CN203681211U - 夹层玻璃 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种夹层玻璃,包括外层玻璃片、内层玻璃片以及夹在所述外层玻璃片和内层玻璃片之间的中间夹层,所述外层玻璃片朝向所述中间夹层的表面的边缘印有一层用于装饰所述夹层玻璃并阻挡紫外线以防止所述中间夹层边缘脱胶的油墨层,所述油墨层上设置用于去除霜雾的导电加热层。本实用新型的油墨层不仅仅能起到美观的效果,而且能够阻挡紫外线以防止中间夹层的边缘脱胶,因此,不用设置专门的防辐射膜,且导电加热层设置在油墨层上,不会影响夹层玻璃的美观,又起到了很好的导电加热的效果,可以使夹层玻璃温度在几分钟内上升到50℃左右,方便快捷,有效除霜除雾。

Description

夹层玻璃
技术领域
本实用新型涉及汽车前用挡风玻璃,更具体地说,涉及一种夹层玻璃。
背景技术
冬季,汽车在室外停放一夜后,玻璃上会结成一层冰霜,若逢雪天,还会有厚厚的积雪,给车主带来不必要的麻烦。另外,由于气温降低致使车内外温差大,行车时挡风玻璃内侧常常会雾气蒙蒙,严重影响视线,给驾驶带来不便,甚至造成交通事故。而在夏季,车内开着强劲空调,车外也会凝结水雾,若人工擦拭玻璃则会影响驾驶,不安全,而开窗对流消除内外温差也不实际。挡风玻璃一般是夹层玻璃制成,包括外层玻璃片、内层玻璃片以及粘合外层玻璃片和内层玻璃片的中间夹层,内层玻璃片是朝向汽车室内的玻璃片,外层玻璃片和内层玻璃片均具有朝向汽车室内的内表面和背离汽车室内的外表面。
随着技术的发展,现有技术中通过在夹层玻璃中增加电加热元件来提高夹层玻璃的温度达到去除水雾的目的已经很普遍。根据节能减排、低碳环保的要求,具有高热反射率的镀膜玻璃越来越被广泛地使用,例如,某些夹层玻璃设置了专门的低辐射薄膜以防止紫外线导致中间夹层边缘的脱胶,这种技术增加了工艺,且其与现有技术中大多数玻璃一样,安装到在安装镜座后,为了美观,通常在内层玻璃片的内表面的四周涂刷有油墨区域。
油墨区域印刷在内层玻璃片的内表面,存在以下缺陷:油墨长时间暴露在空气中会变色变质,并且对人体和环境都会产生产一定的伤害;在安装镜座、胶条等附件时因为是附着在油墨上,导致玻璃变脆,安装后容易脱落或产生爆边;在热弯时,若因模具不良产生的玻璃边部模痕等外观不良现象因暴露在外影响产品的外观质量。
因此,现有技术中油墨仅仅涂刷在内层玻璃片内表面起到美观装饰的作用。虽然有也有专利公开了在外层玻璃片内表面的周边上印有一层黑色装饰图案层,但是其是在内层玻璃片内表面的周边上印有一层导电线,导电线上设有一层黑色的绝缘层。这种夹层玻璃将导电线设置在内层玻璃片内表面周边,需要布设专门的绝缘层以防止漏电,工艺反倒更加复杂,而且电加热的效果明显倾向于对内层玻璃片的水雾去除。
此外在生产工序中,现有技术中,在热弯时,将外层玻璃片和内层玻璃片按照最后组装的顺序叠加,并在外层玻璃片内表面喷硅粉以防止内层玻璃片和外层玻璃片由于温度过高而融合在一起。因此,在胶合前必须清除硅粉,否则因硅粉残留在中间夹层会产生光学变形现象。本实用新型的夹层玻璃在热弯的工序上也有相应的改进。
因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述油墨暴露在空气中易变色变质、对人体和环境都会产生一定的伤害、影响产品的外观质量,以及将电加热设置在内层玻璃片存在的工艺繁琐等缺陷,提供一种夹层玻璃。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种夹层玻璃,包括外层玻璃片、内层玻璃片以及夹在所述外层玻璃片和内层玻璃片之间的中间夹层,所述外层玻璃片朝向所述中间夹层的表面的边缘印有一层用于装饰所述夹层玻璃并阻挡紫外线以防止所述中间夹层边缘脱胶的油墨层,所述油墨层上设置用于去除霜雾的导电加热层。
本实用新型所述的夹层玻璃,其中,所述油墨层的厚度为15μm-50μm。
本实用新型所述的夹层玻璃,其中,所述油墨层为环形结构,所述环形结构包括内侧边和外侧边,所述外侧边与所述外层玻璃片的外侧边吻合,且所述环形结构的内侧边和外侧边之间的距离为2cm-20cm。
本实用新型所述的夹层玻璃,其中,所述导电加热层包括两个分离设置的导电母线和丝印获得的若干根第一银线;
