CN203698043U - 一种汽车驾驶座座椅骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车驾驶座座椅骨架，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车舒适性较差等技术问题。本汽车驾驶座座椅骨架包括靠背骨架框和坐盆，坐盆铰接在靠背骨架框的下端，靠背骨架框的左右两侧分别设置有左侧围板和右侧围板，左侧围板和右侧围板之间设置有一调整板，调整板的左端通过一根中部具有弯角的连杆与左围板铰接，调整板的右端固定设置有一摆臂，摆臂的中部铰接在右侧围板上，右侧围板上还设置有一调整杆，摆臂的两端分别与调整杆和调整板相连，调整杆与摆臂之间设有当旋转调整杆时能够带动摆臂绕中部的铰接点摆动的传动组件。本实用新型具有舒适性较高、包覆感强等优点。

Description

一种汽车驾驶座座椅骨架

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车驾驶座座椅骨架。 

背景技术

汽车驾驶座座椅是汽车被动安全系统的重要组成部分，汽车驾驶座座椅的结构和质量是很大程度上决定了汽车舒适性和安全性好坏。 

汽车驾驶座座椅优良的包覆性是缓解驾驶疲劳、提高行驶安全的重要因素，然而，人的体型、年龄、性别不同，其臀部、腰部和背部的轮廓各不相同，汽车驾驶座给驾驶员良好的包覆感不仅仅只能依靠座椅骨架上包覆的包裹层的弹性，更需要在骨架的设计上下功夫，以提高汽车的舒适性和安全性。 

在专利【CN200520118125.0U】中公开了一种车辆驾驶座椅，包括具有后连杆和前连杆的四连杆机构，后连杆和前连杆的下端安装在机座上，机座上还安装有配合运动的棘轮和棘爪，以及复位弹簧，座垫通过滑轨安装在座椅底板上，以及靠背和左、右调角器，后连杆和前连杆的上端通过销轴连接在座椅底板的两侧，左、右调角器的上部焊接有安装槽，靠背的两侧设有可插入安装槽的凸缘，凸缘的上端固定有靠背挂耳，靠背挂耳向下延伸套住安装槽。本实用新型方便驾驶员在遇到紧急情况的时候拔出后靠背从车子后部逃生，增大了驾驶员的驾驶空间，满足了更多不同体形的人员驾驶使用；增大了座椅前后调节量，以便于维修人员在不用拆卸座椅的情况下就可以对车内较大部件进行拆卸。可以看出，该汽车驾驶座椅的靠背的包覆状态不可调节，不能给不同 体型、年龄和性别的人良好的包覆感。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车驾驶座座椅骨架，本实用新型所要解决的技术问题是提高座椅靠背的舒适性和包覆感。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车驾驶座座椅骨架，包括靠背骨架框和坐盆，其特征在于，所述坐盆铰接在靠背骨架框的下端，所述靠背骨架框的左右两侧分别设置有左侧围板和右侧围板，所述左侧围板和右侧围板之间设置有一调整板，所述调整板的左端通过一根中部具有弯角的连杆与左围板铰接，所述调整板的右端固定设置有一摆臂，所述摆臂的中部铰接在右侧围板上，所述右侧围板上还设置有一调整杆，所述摆臂的两端分别与调整杆和调整板相连，所述调整杆与摆臂之间设有当旋转调整杆时能够带动摆臂绕中部的铰接点摆动的传动组件。 

本汽车驾驶座座椅骨架上的靠背骨架框上设置有侧围板和右侧围板，在左侧围板和右侧围板之间设置有一个调整板，该调整板的左侧通过一个具有弯角的连杆与左侧围板铰接，调整板的右侧通过一个摆臂与调整杆相连，调整杆与摆臂之间设置有一传动组件，旋转该传动组件能够使调整板沿汽车前后方向摆动，对驾驶员的腰部与汽车靠背之间间隙进行调节，调整到适当位置以提高驾驶员与座椅靠背之间的包覆感，提高汽车驾驶座座椅的舒适性，更好的缓解驾驶疲劳。 

在上述的一种汽车驾驶座座椅骨架中，所述传动组件包括一固定设置在调整杆内端的凸轮，所述摆臂的一端设置有一凹口，所述凸轮抵靠在所述凹口内。旋转调整杆，凸轮在凹口内转动，推动摆臂绕中部的铰接点摆动，从而实现对调整板位置的调节。 

