的端部发生碰撞，为凸轮轴提供更好的保护；护板可拆卸，方便凸轮轴的装卸。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，包括：

本体；

垫板组，其由间隔一定距离的第一组垫板和第二组垫板构成，所述第一组垫板和所述第二组垫板分别由多个垫板上下堆叠而成，且彼此对应设置，每个所述垫板上设有多个容纳所述发动机凸轮轴的端部的容纳机构，所述发动机凸轮轴的两个端部分别放置在所述第一组垫板的其中一个垫板的容纳机构中和所述第二组垫板的与所述其中一个垫板的容纳机构相对应的容纳机构中；以及

固定装置，所述固定装置将所述垫板组固定在所述本体上。

2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，每个所述垫板为具有一定厚度的板件，所述垫板的上表面和下表面分别设置有相互对应的定位槽，所述定位槽构成了垫板的所述容纳机构。

3.根据权利要求1或2所述的发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，所述固定装置为所述本体的两个相对侧面上对应设置的限位槽，所述垫板组可拆卸地固定在所述限位槽内。

4.根据权利要求1或2所述的发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，所述本体的底面设有与所述垫板组位置对应的纵梁。

5.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，所述本体的顶面上设有上梁，两条相对的所述上梁的外侧分别设有至少两个倾斜的限位板。

6.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，所述本体的四角分别设有立柱，且所述立柱的外侧沿所述垫板的方向可拆卸地设有护板。

7.根据权利要求6所述的发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，所述立柱上设有安装销孔，所述护板的两端固定设有插销，所述护板通过所述插销和所述安装销孔固定在所述立柱上。

8.根据权利要求3所述的发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，所述限位槽为挡板与间隔固定在所述挡板上的侧板形成的空间。

9.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的存放装置，其特征在于，所述本体的下部固定设有底脚。