CN203665446U - 柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器 - Google Patents
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Abstract
柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,属于柴油发动机维修工具技术领域。它包括支撑梁和支撑螺杆,所述的支撑梁设置有支撑螺杆,支撑梁上还设有顶拔螺杆,该顶拔螺杆上连接有胀拔套,所述胀拔套由联接部和拔胀部构成,所述联接部与顶拔螺杆相配合,拔胀部与隔水套连接。本实用新型将胀拔套插入隔水套,再将顶拔螺杆拧入胀拔套内,使胀拔套胀开,与隔水套紧密结合,再向下拧顶拔螺杆上的拉拔螺母,使胀拔套向下脱离顶拔螺杆,带动隔水套一直向下,从而完成隔水套取出的动作。它提高了隔水套的取出便利性,而且提高了操作效率,另外也不会将隔水器损坏,适于在拆卸柴油发动机喷油嘴上的隔水套时推广应用。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油发动机维修工具技术领域,具体涉及一种结构简单、使用方便的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器。
背景技术
柴油发动机需要定期检查、维修等。目前,对于柴油机喷油嘴隔水套的折装、更换时,一般是先拆除气钢盖所有连接部件,再拆卸气钢盖、选用喷油嘴直径相近的元棒拨出隔水套;复原时,为了保证气缸压力,必须清理发动缸体、缸盖、更换密封件,通过更换一个隔水套不仅费时费力,劳动强度大,而且维修成本增加,不仅浪费材料资源,而且增加了环境污染。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,它包括支撑梁和支撑螺杆,其特征在于所述的支撑梁设置有支撑螺杆,支撑梁上还设有顶拔螺杆,该顶拔螺杆上连接有胀拔套,所述胀拔套由联接部和拔胀部构成,所述联接部与顶拔螺杆相连接,拔胀部与顶拔杆相配合。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的顶拔螺杆由螺杆和顶拔杆两部分构成,所述的顶拔杆位于螺杆的下方,顶拔杆的底部呈锥体状结构。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的螺杆顶部设有多边柱状凸块。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的拔胀部至少有两个独立的拔胀块组成。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的拔胀部上设有增阻筋。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的增阻筋长度为0.5-1cm,增阻筋凸出的宽度为01.-0.3cm。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的支撑梁上设有中心螺孔,在中心螺孔的两侧分别设有支撑螺孔,所述中心螺孔能够与顶拔螺杆相连接,支撑螺孔能够与支撑螺杆相连接。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的顶拔螺杆上配合设置顶拔螺母,顶拔螺母设置在顶拔螺杆上并位于支撑梁上方,顶拔螺母为六角螺母。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的支撑螺杆上设置支撑螺母,支撑螺杆型号为M8或M10,所述的支撑螺母型号与支撑螺杆型号相匹配,也为M8或M10。
所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的顶拔螺杆上还设置定位螺母,所述的定位螺母设置在支撑梁下方、胀拔套上方,且顶住胀拔套。
