CN203685717U - 一种自加热和双重压力保护的电液控制装置 - Google Patents

一种自加热和双重压力保护的电液控制装置 Download PDF

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顾姝靓
顾兴坤
牛生德
顾晓伟
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Abstract

一种自加热和双重压力保护的电液控制装置,包括油箱及设在油箱上的空气过滤器和入口过滤器,入口过滤器通过管路与一电动液压油泵的入口相连,电动液压油泵的出口的一支路与溢流阀的入口相连,溢流阀的出口经回油管道与油箱相连通,另一支路与精密过滤器的入口相连,精密过滤器的出口通过管路与单向阀的入口相连,单向阀的出口的一支路与蓄能器相连通,另一支路通过供油管道与液压系统相连,在供油管道上设有一压力变送器;在油箱上设有一探头插入油箱内的液压油中的温度变送器。它通过温度变送器可实时监测油箱内液压油的温度,可根据温度信息实现液压油的自动加热,同时,压力变送器可实时监测供油管路内的压力,安全可靠。

Description

一种自加热和双重压力保护的电液控制装置
技术领域:
本实用新型涉及一种自加热和双重压力保护的电液控制装置。
背景技术:
目前,电液控制装置已经广泛应用于石化、钢铁等行业,现在的电液控制装置,为了保证温度一般需要设置额外的电加热装置和温度控制器,而且其压力保护只依靠电动液压油泵出口的溢流阀进行溢流保护,压力不易控制,溢流阀有时会因为堵塞或冬季温度太低时上冻无法溢流,使得整个电液控制装置失去压力保护作用,此时若电动液压油泵继续工作则会导致压力升高而发生危险。
实用新型内容:
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种自加热和双重压力保护的电液控制装置,它结构设计合理,通过温度变送器可实时监测油箱内液压油的温度,可根据温度信息实现液压油的自动加热,同时,压力变送器可实时监测供油管路内的压力,与溢流阀相配合进行双重压力保护,安全可靠,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种自加热和双重压力保护的电液控制装置,包括油箱及设在油箱上的空气过滤器和入口过滤器,入口过滤器通过管路与一电动液压油泵的入口相连,电动液压油泵的出口的一支路与溢流阀的入口相连,溢流阀的出口经回油管道与油箱相连通,另一支路与精密过滤器的入口相连,精密过滤器的出口通过管路与单向阀的入口相连,单向阀的出口的一支路与蓄能器相连通,另一支路通过供油管道与液压系统相连,在供油管道上设有一压力变送器;在油箱上设有一探头插入油箱内的液压油中的温度变送器,温度变送器、压力变送器和电动液压油泵分别通过导线与控制装置相连。
本实用新型采用上述方案,结构设计合理,通过温度变送器可实时监测油箱内液压油的温度,控制装置可根据温度信号控制电动液压油泵工作,电动液压油泵出口的液压油通过溢流阀回流到油箱,液压油的压力能转化为热能,起到加热油箱内液压油、油泵和部分油路的作用,实现液压油的自动加热,同时,压力变送器可实时监测供油管路内的压力,控制装置可根据压力信号控制电动液压油泵间歇工作,与溢流阀相配合进行双重压力保护,安全可靠,能最大限度节约能源和延长电动液压油泵的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1、油箱,2、空气过滤器,3、入口过滤器,4、电动液压油泵,5、溢流阀,6、回油管道,7、精密过滤器,8、单向阀,9、蓄能器,10、供油管道,11、压力变送器,12、温度变送器。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示,一种自加热和双重压力保护的电液控制装置,包括油箱1及设在油箱1上的空气过滤器2和入口过滤器3,入口过滤器3通过管路与一电动液压油泵4的入口相连,电动液压油泵4的出口的一支路与溢流阀5的入口相连,溢流阀5的出口经回油管道6与油箱1相连通,另一支路与精密过滤器7的入口相连,精密过滤器7的出口通过管路与单向阀8的入口相连,单向阀8的出口的一支路与蓄能器9相连通,另一支路通过供油管道10与液压系统相连,在供油管道10上设有一压力变送器11;在油箱1上设有一探头插入油箱1内的液压油中的温度变送器12,温度变送器12、压力变送器11和电动液压油泵4分别通过导线与控制装置相连。
使用时,安装在供油管道10上的压力变送器11实时检测供油管道10的压力,当压力低于正常供油压力设定值时,压力变送器11将压力信号发送至控制装置,控制装置控制电动液压油泵4工作,油箱1内的液压油经过入口过滤器3粗过滤后,进入电动液压油泵4的入口,经过电动液压油泵4加压后,通过精密过滤器7过滤,经单向阀8进入蓄能器9或通过供油管道10进入液压系统;当压力变送器11检测到供油管道10的压力大于或等于正常供油压力设定值时,压力变送器11将压力信号发送至控制装置,控制装置控制电动液压油泵4停止工作,由蓄能器9内储存的液压油维持液压系统的压力;当温度变送器12检测到油箱1的液压油温度低于设定值时,温度变送器12将温度信号发送至控制装置,此时,无论供油管道10上的压力是否低于正常供油压力设定值,电动液压油泵4在控制装置的控制下都持续工作,当供油管道10上的压力大于溢流阀5设定值时,电动液压油泵4出口的液压油将通过溢流阀5回流到油箱1,液压油的压力能转化为热能,起到加热油箱1内液压油、油泵和部分油路的作用,实现液压油的自动加热,当温度变送器12检测到油箱1的液压油温度高于或等于设定值、同时压力变送器11检测到供油管道10上的压力大于或等于正常供油压力时,控制装置控制电动液压油泵4停止工作,此时由蓄能器9维持供油管道10上的压力,控制装置可根据压力信号控制电动液压油泵4间歇工作,与溢流阀5相配合进行双重压力保护,安全可靠,能最大限度节约能源和延长电动液压油泵4的使用寿命。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (1)

1.一种自加热和双重压力保护的电液控制装置,其特征在于:包括油箱及设在油箱上的空气过滤器和入口过滤器,入口过滤器通过管路与一电动液压油泵的入口相连,电动液压油泵的出口的一支路与溢流阀的入口相连,溢流阀的出口经回油管道与油箱相连通,另一支路与精密过滤器的入口相连,精密过滤器的出口通过管路与单向阀的入口相连,单向阀的出口的一支路与蓄能器相连通,另一支路通过供油管道与液压系统相连,在供油管道上设有一压力变送器;在油箱上设有一探头插入油箱内的液压油中的温度变送器,温度变送器、压力变送器和电动液压油泵分别通过导线与控制装置相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110360034A (zh) * 2019-08-05 2019-10-22 深圳西通自动化设备有限公司 柴油机恒压供油系统
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