每根所述第一银线的一端均与一个导电母线连通,每根所述第一银线的另一端均与另一个导电母线连通。
本实用新型所述的夹层玻璃,其中,所述导电母线为金属片或导电胶或由丝印获得的第二银线。
本实用新型所述的夹层玻璃,其中,所述导电母线上焊接有电源端子,所述导电母线通过所述电源端子与外界电源连接。
本实用新型所述的夹层玻璃,其中,所述内层玻璃片的边缘开设有一缺口,所述电源端子通过所述缺口与所述导电母线焊接。
本实用新型所述的夹层玻璃,其中,若干根所述第一银线并行设置,每根所述第一银线围成一个沿所述夹层玻璃的一侧设置的矩形结构,且所述第一银线的两端分离设置。
本实用新型所述的夹层玻璃,其中,所述中间夹层由聚乙烯醇缩丁醛树脂或者聚氨基甲酸酯制成。
实施本实用新型的夹层玻璃,具有以下有益效果:本实用新型将油墨层设置在外层玻璃片朝向中间夹层的表面的边缘,不仅仅能起到美观的效果,而且能够阻挡紫外线以防止中间夹层的边缘脱胶,因此,不用设置专门的防辐射膜,且导电加热层设置在油墨层上,不会影响夹层玻璃的美观,又起到了很好的导电加热的效果,可以使夹层玻璃温度在几分钟内上升到50℃左右,方便快捷,有效除霜除雾。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型夹层玻璃的层状结构示意图;
图2是本实用新型夹层玻璃的平面剖视图;
图3是图2中A区域的放大图。
具体实施方式
本实用新型为了解决现有技术中油墨暴露在空气中易变色变质、对人体和环境都会产生一定的伤害、影响产品的外观质量,以及将电加热设置在内层玻璃片存在的工艺繁琐等缺陷,提供一种夹层玻璃。
本实用新型将油墨层设置在外层玻璃片朝向中间夹层的表面的边缘,不仅仅能起到美观的效果,而且能够阻挡紫外线以防止中间夹层的边缘脱胶,因此,不用设置专门的防辐射膜,且导电加热层设置在油墨层上,不会影响夹层玻璃的美观,又起到了很好的导电加热的效果。
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
参考图1是本实用新型夹层玻璃的层状结构示意图;
本实用新型的夹层玻璃,包括轮廓相同的外层玻璃片1、内层玻璃片2以及夹在外层玻璃片1和内层玻璃片2之间、将所述外层玻璃片1和内层玻璃片2粘合在一起的中间夹层3,所述外层玻璃片1朝向所述中间夹层3的表面的边缘印有一层用于装饰所述夹层玻璃并阻挡紫外线以防止所述中间夹层3边缘脱胶的油墨层4,所述油墨层4上设置有用于去除霜雾的导电加热层。
中间夹层3的脱胶一般从边缘开始脱胶,在外层玻璃片1朝向所述中间夹层3的表面的边缘印刷油墨,可以很好的防止紫外线照射到中间夹层3的边缘,从而有效降低脱胶的可能性,降低中间夹层3老化的风险,相比于设置专用的防辐射膜,减少了工艺成本。
且,将油墨印刷在外层玻璃片1朝向所述中间夹层3的表面,油墨不会暴露在空气中,也就不会出现变色变质和对人体及环境产生一定的伤害的缺陷。
其中,所述油墨层4的厚度为15μm-50μm,油墨层4的厚度如果太薄不能很好的阻挡紫外线,油墨层4的厚度如果太厚则影响了夹层玻璃的厚度,夹层玻璃中间透明视野的透明度会受到影响,且影响中间夹层3与外层玻璃片1的粘合的牢靠性。
所述油墨层4为首尾相接的环形结构,所述环形结构包括内侧边和外侧边,所述外侧边与所述外层玻璃片1的外侧边吻合,且所述环形结构的内侧边和外侧边之间的距离为2cm-20cm。如果内侧边和外侧边之间的距离过小,则不能很好的起到阻挡紫外线的作用,如果内侧边和外侧边之间的距离过大,则反而降低了夹层玻璃的美观性,且导致透明视野的区域变小,甚至影响中间夹层3与外层玻璃片1的粘合的牢靠性。
参考图2是本实用新型夹层玻璃的平面剖视图;图3是图2中A区域的放大图。
所述导电加热层包括两个分离设置的导电母线6和丝印获得的若干根第一银线5;
每根所述第一银线5的一端均与一个导电母线6连通,每根所述第一银线5的另一端均与另一个导电母线6连通,两个导电母线6分别连接电源的两极。如此,电源的两极分别通过一个导电母线6后连接到同一根第一银线5,从而形成一个电流回路,使得第一银线5发热,达到去除霜雾的效果。
其中,本实用新型的第一银线5由丝印获得,丝印获得的导电银线发热效果高,可以使夹层玻璃温度在几分钟内上升到50℃左右,方便快捷,有效除霜除雾。