通过采用上述技术,与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,包括支撑梁和支撑螺杆,所述的支撑梁设置有支撑螺杆,支撑梁上还设有顶拔螺杆,该顶拔螺杆上连接有胀拔套,所述胀拔套由联接部和拔胀部构成,所述联接部与顶拔螺杆相配合,拔胀部与隔水套连接。本实用新型将胀拔套插入隔水套,再将顶拔螺杆拧入胀拔套内,使胀拔套胀开,与隔水套紧密结合,再向下拧顶拔螺杆上的拉拔螺母,使胀拔套向下脱离顶拔螺杆,带动隔水套一直向下,从而完成隔水套取出的动作。本实用新型为了提高隔水套取出的效果,将胀拔套的拔胀部底部由两块或两块以上的拔胀块构成,在顶拔螺杆向下伸入胀拔套时,使拔胀块撑开,提高与隔水套的配合紧密性,并且在其底部设置相应宽度和长度的增阻筋,在往下移胀拔套时,防止隔水套滑出胀拔套,与其分离,提高隔水套的拔出准确率,顶拔螺杆与胀拔套连接的一端端头设置为锥体结构,便于顶拔螺杆能轻松的插入胀拔套,并不会轻易滑出;不但提高了隔水套的取出便利性,而且提高了操作效率,另外也不会将隔水器损坏,适于在拆卸柴油发动机喷油嘴上的隔水套时推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态参考图。
图中:1-顶拔螺杆,101-凸块,102-螺杆,103-顶拔杆,2-顶拔螺母,3-支撑螺杆,4-支撑梁,401-中心螺孔,402-支撑螺孔,5-支撑螺母,6-胀拔套,601-联接部,602-拔胀部,603-增阻筋,7-气缸盖,8-隔水套,9-支撑螺杆孔。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步的描述:
如图1-2所示,柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,它包括支撑梁4和支撑螺杆3,所述的支撑梁4上设有中心螺孔401,在中心螺孔401的两侧分别设有支撑螺孔402,所述中心螺孔401用于安装顶拔螺杆1,顶拔螺杆1设置外螺纹,该外螺纹与支撑梁4中心螺孔401的内螺纹相配合,支撑螺孔402用于安装支撑螺杆3,,支撑螺杆3插入气缸盖7对应的支撑螺杆孔9内,使支撑梁4与气缸盖7固定,方便取出隔水套8,而且在支撑螺杆3上设置支撑螺母5,用于固定支撑梁4与气缸盖7用。所述的顶拔螺杆1由螺杆102和顶拔杆103两部分构成,所述的顶拔杆103位于螺杆102的下方,顶拔杆103的底部呈锥体状结构;所述的螺杆102顶部设有多边柱状凸块101,便于操作;所述的螺杆102与中心螺孔401连接,螺杆102顶部设有多边柱状凸块101,可以借助扳手等协助顶拔螺杆1的拧入或拧出,便于操作顶拔螺杆1下滑、上移或相对支撑梁4固定,顶拔杆103底部连接空心的胀拔套6,胀拔套6用于与隔水套8配合,所述胀拔套6由联接部601和拔胀部602构成,所述联接部601与顶拔螺杆1相配合,拔胀部602与隔水套连接,为了提高胀拔套6与隔水套8之间配合紧密性,便于取出隔水套8,本实用新型将拔胀部602设为分体结构,它至少有两个独立的拔胀块组成,该拔胀块体是通过将胀拔套6管壁上开1-3个槽得到,槽的顶部设为圆弧形,这样在顶拔螺杆1向下插入胀拔套6,使其胀开,而且不会损坏胀拔套6的管壁,而且能在胀拔套6与隔水套8配合更紧密的时候,胀拔套6不会破损,在取出隔水套8过程中,为了使隔水套8与胀拔套6相对顶拔螺杆1往下移时,隔水套8不会脱离胀拔套6,本实用新型将拔胀部602上设有增阻筋603,用于与隔水套8咬合紧密,所述的增阻筋603长度为0.5-1cm,增阻筋603凸出的宽度为01.-0.3cm,本实用新型将顶拔螺杆1与胀拔套6连接的一端端头设置为锥体结构,或者直接设置倒角。
所述的顶拔螺杆1上设置顶拔螺母2,顶拔螺母2设置在顶拔螺杆1上并位于支撑梁4上方,顶拔螺母2为六角螺母;支撑螺杆3上设置支撑螺母5,支撑螺杆3型号为M8或M10,所述的支撑螺母5型号与支撑螺杆3型号相匹配,也为M8或M10;所述的顶拔螺杆1上还设置定位螺母,所述的定位螺母设置在支撑梁4下方,胀拔套6上方,且顶住胀拔套6。
本实用新型的拆卸器用于拆卸柴油发动机喷油嘴的隔水套用,相应的部件由优质40Cr钢加工并经热处理成形。由于胀拔套6为易损件,而且隔水套有几种不同的规格,因此,本实用新型的拆卸器配有几种型号不同的胀拔套6及与胀拔套6型号匹配的顶拔螺杆1,还有M8和M10两种型号的支撑螺母5和相应型号的支撑螺杆3,所述的支撑螺杆3为M8×70和M10×70两种。
本实用新型的工作过程如下:
