CN203695011U - 蒸压釜尾气回收系统 - Google Patents

Abstract

一种蒸压釜尾气回收系统，包括多个气缸和多个蒸压釜，蒸压釜包括釜体，釜体上设有进气口、排气口，釜体端部设有釜盖；气缸包括第一主气缸、第二主气缸和第一回收气缸、第二回收气缸。本实用新型通过合理的设置多个气缸和多个蒸压釜，来对蒸压釜内的高压气体进行梯次倒气回收，一般可以将气压降到0.2MPa以下，这样蒸压釜在开启的时候损失的气体会大大降低，污染也大大减少，气缸内的压力气体能再次倒入蒸压釜内，便于后续加工，每釜可节省约300KG燃煤，按年产10万立方米混凝土砌块计算，一年可节约燃料购置费60万以上，大大降低企业生产成本，提高产品的市场竞争力。

Description

蒸压釜尾气回收系统

技术领域

本实用新型涉及一种尾气回收装置，尤其是涉及一种蒸压釜尾气回收系统。

背景技术

蒸压加气混凝土砌块是用钙质材料（水泥、石灰等）和硅质材料（砂子、煤粉灰、矿渣等）的配料中加入铝粉作加气剂，经加水搅拌、浇注成型、发气膨胀、静养切割，再经高压蒸汽养护而成的多孔硅酸盐砌块。蒸压加气混凝土砌块的重量是同等体积粘土砖的三分之一，其保温性能是粘土砖的3-4倍，隔音性能是粘土砖的2倍，抗渗性能是粘土砖的一倍以上，耐火性能是钢筋混凝土的6-8倍，它施工性能优良，能够像木材一样加工。在建筑填充材料应用方面，蒸压加气混凝土砌块的应用越来越广泛。

蒸压釜在完成砌块蒸压后，釜内气压一般保持在1.0Mpa左右，釜内蒸气是靠燃煤产生，燃烧100KG煤，釜内气压提升还不到0.1Mpa。为了节约能源，不少企业都使用联管在蒸压釜之间倒气，将部分高压蒸气倒换到其他空的蒸压釜内，两个蒸压釜倒气达到平衡后，两个蒸压釜内气压均为0.5Mpa左右。为了再次进行进行蒸压作业，其中一个蒸压釜需要排空，有一半的蒸气白白浪费，而且釜内气体刺激性很强，CO2含量大，排空的噪音也很大；再次燃煤重新将釜内压力提高至1.0Mpa,需额外消耗近半吨煤，按1吨煤800元计算，每釜浪费400元，一个年产10万立方米蒸压加气混凝土砌块的工厂，按生产3000釜计算，燃煤上的浪费就高达120万。

发明内容

本实用新型目的是提供一种蒸压釜尾气回收系统，以改善现有蒸压釜高压蒸汽浪费严重、能源消耗多、生产成本高、噪音及空气污染大等技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种蒸压釜尾气回收系统，包括多个气缸和多个蒸压釜，所述蒸压釜包括釜体，釜体上设有进气口、排气口，釜体端部设有釜盖；所述气缸包括第一主气缸、第二主气缸和第一回收气缸、第二回收气缸；

所述第一主气缸上设有锅炉送气管和蒸压釜送气总管，锅炉送气管通过管道与锅炉连接；所述第二主气缸上设有多个蒸压釜送气管、锅炉高压气管，锅炉高压气管通过管道与第一主气缸上的蒸压釜送气总管连接，蒸压釜送气管通过管道分别与蒸压釜进气口连接；

所述第一回收气缸上设有多个蒸压釜回收气管和回收总管，蒸压釜回收气管通过管道与蒸压釜的排气口连接；所述第二回收气缸上设有多个回收气倒气支管和回收气倒气总管，回收气倒气总管通过管道与第一回收气缸上的回收总管连接，第二回收气缸上的回收气倒气支管通过管道与蒸压釜进气口连接；

所述锅炉送气管、蒸压釜送气总管、蒸压釜釜盖送气管、静养室加热气管、蒸压釜送气管、锅炉高压气管、蒸压釜回收气管、回收总管、回收气倒气支管和回收气倒气总管上均设有阀门。

作为优选，所述第一主气缸上还设有蒸压釜釜盖送气管、备用送气口和静养室加热气管，蒸压釜釜盖送气管与蒸压釜的釜盖连接。

作为优选，所述气缸上均设有压力表。

本实用新型通过合理的设置多个气缸和多个蒸压釜，来对蒸压釜内的高压气体进行梯次倒气回收，一般可以将气压降到0.2MPa以下，这样蒸压釜在开启的时候损失的气体会大大降低，污染也大大减少，气缸内的压力气体能再次倒入蒸压釜内，便于后续加工，每釜可节省约300KG燃煤，按年产10万立方米混凝土砌块计算，一年可节约燃料购置费60万以上，大大降低企业生产成本，提高产品的市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是蒸压釜的机构示意图；

图3是图2的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图1是本实用新型的结构示意图，图2是蒸压釜的机构示意图，图3是图2的右视图。

