CN203670006U - 一种发动机防拉缸自动保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机防拉缸自动保护装置，包括相互连通的主水箱及设置在主水箱上方的副水箱，副水箱内侧的下部设有低水位监控开关，低水位监控开关连接有报警指示灯及延时继电器，延时继电器的另一端连接有液位控制继电器，液位控制继电器设有常闭开关，常闭开关的一端连接有燃油电磁阀；报警指示灯、液位控制继电器及常闭开关的另一端均连接在主电源线上。本实用新型的有益效果是：通过在主水箱上加装一个副水箱增加了冷却水的容量，为主水箱出现故障时保留一定的处理时间；当副水箱内的水位降低到低水位监控开关的监控位置时，停止向发动机供油，发动机自动熄火，有效避免了发动机拉缸事故的产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机防拉缸自动保护装置。
背景技术
发动机作为重型自卸式矿车的核心部件，其运行的安全性至关重要。由于重型自卸式矿车的冷却主水箱及连接胶管的质量和设计缺陷，易发生冷却水泄漏现象，当冷却水缺失到一定程度时，整个发动机水温急剧上升，相应的零部件温度同步升高，引起润滑油黏度下降，从而造成发动机报废性损坏事故，也就是通常所说的“拉缸”。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发动机防拉缸自动保护装置，以克服现有技术存在的上述不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种发动机防拉缸自动保护装置，包括冷却水箱，所述冷却水箱包括主水箱及设置在主水箱上方的副水箱，所述主水箱与副水箱通过管道连通，所述副水箱内侧的下部设有低水位监控开关，所述低水位监控开关连接有报警指示灯及延时继电器，所述延时继电器的另一端连接有液位控制继电器，所述液位控制继电器设有常闭开关，所述常闭开关的一端连接有燃油电磁阀，所述燃油电磁阀与所述发动机的供油系统连接；所述报警指示灯、液位控制继电器及常闭开关的另一端均连接在主电源线上。
进一步的，所述延时继电器的延时时间设置为10秒。
进一步的，所述延时继电器与液位控制继电器串联且与报警指示灯并联。
本实用新型的有益效果是：通过在主水箱上加装一个副水箱，增加了冷却水的容量，为主水箱出现故障时保留一定的处理时间；同时该装置不受驾驶员控制，当副水箱内的水位降低到低水位监控开关的监控位置时，通过燃油电磁阀的控制停止向发动机供油，使发动机自动熄火，进入发动机自动保护状态，直到故障处理好后发动机才能正常运行，有效避免了发动机拉缸事故的产生。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的发动机防拉缸自动保护装置原理示意图。
图中：
1、主水箱；2、副水箱；3、低水位监控开关；4、报警指示灯；5、延时继电器；6、液位控制继电器；7、常闭开关；8、燃油电磁阀；9、主电源线。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的发动机防拉缸自动保护装置，包括冷却水箱，所述冷却水箱包括主水箱1及设置在主水箱1上方的副水箱2，所述主水箱1与副水箱2通过管道连通，所述副水箱2内侧的下部设有低水位监控开关3，所述低水位监控开关3连接有报警指示灯4及延时继电器5，延时继电器5的延时时间设置为10秒，延时继电器5的另一端串联有液位控制继电器6，所述液位控制继电器6设有常闭开关7，所述常闭开关7的一端连接有燃油电磁阀8，所述燃油电磁阀8与所述发动机的供油系统连接；所述报警指示灯4、液位控制继电器6及常闭开关7的另一端均连接在主电源线9上。
本实用新型实施例所述的发动机防拉缸自动保护装置的工作原理是：副水箱2与重型自卸式汽车上原装的冷却发动机的主水箱1连通，副水箱2内侧下部安装有一个用于低水位控制的低水位监控开关3，当主水箱1或连接胶管因某种原因漏水，使副水箱2中的水位降落到低水位监控开关3的水位监控线以下时，低水位监控开关3接通控制电路，使报警指示灯4与延时继电器5同时得电动作，报警指示灯4点亮，提醒驾驶员发动机缺水，延时继电器5延时接通，使液位控制继电器6吸合，液位控制继电器6的常闭开关7触点断开，使控制供给发动机燃油的燃油电磁阀8断电，停止向发动机供油，使发动机自动熄火，实现对发动机的自动保护。
待漏水问题解决并把水箱加满水后，方可重新起动发动机。延时继电器5延时10秒钟时间，以便给驾驶员留出一定的应急处理时间，把车辆停靠在安全位置。该装置不受驾驶员的控制，如果漏水问题未解决，将无法起动发动机，这样就可以有效地保护发动机免遭报废性损坏。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种发动机防拉缸自动保护装置，包括冷却水箱，其特征在于：所述冷却水箱包括主水箱（1）及设置在主水箱（1）上方的副水箱（2），所述主水箱（1）与副水箱（2）通过管道连通，所述副水箱（2）内侧的下部设有低水位监控开关（3），所述低水位监控开关（3）连接有报警指示灯（4）及延时继电器（5），所述延时继电器（5）的另一端连接有液位控制继电器（6），所述液位控制继电器（6）设有常闭开关（7），所述常闭开关（7）的一端连接有燃油电磁阀（8），所述燃油电磁阀（8）与发动机供油系统连接；所述报警指示灯（4）、液位控制继电器（6）及常闭开关（7）的另一端均连接在主电源线（9）上。
2.根据权利要求1所述的发动机防拉缸自动保护装置，其特征在于：所述延时继电器（5）的延时时间设置为10秒。
3.根据权利要求2所述的发动机防拉缸自动保护装置，其特征在于：所述延时继电器（5）与液位控制继电器（6）串联且与报警指示灯（4）并联。
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| CN201320788343.XU CN203670006U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 一种发动机防拉缸自动保护装置 |
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| CN201320788343.XU CN203670006U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 一种发动机防拉缸自动保护装置 |
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| CN203670006U true CN203670006U (zh) | 2014-06-25 |
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| CN (1) | CN203670006U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112840109A (zh) * | 2018-08-30 | 2021-05-25 | 瓦特燃料电池公司 | 燃料消耗装置的安全控制系统及方法 |
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2013
- 2013-12-03 CN CN201320788343.XU patent/CN203670006U/zh not_active Expired - Fee Related
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