CN203666731U - 一种防滑落的玻璃运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防滑落的玻璃运输车，属于玻璃生产技术领域。它包括万向轮、底部支架、阻挡装置、第一靠板、第二靠板、辅助支架和气缸；所述第一靠板和第二靠板分别套装于底部支架的钢管上；所述气缸固定于底部支架中部的支撑板上；所述辅助支架有2个，均为“X”型结构，其两端分别与第一靠板、第二靠板铰接；所述阻挡装置有2个，两者对称的位于底部支架的两端；所述阻挡装置包括支座、“U”型板和挡板，所述支座为方形的钢筒制作；所述挡板包括矩形连接板和挡块；所述挡块为月牙型结构。本实用新型结构设计合理、调整操作简便，不需要人工捆绑，节省人力，降低设备成本，有效提高了玻璃在转运时的安全性。

Description

一种防滑落的玻璃运输车

技术领域

本发明属于玻璃生产技术领域，更具体地说，涉及一种防滑落的玻璃运输车。 

背景技术

平板玻璃也称白片玻璃或净片玻璃，其化学成分一般属于钠钙硅酸盐玻璃；它具有透光、透明、保温、隔声，耐磨、耐气候变化等性能。平板的玻璃由于生产的厚度是5mm左右，是一种比较薄的玻璃，其平整度以及厚度相差比较多的，这种平板的玻璃主要应用于普通居民家的玻璃门窗的使用，是一种居用建筑玻璃，经过一定的喷砂、雕磨，再加上一定的腐蚀处理以后，就可以把这种玻璃制作成为屏风、黑板、隔断堵等使用 

目前在运转玻璃所用到的玻璃周转架，因为设计功能比较单一，导致运输方式也相对单一。但是在实际的玻璃运转中，由于场地或者重量的原因，往往会涉及到不同的运输工具，在这样的情况下，目前的玻璃周转架很难满足多种运输工具的需要，造成生产和运输效率的下降。

发明内容

 1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种防滑落的玻璃运输车，是一种操作简便且通过阻挡装置保证玻璃的存放稳定的玻璃运输车。

 2、技术方案  

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种防滑落的玻璃运输车，包括万向轮、底部支架、阻挡装置、第一靠板、第二靠板、辅助支架和气缸，所述底部支架外部为矩形钢架结构，所述矩形钢架结构内的中部水平纵向的固定有支撑板，所述支撑板的两侧对称的固定有钢管；所述第一靠板和第二靠板分别套装于底部支架的钢管上；所述第一靠板和第二靠板底部的钢管套与钢管活动配合连接；所述气缸固定于底部支架中部的支撑板上，其气缸导杆的两端通过钢杆分别与第一靠板和第二靠板铰接；所述辅助支架有2个，均为“X”型结构，其两端分别与第一靠板、第二靠板铰接；所述阻挡装置有2个，两者对称的位于底部支架的两端；所述阻挡装置包括支座、“U”型板和挡板，所述支座为方形的钢筒制作，所述“U”型板有2个，两者平行的固定于支座上；所述挡板包括矩形连接板和挡块，所述挡块对称的固定于矩形连接板的两端；所述挡块为月牙型结构；所述矩形连接板的一侧通过“U”型块、螺栓及螺母与“U”型板转动连接；所述支座与底部支架内的方钢连接筋滑动配合连接。

进一步的，所述阻挡装置的支座的上方还设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有紧固螺钉。 

更进一步的，所述底部支架采用45号钢制作。 

 3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明采用气缸组件来调节与底部支架铰接的玻璃靠板的倾斜角度，且玻璃靠板间还设有辅助支架，使得两边的靠板连接在一起相互支撑，提高了结构的强度；采用带有阻挡装置的底部支架对运输中的玻璃进行固定，避免玻璃发生倒架的意外事故；其结构设计合理、调整操作简便，不需要人工捆绑，节省人力，降低设备成本，有效提高了玻璃在转运时的安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图； 

图2为本发明的阻挡装置的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。 

如图1、图2所示，一种防滑落的玻璃运输车，包括万向轮、底部支架1、阻挡装置2、第一靠板3、第二靠板4、辅助支架5和气缸6，底部支架1外部为矩形钢架结构，矩形钢架结构内的中部水平纵向的固定有支撑板，支撑板的两侧对称的固定有钢管；第一靠板3和第二靠板4分别套装于底部支架1的钢管上；第一靠板3和第二靠板4底部的钢管套与钢管活动配合连接；气缸6固定于底部支架1中部的支撑板上，其气缸导杆的两端通过钢杆分别与第一靠板3和第二靠板4铰接；辅助支架5有2个，均为“X”型结构，其两端分别与第一靠板3、第二靠板4铰接；阻挡装置2有2个，两者对称的位于底部支架1的两端；阻挡装置2包括支座8、“U”型板9和挡板10，支座8为方形的钢筒制作，“U”型板9有2个，两者平行的固定于支座8上；挡板10包括矩形连接板和挡块，挡块对称的固定于矩形连接板的两端；挡块为月牙型结构；矩形连接板的一侧通过“U”型块、螺栓及螺母与“U”型板9转动连接；支座8与底部支架1内的方钢连接筋滑动配合连接。 

阻挡装置2的支座8的上方还设有螺纹孔，螺纹孔内安装有紧固螺钉7；底部支架1采用45号钢制作。 

使用时，先将切割后的玻璃斜靠在底部支架1的第一靠板3和第二靠板4上，再松开阻挡装置2上的紧固螺钉7和“U”型块上的螺栓及螺母，使得挡板10与玻璃的倚靠方向平行，让挡块与玻璃面接触，之后拧紧螺母，实现对玻璃的一个固定作用。 

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。 

Claims (3)

1.一种防滑落的玻璃运输车，包括万向轮、底部支架、阻挡装置、第一靠板、第二靠板、辅助支架和气缸，其特征在于：所述底部支架外部为矩形钢架结构，所述矩形钢架结构内的中部水平纵向的固定有支撑板，所述支撑板的两侧对称的固定有钢管；所述第一靠板和第二靠板分别套装于底部支架的钢管上；所述第一靠板和第二靠板底部的钢管套与钢管活动配合连接；所述气缸固定于底部支架中部的支撑板上，其气缸导杆的两端通过钢杆分别与第一靠板和第二靠板铰接；所述辅助支架有2个，均为“X”型结构，其两端分别与第一靠板、第二靠板铰接；所述阻挡装置有2个，两者对称的位于底部支架的两端；所述阻挡装置包括支座、“U”型板和挡板，所述支座为方形的钢筒制作，所述“U”型板有2个，两者平行的固定于支座上；所述挡板包括矩形连接板和挡块，所述挡块对称的固定于矩形连接板的两端；所述挡块为月牙型结构；所述矩形连接板的一侧通过“U”型块、螺栓及螺母与“U”型板转动连接；所述支座与底部支架内的方钢连接筋滑动配合连接。

2.根据权利要求1所述一种防滑落的玻璃运输车，其特征在于：所述阻挡装置的支座的上方还设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有紧固螺钉。

3.根据权利要求1所述一种防滑落的玻璃运输车，其特征在于：所述底部支架采用45号钢制作。