CN203690393U - 新型锂电池集成模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型锂电池集成模块,解决了现有的锂离子电池组使用在大型用电项目时,需要将大量电池单体串并联,容易造成电池表面铝塑膜破损,影响电池安全和使用寿命的缺陷,包括集成模块壳体及壳盖,电池软包放置到集成模块壳体内,壳盖与集成模块壳体组合形一个设定容量的集成模块,若干集成模块通过导电带连接成需要的电池组;壳盖上设置有两电连接孔。电池软包放置到集成模块壳体内,端部用壳盖封闭,这样电池软包由集成模块壳体和壳盖进行保护,防止电池软包表面的铝塑膜破损,提高电池安全;不同数量的集成模块壳体通过不同的串并联的方式就能够组成各种规格的高电压大容量电池组,组装简单,使用安全,抗外力破坏性能强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池模块,尤其是一种组装维护方便的新型锂电池集成模块,能保护内部的新型锂电池软包。
背景技术
锂电池(Lithium Cell)是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的最基本电化学单位。锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。
目前,锂离子电池作为新型能源,由于其自身相比传统铅酸电池有显著的优势:①循环性能好,单体循环寿命可达到2000次、②高低温放电安全、③体积能量比最高、④重量能量比最高、⑤支持大倍率充放电且无记忆效应、⑥安全环保,对环境无污染。因此,自锂电池商业化应用以来,以其优异的功能和特性在各个行业领域得到迅速应用。
由于软包单体电池电压低、容量小,当用在电动汽车、电动观光车、风光储能型基站等大型用电项目时,需要组成高电压大容量的电池组,需要将几百至几千只单体电池进行串并联。由于软包锂电池表面铝塑膜易破损,在进行电池成组组装、运输和使用时,电芯数量多、制作工序复杂、工作环境恶劣等因素都极易对电芯造成破坏,从而增加电池组的制作成本,对电池组的使用寿命有很大的影响。因此,简化生产工艺、增加电芯的安全性对提升电池组的使用寿命尤为重要。
发明内容
本实用新型解决了现有的锂离子电池组使用在大型用电项目时,需要将大量电池单体串并联,容易造成电池表面铝塑膜破损,影响电池安全和使用寿命的缺陷,提供一种新型锂电池集成模块,将电池软包装入到一个集成模块壳体内形成一个电池集成模块,只需组装电池集成模块即可,组装方便,不会对电池软包造成影响,确保电池安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型锂电池集成模块,装有设定数量的电池软包,集成模块包括集成模块壳体及壳盖,电池软包放置到集成模块壳体内,壳盖与集成模块壳体组合形一个设定容量的集成模块,若干集成模块通过导电带连接成需要的电池组;壳盖上设置有两电连接孔。电池软包放置到集成模块壳体内,端部用壳盖封闭,这样电池软包由集成模块壳体和壳盖进行保护,防止电池软包表面的铝塑膜破损,提高电池安全;集成模块壳体具有固定标准的外形尺寸,内部的电池软包数量均相同,这样每一个集成模块均具有相同的电量,壳盖上的电连接孔之间导电带相连,通过串并联的方式将多个集成模块组合成电池组,不同数量的集成模块壳体通过不同的串并联的方式就能够组成各种规格的高电压大容量电池组,组装简单,使用安全,抗外力破坏性能强。
作为优选,集成模块壳体为由阻燃工程塑胶原料制成的长方体结构,内部设置有长方体的容置腔,集成模块壳体在容置腔的开口处设置有台阶,壳盖的相应部位设置有与台阶相配合的配合台阶,壳盖与集成模块壳体之间通过超声焊接固定成一体。壳盖与集成模块壳体焊接成一体,外物不会接触到内部的电池软包,安全性高;长方体结构,方便集成模块排列后串并联;阻燃工程塑胶保证集成模块在使用中的安全性。
作为优选,集成模块壳体的侧面沿长度方向设置有凹陷的散热槽,散热槽横截面呈矩形,壳盖的侧边与散热槽相对应的位置处也设置有散热槽。表面的散热槽,既能增加集成模块壳体强度,又能保证集成模块工作产生的热量以下向上的方式散出,确保电池处于安全工作温度。
作为优选,壳盖的上表面设置有加强筋,加强筋连接电连接孔。
作为优选,壳盖上表面设置有凸起的防短路隔离板,防短路隔离板垂直壳盖上两电连接孔的连线,两电连接孔相对防短路隔离板对称。防短路隔离板突出壳盖上表面,集成模块在串并联的时候,将导电带相互隔离,防止集成模块之间的正负极出现异物搭接而造成短路。
作为优选,同一集成模块壳体内的电池软包相互并联,并联后整体外部由捆带包扎,电池软包的正极和负极集中到一侧,正极的位置和负极的位置分别对应壳盖上的两电连接孔并电连接。
作为优选,壳盖内表面设置有凹腔,凹腔正好对应电池软包的正极和负极,凹腔的周边正好压住电池软包的端部。
作为优选,壳盖上的两电连接孔分为正极连接孔和负极连接孔,壳盖上紧邻电连接孔处设置有正极标识和负极标识。
作为优选,电连接孔呈圆形,壳盖上设置有圆形孔,圆形孔内嵌入有极柱体,极柱体的中心设置有螺纹孔,极柱体与电池软包的正极或负极相连。极柱体与内部的电池软包的正极或负极通过螺丝连接的方式连接,便于集成模块相互串并联时连接。
本实用新型的有益效果是:1)电池软包放置到集成模块壳体内,端部用壳盖封闭,这样电池软包由集成模块壳体和壳盖进行保护,防止电池软包表面的铝塑膜破损,提高电池安全;2)不同数量的集成模块壳体通过不同的串并联的方式就能够组成各种规格的高电压大容量电池组,组装简单,使用安全,抗外力破坏性能强。
