CN203664700U - 超重型卧式车床尾座热补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超重型卧式车床尾座热补偿装置，属于机床附属设备技术领域，尾座体内设有滑动的尾座套筒，尾座体与尾座套筒之间设有卡紧装置，尾座套筒前端设有尾座顶尖，尾座顶尖的后端设有芯轴组件，在尾座套筒的尾端安有带套筒法兰盘，法兰盘上的边缘均布设有数个安装螺栓的孔，丝套安装在法兰盘的套筒内由螺栓固定，丝套螺纹连接丝杠，尾座套筒后端设有深孔与法兰盘上的孔相对应，深孔内设有螺孔，其内安有调整螺栓，调整螺栓上依次安有垫圈、碟形弹簧、调整垫，调整螺栓穿过法兰盘上的孔由螺栓紧固。本结构可有效减小或消除加工工件的热伸长量，达到缓冲和减震的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种超重型卧式车床尾座热补偿装置，属于机床附属设备技术领域。
背景技术
工件在切削过程中产生的切削力发生切削热，切削热使工件产生热伸长变形量，由于主轴箱主轴本身结构定位限定，伸长量完全由尾座结构补偿，尾座套筒受到卡紧装置的约束后芯轴组件将热伸长量、轴向切削力传递给丝杠，丝杠固定在尾座使得内应力无法释放，产生应力变形直接影响工件的加工精度；尾座芯轴在预加负载力的随动旋转旋转过程中也会产生一定的热伸长，热补偿、抗震缓冲能力直接影响到其加工工件的精度。传统尾座套筒应用热伸长及抗震缓冲能力的结构为整体式碟型弹簧组弹性变形结构，该结构的单组蝶型弹簧用于超重型卧式车床尾座热伸长补偿，无法达到热补偿的作用。
发明内容
为了克服上述工件加工过程中热伸长及顶紧过程中所承受的变量因素对尾座内部传动链带来的变形和振动的不足，本实用新型提供了一种超重型卧式车床尾座热补偿装置，该超重型卧式车床尾座热补偿装置能将加工工件的热伸长量减小或消除，达到缓冲和减震作用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种超重型卧式车床尾座热补偿装置，尾座体内设有滑动的尾座套筒，尾座体与尾座套筒之间设有卡紧装置，尾座套筒前端设有尾座顶尖，尾座顶尖的后端设有芯轴组件，在尾座套筒的尾端安有带套筒法兰盘，法兰盘上的边缘均布设有数个安装螺栓的孔，丝套安装在法兰盘的套筒内由螺栓固定，丝套螺纹连接丝杠，尾座套筒后端设有深孔与法兰盘上的孔相对应，深孔内设有螺孔，其内安有调整螺栓，调整螺栓上依次安有垫圈、碟形弹簧、调整垫，调整螺栓穿过法兰盘上的孔由螺栓紧固。
本实用新型的有益效果是：本结构可有效减小或消除加工工件的热伸长量，达到缓冲和减震的作用，将加工工件产生振动力均匀的分布给各个受力点，使得整个刚性体形成一种柔性连接，从而满足了结构空间限制的前提下原结构无法实现的功能。
附图说明
图1是本实用新型超重型卧式车床尾座热补偿装置结构图。
图2是本实用新型超重型卧式车床尾座热补偿装置法兰盘后视结构图。
图中标号：
1、尾座顶尖，2、卡紧装置，3、尾座体，4、尾座套筒，5、碟形弹簧，6、调整螺栓，7、法兰盘，8、垫圈，9、丝杠，10、丝套，11、芯轴组件，12、调整垫。
具体实施方式
如图1-图2所示，尾座体3内设有滑动的尾座套筒4，尾座体3与尾座套筒4之间设有卡紧装置2，尾座套筒4前端设有尾座顶尖1，尾座顶尖1的后端设有芯轴组件11，在尾座套筒4的尾端安有带套筒法兰盘7，法兰盘7上的边缘均布设有数个安装螺栓6的孔，丝套10安装在法兰盘7的套筒内由螺栓固定，丝套10螺纹连接丝杠9，尾座套筒4后端设有深孔与法兰盘7上的孔相对应，深孔内设有螺孔，其内安有调整螺栓6，调整螺栓6上依次安有垫圈8、碟形弹簧5、调整垫12，调整螺栓6穿过法兰盘7上的孔由螺栓紧固。
利用多点弹性缓冲原理，将碟形弹簧5通过法兰套7、调整螺栓6，固定于尾座套筒4上，使用调整垫12调整各个受力点的碟型弹簧5的预紧力，对热伸长量、顶紧过程中的冲击和振动产生减缓和吸收，从而实现刚形体的柔性功能。
Claims (1)
1.一种超重型卧式车床尾座热补偿装置，其特征是：尾座体（3）内设有滑动的尾座套筒（4），尾座体（3）与尾座套筒（4）之间设有卡紧装置（2），尾座套筒（4）前端设有尾座顶尖（1），尾座顶尖（1）的后端设有芯轴组件（11），在尾座套筒（4）的尾端安有带套筒法兰盘（7），法兰盘（7）上的边缘均布设有数个安装螺栓（6）的孔，丝套（10）安装在法兰盘（7）的套筒内由螺栓固定，丝套（10）螺纹连接丝杠（9），尾座套筒（4）后端设有深孔与法兰盘（7）上的孔相对应，深孔内设有螺孔，其内安有调整螺栓（6），调整螺栓（6）上依次安有垫圈（8）、碟形弹簧（5）、调整垫（12），调整螺栓（6）穿过法兰盘（7）上的孔由螺栓紧固。
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| CN110605410A (zh) * | 2019-09-30 | 2019-12-24 | 长江师范学院 | 一种顶紧自适应的尾座行进系统 |
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2013
- 2013-12-27 CN CN201320872479.9U patent/CN203664700U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110605410B (zh) * | 2019-09-30 | 2020-06-12 | 长江师范学院 | 一种顶紧自适应的尾座行进系统 |
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