所述导电母线6可以为金属片或导电胶或由丝印获得的第二银线。本实用新型中,所述导电母线6优选为由丝印获得的第二银线,其印刷工艺与第一银线5相同。其中,导电母线6主要起到汇流的作用,所以第二银线的宽度比较宽,第一银线5的宽度比较窄。
不管是金属片还是第二银线,通过在导电母线6上焊接电源端子,所述导电母线6能通过所述电源端子与外界电源连接。为了便于设置电源端子,所述内层玻璃片2的边缘开设有一个缺口7,所述电源端子通过所述缺口7与所述导电母线6焊接。
关于第一银线5与导电母线的布线,可以将若干根所述第一银线5并行设置,每根所述第一银线5围成一个沿所述夹层玻璃的一侧设置的矩形结构,且两端分离设置。还可以将第一银线5丝印成一条直线,如此的话,第一银线5两端相距较远,需要开设两个缺口以方便焊接电源端子,因此,较佳实施例中,将第一银线5采用矩形结构的布线方式。
参考图2,较佳实施例中,夹层玻璃的轮廓为类梯形,矩形结构沿类梯形的下底边设置,第一银线5的两端分别与对应的导电母线6连通,且第一银线5的两端位于矩形结构靠近下底边的一侧。第一银线5形成矩形结构后,两端靠近但分离,因此与其连通的两个导电母线6也是靠近并排设置,仅需开设一个缺口7,既可以实现两个电源端子的焊接。
所述中间夹层3由聚乙烯醇缩丁醛树脂或者聚氨基甲酸酯制成,高性能聚乙烯醇缩丁醛树脂可有效隔断紫外线,可见光透过率可达到70%以上,可为乘驾者提供一个清楚安全的乘驾视野。
另外,本实用新型的夹层玻璃,生产工序也与现有技术中不同,例如,在热弯时,本实用新型的夹层玻璃是将外层玻璃片1和内层玻璃片2互换位置层叠,因此硅粉是喷在内层玻璃片2朝向汽车室内的内表面上,组装时,再将外层玻璃片1和内层玻璃片2按照最后组装的顺序叠加,因此,在胶合前不用清除硅粉,省掉了一个工艺步骤,更不会出现因硅粉残留在中间夹层而产生光学变形的现象。
综上所述,本实用新型将油墨层设置在外层玻璃片朝向中间夹层的表面的边缘,不仅仅能起到美观的效果,而且能够阻挡紫外线以防止中间夹层的边缘脱胶,因此,不用设置专门的防辐射膜,且在油墨层上设置有用于去除霜雾的导电加热层,导电加热层设置在油墨层上,不会影响夹层玻璃的美观,又起到了很好的导电加热的效果。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (9)

1.一种夹层玻璃,包括外层玻璃片(1)、内层玻璃片(2)以及夹在所述外层玻璃片(1)和内层玻璃片(2)之间的中间夹层(3),其特征在于,所述外层玻璃片(1)朝向所述中间夹层(3)的表面的边缘印有一层用于装饰所述夹层玻璃并阻挡紫外线以防止所述中间夹层(3)边缘脱胶的油墨层(4),所述油墨层(4)上设置用于去除霜雾的导电加热层。
2.根据权利要求1所述的夹层玻璃,其特征在于,所述油墨层(4)的厚度为15μm-50μm。
3.根据权利要求1所述的夹层玻璃,其特征在于,所述油墨层(4)为环形结构,所述环形结构包括内侧边和外侧边,所述外侧边与所述外层玻璃片(1)的外侧边吻合,且所述环形结构的内侧边和外侧边之间的距离为2cm-20cm。
4.根据权利要求1所述的夹层玻璃,其特征在于,所述导电加热层包括两个分离设置的导电母线(6)和丝印获得的若干根第一银线(5);
每根所述第一银线(5)的一端均与一个导电母线(6)连通,每根所述第一银线(5)的另一端均与另一个导电母线(6)连通。
5.根据权利要求4所述的夹层玻璃,其特征在于,所述导电母线(6)为金属片或导电胶或由丝印获得的第二银线。
6.根据权利要求4所述的夹层玻璃,其特征在于,所述导电母线(6)上焊接有电源端子,所述导电母线(6)通过所述电源端子与外界电源连接。
7.根据权利要求6所述的夹层玻璃,其特征在于,所述内层玻璃片(2)的边缘开设有一缺口(7),所述电源端子通过所述缺口(7)与所述导电母线(6)焊接。
8.根据权利要求4所述的夹层玻璃,其特征在于,若干根所述第一银线(5)并行设置,每根所述第一银线(5)围成一个沿所述夹层玻璃的一侧设置的矩形结构,且所述第一银线(5)的两端分离设置。
9.根据权利要求1所述的夹层玻璃,其特征在于,所述中间夹层(3)由聚乙烯醇缩丁醛树脂或者聚氨基甲酸酯制成。
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