CN203684146U - 一种适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，底座1和顶板5均与驱动折叠组合杆和从动折叠组合杆铰连接；驱动折叠组合杆包括上连杆6、驱动板7、下连杆8,动力装置12及其输出轴上连接的丝杆13，上连杆6、驱动板7和下连杆8各两件，动力装置12和丝杆13各一件；两组上连杆6、驱动板7和下连杆8首尾相连铰连接，上连杆6和下连杆8分别与顶板5和底座1铰连接；动力装置12安装在一个驱动板7的外侧，其上的丝杆13与另外一个驱动板7连接；从动折叠组合杆由下杆2和上杆3铰连接后分别与底座1和下杆2铰连接。本实用新型结构简单合理，使用方便，能够根据临时需要，快速改变其状态、功能和用途。

Description

一种适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆

技术领域

本实用新型涉及一种适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆。

背景技术

目前，道路上使用的鼓励安全栏杆，全部为固定式的，有金属材料制作的，也有是水泥预制的，或者砌成花坛式的，虽然能够满足一定的使用要求。其不足之处：在特殊路段，不能根据需要临时改变其状态、功能和用途。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种在特殊路段能够改变其状态、功能和用途的适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现：

包括底座和顶板，两者之间通过一组杆件连接；

所述底座和顶板均与杆件铰连接；

所述杆件分为驱动折叠组合杆和从动折叠组合杆，驱动折叠组合杆至少为一件，其他为从动折叠组合杆；

所述驱动折叠组合杆包括上连杆、驱动板、下连杆, 动力装置及其输出轴上连接的丝杆，上连杆、驱动板和下连杆各两件，动力装置和丝杆各一件；两组上连杆、驱动板和下连杆首尾相连铰连接，上连杆与顶板铰连接，下连杆与底座铰连接；动力装置安装在一个驱动板的外侧，其上的丝杆与另外一个驱动板连接；

所述从动折叠组合杆由下杆和上杆铰连接组成，下杆与底座铰连接，上杆与顶板铰连接。

所述动力装置配置两组行程开关及撞块，一组行程开关及撞块分别面对面安装在两个驱动板上，另外一组行程开关及撞块安装在其他合适的部位。

所述上杆的一个侧面安装一个限制下上杆转角的止挡，止挡固定在顶板上。

所述下杆和上杆铰连接处设置限制两者相对转角的限位板。

本实用新型的目的还可以通过下述技术方案予以实现：

包括底座和顶板，两者之间通过一组杆件连接；

所述底座和顶板均与杆件铰连接；

所述杆件分为驱动组合杆和摇杆，驱动组合杆至少为一件，其他为摇杆；

所述驱动组合杆包括双摇板、摇动丝板、动力装置及其输出轴上连接的丝杆；摇动丝板的中部设置与丝杆配合的螺纹，其两侧设置同心的圆柱，圆柱套装在双摇板上，且双摇板将摇动丝板夹持；摇动丝板的螺纹与丝杆配合，动力装置的下方通过摇动轴安装在摇动座上，摇动座安装在底座上；

所述摇杆的两端分别与底座和顶板铰连接。

所述动力装置配置两组行程开关及撞块，行程开关及撞块安装在合适的部位。

所述摇杆的一个侧面安装一个限制摇杆转角的止挡，止挡固定在顶板上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：结构简单合理，使用方便，能够根据临时需要，快速改变其状态、功能和用途。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的A-A结构示意放大图；

图4为图1的B-B结构示意放大图；

图5为图1的C-C结构示意放大图；

图6为图1折叠时的结构示意图；

图7为图6的左视图；

图8为本实用新型一实施例结构示意图；

图9为图8的左视图；

图10为图9的D-D结构示意放大图；

图11为图9的E-E结构示意放大图；

图12为图8折叠时的结构示意图；

图13为图12的左视图；

图中：1-底座，2-下杆，3-上杆，4-止挡，5-顶板，6-上连杆，7-驱动板，8-下连杆，9-路面，10-撞块，11-行程开关，12-动力装置，13-丝杆，14-摇杆，15-双摇板，16-摇动丝板，17-摇动座，18-摇动轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