附图说明
图1是本实用新型一种结构示意图;
图2是本实用新型一种集成模块壳体的结构示意图;
图3是本实用新型一种壳盖的结构示意图;
图4是本实用新型一种电池软包并联示意图;
图5是本实用新型一种集成模块串联组合示意图;
图6是本实用新型第二种集成模块串并联组合示意图;
图中:1、集成模块壳体,2、壳盖,3、防短路隔离板,4、电连接孔,5、容置腔,6、台阶,7、散热槽,8、正极标识,9、螺纹孔,10、极柱体,11、加强筋,12、负极标识,13、电池软包,14、捆带,15、负极,16、正极,17、集成模块,18、导电带。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:一种新型锂电池集成模块(参见附图1),包括集成模块壳体1及壳盖2,集成模块壳体为由阻燃工程塑胶原料制成的长方体结构,内部设置有长方体的容置腔,集成模块壳体在容置腔的开口处设置有台阶(参见附图2),壳盖的相应部位设置有与台阶相配合的配合台阶,壳盖与集成模块壳体之间通过超声焊接固定成一体。集成模块壳体的侧面沿长度方向设置有凹陷的散热槽7,散热槽横截面呈矩形,壳盖的侧边与散热槽相对应的位置处也设置有散热槽,壳盖的上表面设置有加强筋11,壳盖上设置有两电连接孔4。壳盖上表面设置有凸起的防短路隔离板3,防短路隔离板垂直壳盖上两电连接孔的连线,两电连接孔相对防短路隔离板对称。
容置腔内放置有设定数量的电池软包13(参见附图4),同一集成模块壳体内的电池软包相互并联,并联后整体外部由捆带14包扎,电池软包的正极16和负极15集中到一侧,电池软包的侧面设置有对应正极和负极的标识。电池软包的正极和负极分别与壳盖上的电连接孔相连接。
壳盖内表面设置有凹腔,凹腔正好对应电池软包的正极和负极,凹腔的周边正好压住电池软包的端部。壳盖上的两电连接孔分为正极连接孔和负极连接孔,壳盖上紧邻电连接孔处设置有正极标识8和负极标识12。壳盖上设置有圆形孔,圆形孔内嵌入有极柱体10并与壳盖注塑成一个整体,极柱体的中心设置有螺纹孔9(参见附图3),极柱体与电池软包的正极或负极相连。
若干集成模块通过导电带18连接成需要的电池组,比如四个集成模块并排通过导电带串联成一个电池组,集成模块上的防短路隔离板处于一条直线(参见附图5)。或者9个集成模块通过串并联组成三并三串的电池组(参见附图6)。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (9)
1. 一种新型锂电池集成模块,装有设定数量的电池软包(13),其特征在于集成模块包括集成模块壳体(1)及壳盖(2),电池软包放置到集成模块壳体内,壳盖与集成模块壳体组合形一个设定容量的集成模块(17),若干集成模块通过导电带(18)连接成需要的电池组;壳盖上设置有两电连接孔(4)。
2.根据权利要求1所述的新型锂电池集成模块,其特征在于集成模块壳体为由阻燃工程塑胶原料制成的长方体结构,内部设置有长方体的容置腔(5),集成模块壳体在容置腔的开口处设置有台阶(6),壳盖的相应部位设置有与台阶相配合的配合台阶,壳盖与集成模块壳体之间通过超声焊接固定成一体。
3.根据权利要求1所述的新型锂电池集成模块,其特征在于集成模块壳体的侧面沿长度方向设置有凹陷的散热槽(7),散热槽横截面呈矩形,壳盖的侧边与散热槽相对应的位置处也设置有散热槽。
4.根据权利要求1所述的新型锂电池集成模块,其特征在于壳盖的上表面设置有加强筋(11),加强筋连接电连接孔。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的新型锂电池集成模块,其特征在于壳盖上表面设置有凸起的防短路隔离板(3),防短路隔离板垂直壳盖上两电连接孔的连线,两电连接孔相对防短路隔离板对称。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的新型锂电池集成模块,其特征在于同一集成模块壳体内的电池软包相互并联,并联后整体外部由捆带(14)包扎,电池软包的正极(16)和负极(15)集中到一侧,正极的位置和负极的位置分别对应壳盖上的两电连接孔并电连接。
7.根据权利要求6所述的新型锂电池集成模块,其特征在于壳盖内表面设置有凹腔,凹腔正好对应电池软包的正极和负极,凹腔的周边正好压住电池软包的端部。
8.根据权利要求1所述的新型锂电池集成模块,其特征在于壳盖上的两电连接孔分为正极连接孔和负极连接孔,壳盖上紧邻电连接孔处设置有正极标识(8)和负极标识(12)。
9.根据权利要求8所述的新型锂电池集成模块,其特征在于电连接孔呈圆形,壳盖上设置有圆形孔,圆形孔内嵌入有极柱体(10),极柱体的中心设置有螺纹孔(9),极柱体与电池软包的正极或负极相连。
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WO2019134699A1 (zh) * | 2018-01-08 | 2019-07-11 | 比亚迪股份有限公司 | 电池模组及汽车 |
CN115036651A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-09-09 | 海口安博尔能源技术开发有限公司 | 一种工业级水制氢的锂离子电池储能系统 |
WO2022204989A1 (zh) * | 2021-03-30 | 2022-10-06 | 宁德新能源科技有限公司 | 电池组 |
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