CN203665894U - 一种滑板式免调安全杆装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种滑板式免调安全杆装置，包括安全门、调模车壁、安全杆、活动车壁和固定车壁，所述的安全杆的一端固定在活动车壁上，另一端穿过调模车壁的穿孔，所述的安全杆穿过调模车壁的一端设有若干圈凹槽，凹槽的一端与安全杆之间设有斜坡过渡段，安全杆设有凹槽的一端设有滑板式安全刹车机构。本实用新型滑板式免调安全杆装置具有结构简单、成本低、安全性高和使用方便的优点。

Description

一种滑板式免调安全杆装置
技术领域
本实用新型涉及注塑机技术领域，具体是指一种注塑机上的滑板式免调安全杆装置。
背景技术
目前，注塑机上的安全杆多为设置在活动车壁和固定车壁之间，其中一端固定在活动车壁上，另一端由固定车壁上的安全挡板卡住安全杆，使注塑机不能关模，从而实现关模安全的机械保护，该种安全杆装置具有如下不足：1、安全杆伸出固定车壁很多，而固定车壁前要经常清料，伸出部分的安全杆存在安全隐患；2、安装机械手时，安全杆位置上移，需要安装大于模板行程一号的机械手；3、由于关模过程中冲击，会将固定车壁上的安全挡板弹开，造成安全挡板失效的情况；4、因安全杆伸出固定车壁，考虑安全问题，一般会在固定车壁上再安装一个很长的安全杆护管，此不仅影响美观，而且会增加原料成本和人工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、使用方便和安全的滑板式免调安全杆装置。
为了实现上述目的，本实用新型设计出一种滑板式免调安全杆装置，包括安全门、调模车壁、安全杆、活动车壁和固定车壁，所述的安全杆的一端固定在活动车壁上，另一端穿过调模车壁的穿孔，安全杆穿过调模车壁的一端设有若干圈凹槽，凹槽的一端与安全杆之间设有斜坡过渡段，安全杆设有凹槽的一端设有滑板式安全刹车机构。
所述的滑板式安全刹车机构包括挡板撞杆座、挡板撞杆、拉簧座、拉簧、滑板式挡板、拉线固定座、拉线、拉线活动座和挡板杠杆，所述的滑板式挡板上设有与安全杆相配合的通孔，通孔的周围均匀分布有若干个沿铅直方向设置的长圆形安装孔，滑板式挡板通过螺栓固定在调模车壁上，滑板式挡板的顶端设有拉线，拉线通过拉线固定座后固定在拉线活动座上，拉线活动座固定在挡板杠杆的一端，挡板杠杆通过杠杆轴安装在挡板撞杆座上，挡板撞杆座安装在固定柱上，挡板杠杆的另一端上方设有固定在安全门上的挡板撞杆，滑板式挡板的底端设有拉簧，接簧固定在拉簧座上，拉簧座安装在调模车壁上。  
所述的挡板杠杆与挡板撞杆配合的一端设有滚动轴承。 
所述的安全门上设有把手，方便推拉安全门。
本实用新型滑板式免调安全杆装置的有益效果：通过将安全杆安装在调模车壁和活动车壁之间，并且在安全杆上设置滑板式安全刹车机构，通过利用拉线的拉力将滑板式挡板拉起以及利用拉簧将其拉下相结合的技术方案，具有如下优点：1、滑板式挡板在关模冲击时即使会弹开始，在挡板自身重力以及拉簧的拉力作用下归位，安全性高；2、可以安装合适的机械手，不用再安装大于模板行程的机械手，节省成本；3、安全杆完成隐藏在活动车壁和固定车壁内，不用再安装护管，不仅美观，也有效节省了人力和原料成本；4、使用刹车拉线的拉力将滑动式挡板拉起，结构新颖，构思巧妙，安全性高，成本低。因此，本实用新型滑板式免调安全杆装置具有结构简单、成本低、安全性高和使用方便的优点。
附图说明：
图1是本实用新型滑板式免调安全杆装置的结构示意图；
图2是图1中Ⅰ的放大图；
图3是图1中Ⅱ的放大图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型的结构原理作进一步的详细描述。
