CN203652588U - 一种新型链斗式输送机的头轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型链斗式输送机的头轮组件,其包括头轮和链条;其中,所述头轮采用节距为100mm,齿数为15个的头轮;该头轮由若干块扇形齿轮和轮毂组成;所述扇形齿轮通过螺栓联接至轮毂上;所述链条和头轮相配合,其采用节距为200mm的链条。本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件具有不易磨损、即使磨损后也易更换且使用寿命长等诸多优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种链斗式输送机的组成部件,具体涉及一种新型链斗式输送机的头轮组件,属于输送机械设备技术领域。
背景技术
链斗式输送机广泛用于电站、冶金、煤炭、化工、建材等行业的各种松散物料的输送。
头轮是链斗式输送机的重要组成部分。然而,现有技术的链斗输送机的头轮为整体铸造件,磨损快且磨损后不易更,造成后续的维护成本大大提高。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种新型链斗式输送机的头轮组件,以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种不易磨损、即使磨损后也易更换且使用寿命长的新型链斗式输送机的头轮组件。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种新型链斗式输送机的头轮组件,其包括头轮和链条;其中,所述头轮采用节距为100mm,齿数为15个的头轮;该头轮由若干块扇形齿轮和轮毂组成;所述扇形齿轮通过螺栓联接至轮毂上;所述链条和头轮相配合,其采用节距为200mm的链条。
本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件进一步设置为:所述扇形齿轮为20CrMnMo材质的扇形齿轮;轮毂为ZG310-570材质的轮毂。
本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件进一步设置为:于所述链条的外侧设有刮板。
本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件还设置为:所述扇形齿轮具体设有3块。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:1. 本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件采用独特的半节距、奇数齿设计,从而使齿轮的两面交替与链条接触,这样可减少齿轮的磨损,将其寿命提高一倍;2. 本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件的扇形齿轮和轮毂为分体式结构,当轮齿磨损到一定程度需要更换时,只需更换扇形齿轮,而不需头轮整体更换,方便维修,节省成本且可大大缩短更换时间。
附图说明
图1是本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件的示意图。
图2是图1中的头轮的剖面图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1和附图2所示,本实用新型为一种新型链斗式输送机的头轮组件,其由头轮1和链条2两部分装配而成。
其中,所述头轮1采用节距为100mm,齿数为15个的头轮1。该头轮1由若干块扇形齿轮3和轮毂4组成,在本实施方式中,所述扇形齿轮3具体设有3块,各扇形齿轮3通过螺栓5联接至轮毂4上
进一步的,所述扇形齿轮3为20CrMnMo材质的扇形齿轮3,其表面淬火后,硬度可达HRC55-60,提高了头轮寿命,降低耗材,节约成本;所述轮毂4为ZG310-570材质的轮毂4。
所述链条2和头轮1相配合,其采用节距为200mm的链条2。于所述链条2的外侧设有刮板7。
本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件的头轮1采用独特的半节距、奇数齿设计:即采用200节距链条2,则头轮1为100节距15齿,当头轮1第一圈旋转时,链条2接触轮齿的一面,而头轮1第二圈旋转时,链条2接触的则为轮齿的另一面,轮齿的两面交替与链条2接触,这样可减少头轮1的磨损,将其寿命提高一倍。
本实用新型的新型链斗式输送机的头轮组件的扇形齿轮3和轮毂4为分体式结构,当轮齿磨损到一定程度需要更换时,只需更换扇形齿轮3,而不需头轮1整体更换,方便维修,节省成本且可大大缩短更换时间。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型链斗式输送机的头轮组件,其特征在于:包括头轮和链条;其中,所述头轮采用节距为100mm,齿数为15个的头轮;该头轮由若干块扇形齿轮和轮毂组成;所述扇形齿轮通过螺栓联接至轮毂上;所述链条和头轮相配合,其采用节距为200mm的链条。
2.如权利要求1所述的新型链斗式输送机的头轮组件,其特征在于:所述扇形齿轮为20CrMnMo材质的扇形齿轮;轮毂为ZG310-570材质的轮毂。
3.如权利要求1所述的新型链斗式输送机的头轮组件,其特征在于:于所述链条的外侧设有刮板。
4.如权利要求1所述的新型链斗式输送机的头轮组件,其特征在于:所述扇形齿轮具体设有3块。
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