CN203698314U - 道口预警综合防护系统 - Google Patents
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Abstract
一种道口预警综合防护系统，包括控制器、道口拦门、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置和报警装置，它还包括道口拦门控制装置，所述道口拦门控制装置包括启停控制电路、微处理器、无线遥控装置、时间继电器和三个磁传感器，在道口两侧的铁轨上分别设置第一磁传感器和第二磁传感器，在道口的铁轨上设置第三磁传感器；所述道口拦门的前端设置一异物感应器，所述异物感应器与微处理器连接。本实用新型实现了道口拦门的自动控制；在道口拦门前端设置有异物感应器，在道口拦门闭合过程中可防止拦门撞上车辆或行人；道口拦门的控制方式还可以采用手动控制和无线遥控控制方式。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路道口安全防护系统，具体地说是一种道口预警综合防护系统。
背景技术
目前，铁路道口的预警防护系统包括道口拦门、火车监测报警装置及位于监控室内的控制器，当火车快要驶入道口时，火车监测报警装置检测到火车后发出警报，然后工作人员手动将道口拦门闭合，当火车离开后，工作人员再把道口拦门拉开，这种预警防护系统存在以下问题：1、系统工作比较单一，不能实现铁路道口的综合防护，且对火车的监测仅仅通过设置在铁轨上的电磁线圈来实现，如果电磁线圈损坏，没有第二道监测装置，会造成安全事故；2、工作人员在操作道口拦门过程中，无法对周围状况进行监控，如果出现意外情况，不能及时采取措施，而且，人工操作道口拦门的劳动强度较大。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种当火车驶入和离开道口时可自动操作拦门的道口预警综合防护系统。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种道口预警综合防护系统，包括控制器、道口拦门、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置和报警装置，其特征在于，它还包括道口拦门控制装置，所述道口拦门控制装置包括启停控制电路、微处理器、无线遥控装置、时间继电器和三个磁传感器，在道口两侧的铁轨上分别设置第一磁传感器和第二磁传感器，在道口的铁轨上设置第三磁传感器；所述无线遥控装置、第一磁传感器、第二磁传感器和第三磁传感器分别与所述微处理器连接，微处理器分别与所述控制器和时间继电器连接，所述控制器与所述启停控制电路上的接触器连接，所述时间继电器与启停控制电路连接；所述道口拦门的前端设置一异物感应器，所述异物感应器与微处理器连接。
进一步的，所述道口拦门为两个，分别设置在道口两侧，在道口的两侧分别设置有一个霍尔传感器，在每一个道口拦门的尾部设置有与所述霍尔传感器相配合的铁磁片，所述霍尔传感器分别与所述微处理器连接。
更进一步的，所述道口拦门的前端设置一橡胶防护罩，所述异物感应器设置在所述橡胶防护罩上。
优选的，所述异物感应器为微波感应器。
优选的，所述第一磁传感器和第二磁传感器分别设置在距离道口1KM处的铁轨上，所述远程预警雷达检测距离为1.3KM。
进一步的，所述道口拦门控制装置还包括手动控制按钮。
优选的，所述时间继电器为数字式时间继电器。
进一步的，它还包括风光互补系统，所述风光互补系统分别与控制器、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置和报警装置连接，为其提供工作电源。
本实用新型的有益效果是：它通过在铁轨上设置磁传感器，配合远程预警雷达，实现了火车驶入道口前依次进行报警和关闭拦门的过程，实现了道口拦门的自动控制；在道口拦门前端设置有异物感应器，在道口拦门闭合过程中可防止拦门撞上车辆或行人；道口拦门的控制方式还可以采用手动控制和无线遥控控制方式，即使在道口拦门不能自动闭合的情况下，也能通过上述两种方式对道口拦门进行操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的原理框图；
图2为本实用新型道口拦门结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的一实施例包括控制器、道口拦门1、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置、报警装置和道口拦门控制装置，所述远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置、报警装置等设置在道口两侧的支架上，所述道口拦门控制装置包括启停控制电路、微处理器、无线遥控装置、时间继电器和三个磁传感器，优选的，所述时间继电器为数字式时间继电器，进一步的，所述道口拦门控制装置还包括手动控制按钮，所述启停控制电路为电机控制领域的惯用技术手段，它包括接触器等电路开关器件，实现了道口拦门上电机的正反转，在启停控制电路的正转电路上串接第一接触器，在启停控制电路的反转电路上串接第二接触器；在道口两侧的铁轨上分别设置第一磁传感器和第二磁传感器，在道口的铁轨上设置第三磁传感器；所述无线遥控装置、第一磁传感器、第二磁传感器和第三磁传感器分别与所述微处理器连接，微处理器分别与所述控制器和时间继电器连接，微处理器与时间继电器之间的连接是通过功率驱动电路实现的，继电器的功率驱动电路是一个典型的驱动电路，它包括驱动三极管，在这里不再赘述；所述控制器与所述启停控制电路上的第一接触器连接，所述时间继电器与启停控制电路上的第二接触器连接；所述道口拦门的前端设置一异物感应器2，所述异物感应器2与微处理器连接，异物感应器2优选为微波感应器，在道口拦门1闭合过程中，可能会有违规车辆和行人穿过道口，在道口拦门1的前端设置异物感应器可避免车辆和行人被道口拦门1撞上，当异物感应器2检测到前方有异物后，道口拦门1便停止前进，直到异物离开。该道口预警综合防护系统的供电系统采用风光互补系统，所述风光互补系统分别与控制器、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置和报警装置连接，为其提供工作电源，即节省能源又环保。
