CN203496776U - 一种外开门机械踏步装置 - Google Patents

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宋涛
王国贵
丁斌
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本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种外开门机械踏步装置，包括外开门，外开门上设有连接板，连接板与连杆的一端连接，连杆的另一端与连杆总成的一端连接，连杆总成的另一端与推杆的一端连接，推杆的另一端固定在踏步板的底部，踏步板设在踏步框架上。本实用新型同现有技术相比，设计了联动结构，踏步板能够随着外开门的打开而伸出，随着外开门的关闭而缩回，使踏步板在不使用时能够被隐藏，从而使汽车的外观更美观，也降低了踏步装置损坏的几率、提高了使用寿命。

Description

一种外开门机械踏步装置
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种外开门机械踏步装置。
背景技术
目前，大多数的踏步装置都固定在外开门的下方，这样不仅不美观，也由于踏步装置一直曝露在外而导致踏步装置易于损坏。
因此，需要设计一种能够与外开门联动的机械踏步装置。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够与外开门联动的机械踏步装置。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种外开门机械踏步装置，包括外开门，其特征在于：外开门上设有连接板，连接板与连杆的一端连接，连杆的另一端与连杆总成的一端连接，连杆总成的另一端与推杆的一端连接，推杆的另一端固定在踏步板的底部，踏步板设在踏步框架上。
所述的连杆总成固定在踏步框架的上侧横梁上。
所述的踏步板与所述的踏步框架之间采用导向筒连接，导向筒固定在踏步框架上，导向筒的伸出轴与踏步板连接。
所述的连杆为球头连杆。
所述的外开门与所述的连接板之间采用刚性连接。
本实用新型同现有技术相比，设计了联动结构，踏步板能够随着外开门的打开而伸出，随着外开门的关闭而缩回，使踏步板在不使用时能够被隐藏，从而使汽车的外观更美观，也降低了踏步装置损坏的几率、提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的外开门联动示意图。
参见图1和图2，1为外开门；2为连接板；3为连杆；4为连杆总成；5为推杆；6为踏步板；7为踏步框架；8为导向筒。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1，本实用新型包括外开门。外开门1上设有连接板2，连接板2与连杆3的一端连接，连杆3的另一端与连杆总成4的一端连接，连杆总成4的另一端与推杆5的一端连接，推杆5的另一端固定在踏步板6的底部，踏步板6设在踏步框架7上。
本实用新型中，连杆总成4固定在踏步框架7的上侧横梁上。踏步板6与踏步框架7之间采用导向筒8连接，导向筒8固定在踏步框架7上，导向筒8的伸出轴与踏步板6连接。连杆3为球头连杆。外开门1与连接板2之间采用刚性连接。
参见图2，本实用新型在外开门1向外打开时，在连接板2的作用下，连杆3向外运动，再通过连杆总成4将力传递给推杆5，推杆5将踏步板6推出。
本实用新型在外开门1向内关闭时，在连接板2的作用下，连杆3向内运动，再通过连杆总成4将力传递给推杆5，推杆5将踏步板6拉回。
本实用新型设计了联动结构，踏步板6能够随着外开门1的打开而伸出，随着外开门1的关闭而缩回，使踏步板6在不使用时能够被隐藏，从而使汽车的外观更美观，也降低了踏步装置损坏的几率、提高了使用寿命；此外，本实用新型结构简单，生产成本低、便于安装及维修。

Claims (5)

1.一种外开门机械踏步装置，包括外开门，其特征在于：外开门（1）上设有连接板（2），连接板（2）与连杆（3）的一端连接，连杆（3）的另一端与连杆总成（4）的一端连接，连杆总成（4）的另一端与推杆（5）的一端连接，推杆（5）的另一端固定在踏步板（6）的底部，踏步板（6）设在踏步框架（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种外开门机械踏步装置，其特征在于：所述的连杆总成（4）固定在踏步框架（7）的上侧横梁上。
3.根据权利要求1所述的一种外开门机械踏步装置，其特征在于：所述的踏步板（6）与所述的踏步框架（7）之间采用导向筒（8）连接，导向筒（8）固定在踏步框架（7）上，导向筒（8）的伸出轴与踏步板（6）连接。
4.根据权利要求1所述的一种外开门机械踏步装置，其特征在于：所述的连杆（3）为球头连杆。
5.根据权利要求1所述的一种外开门机械踏步装置，其特征在于：所述的外开门（1）与所述的连接板（2）之间采用刚性连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105730465A (zh) * 2015-09-17 2016-07-06 成都明日星辰科技有限公司 一种具有支撑装置的机械联动式安全智能踏板

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