如图1、图2、图3所示，一种滑板式免调安全杆装置，包括安全门1、调模车壁6、安全杆9、活动车壁13和固定车壁16，所述的安全杆9的一端固定在活动车壁13上，另一端穿过调模车壁6的穿孔，安全杆9穿过调模车壁6的一端设有若干圈凹槽19，凹槽19的一端与安全杆9之间设有斜坡过渡段20，安全杆9设有凹槽19的一端设有滑板式安全刹车机构，所述的滑板式安全刹车机构包括挡板撞杆座5、挡板撞杆2、拉簧座7、拉簧8、滑板式挡板10、拉线固定座11、拉线12、拉线活动座14和挡板杠杆15，所述的滑板式挡板10上设有与安全杆9相配合的通孔，通孔的周围均匀分布有若干个沿铅直方向设置的长圆形安装孔17，滑板式挡板10通过螺栓18固定在调模车壁6上，滑板式挡板10的顶端设有拉线12，拉线12通过拉线固定座11后固定在拉线活动座14上，拉线活动座14固定在挡板杠杆15的一端，挡板杠杆15通过杠杆轴21安装在挡板撞杆座5上，挡板撞杆座5安装在固定柱4上，挡板杠杆15的另一端上方设有固定在安全门1上的挡板撞杆2，滑板式挡板10的底端设有拉簧8，接簧8固定在拉簧座7上，拉簧座7安装在调模车壁6上，所述的挡板杠杆15与挡板撞杆2配合的一端设有滚动轴承3，所述的安全门1上设有把手22。
本实用新型滑板式免调安全杆装置的工作原理：如图1所示，当安全门1关上时，挡板撞杆2的端部下压挡板杠杆15，挡板杠杆15的另一端随即向上抬起，挡板杠杆15上的拉线活动座14带动拉线12向上拉起滑板式挡板10，此时，滑板式挡板10上的通孔刚好位于安全杆9通过的位置；当向左移动安全门1时，也即是打开安全门1时，挡板撞杆2上抬，挡板杠杆15由于拉线活动座14的重力作用，拉线活动座14上的拉线12随拉线活动座14一起向下落，拉线12的另一端随即不再向上拉起滑板式挡板10，滑板式挡板10上向上的拉力消失，此时，滑板式挡板10由于自身的重力以及拉簧8的拉力作用向下落，由于安全杆9上设有若干圈凹槽19，滑板式挡板10即卡在安全杆9上的凹槽19内，使活动车壁13停止，确保了注塑机使用的安全性。
上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域技术人员根据本实用新型的构思，所做出的适当变通或修改，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种滑板式免调安全杆装置，包括安全门（1）、调模车壁（6）、安全杆（9）、活动车壁（13）和固定车壁（16），其特征在于：所述的安全杆（9）的一端固定在活动车壁（13）上，另一端穿过调模车壁（6）的穿孔，安全杆（9）穿过调模车壁（6）的一端设有若干圈凹槽（19），凹槽（19）的一端与安全杆（9）之间设有斜坡过渡段（20），安全杆（9）设有凹槽（19）的一端设有滑板式安全刹车机构。
2.根据权利要求1所述的滑板式免调安全杆装置，其特征在于：所述的滑板式安全刹车机构包括挡板撞杆座（5）、挡板撞杆（2）、拉簧座（7）、拉簧（8）、滑板式挡板（10）、拉线固定座（11）、拉线（12）、拉线活动座（14）和挡板杠杆（15），所述的滑板式挡板（10）上设有与安全杆（9）相配合的通孔，通孔的周围均匀分布有若干个沿铅直方向设置的长圆形安装孔（17），滑板式挡板（10）通过螺栓（18）固定在调模车壁（6）上，滑板式挡板（10）的顶端设有拉线（12），拉线（12）通过拉线固定座（11）后固定在拉线活动座（14）上，拉线活动座（14）固定在挡板杠杆（15）的一端，挡板杠杆（15）通过杠杆轴（21）安装在挡板撞杆座（5）上，挡板撞杆座（5）安装在固定柱（4）上，挡板杠杆（15）的另一端上方设有固定在安全门（1）上的挡板撞杆（2），滑板式挡板（10）的底端设有拉簧（8），接簧（8）固定在拉簧座（7）上，拉簧座（7）安装在调模车壁（6）上。
3.根据权利要求2所述的滑板式免调安全杆装置，其特征在于：所述的挡板杠杆（15）与挡板撞杆（2）配合的一端设有滚动轴承（3）。
4.根据权利要求3所述的滑板式免调安全杆装置，其特征在于：所述的安全门（1）上设有把手（22）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112829245A (zh) * 2020-12-30 2021-05-25 珠海格力智能装备有限公司 锁杆机构

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