在具体实施方案中，所述道口拦门1可以设置为两个，分别设置在道口两侧，在道口的两侧分别设置有一个霍尔传感器，在每一个道口拦门1的尾部，距离道口拦门1末端半米处设置有与所述霍尔传感器相配合的铁磁片3，铁磁片3设置在道口拦门1的侧面，所述霍尔传感器分别与所述微处理器连接。霍尔传感器在安装时，可以在道口的两侧分别设置有一个支架4，霍尔传感器设置在支架4上，当道口拦门1尾部上的铁磁片3靠近支架4上的霍尔传感器时，霍尔传感器向微处理器发出信号，微处理器关闭异物感应器2，此时，两个道口拦门间的距离大约为一米，如果不关闭异物感应器2，则在异物感应器的作用下，道口拦门还没有完全闭合便停止前进。
为了防止道口拦门1在关闭的时候撞到通往的车辆或行人，在道口拦门1的前端设置一橡胶防护罩5，所述异物感应器2设置在所述橡胶防护罩5上。
在设备安装时，优选的，所述第一磁传感器和第二磁传感器分别设置在距离道口1KM处的铁轨上，所述远程预警雷达的检测距离设置为1.3KM，当火车在道口1.3KM处，远程预警雷达检测到火车后，向控制器发送信号，控制器启动报警装置，报警装置包括交通指示灯和喇叭等；当火车离道口1KM时，火车经过设置在铁轨上的第一磁传感器或第二磁传感器，第一磁传感器或第二磁传感器向微处理器发出信号，微处理器向控制器发出信号，控制器通过控制启停控制电路的接触器实现道口拦门的闭合，当火车经过道口时，设置在道口铁轨上的第三磁传感器向微处理器发送信号，微处理器控制时间继电器开始工作，经过设定时间后，启停控制电路的反转电路接通，道口拦门打开；当火车离开，经过道口另一侧的磁传感器时，微处理器对该信号不做处理。
以上所述只是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种道口预警综合防护系统，包括控制器、道口拦门、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置和报警装置，其特征在于，它还包括道口拦门控制装置，所述道口拦门控制装置包括启停控制电路、微处理器、无线遥控装置、时间继电器和三个磁传感器，在道口两侧的铁轨上分别设置第一磁传感器和第二磁传感器，在道口的铁轨上设置第三磁传感器；所述无线遥控装置、第一磁传感器、第二磁传感器和第三磁传感器分别与所述微处理器连接，微处理器分别与所述控制器和时间继电器连接，所述控制器与所述启停控制电路上的接触器连接，所述时间继电器与启停控制电路连接；
所述道口拦门的前端设置一异物感应器，所述异物感应器与微处理器连接。
2.根据权利要求1所述的道口预警综合防护系统，其特征在于，所述道口拦门为两个，分别设置在道口两侧，在道口的两侧分别设置有一个霍尔传感器，在每一个道口拦门的尾部设置有与所述霍尔传感器相配合的铁磁片，所述霍尔传感器分别与所述微处理器连接。
3.根据权利要求1或2所述的道口预警综合防护系统，其特征在于，所述道口拦门的前端设置一橡胶防护罩，所述异物感应器设置在所述橡胶防护罩上。
4.根据权利要求3所述的道口预警综合防护系统，其特征在于，所述异物感应器为微波感应器。
5.根据权利要求1所述的道口预警综合防护系统，其特征在于，所述第一磁传感器和第二磁传感器分别设置在距离道口1KM处的铁轨上，所述远程预警雷达检测距离为1.3KM。
6.根据权利要求1所述的道口预警综合防护系统，其特征在于，所述道口拦门控制装置的启停控制电路还包括手动控制按钮。
7.根据权利要求1所述的道口预警综合防护系统，其特征在于，所述时间继电器为数字式时间继电器。
8.根据权利要求1所述的道口预警综合防护系统，其特征在于，它还包括风光互补系统，所述风光互补系统分别与控制器、远程预警雷达、异物检测雷达、视频监控装置和报警装置连接，为其提供工作电源。
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| CN (1) | CN203698314U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106353763A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-25 | 江苏启泰物联网科技有限公司 | 一种具有铁道轨面异物扫描功能的激光雷达 |
| CN110341767A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-10-18 | 中国友发国际工程设计咨询有限公司 | 一种自动控制铁路道口 |
| CN111959565A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-11-20 | 湛江港（集团）股份有限公司 | 一种港区铁路平交道口自动控制系统及方法 |
| CN112105542A (zh) * | 2018-01-24 | 2020-12-18 | 西门子交通股份有限公司 | 用于监视铁路平交道口的系统和方法 |
| CN113120042A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-07-16 | 安徽海螺水泥股份有限公司宁国水泥厂 | 一种无人铁路道口智能化监控系统及其控制方法 |
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