CN203694474U - 一种多功能正负压排烟保障车 - Google Patents

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刘典
吴洪艳
程尤佳
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Abstract

本实用新型公开的一种多功能正负压排烟保障车，包括相连的消防排烟保障车和举升载体，举升载体上固定有风筒，风筒的另一端与消防排烟保障车相连，消防排烟保障车上的电源引线以及灭火剂输送带与举升载体相连，举升载体上设置有消防终端。本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车解决了现有的消防设备保障车不能对高层建筑以及地下场所进行灭火排烟的缺点。本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车适用于高层建筑及地下场所等多种复杂的消防环境，并且可以实现远近距离的分别灭火，对旋风扇可以实现正负压排烟，对消防需要的灭火排烟效果非常理想。

Description

一种多功能正负压排烟保障车
技术领域
本实用新型属于消防设备技术领域，具体涉及一种多功能正负压排烟保障车。
背景技术
随着我国经济的高速发展，各类火灾情况也日益复杂，消防部队灭火救援任务越发艰巨，抢险救援工作不断加重，尤其是高层排烟灭火，以及隧道口、地铁口的排烟灭火，普通的消防装备难以应对这些特殊场所的消防灭火及排烟。因此市场急需要既可以对隧道、地铁口，也可以针对高层建筑的大功率排烟灭火的特种消防装备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能正负压排烟保障车，解决了现有的消防设备保障车不能对高层建筑以及地下场所进行灭火排烟的缺点。
本实用新型所采用的技术方案是：一种多功能正负压排烟保障车，包括相连的消防排烟保障车和举升载体，举升载体上固定有风筒，风筒的另一端与消防排烟保障车相连，消防排烟保障车上的电源引线以及灭火剂输送带与举升载体相连，举升载体上设置有消防终端。
本实用新型的特点还在于，
举升载体包括回转台，回转台上设置有电源接头和水管接头，回转台上还设置有举升动力装置，举升动力装置连接有臂架，风筒固定于臂架上，臂架上固定有水管和电缆，电缆与电源引线通过电源接头相连，水管与灭火剂输送带通过水管接头相连，臂架的末端设置有俯仰推杆，俯仰推杆连接有俯仰平台。
消防终端包括与水管相连的水雾软管，水雾软管分别连接有水炮和喷射环管，水炮固定于俯仰平台上，喷射环管设置于风筒的另一端，风筒的末端设置于俯仰平台的下面，风筒的内部设置有对旋风扇，对旋风扇与电缆相连，喷射环管上设置有喷嘴。
水炮上设置有水炮阀。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车解决了现有的消防设备保障车不能对高层建筑以及地下场所进行灭火排烟的缺点。本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车适用于高层建筑及地下场所等多种复杂的消防环境，并且可以实现远近距离的分别灭火，对旋风扇可以实现正负压排烟，对消防需要的灭火排烟效果非常理想。
附图说明
图1是本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车的结构示意图；
图2是本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车的举升载体的结构示意图；
图3是本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车的消防终端的结构示意图。
图中，1.消防排烟保障车，2.风筒，3.电源引线，4.灭火剂输送带，5.举升载体，6.消防终端，51.回转台，52.电源接头，53.水管接头，54.举升动力装置，55.臂架，56.水管，57.电缆，58.俯仰推杆，59.俯仰平台，61.水雾软管，62.水炮，63.喷射环管，64.对旋风扇，65.喷嘴，66.水炮阀。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供的一种多功能正负压排烟保障车的结构如图1所示，包括相连的消防排烟保障车1和举升载体5，举升载体5上固定有风筒2，风筒2的另一端与消防排烟保障车1相连，消防排烟保障车1上的电源引线3以及灭火剂输送带4与举升载体5相连，举升载体5上设置有消防终端6。
示例性的，风筒2可根据需要设置多个。
示例性的，举升载体5可以是带云梯的消防车。
如图2所示，举升载体5包括回转台51，回转台51上设置有电源接头52和水管接头53，回转台51上还设置有举升动力装置54，举升动力装置54连接有臂架55，风筒2固定于臂架55上，臂架55上固定有水管56和电缆57，电缆57与电源引线3通过电源接头52相连，水管56与灭火剂输送带4通过水管接头53相连，臂架55的末端设置有俯仰推杆58，俯仰推杆58连接有俯仰平台59。
示例性的，臂架55根据需要可选择伸缩式臂架、折叠式或伸缩折叠式臂架。
示例性的，俯仰推杆58可以为液压油缸，也可以是气缸或电动推杆。
如图3所示，消防终端6包括与水管56相连的水雾软管61，水雾软管61分别连接有水炮62和喷射环管63，水炮62固定于俯仰平台59上，喷射环管63设置于风筒2的另一端，风筒2的末端设置于俯仰平台59的下面，风筒2的内部设置有对旋风扇64，对旋风扇64与电缆57相连，喷射环管63上设置有喷嘴65。
水炮62上设置有水炮阀66。
当到达灭火地点时，由于臂架55可实现-25°～+70°俯仰角度调整，因而可以调整举升载体5上的臂架55以及俯仰推杆58使得俯仰平台59位于最佳的消防位置，将举升载体5上的风筒2与消防排烟保障车的出风口相连，消防排烟保障车1上的灭火剂通过灭火剂输送带4后经过水管接头53转接到水管56，最后通过水雾软管61分别输送到水炮62和喷射环管63进行灭火，其中，水炮62用于远距离灭火，水炮阀66用于根据需要开关水炮62，喷射环管63通过喷嘴65进行近距离灭火，由消防排烟保障车1提供电能动力，电能通过电源引线3经过电源接头52转接到电缆57、再经过电缆57为风筒2末端内部的对旋风扇64提供动力，对旋风扇64通过调整风扇旋转的方向以及角度按照需要进行正负压排烟。
通过上述方式，本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车解决了现有的消防设备保障车不能对高层建筑以及地下场所进行灭火排烟的缺点。本实用新型的一种多功能正负压排烟保障车适用于高层建筑及地下场所等多种复杂的消防环境，并且可以实现远近距离的分别灭火，对旋风扇可以实现正负压排烟，对消防需要的灭火排烟效果非常理想。