在上述的一种汽车驾驶座座椅骨架中，所述传动组件包括固定设置在调整杆内端且与调整杆垂直的摇臂，所述摇臂的一端与调整杆固定连接，另一端固定设置有与调整杆平行的销钉，所述摆臂上开设有一条形通槽，所述销钉插设在所述条形通槽内。旋转调整杆，摇臂上固定设置的销钉在条形通槽内滑动，同时推动摆臂绕中部的铰接点摆动，从而实现对调整板位置的调节。 

在上述的一种汽车驾驶座座椅骨架中，所述调整杆的外端设置有一旋钮。旋转该旋钮实现调整杆的转动，改善操作时的轻便性。 

在上述的一种汽车驾驶座座椅骨架中，所述靠背骨架框的中部设置有弹簧，所述调整板位于弹簧的下侧，所述靠背骨架框的上端具有一延伸部，所述延伸部的上端滑动连接有头枕杆。本汽车驾驶座座椅与传统的驾驶座座椅相比，设置的延伸部延长了靠背骨架框的高度，对驾驶员肩部进行支撑，提高座椅靠背的舒适性和包覆感。 

在上述的一种汽车驾驶座座椅骨架中，所述坐盆的下方设置有一支撑架，所述坐盆滑动连接在所述支撑架上。支撑架上设置有滑轨，坐盆滑动连接在支撑架上，从而可以对驾驶座座椅的前后位置进行调整。 

在上述的一种汽车驾驶座座椅骨架中，所述坐盆的上表面为向汽车前上方倾斜的倾斜面。坐盆的上表面为向汽车前上方倾斜的倾斜面，当汽车发生主动或被动撞击时，坐盆能够有效的防止驾驶员潜滑，有效的吸收和缓冲碰撞能力，大大降低车辆碰撞时的对驾驶员的伤害。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点： 

1、本汽车驾驶座座椅上设置有一调整板，调整板的右侧通过一个摆臂与调整杆相连，调整杆与摆臂之间设置有一传动组件，旋转该传动组件能够使调整板沿汽车前后方向摆动，对驾驶员的 腰部与汽车靠背之间间隙进行调节，调整到适当位置以提高驾驶员与座椅靠背之间的包覆感，提高汽车驾驶座座椅的舒适性，更好的缓解驾驶疲劳。 

2、本汽车驾驶座座椅与传统的驾驶座座椅相比，设置的延伸部延长了靠背骨架框的高度，对驾驶员肩部进行支撑，提高座椅靠背的舒适性和包覆感。 

3、本汽车驾驶座座椅骨架能够兼顾家庭用车和商务用车的舒适性和安全性，靠背骨架上端的延伸部能够对乘客头部及颈部保护，减少对乘客的挥鞭伤。 

附图说明

图1是本汽车驾驶座座椅骨架的结构示意图。 

图2是图1中A部分的局部放大图。 

图中，1、靠背骨架框；2、坐盆；31、左侧围板；32、右侧围板；4、传动组件；41、调整板；42、连杆；43、摆臂；44、调整杆；45、凸轮；46、凹口；47、旋钮；5、弹簧；6、延伸部；7、头枕杆；8、支撑架。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

实施例一： 

如图1所示，本汽车驾驶座座椅骨架包括靠背骨架框1和坐盆2，坐盆2铰接在靠背骨架框1的下端，靠背骨架框1的左右两侧分别设置有左侧围板31和右侧围板32，左侧围板31和右侧围板32之间设置有一调整板41，调整板41的左端通过一根中部具有弯角的连杆42与左围板铰接，调整板41的右端固定设置有一摆臂43，摆臂43的中部铰接在右侧围板32上，右侧围板32 上还设置有一调整杆44，摆臂43的两端分别与调整杆44和调整板41相连，调整杆44与摆臂43之间设有当旋转调整杆44时能够带动摆臂43绕中部的铰接点摆动的传动组件4。 

本汽车驾驶座座椅骨架上的靠背骨架框1上设置有侧围板和右侧围板32，在左侧围板31和右侧围板32之间设置有一个调整板41，该调整板41的左侧通过一个具有弯角的连杆42与左侧围板31铰接，调整板41的右侧通过一个摆臂43与调整杆44相连，调整杆44与摆臂43之间设置有一传动组件4，旋转该传动组件4能够使调整板41沿汽车前后方向摆动，对驾驶员的腰部与汽车靠背之间间隙进行调节，调整到适当位置以提高驾驶员与座椅靠背之间的包覆感，提高汽车驾驶座座椅的舒适性，更好的缓解驾驶疲劳。 

