CN203652035U - 一种自行车把立 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车把立结构技术领域，具体是涉及一种自行车把立，包括把立柱、车把、前叉，其特征是还包括有左侧块、斜锲块、右侧块，把立柱前端设有车把套筒，把立柱后端设有前叉套筒，车把固定在把立柱前端的车把套筒内并且与车把套筒的前内壁圆柱面接触，左侧块、斜锲块、右侧块依次相连贯穿于把立柱前端的车把套筒，且左侧块、斜锲块、右侧块相连构成的凹圆柱面与车把圆柱面相接触，凸圆柱面与车把套筒的后内壁圆柱面相接触，其结构简单，稳定可靠。

Description

一种自行车把立

技术领域：

本实用新型涉及一种自行车把立技术领域，尤其涉及一种自行车把立。

背景技术：

自行车把立是连接自行车前叉与自行车把的一个零件，现有的技术中大都采用四个或者两个螺钉通过连接板将自行车把固定在自行车把立柱上，这种方式的把立，安装拆卸自行车把需要拧动四个螺钉，操作复杂，给使用带来了不便。

发明内容：

本实用新型是针对现有的技术的不足而提供的一种自行车把立，其通过简化机械结构设计，克服了自行车把固定过程中需要多个螺钉固定给安装操作带来的不便，从而有效解决了现有技术中的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种自行车把立，包括把立柱、车把、前叉，还包括有左侧块、斜锲块、右侧块，所述的把立柱前端设有车把套筒，把立柱后端设有前叉套筒，车把固定在把立柱前端的车把套筒内并且与车把套筒的前内壁圆柱面接触，左侧块、斜锲块、右侧块依次相连贯穿于把立柱前端的车把套筒，且左侧块、斜锲块、右侧块相连构成的凹圆柱面与车把圆柱面相接触，凸圆柱面与车把套筒的后内壁圆柱面相接触。

所述的左侧块上设有圆孔，斜锲块上设有一长孔，右侧块上设有一圆孔，左侧块、斜锲块、右侧块由螺柱固定连接到一起。

所述的前叉套筒上设有锁紧孔，前叉贯穿于前叉套筒内，前叉套筒与前叉的锁紧方式为螺柱锁紧。

本实用新型通过上述技术方案，存在如下效果：所述的一种自行车把立，其采用了斜锲块的机械结构，能够很好的将自行车把固定在自行车把立柱中，其安装拆卸方便，该系统结构简单，稳定可靠。

附图说明：

图1是本实用新型的实施例的结构原理图；

图2是本实用新型的把立柱的结构图；

图3是本实用新型的左侧块的结构图；

图4是本实用新型的斜锲块的结构图；

图5是本实用新型的右侧块的结构图；

图中所示：1、把立柱；2、右侧块；3、斜锲块；4、左侧块5、车把；6、前叉；

具体实施方式

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述

实施例1，如图1、2、3、4、5所示，一种自行车把立，包括把立柱(1)、车把(5)、前叉(6)，还包括有左侧块(4)、斜锲块(3)、右侧块(2)，所述的把立柱(1)前端设有车把套筒，把立柱(1)后端设有前叉套筒，车把(5)固定在把立柱(1)前端的车把套筒内并且与车把套筒的前内壁圆柱面接触，左侧块(4)、斜锲块(3)、右侧块(2)依次相连贯穿于把立柱(1)前端的车把套筒，且左侧块(4)、斜锲块(3)、右侧块(2)相连构成的凹圆柱面与车把圆柱面相接触，凸圆柱面与车把套筒的后内壁圆柱面相接触。

所述的左侧块(4)上设有圆孔，斜锲块(3)上设有一长孔，右侧块(2)上设有一圆孔，左侧块(4)、斜锲块(3)、右侧块(2)由螺柱固定连接到一起。

所述的前叉套筒上设有锁紧孔，前叉(6)贯穿于前叉套筒内，前叉套筒与前叉(6)的锁紧方式为螺柱锁紧。

实施时，先将车把(5)穿入把立柱(1)前端的车把套筒中，使得车把(5)的中部圆柱面与车把套筒的前端内壁圆柱面接触，之后用螺柱依次连接左侧块(4)、斜锲块(3)、右侧块(2)，之后将其整体放入车把套筒中，使得由左侧块(4)、斜锲块(3)、右侧块(2)连接所形成的圆柱面与车把圆柱面相接触，之后锁紧螺柱即可以将车把(5)固定在把立柱(1)中，最后将前又(6)插入，把立柱(1)后端的前叉套筒锁紧后即可使用。

Claims (3)

1.一种自行车把立，包括把立柱、车把、前叉，其特征是还包括有左侧块、斜锲块、右侧块，所述的把立柱前端设有车把套筒，把立柱后端设有前叉套筒，车把固定在把立柱前端的车把套筒内并且与车把套筒的前内壁圆柱面接触，左侧块、斜锲块、右侧块依次相连贯穿于把立柱前端的车把套筒，且左侧块、斜锲块、右侧块相连构成的凹圆柱面与车把圆柱面相接触，凸圆柱面与车把套筒的后内壁圆柱面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种自行车把立，其特征是：所述的左侧块上设有圆孔，斜锲块上设有一长孔，右侧块上设有一圆孔，左侧块、斜锲块、右侧块由螺柱固定连接到一起。

3.根据权利要求1所述的一种自行车把立，其特征是：所述的前又套筒上设有锁紧孔，前又贯穿于前叉套筒内，前叉套筒与前又的锁紧方式为螺柱锁紧。

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