垂直升降折叠式结构，参考附图1-7：

包括底座1和顶板5，两者之间通过一组杆件连接；

所述底座1和顶板5均与杆件铰连接；

所述杆件分为驱动折叠组合杆和从动折叠组合杆，驱动折叠组合杆至少为一件，其他为从动折叠组合杆；

所述驱动折叠组合杆包括上连杆6、驱动板7、下连杆8, 动力装置12及其输出轴上连接的丝杆13，上连杆6、驱动板7和下连杆8各两件，动力装置12和丝杆13各一件；两组上连杆6、驱动板7和下连杆8首尾相连铰连接，上连杆6与顶板5铰连接，下连杆8与底座1铰连接；动力装置12安装在一个驱动板7的外侧，其上的丝杆13与另外一个驱动板7连接；

所述从动折叠组合杆由下杆2和上杆3铰连接组成，下杆2与底座1铰连接，上杆3与顶板5铰连接。

所述动力装置12配置两组行程开关11及撞块10，一组行程开关11及撞块10分别面对面安装在两个驱动板7上，另外一组行程开关11及撞块10安装在其他合适的部位。

所述上杆3的一个侧面安装一个限制下上杆3转角的止挡4，止挡4固定在顶板5上。

所述下杆2和上杆3铰连接处设置限制两者相对转角的限位板。

倾斜升降折叠式，参考附图8-13：

包括底座1和顶板5，两者之间通过一组杆件连接；

所述底座1和顶板5均与杆件铰连接；

所述杆件分为驱动组合杆和摇杆14，驱动组合杆至少为一件，其他为摇杆14；

所述驱动组合杆包括双摇板15、摇动丝板16、动力装置12及其输出轴上连接的丝杆13；摇动丝板16的中部设置与丝杆13配合的螺纹，其两侧设置同心的圆柱，圆柱套装在双摇板15上，且双摇板15将摇动丝板16夹持；摇动丝板16的螺纹与丝杆13配合，动力装置12的下方通过摇动轴18安装在摇动座17上，摇动座17安装在底座1上；

所述摇杆14的两端分别与底座1和顶板5铰连接。

所述动力装置12配置两组行程开关11及撞块10，行程开关11及撞块10安装在合适的部位。

所述摇杆14的一个侧面安装一个限制摇杆14转角的止挡4，止挡4固定在顶板5上。

底座1为横截面为潮行结构，使用时安装在路面9上有三种状态：安装在路面9的顶部，或者安装在路面9中，底座1的部分凸出在路面9以上，或者安装在路面9中，底座1全部沉入路面9以下。

顶板5的横截面为圆钢，方钢或槽钢结构。

动力装置12为电动机、液压马达或者其他能够带动丝杆13转动的动力装置。

行程开关11及撞块10采用公知的产品，按照公知的技术安装在适当的位置。

本实用新型能够做成不同的高度，以满足不同的需要。当顶板5升起来后，能够做道路的中间隔离带或者隔离安全栏杆、或者路口横向隔离带。顶板5下降后，根据其与路面9的平齐情况，做不同的用途，有时还不影响车辆在顶板5的上方经过。

实施例1：

参考附图1-7：底座1、顶板5和驱动折叠组合杆各一件，从动折叠组合杆若干件，底座1与顶板5之间与驱动折叠组合杆和从动折叠组合杆铰连接。底座1安装在路面9中，在本实施例中，底座1的上平面高于路面9的上平面。实际应用中，顶板5完全下降后，其上平面可以在路面9上平面以上或者以下。驱动折叠组合杆包括上连杆6、驱动板7、下连杆8, 动力装置12及其输出轴上连接的丝杆13，上连杆6、驱动板7和下连杆8各两件，动力装置12和丝杆13各一件；两组上连杆6、驱动板7和下连杆8首尾相连铰连接，上连杆6与顶板5铰连接，下连杆8与底座1铰连接；动力装置12安装在一个驱动板7的外侧，其上的丝杆13与另外一个驱动板7连接；从动折叠组合杆由下杆2和上杆3铰连接组成，下杆2与底座1铰连接，上杆3与顶板5铰连接。

实施例2：

在实施例1的基础上，动力装置12配置两组行程开关11及撞块10，一组行程开关11及撞块10分别面对面安装在两个驱动板7上，另外一组行程开关11及撞块10安装在其他合适的部位。一组行程开关11及撞块10控制顶板5上升限位，另外一组行程开关11及撞块10控制顶板5下降限位。

