CN203670656U - 凸轮间歇变速机构 - Google Patents

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姜静慧
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Abstract

本实用新型公开了一种凸轮间歇变速机构,以解决现有技术中回转机构不能变速的问题的问题。凸轮间歇变速机构包括机架,机架上设有主动轴和从动轴,其特征在于:主动轴和从动轴之间设有凸轮、扇形齿轮、转动轴、固定在转动轴上的与扇形齿轮啮合第一齿轮、固定在转动轴上的单向离合器、套接在单向离合器外的第二齿轮、与第二齿轮外啮合的从动齿轮,凸轮固定在主动轴上,扇形齿轮中部通过固定转轴与机架连接,扇形齿轮一端与第一齿轮啮合,扇形齿轮另一端设有沿凸轮曲面运动的滚轮,从动齿轮固定在从动轴上。本实用新型结构简单,能实现间歇变速运动。

Description

凸轮间歇变速机构
技术领域
本实用新型涉及间歇变速技术领域,具体涉及一种凸轮间歇变速机构。
背景技术
机床中常用到回转运动机构,回转运动机构较常用的是槽轮机构,但在实际使用中,槽轮机构尚存在某种不足之处,速度固定,动程不可调节,转角不能太小,槽轮在起、停时的加速度大,有冲击,并随着转速的增加或槽轮槽数的减少而加剧,故不宜用于高速运动,多用来实现不需经常调节转位角度的转位运动。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种凸轮间歇变速机构,以解决现有技术中回转机构不能变速的问题。
本方案中的凸轮间歇变速机构,包括机架,机架上设有主动轴和从动轴,主动轴和从动轴之间设有凸轮、扇形齿轮、转动轴、固定在转动轴上的与扇形齿轮啮合第一齿轮、固定在转动轴上的单向离合器、套接在单向离合器外的第二齿轮、与第二齿轮外啮合的从动齿轮,凸轮固定在主动轴上,扇形齿轮中部通过固定转轴与机架连接,扇形齿轮一端与第一齿轮啮合,扇形齿轮另一端设有沿凸轮曲面运动的滚轮,从动齿轮固定在从动轴上。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:工作状态下,扇形齿轮随着凸轮的转动而上下摆动,从而带动第一齿轮转动,而第一齿轮与单向离合器同轴,第二齿轮套接在单向离合器外,单项离合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋转,在另一个方向上锁止,进而实现第二齿轮往一个方向运动,当第一齿轮与第二齿轮转向不同时,则第二齿轮停止转动,即第二齿轮实现了间歇变速运动,而第二齿轮与从动齿轮啮合,从动齿轮固定在从动轴上,从而从动轴实现间歇变速运动的输出,而且改变凸轮的形状我们就可得到不同的运动速度。
进一步,扇形齿轮中部设有多个通孔,可以改变扇形齿轮与固定转轴的连接位置,进而改变摆动幅度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型凸轮间歇变速机构实施例的结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示,本实用新型实施例中的凸轮间歇变速机构,包括机架,机架上设有主动轴1和从动轴6,主动轴1和从动轴6之间设有凸轮2、扇形齿轮3、转动轴、固定在转动轴上的与扇形齿轮3啮合第一齿轮、固定在转动轴上的单向离合器4、套接在单向离合器4外的第二齿轮5、与第二齿轮5外啮合的从动齿轮7,凸轮2固定在主动轴1上,扇形齿轮3中部设有三个通孔,扇形齿轮3通过固定转轴与机架连接,扇形齿轮3一端与第一齿轮啮合,扇形齿轮3另一端设有沿凸轮2曲面运动的滚轮,从动齿轮7固定在从动轴6上。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (2)

1.一种凸轮间歇变速机构,包括机架,机架上设有主动轴和从动轴,其特征在于:主动轴和从动轴之间设有凸轮、扇形齿轮、转动轴、固定在转动轴上的与扇形齿轮啮合第一齿轮、固定在转动轴上的单向离合器、套接在单向离合器外的第二齿轮、与第二齿轮外啮合的从动齿轮,凸轮固定在主动轴上,扇形齿轮中部通过固定转轴与机架连接,扇形齿轮一端与第一齿轮啮合,扇形齿轮另一端设有沿凸轮曲面运动的滚轮,从动齿轮固定在从动轴上。
2.根据权利要求1所述的凸轮间歇变速机构,其特征在于:扇形齿轮中部设有多个通孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105048708A (zh) * 2015-07-10 2015-11-11 许继集团有限公司 电机变速机构总成及使用该总成的中压开关

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