CN203696003U - 带轴向定位装置的车夹具 - Google Patents

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高金刚
王明泉
刘久万
张加中
戚娟娟
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Abstract

本实用新型公开了带轴向定位装置的车夹具,拉紧锥头(13)和活动锥头(6)装入芯轴(1)的空腔内,拉紧锥头(13)与活动锥头(6)之间连接锥头弹簧(9),活动锥头(6)上安装顶针(7),撑爪(5)安装在芯轴(1)的撑爪槽内,芯轴(1)上套装涨套(3),涨套拉簧槽上安装拉簧(10),涨套(3)通过内六角螺钉(4)固定芯轴(1)上,上定位销(2)、下定位销(11)连同压缩弹簧(12)顶靠拉紧锥头(13)上,止动螺钉(8)安装在芯轴末端的止动螺孔中以防止活动锥头(6)向右脱落,整体构成带轴向定位装置的车夹具。本实用新型结构简单,操作方便,该夹具加工的气缸套轴向定位准确,尺寸误差小,保证下道工序的加工质量。

Description

带轴向定位装置的车夹具
技术领域
本实用新型涉及车夹具,具体涉及一种加工气缸套用的带轴向定位装置的车夹具。
背景技术
气缸套粗车工序不仅要加工外圆还要车上、下两处端面去除总长余量,上、下端面需要同时加工,目前因粗车夹具没有轴向定位装置,操作工人凭经验目测使气缸套轴向定位,这样就造成气缸套粗车工序各轴向尺寸的严重误差,并影响下道工序的加工质量。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种带轴向定位装置的车夹具,使气缸套粗车工序的轴向尺寸得到可靠保证,并使下道工序加工尺寸得到保证。
本实用新型的技术解决方案是:该车夹具包括芯轴、上定位销、下定位销、涨套、撑爪、活动锥头、顶针和拉紧锥头,其中芯轴中间设空腔,芯轴上安装涨套的部位两端沿圆周各均匀分布三个撑爪安装槽,芯轴左边靠近涨套旁设上定位销孔和下定位销孔,在芯轴右边末端设一止动螺孔;其中涨套为三开瓣结构,涨套左、右两端各设拉簧槽;其中撑爪一端设锥面与拉紧锥头配合,撑爪另一端设拉簧槽;拉紧锥头和活动锥头装入芯轴的空腔内分别位于两端头,拉紧锥头与活动锥头之间连接锥头弹簧,活动锥头上安装顶针,六个撑爪安装在芯轴的两端的撑爪槽内并通过拉簧固定,在芯轴上套装涨套,涨套拉簧槽上安装拉簧,涨套通过内六角螺钉固定在芯轴上,上定位销、下定位销连同压缩弹簧分别安装在上定位销孔和下定位销孔中,定位销被压缩弹簧顶靠在拉紧锥头上,止动螺钉安装在芯轴末端的止动螺孔中以防止活动锥头向右脱落,整体构成带轴向定位装置的车夹具。
工作的时候,将气缸套放置在涨套上,气缸套大端面以上定位销、下定位销定位,拉紧锥头在液压油缸带动下向左移动,其右端锥面与撑爪的锥面产生相对移动,撑爪向外撑起涨套,活动锥头在顶针的作用下向左移动并带动撑爪向外撑起涨套,于是涨套向外夹紧气缸套;与此同时,由于拉紧锥头向左移动,定位销在弹簧作用下逐渐向内收缩,端面车刀开始车削大端面;待气缸套加工完毕后,将顶针退出活动锥头,拉紧锥头在液压缸作用下向右移动,两处撑爪在拉簧作用下向内收缩,涨套恢复自由状态,同时定位销被拉紧锥头重新顶出,以便于加工下一个气缸套时作轴向定位。
本实用新型的优点是:结构简单,操作方便,使用该夹具加工的气缸套轴向定位准确,尺寸误差小,保证了下道工序的加工质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1芯轴,2上定位销,3涨套,4内六角螺钉,5撑爪,6活动锥头,7顶针,8止动螺钉,9锥头弹簧,10拉簧,11下定位销,12压缩弹簧,13拉紧锥头。
具体实施方式
如图1所示,该车夹具包括芯轴1、上定位销2、下定位销11、涨套3、撑爪5、活动锥头6、顶针7和拉紧锥头13,其中芯轴1中间设空腔,芯轴1上安装涨套的部位两端沿圆周各均匀分布三个撑爪安装槽,芯轴左边靠近涨套旁设上定位销孔和下定位销孔,在芯轴右边末端设一止动螺孔;其中涨套3为三开瓣结构,涨套左、右两端各设拉簧槽;其中撑爪5一端设锥面与拉紧锥头配合,撑爪5另一端设拉簧槽;拉紧锥头13和活动锥头6装入芯轴1的空腔内分别位于两端头,拉紧锥头13与活动锥头6之间连接锥头弹簧9,活动锥头6上安装顶针7,六个撑爪5安装在芯轴1的两端的撑爪槽内并通过拉簧固定,在芯轴1上套装涨套3,涨套拉簧槽上安装拉簧10,涨套3通过内六角螺钉4固定在芯轴1上,上定位销2、下定位销11连同压缩弹簧12分别安装在上定位销孔和下定位销孔中,定位销被压缩弹簧12顶靠在拉紧锥头13上,止动螺钉8安装在芯轴末端的止动螺孔中以防止活动锥头6向右脱落,整体构成带轴向定位装置的车夹具。
工作的时候,将气缸套放置在涨套3上,气缸套大端面以上定位销2、下定位销11定位,拉紧锥头13在液压油缸带动下向左移动,其右端锥面与撑爪5的锥面产生相对移动,撑爪5向外撑起涨套3,活动锥头6在顶针7的作用下向左移动并带动撑爪5向外撑起涨套3,于是涨套3向外夹紧气缸套;与此同时,由于拉紧锥头13向左移动,定位销在压缩弹簧12作用下逐渐向内收缩,端面车刀开始车削大端面;待气缸套加工完毕后,将顶针7退出活动锥头6,拉紧锥头13在液压缸作用下向右移动,两处撑爪5在拉簧10作用下向内收缩,涨套3恢复自由状态,同时定位销被拉紧锥头13重新顶出,以便于加工下一个气缸套时作轴向定位。