实施例3、4：

分别在实施例1、2的基础上，上杆3的一个侧面安装一个限制下上杆3转角的止挡4，止挡4固定在顶板5上。

实施例5-8：

分别在实施例1-4的基础上，下杆2和上杆3铰连接处设置限制两者相对转角的限位板。

实施例9：

参见附图8-13：底座1、顶板5和驱动组合杆各一件，摇杆14为若干件，底座1与顶板5之间与驱动组合杆和摇杆14铰连接。驱动组合杆包括双摇板15、摇动丝板16、动力装置12及其输出轴上连接的丝杆13；摇动丝板16的中部设置与丝杆13配合的螺纹，其两侧设置同心的圆柱，圆柱套装在双摇板15上，且双摇板15将摇动丝板16夹持；摇动丝板16的螺纹与丝杆13配合，动力装置12的下方通过摇动轴18安装在摇动座17上，摇动座17安装在底座1上；摇杆14的两端分别与底座1和顶板5铰连接。

实施例10：

在实施例9的基础上，动力装置12配置两组行程开关11及撞块10，行程开关11及撞块10安装在合适的部位。一组行程开关11及撞块10控制顶板5上升限位，另外一组行程开关11及撞块10控制顶板5下降限位。

实施例11-12：

分别在实施例9、10的基础上，摇杆14的一个侧面安装一个限制摇杆14转角的止挡4，止挡4固定在顶板5上。

Claims (8)

1.一种适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，包括底座（1）和顶板（5），两者之间通过一组杆件连接；其特征在于：

所述底座（1）和顶板（5）均与杆件铰连接；

所述杆件分为驱动折叠组合杆和从动折叠组合杆，驱动折叠组合杆至少为一件，其他为从动折叠组合杆；

所述驱动折叠组合杆包括上连杆（6）、驱动板（7）、下连杆（8), 动力装置（12）及其输出轴上连接的丝杆（13），上连杆（6）、驱动板（7）和下连杆（8)各两件，动力装置（12）和丝杆（13）各一件；两组上连杆（6）、驱动板（7）和下连杆（8)首尾相连铰连接，上连杆（6）与顶板（5）铰连接，下连杆（8)与底座（1）铰连接；动力装置（12）安装在一个驱动板（7）的外侧，其上的丝杆（13）与另外一个驱动板（7）连接；

所述从动折叠组合杆由下杆（2）和上杆（3）铰连接组成，下杆（2）与底座（1）铰连接，上杆（3）与顶板（5）铰连接。

2.根据权利要求1所述的适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，其特征在于：所述动力装置（12）配置两组行程开关（11）及撞块（10），一组行程开关（11）及撞块（10）分别面对面安装在两个驱动板（7）上，另外一组行程开关（11）及撞块（10）安装在其他合适的部位。

3.根据权利要求1或2所述的适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，其特征在于：所述上杆（3）的一个侧面安装一个限制下上杆（3）转角的止挡（4），止挡（4）固定在顶板（5）上。

4.根据权利要求1或2所述的适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，其特征在于：所述下杆（2）和上杆（3）铰连接处设置限制两者相对转角的限位板。

5.根据权利要求3所述的适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，其特征在于：所述下杆（2）和上杆（3）铰连接处设置限制两者相对转角的限位板。

6.一种适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，包括底座（1）和顶板（5），两者之间通过一组杆件连接；其特征在于：

所述底座（1）和顶板（5）均与杆件铰连接；

所述杆件分为驱动组合杆和摇杆（14），驱动组合杆至少为一件，其他为摇杆（14）；

所述驱动组合杆包括双摇板（15）、摇动丝板（16）、动力装置（12）及其输出轴上连接的丝杆（13）；摇动丝板（16）的中部设置与丝杆（13）配合的螺纹，其两侧设置同心的圆柱，圆柱套装在双摇板（15）上，且双摇板（15）将摇动丝板（16）夹持；摇动丝板（16）的螺纹与丝杆（13）配合，动力装置（12）的下方通过摇动轴(18)安装在摇动座（17)上，摇动座（17)安装在底座（1）上；

所述摇杆（14）的两端分别与底座（1）和顶板（5）铰连接。

7.根据权利要求6所述的适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，其特征在于：所述动力装置（12）配置两组行程开关（11）及撞块（10），行程开关（11）及撞块（10）安装在合适的部位。

8.根据权利要求6或7所述的适用于道路上使用的升降折叠式安全隔离栏杆，其特征在于：所述摇杆（14）的一个侧面安装一个限制摇杆（14）转角的止挡（4），止挡（4）固定在顶板（5）上。

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