Claims (4)

1.一种多功能正负压排烟保障车，其特征在于，包括相连的消防排烟保障车（1）和举升载体（5），举升载体（5）上固定有风筒（2），风筒（2）的另一端与消防排烟保障车（1）相连，消防排烟保障车（1）上的电源引线（3）以及灭火剂输送带（4）与举升载体（5）相连，举升载体（5）上设置有消防终端（6）。
2.如权利要求1所述的一种多功能正负压排烟保障车，其特征在于，所述举升载体（5）包括回转台（51），回转台（51）上设置有电源接头（52）和水管接头（53），回转台（51）上还设置有举升动力装置（54），举升动力装置（54）连接有臂架（55），所述风筒（2）固定于臂架（55）上，臂架（55）上固定有水管（56）和电缆（57），电缆（57）与电源引线（3）通过电源接头（52）相连，水管（56）与灭火剂输送带（4）通过水管接头（53）相连，臂架（55）的末端设置有俯仰推杆（58），俯仰推杆（58）连接有俯仰平台（59）。
3.如权利要求1或2所述的一种多功能正负压排烟保障车，其特征在于，所述消防终端（6）包括与水管（56）相连的水雾软管（61），水雾软管（61）分别连接有水炮（62）和喷射环管（63），水炮（62）固定于所述俯仰平台（59）上，喷射环管（63）设置于所述风筒（2）的另一端，所述风筒（2）的末端设置于俯仰平台（59）的下面，所述风筒（2）的内部设置有对旋风扇（64），对旋风扇（64）与所述电缆（57）相连，喷射环管（63）上设置有喷嘴（65）。
4.如权利要求3所述的一种多功能正负压排烟保障车，其特征在于，所述水炮（62）上设置有水炮阀（66）。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104399212A (zh) * 2014-11-04 2015-03-11 尚勤 消防模组
CN106474644A (zh) * 2016-12-02 2017-03-08 三汽车制造有限公司 举高喷射消防车
CN113384836A (zh) * 2021-06-22 2021-09-14 华山电子科技有限公司 一种轨道交通用节能型救援装置

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