Claims (1)

1.带轴向定位装置的车夹具,其特征在于:该车夹具包括芯轴(1)、上定位销(2)、下定位销(11)、涨套(3)、撑爪(5)、活动锥头(6)、顶针(7)和拉紧锥头(13),其中芯轴(1)中间设空腔,芯轴(1)上安装涨套的部位两端沿圆周各均匀分布三个撑爪安装槽,芯轴左边靠近涨套旁设上定位销孔和下定位销孔,在芯轴右边末端设一止动螺孔;其中涨套(3)为三开瓣结构,涨套左、右两端各设拉簧槽;其中撑爪(5)一端设锥面与拉紧锥头配合,撑爪(5)另一端设拉簧槽;拉紧锥头(13)和活动锥头(6)装入芯轴(1)的空腔内分别位于两端头,拉紧锥头(13)与活动锥头(6)之间连接锥头弹簧(9),活动锥头(6)上安装顶针(7),六个撑爪(5)安装在芯轴(1)的两端的撑爪槽内并通过拉簧固定,在芯轴(1)上套装涨套(3),涨套拉簧槽上安装拉簧(10),涨套(3)通过内六角螺钉(4)固定在芯轴(1)上,上定位销(2)、下定位销(11)连同压缩弹簧(12)分别安装在上定位销孔和下定位销孔中,定位销被压缩弹簧(12)顶靠在拉紧锥头(13)上,止动螺钉(8)安装在芯轴末端的止动螺孔中以防止活动锥头(6)向右脱落,整体构成带轴向定位装置的车夹具。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107052872A (zh) * 2017-05-16 2017-08-18 重庆沃特尔粉末冶金有限公司 切削工装及其切削方法
CN113020878A (zh) * 2021-04-12 2021-06-25 重庆市巨吉机电设备有限公司 城市垃圾焚烧小船自动化定位焊接工装

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