如图1和图2所示，传动组件包括一固定设置在调整杆44内端的凸轮45，摆臂43的一端设置有一凹口46，凸轮45抵靠在凹口46内，旋转调整杆44，凸轮45在凹口46内转动，推动摆臂43绕中部的铰接点摆动，从而实现对调整板41位置的调节。 

如图1所示，调整杆44的外端设置有一旋钮47旋转该旋钮47实现调整杆44的转动，改善操作时的轻便性，靠背骨架框1的中部设置有弹簧5，调整板41位于弹簧5的下侧，靠背骨架框1的上端具有一延伸部6，延伸部6的上端滑动连接有头枕杆7，本汽车驾驶座座椅与传统的驾驶座座椅相比，设置的延伸部6延长了靠背骨架框1的高度，对驾驶员肩部进行支撑，提高座椅靠背的舒适性和包覆感，坐盆2的下方设置有一支撑架8，坐盆2滑动连接在支撑架8上，支撑架8上设置有滑轨，坐盆2滑动连接在支撑架8上，从而可以对驾驶座座椅的前后位置进行调整，坐盆2的上表面为向汽车前上方倾斜的倾斜面，坐盆2的上表面为向汽车前上方倾斜的倾斜面，当汽车发生主动或被动撞击时，坐盆2能够有效的防止驾驶员潜滑，有效的吸收和缓冲碰撞能力， 大大降低车辆碰撞时的对驾驶员的伤害。 

实施例二： 

本实施例的内容与实施例一基本相同，所不同的是：传动组件4包括固定设置在调整杆44内端且与调整杆44垂直的摇臂，摇臂的一端与调整杆44固定连接，另一端固定设置有与调整杆44平行的销钉，摆臂43上开设有一条形通槽，销钉插设在条形通槽内，旋转调整杆44，摇臂上固定设置的销钉在条形通槽内滑动，同时推动摆臂43绕中部的铰接点摆动，从而实现对调整板41位置的调节。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

Claims (7)

1.一种汽车驾驶座座椅骨架，包括靠背骨架框(1)和坐盆(2)，其特征在于，所述坐盆(2)铰接在靠背骨架框(1)的下端，所述靠背骨架框(1)的左右两侧分别设置有左侧围板(31)和右侧围板(32)，所述左侧围板(31)和右侧围板(32)之间设置有一调整板(41)，所述调整板(41)的左端通过一根中部具有弯角的连杆(42)与左围板铰接，所述调整板(41)的右端固定设置有一摆臂(43)，所述摆臂(43)的中部铰接在右侧围板(32)上，所述右侧围板(32)上还设置有一调整杆(44)，所述摆臂(43)的两端分别与调整杆(44)和调整板(41)相连，所述调整杆(44)与摆臂(43)之间设有当旋转调整杆(44)时能够带动摆臂(43)绕中部的铰接点摆动的传动组件(4)。 

2.根据权利要求1所述的汽车驾驶座座椅骨架，其特征在于，所述传动组件(4)包括一固定设置在调整杆(44)内端的凸轮(45)，所述摆臂(43)的一端设置有一凹口(46)，所述凸轮(45)抵靠在所述凹口(46)内。 

3.根据权利要求1所述的汽车驾驶座座椅骨架，其特征在于，所述传动组件(4)包括固定设置在调整杆(44)内端且与调整杆(44)垂直的摇臂，所述摇臂的一端与调整杆(44)固定连接，另一端固定设置有与调整杆(44)平行的销钉，所述摆臂(43)上开设有一条形通槽，所述销钉插设在所述条形通槽内。 

4.根据权利要求1所述的汽车驾驶座座椅骨架，其特征在于，所述调整杆(44)的外端设置有一旋钮(47)。 

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车驾驶座座椅骨架，其特征在于，所述靠背骨架框(1)的中部设置有弹簧(5)，所述调整板(41)位于弹簧(5)的下侧，所述靠背骨架框(1)的上端具有一延伸部(6)，所述延伸部(6)的上端滑动连接有头枕杆(7)。 

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车驾驶座座椅骨架，其特征在于，所述坐盆(2)的下方设置有一支撑架(8)，所述坐盆 (2)滑动连接在所述支撑架(8)上。 

7.根据权利要求1或2或3所述的汽车驾驶座座椅骨架，其特征在于，所述坐盆(2)的上表面为向汽车前上方倾斜的倾斜面。