由图可知，该蒸压釜尾气回收系统，包括多个气缸（A、B、C、D）、多个蒸压釜（E1、E2、E3…）和锅炉A6等。以蒸压釜E1为例，蒸压釜E1包括釜体E11，釜体E12上设有进气口E12、排气口E13，釜体E1端部设有釜盖E14。

气缸包括第一主气缸A、第二主气缸C和第一回收气缸D、第二回收气缸B。第一主气缸A上设有锅炉送气管A1、蒸压釜送气总管A2、蒸压釜釜盖送气管A3、备用送气口A4和静养室加热气管A5，蒸压釜釜盖送气管A3通过管道与蒸压釜釜盖连接。锅炉送气管A1通过管道与锅炉A6连接。

第二主气缸C上设有多个蒸压釜送气管C1—C6、锅炉高压气管C7，锅炉高压气管C7通过管道与第一主气缸A上的蒸压釜送气总管A2连接，蒸压釜送气管C1—C6通过管道7与蒸压釜进气口E12、E22、E32…连接。

第一回收气缸D上设有多个蒸压釜回收气管D1-D6、回收总管D7，蒸压釜回收气管D1-D6通过管道与蒸压釜的排气口E13、E23、E33…连接。

第二回收气缸B上设有多个回收气倒气支管B1-B6和回收气倒气总管B7，回收气倒气总管B7通过管道与第一回收气缸D上的回收总管D7连接，第二回收气缸B上的回收气倒气支管B1-B6通过管道7分别与蒸压釜进气口E12、E22、E32…连接。

锅炉送气管A1、蒸压釜送气总管A2、蒸压釜釜盖送气管A3、静养室加热气管A5、蒸压釜送气管C1—C6、锅炉高压气管C7、蒸压釜回收气管D1-D6、回收总管D7、回收气倒气支管B1-B6和回收气倒气总管B7上均设有阀门K，气缸A、B、C、D上均设有压力表F。

该蒸压釜尾气回收系统工作时，先打开蒸压釜回收气管D1上的阀门，将工作完毕的蒸压釜E1内的高压气体（＞1MPa）通过排气口E13、蒸压釜回收气管D1倒入第一回收气缸D内，第一回收气缸D能通过回收总管D7将高压气体再次配送至第二回收气缸B，关闭第二主气缸C上的阀门，开启第二回收气缸B上的阀门，第二回收气缸B将第一回收气缸D倒入的气体由回收气倒气支管B2-B6送至蒸压釜E2、E3…内，经过多次梯级倒气，蒸压釜E1、E2、E3…内部气压都较低（＜0.2MPa），然后关闭蒸压釜回收气管D1上的阀门，开启蒸压釜E1的釜盖E14，取出釜内的加压砌块，此时，完成了蒸压釜E1尾气的回收。

然后将下一批物料送入蒸压釜E1中，关闭釜盖E14，同时开启锅炉送气管A1上的阀门，将锅炉产生的蒸汽由锅炉送气管A1、第一主气缸A、蒸压釜送气总管A2、第二主气缸C给蒸压釜E2送气，蒸压釜E2内预先放置有需蒸压养护的混凝土砌块，待蒸压釜E2内部达到工作压力后，可对釜内物料进行养护。由于蒸压釜E2、E3…内有一部分蒸压釜E1内回收的气体，后续生产时可节省大量的燃料，实现节能减排、降低生产成本的效果。

最后，应当指出，以上具体实施方式仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述具体实施方式，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1. 一种蒸压釜尾气回收系统，包括多个气缸和多个蒸压釜，所述蒸压釜包括釜体，釜体上设有进气口、排气口，釜体端部设有釜盖；所述气缸包括第一主气缸、第二主气缸和第一回收气缸、第二回收气缸；

所述第一主气缸上设有锅炉送气管和蒸压釜送气总管，锅炉送气管通过管道与锅炉连接；所述第二主气缸上设有多个蒸压釜送气管、锅炉高压气管，锅炉高压气管通过管道与第一主气缸上的蒸压釜送气总管连接，蒸压釜送气管通过管道分别与蒸压釜进气口连接；

所述第一回收气缸上设有多个蒸压釜回收气管和回收总管，蒸压釜回收气管通过管道与蒸压釜的排气口连接；所述第二回收气缸上设有多个回收气倒气支管和回收气倒气总管，回收气倒气总管通过管道与第一回收气缸上的回收总管连接，第二回收气缸上的回收气倒气支管通过管道与蒸压釜进气口连接；

所述锅炉送气管、蒸压釜送气总管、蒸压釜釜盖送气管、静养室加热气管、蒸压釜送气管、锅炉高压气管、蒸压釜回收气管、回收总管、回收气倒气支管和回收气倒气总管上均设有阀门。

2.根据权利要求1所述的蒸压釜尾气回收系统，其特征是所述第一主气缸上还设有蒸压釜釜盖送气管、备用送气口和静养室加热气管，蒸压釜釜盖送气管与蒸压釜的釜盖连接。

3. 根据权利要求1所述的蒸压釜尾气回收系统，其特征是所述气缸上均设有压力表。