1)先选好与气缸盖7、取出器相匹配的胀拔套6、顶拔螺杆1、支撑螺母5和支撑螺杆3,并在顶拔螺杆1和支撑螺杆3外表面均匀涂上润滑油,将支撑螺杆3插入气缸盖7对应的支撑螺杆孔9内,通过支撑螺母5与气缸盖7装紧;
2)将胀拔套6插入隔水套8底部,与隔水套8通过螺纹拧紧,再用扳手夹住胀拔套6,旋转顶拔螺杆1,使其向下活动并插入胀拔套6的内腔,继续向下,至胀拔套6的拔套分块向外胀开,从而与隔水套8内壁之间紧密配合;
3)将支撑梁4和拉拔螺母2依次先后装入顶拔螺杆1内;再用扳手固定顶拔螺杆1,向下旋转拉拔螺母2,从而使隔水套8拉出。
本实用新型通过将胀拔套6插入隔水套,再将顶拔螺杆1拧入胀拔套6内,使胀拔套6胀开,与隔水套8紧密结合,再向下拧顶拔螺杆1上的拉拔螺母2,使胀拔套6向下脱离顶拔螺杆1,带动隔水套一直向下,从而完成隔水套取出的动作。本实用新型为了提高隔水套取出的效果,将胀拔套内壁上部设置的内螺纹长度为0.5-1cm与顶拔螺杆1连接,并将胀拔套6内部空心部分的横截面比顶拔螺杆1的横截面小0.2-0.5cm,顶拔螺杆1与胀拔套6连接的一端端头设置为锥体结构,便于顶拔螺杆1能轻松的插入胀拔套6,并不会轻易滑出;提高了隔水套的取出便利性,而且提高了操作效率,另外也不会将隔水器损坏,适于在拆卸柴油发动机喷油嘴上的隔水套时推广应用。
Claims (10)
1.柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,它包括支撑梁(4)和支撑螺杆(3),其特征在于所述的支撑梁(4)设置有支撑螺杆(3),支撑梁(4)上还设有顶拔螺杆(1),该顶拔螺杆(1)上连接有胀拔套(6),所述胀拔套(6)由联接部(601)和拔胀部(602)构成,所述联接部(601)与顶拔螺杆(1)相连接,拔胀部(602)与顶拔杆(103)相配合。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的顶拔螺杆(1)由螺杆(102)和顶拔杆(103)两部分构成,所述的顶拔杆(103)位于螺杆(102)的下方,顶拔杆(103)的底部呈锥体状结构。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的螺杆(102)顶部设有多边柱状凸块(101)。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的拔胀部(602)至少有两个独立的拔胀块组成。
5.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的拔胀部(602)上设有增阻筋(603)。
6.根据权利要求5所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的增阻筋(603)长度为0.5-1cm,增阻筋(603)凸出的宽度为01.-0.3cm。
7.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的支撑梁(4)上设有中心螺孔(401),在中心螺孔(401)的两侧分别设有支撑螺孔(402),所述中心螺孔(401)能够与顶拔螺杆(1)相连接,支撑螺孔(402)能够与支撑螺杆(3)相连接。
8.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的顶拔螺杆(1)上配合设置顶拔螺母(2),顶拔螺母(2)设置在顶拔螺杆(1)上并位于支撑梁(4)上方,顶拔螺母(2)为六角螺母。
9.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的支撑螺杆(3)上设置支撑螺母(5),支撑螺杆(3)型号为M8或M10,所述的支撑螺母(5)型号与支撑螺杆(3)型号相匹配,也为M8或M10。
10.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器,其特征在于所述的顶拔螺杆(1)上还设置定位螺母,所述的定位螺母设置在支撑梁(4)下方、胀拔套(6)上方,且顶住胀拔套(6)。
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